Видео где
МЦД-4 хорошая задумка, дотянуть бы до конца.
Сегодня открылась долгожданная всем подмосквичам ветка. Решил опробовать добраться с Салтыковки до Новогиреево.
По первым ощущениям бомжатник( парковки перехватывающей нет( куча нелегальных продавцов. Билет покупать в будни будет очередь, станция Салтыковка еще «сыровата» не сдана по виду.
Электричка приехала старая, прокуренная но быстро 6 минут. До Новогиреево доехали за 10 минут.
Обратно попался новый комфортабельный, тихий поезд, в общем приятный) с зарядками юсб)))
Эхх везде бы главы проехали, но нечего надеюсь дожмут. Все это мелочи
МЦД-4 запустили в Москве и Московской области
Новый диаметр протянулся с запада на восток московского региона и соединил Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный города Балашихи. Появились десятки новых маршрутов, а поездки стали быстрее, удобнее и выгоднее. Дептранс Москвы вместе с коллегами из РЖД и ЦППК провели масштабную работу для запуска: построили новые московские городские вокзалы, обновили поезда, уложили пути.
Что нужно знать о новом диаметре:
🔹 Это самая протяженная линия МЦД — 86 км.
🔹 На диаметре 36 станций с 38 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие МЦД. В будущем откроются еще 2 московских городских вокзала: Беговая и Рижская.
🔹 Наибольшее число современных и комфортных московских городских вокзалов среди всех диаметров — 24.
🔹 Интервал движения — всего 5,5 минут в часы пик.
🔹 Благодаря новым тарифам цена проезда снизилась до 3 раз с 200 до 65 руб.
🔹 Бесплатные пересадки на метро, МЦК и МЦД за 90 и 120 минут (на некоторых маршрутах).
🔹 Обновленный подвижной состав: поезда ЭП2Д и ЭП2ДМ. А в будущем на D4 выйдут самые современные поезда — трехдверные «Иволги 4.0».
🔹 На 9% разгрузятся соседние линии метро. Уменьшится число машин на Киевском, Боровском, Носовихинском шоссе и шоссе Энтузиастов.
🔹 D4 связал более 20 районов Москвы и 4 города Подмосковья.
Прогнозируем, что к концу 2023 года им будут пользоваться 260–270 тыс. человек в сутки. При этом запас провозной способности создан на долгие годы. После запуска мы продолжим развивать диаметр: построим 2 московских городских вокзала Беговую и Рижскую, обновим подвижной состав
Как поедут поезда на Нижегородском направлении с запуском D4
🔹 На Нижегородском направлении уже скоро появятся поезда, которые довезут не только до Курского вокзала, но и дальше — до самой Апрелевки. Это диаметральные поезда D4, которые будут следовать со всеми остановками. Диаметральными станут в том числе и поезда из дальнего пригорода (от станций Крутое, Захарово, Фрязево, Балашиха) — часть из них будет идти до Апрелевки.
🔹 Некоторые поезда дальнего пригорода будут ходить только до Площади трех вокзалов и Нижегородской. Часть поездов из Балашихи будет следовать от/до Нижегородской, мы сохраним их в текущем объеме. Поезда из дальнего пригорода будут ездить также со всеми остановками.
🔹 Экспрессы из дальнего пригорода будут следовать до Площади трех вокзалов, а экспрессы от Железнодорожной — до Площади трех вокзалов и Нижегородской.
Средний интервал на участке от Железнодорожной до Апрелевки в часы пик составит всего 5,5 минут. В остальное время поезда будут ходить каждые 10–15 минут. Такой интервал будет соблюдаться и на Нижегородском радиусе, и на новой соединительной ветви от Белорусской до Поклонной. Дневных перерывов больше не будет.
Для того, чтобы не запутаться и сесть в нужный поезд, смотрите на табло головного вагона поезда и на табло на станции.
Благодаря D4 у пассажиров Нижегородского направления появятся новые маршруты до Площади трех вокзалов, Марьиной Рощи, Савеловской, Белорусской, Тестовской. Все эти станции являются пересадочными на второй и первый диаметры.
Рассказываем о тарифных решениях на будущем D4
С открытием D4 пассажиры смогут бесплатно пересаживаться на метро, МЦК и другие диаметры. В результате проезд станет значительно дешевле. Для некоторых пассажиров стоимость поездок снизится до 3 раз.
Тарифы на D4 мы разработали совместно с Правительством Московской области, РЖД и ЦППК. Вот они:
🔹 Зона Центральная: от Внуково до Реутова (Киевский вокзал также входит в эту зону). Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 50 руб.
🔹 Зона Пригород: от Апрелевки до Лесного городка и от Никольского до Железнодорожной. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 руб.
🔹 Зона Дальняя: от Нары до Дачной и от Черного до Крутого. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 руб. + 30 руб. за каждую зону.
При поездке из каждой зоны по карте «Тройка» доступна бесплатная пересадка на метро и МЦК. Мы также сохраним действующие билеты и абонементы на ж/д. С их стоимостью можно ознакомиться на сайте перевозчика.
Кроме того, благодаря билетной системе Московского транспорта с новыми тарифами с фиксированной ценой поездки многие пассажиры D4 перестанут строить маршрут до первой пересадочной станции – потому что так было дешевле, а продолжат путь до той станции, где им удобно сделать пересадку или завершить поездку.
Как поедут поезда по Калужскому радиусу с запуском D4
Калужское направление — западный ж/д радиус с полностью обновлённой инфраструктурой. Модернизированы или построены с нуля 15 станций. Теперь это современные комфортные московские и пригородные вокзалы. Кроме того, здесь введены новые пути, благодаря которым будет организовано удобное расписание движения разных поездов. В сентябре с запуском D4 пассажиры смогут проезжать через центр Москвы в сторону Железнодорожной, а также до Киевского вокзала на привычных электричках и экспрессах. Здесь появится полноценное наземное метро.
Что поменяется:
🔹 Поезда МЦД будут отделены от поездов других категорий, будут следовать по своим путям и останавливаться на всех станциях — все, как в метро! Это важно для сотен тысяч пассажиров. Из Апрелевки в сторону Железнодорожной диаметральные поезда будут следовать со средним интервалом в 5,5 минут в часы пик и 10–15 минут в обычное время без дневных перерывов. Они будут останавливаться на всех остановках от Апрелевки до Минской, далее следовать до Поклонной, потом сворачивать на соединительную ветвь и проезжать в сторону Кутузовской до Железнодорожной. На Киевский вокзал они приезжать не будут.
🔹 Для пересадки на МЦК мы строим Кутузовскую D4. Это будет совершенно новая станция. Чтобы добраться до нее, нужно будет сесть в поезд МЦД, который едет в сторону Железнодорожной.
🔹 На Киевский вокзал будут следовать поезда из дальнего пригорода (из Калуги, Малоярославца, Наро-Фоминска) с пропуском некоторых остановок. Эти поезда поедут по своим путям и будут останавливаться на участке от Апрелевки до вокзала только на крупных станциях: Апрелевка, Переделкино, Очаково, Аминьевская, Минская, Киевский вокзал. Это позволит вам быстрее добираться до вокзала. Мы сохраним интервал движения этих поездов — в среднем 15 минут в часы пик.
🔹 На Киевский вокзал также будут прибывать экспрессы. Мы сохраним их расписание.
🔹 Поезда до Новопеределкино продолжат ходить от Солнечной. Интервалы будут составлять 20 минут. Поездка по этому маршруту будет стоить, как на МЦД — пересадка на поезда МЦД и метро тоже будет бесплатной.
Как не запутаться и сесть в нужный поезд?
Смотрите информацию на головном вагоне — там указано направление движения поезда, а также в расписании перевозчиков и на информационном табло на станциях. Для ориентирования можно запомнить, что по 1 и 2 путям ходят поезда МЦД, которые едут со всеми остановками из Апрелевки в сторону Железнодорожной.
Что делать, если вам нужно на Киевский вокзал, но ваш поезд туда не идет?
Следуйте до любой из станций, где останавливаются поезда дальнего пригорода, пересаживайтесь на эти поезда и следуйте до вокзала. Платить дважды не придется — мы сделали пересадки на этих станциях бесплатными.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Новость про МЦД-4: мы начинаем тестировать новый график на Калужском и Нижегородском направлениях
Для этих изменений тысячи сотрудников по всей столице трудились круглосуточно, вам же остается только изучить новое расписание.
Все кардинально изменится уже с 4 сентября!
На Калужском направлении:
🔹 Поедем уже не по двум, а сразу по 4 путям. Причем у будущих поездов МЦД появятся свои выделенные пути — 1 и 2. С 4 сентября и до запуска диаметра поезда по 1, 2 пути от Апрелевки будут следовать со всеми остановками, но только до Минской. Это нужно, чтобы дальше поезда без пассажиров могли проследовать на новую соединительную ветвь и безопасно пройти тестовую обкатку. С запуском D4 поезда поедут по новой соединительной ветви мимо Киевского вокзала.
🔹 При этом мы вывели поезда из пригорода и экcпрессы на отдельные пути — 3 и 4, они будут ехать своим графиком обособлено от поездов D4. В границах диаметра поезда дальнего пригорода останавливаются на станциях Апрелевка, Переделкино, Очаково, Аминьевская, Минская и прибывают на Киевский вокзал. Такое решение позволит им приезжать на вокзал быстрее, а время в пути в них значительно сократится.
Мы предусмотрели и вариант для тех, кому нужно на Киевский вокзал:
— Сразу садитесь в поезд дальнего пригорода, ⬆️ выше указали на каких станциях они останавливаются. Также до вокзала едут экспрессы.
— Если вам нужно на Киевский вокзал, но вы сели в поезд МЦД, который туда не идет, просто следуйте до любой из станций, где останавливаются поезда дальнего пригорода, пересаживайтесь на эти поезда и следуйте до вокзала. Платить дважды не придется — мы сделали пересадки на этих станциях бесплатными.
На Нижегородском направлении:
🔹 С 4 сентября и до запуска диаметра поезда будут следовать до Курского вокзала. Внимание — прибывать они начнут на новую платформу, которую мы с РЖД построили для поездов D4. После Курского вокзала поезда будут следовать без пассажиров на соединительную ветвь, как и на Калужском направлении, чтобы протестировать абсолютно новую инфраструктуру и полностью проверить ее готовность к запуску.
❗️Важно: до запуска D4 карта «Тройка» с тарифами МЦД на Калужском и Нижегородском направлениях не работает. Также с 4 сентября на обоих направлениях некоторые поезда могут следовать с техническими остановками без пассажиров.
После запуска D4 Минская и Курский вокзал перестанут быть конечными, и вы сможете строить поездки по новому сквозному маршруту. Осталось подождать совсем немного!
С расписанием пригородных поездов сверяйтесь в приложении и на сайте перевозчика.