Паровоз серии ЛВ
Советский магистральный грузовой паровоз, производившийся с 1952 по 1956 гг. Был создан на Ворошиловградском паровозостроительном заводе с учётом опыта проектирования, постройки и эксплуатации паровоза серии Л, за что получил у железнодорожников прозвища Лебедянка и Лебедь. Один из самых совершенных советских паровозов, на его базе был создан опытный однотипный паровоз ОР21. Опыт проектирования паровоза ЛВ был в значительной степени использован при создании одного из лучших китайских паровозов - QJ. Последний паровоз серии стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.
Место действия г. Пермь станция Пермь-2
Легенда Аллегейни. Рисунок простым карандашом
Локомотивы серии Н-8 типа 2-6-6-6 работали на железной дороге Чесапик и Огайо, возя через горные перевалы Аллегейни составы весом в 12 тысяч тонн. Это были самые мощные (75 тысяч лошадей) и самые тяжёлые (601 тонна при загруженном тендере) паровые локомотивы того времени в США. 1941-1969 годы. Сейчас в живых из 60 локомотивов только два.
Вдохновляют меня сложные детальные механизмы, паровозы не на последнем месте.
12 часов работы, гознаковский ватман А3, механические простые карандаши 2В-4В.
Ответ Wrangel0l в «Переместился в прошлое»
Back to the future
Ответ на пост «Переместился в прошлое»
Тут прошлое частенько приезжает!
Ответ на пост «Переместился в прошлое»
Я на днях тоже переместился в прошлое.
Думаю, этот паровоз летит именно на эту станцию. Вообще от вида, и звука паровозов кайфую до мурашек!
Станция "Подмосковная". Это депо и музей. К сожалению в этот день вход был закрыт, но даже от этого вида, с моста, получил удовольствие, и ощущение, что попал в прошлое.