Рано утром из Листвянки в Иркутск
Всем привет! Иркутяне, а также жители Листвянки, подскажите, пожалуйста, надёжное такси или надёжный способ добраться рано утром из Листвянки в аэропорт г. Иркутск в воскресенье. С транспортом тут беда по ночам, а на самолёт попасть очень надо..
Просьба не пинать. Без рейтинга.
Думай и Делай всем Сердцем. Иркутск, Байкал, Мотивация или просто День второй
Отступление. Идея написать книгу в начале о чем нибудь, а позже о своей профессии: тестировании и разработке программного обеспечения родилась давно, периодически вспоминая о ней, каждый раз был повод ее не писать, а теперь...
Открыв глаза спустя 4.5 часа, заставил себя встать и ели двигаясь, дошёл до душевой, вода делает своё дело - проснулся. Позавтракал, собрался, пошёл гулять по Иркутску.
Историческо-мемориальный комплекс "Иерусолимская Гора" стал первым на моем пути.
В 1792 году основано городское кладбище, в 1793 начато строительство каменной кладбищенской церкви во имя входа а Иерусалим Иисуса Христа (здание не сохранилось). Название храма распространилось на всю гору.
После дошёл до 130 квартала
130-й кварта́л (также — Ирку́тская слобода́) — специально создаваемая зона исторической застройки в Иркутске, включающая в себя несколько десятков памятников архитектуры и истории города. Квартал расположен в южной части «Исторического центра Иркутска» у подножья Крестовой горы в Октябрьском округе, имеет форму треугольника.
И направился к набережной реки Ангары, по пути зашёл в небольшое кафе, которое привлекло мое внимание интересным названием об оригинальных сладостях, которых, как оказалось, там не было, зато был веселый и разговорчивый "Кореец". Молодой человек представился Юджином из Кореи. По его словам он приехал делать бизнес в Иркутск, но в не долгом разговоре упомянул, что его батя называет Жекой! Бизнес и Корея сразу растворились, а Жека продолжал шутить и рассуждать на тему знаков зодиака даже умудрился и сделал попытку познакомить меня с девочкой бариста, но не успел - мой какао был готов.
Для этого напитка очень важна температура, не кипяток, но и не холодный, такая, что бы время его выпивания было хотя бы минут пять. Этого не стало за пару секунд, видимо девушке было не ловко и она торопилась, готовя его.
Вот и набережная реки Ангары, остров Юность, я сижу на самом берегу и смотрю на спокойное, быстрое течение, медитирую... Обратная дорога оказалась быстрой и не заметной.
В начале дня договорился с друзьями-лицеистами встретиться. Собрались пол четвёртого и общим голосованием решили поехать на Байкал в Листвянку обедать. Через 40 минут, которые пролетели словно 5 мы были в ресторане на берегу Байкала и заказывали еду, мой выбор пал на пельмешки и вишневый пирог - вкусно.
Прогулка по набережной, воспоминания о лицеи разговоры о не давнем прошлом, настоящем, дорога... вертушка подана...
Лёд Байкала и зимняя Бурятия 2021. Лучшие фото и фильм
Всем привет.
Мы закончили наш фильм про Байкал и Бурятию. Поездка была в конце февраля 2021 на пару недель.
Мы посетили такие локации как:
1. Листвянка
2. В Ущелье Мамай мы добрались на снегоходах. Жесткий был день. Очень тяжело от Листвянки до ущелья за один день доезжать. Лучше все же на два дня планировать.
3. о.Ольхон
4. о.Огой
5. Иркутск. Больше всего запомнилась Галерея В. Бронштейна
6. Тункинский национальный парк.
Бурятию очень советую добавлять у трипу на Байкал. Ехать от Иркутска недалеко, а впечатлений море.
Аршан
Более подробно о путешествии смотрите в нашем фильме по ссылке ниже
Если вдруг у вас есть иностранные друзья, фильм переведен на английский язык, субтитры в помощь.
Мой Байкал, день 1: Листвянка
1. Мой Байкал, подготовка (вместо предисловия)
2. Мой Байкал, день 1: Иркутск-Слюдянка
3. Мой Байкал, день 1: КБЖД-ЛиствянкаИтак, по практически безлюдной main road трассе Листвяночки, мы в темноте шли в сторону хостела. На улице людей не было, но проносились машины и на льду озера кто-то копошился в хивусе.
Листвянка - это настоящий курортный город (со всеми его недостатками). Красиво оформленная набережная, везде огни, есть коттеджи и гостиницы на любой вкус и кошелёк.
Пустующие зАмки Листвяночки
Зашли погреться в прикольное кафе. Все было занято посетителями, и почти все съедено и выпито к столь позднему часу.
Поселок Листвянка расположен на одноименном мысе - Лиственничном. Интересна и своеобразна география поселка: находясь у подножия Приморского хребта, Листвянка тянется нитью по узкому берегу сначала Ангары, потом Байкала, одной улицей на 7 км. Ранее, до строительства Иркутской ГЭС, береговая линия была шире еще на один ряд домов. В падях между отрогами, поселок углубляется в горный массив. Этих падей 8.
В поселке идет грандиозное строительство и семимильными шагами развивается туризм. Эта деревня — одна из самых старых в районе, люди жили здесь с 18 века.
Основные достопримечательности Листвяночки: Шаман-камень, Камень Черского, Канатная дорога, Байкальский музей и дендрологический парк, подледный дайвинг, архитектурно-этнографический музей "тальцы", нерпинарий; с пристани "Рогатка" летом ходят катера по Байкалу; рыбный рынок, байкальский хариус и голомянка.
Большая байкальская тропа — это проект, участники которого своими силами обустраивают туристические маршруты вдоль Байкала, в горах и лесах. Одна из таких троп начинается в Листвянке и заканчивается в деревне Большие Коты.
Все эти достопримечательности для меня остались за бортом в этот раз.
Хостел Белка расположен на улице Чапаева, наверху, в конце одной из падей Листвянки.
Подняться наверх по улице местами было непросто из-за раскатанного машинами снега.
По дороге, на склонах оврага, вот такие крутые гостевые дома
Фотка домика на следующее утро:
А здесь места отличные, воздушные места!
Хостел "Белка" большой и располагается в двух деревянных домах. Внутри очень тепло, пахнет смолой, есть домашний мини-"музей", камин, большая столовая-гостиная, баня; в общем, весьма уютно.
Первым во двор встречать путников выскочил школьник, сын хозяйки :)
Хозяйка, кажется Анна, встретила радушно, все показала-рассказала. Поужинали, из вежливости перекинулись парой фраз с постояльцами. В хостеле гостили 3 пенсионера, остальные - молодежь-туристы. Отличное завершение первого дня!
В спальне с большой печкой были две девушки и мы с соседом. Сосед отличался словоохотливостью, а внимание незнакомок только подогревало его красноречие. Я же был утомлен долгой прогулкой, не выспан, поэтому воткнул беруши и попытался выпаться, так как предстоял ранний подъём.
Конец первого дня.
Мой Байкал, день 1: КБЖД-Листвянка
Мой Байкал, подготовка (вместо предисловия)
Мой Байкал, день 1: Иркутск-Слюдянка
Пламенный привет всем моим трем подписчикам!
Буквально физически тяжело (лень) писать отчеты, приходится заставлять себя! Но продолжим..
Сел в единственный вагон поезда 6201 Слюдянка-Порт Байкал (летом к тепловозу вроде цепляют аж два вагона).
В вагоне было очень жарко (датчик под потолком показывал 28 градусов). Плацкарт новехонький, сразу с двумя туалетами в конце вагона. Вид на байкал находится со стороны боковых полок. В вагоне несколько пенсионеров, несколько гастарбайтеров (вероятно, работников ж/д). По дороге подсела семья в составе пожилого зека, его жены, 3 дочерей разного возраста и самого маленького - сына Володи, которого я угостил мандарином. Родители семейства, судя по лексикону, прожили всю жизнь в глухом селе.
Погодка была пасмурная, немного заметала метель. Первое время в заливе Култук попадались группы туристов, идущие по льду. Потом часами пошел сплошной однообразный серый пейзаж, периодически сменяемый темнотой многочисленных тоннелей. Пару раз заваливался поспать на вторую полку.
Проехали Старую Ангасолку и печально известный Хабартуйский тоннель, где в 40х годах произошла авария с жертвами.
Существуют известная байка про мрачный и длинный Ангасольский тоннель: если к людям, идущим по нему, выйдет мальчик, скажет, что заблудился и попросит вывести его наружу, - люди после встречи с мальчиком-призраком с большой вероятностью сгинут навсегда. Так вот, на Ангасолке есть (был?) детский оздоровительный лагерь.
Познакомился с попутчиком Сергеем, который ехал в Листвянку, чтобы освоить подледный дайвинг. Угостился чаем с травой саган-дайли (он же рододендрон адамса) с сильным смолянистым ароматом.
Пару раз выходил на живописных платформах кругобайкалки, жаль остановки поезда были очень короткими - обычно по 1 минуте и на паре станций - меньше 5 минут.
На станции Маритуй семья зека вышла, возможно это как раз и был смотрящий за маритуйским хостелом, который я описывал ранее. На платформе проезжающих встречает мелкая цирковая собачка-ублюдок, активно крутится под ногами, прыгает и валяется на спине - и таким нехитрым образом зарабатывая на угощение.
Часам к 7 вечера тепловоз прибыл на конечную станцию порт Байкал расположенной на мысе Баранчик (Устьянский). Интересная статья об истории станции.
Кто будет летом в этих краях - можете подняться на старый маяк. По слухам, "В верхней его части виднеются пулевые отверстия.. Эхо Гражданской Войны, стреляли в Александра Колчака, неровности от снарядов в земле уже сгладило время".
Станция. Там располагается музей КБЖД (уже был закрыт), гостиница и буХет.
На месте оказалось, что есть возможность заночевать в симпатичной деревянной гостинице "Байкал" (900 руб/сутки или 750 руб/ночь), хотя мест на букинге в ней я не видел. Также ради интереса отзвонил на пару номеров, чтоб уточнить инфо о возможности переправиться через залив на Хивусе (тариф 500 руб/чел). По телефону ответили, что все хивусы сейчас на Ольхоне. Все же решили идти пешком по льду, благо у нового знакомого из тепловоза оказался с собой фонарь.
Полазил вокруг плавсредств разного калибра на зимней стоянке. Некоторые уже отслужили свое и сонно догнивают у причала. В трюме одного из таких ржавых буксиров горел свет - возможно, там сидел сторож. На этой стоянке царила своя артхаусная атмосфера, полнейшее безлюдье, зеленоватый свет и спящие во льду теплоход, паром и катера. Мне очень понравилось это место.
С одной стороны стоянки была открытая черная вода, а с другой - заснеженный лед. Аккуратно вышли на лед и пошли по GPS, стараясь держаться подальше от кромки. Скорость передвижения была не высокой - скользкая обувь и занесенный снегом ломаный лед не давали идти нормальным шагом. Мгла, небольшая метель и едва видимые далекие огни Листвянки настраивали на философский лад. В тишине иногда возникали странные звуки - отдаленно напоминающие звук лопнувшей струны и еще, будто что-то массивное плюхается в воду. Логически предполагаю, что это те самые "звуки Байкала", когда лопается лед. Где-то здесь, на дне озера, покоятся останки дореволюционного ледокола "Байкал". Включил песню Высоцкого "Белое безмолвие", которая как нельзя кстати подходила к окружающей атмосфере.
...
Север, воля, надежда. Страна без границ.
Снег без грязи — как долгая жизнь без вранья.
Вороньё нам не выклюет глаз из глазниц,
Потому что не водится здесь воронья.
Кто не верил в дурные пророчества,
В снег не лёг ни на миг отдохнуть,
Тем наградою за одиночество
Должен встретиться кто-нибудь!
Дошли примерно до середины залива и тут внезапно налетел ураганный шквал, фонарь уже не пробивал летящий горизонтально снег, резко потемнело. Это продолжалось не более 10 минут, но я успел основательно отморозить жопу. В таких ситуациях начинаешь понимать суеверность древних жителей Байкала, которые проводили языческие шаманские обряды, чтоб как-то задобрить силы природы.
За часик или около того вышли на землю - трассу Байкальский тракт и потом еще долго шли по ней до хостела. Вдоль трассы понастроено куча кафе, рестиков, гостиниц, попадаются целые замки.
Байкал, пожирающий грузовики
6 апреля второй грузовой автомобиль ЗИЛ-131, частично провалившийся на Байкале, ушел под воду при попытке поднять его на поверхность. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Иркутской области.
Днем ранее в Листвянке водители двух грузовиков самовольно открыли заграждение на лёд и направились в сторону Больших Котов. Известно, что 58-летний и 39-летний местные жители решили перевезти пиломатериалы. В 200 метрах от берега один ЗИЛ полностью утонул, второй — зацепился колесами и частично остался на льду.
Мой Байкал, подготовка (вместо предисловия)
Еще недавно я и не думал ехать на "этот ваш" Байкал, но в ноябре 2020 случайно выиграл в карты билеты в Иркутск и в январе 2021 стал потихоньку готовиться к поездке. Покупать тур было дорого и не интересно, поэтому зарегистрировался на сайте Махнем.ру и попробовал найти попутчиков. Естественно, ничем серьезным эти поиски не увенчались. Запомнился лишь один мужик-фантазер, который мечтал пересечь озеро на коньках.
Отчет пишется для себя, извините за многословие.
Системы бронирования эйр-бнб я так и не понял, вернее понял, что в моем случае это ненужный гемор.
По первоначальному плану я собирался в день прилета посетить Листвяночку, расположенную в 70 км от Иркутска, в связи с чем забронировал место в хостеле. Потом планировал двинуться на Ольхон, там забронировал жилье на двое суток. А далее как пойдет, по обстоятельствам.Отступление насчет сервиса airbnb. В первый раз, после подверждения брони жилья со стороны хозяйки и списания денег, хозяйка сразу же отписалась, что "не знает,как так получилось, что бронь подтвердилась с её стороны и зимой это жилье недоступно". Потом несколько вариантов отклонили запрос (непонятно только,почему они вообще тогда появляются в поиске, если недоступны для проживания на выбранные даты). Потом забронировал еще один вариант жилья, бронь подтвердилась, деньги списали и я на недельку оставил этот вопрос. Потом, памятуя о странностях сервиса эйр-бнб, позвонил хозяйке уточнить; и,конечно, бабушка-хозяйка жилья ответила, что приложение удалилось у нее с телефона, пароль она забыла и данный вариант проживания также недоступен. Вот как так-то? Благо, сервис эйр-бнб привычный к таким возвратам и все деньги через несколько дней вернул. Забронировал жилье чуть дороже на букинге, с ним проблем (почти) никогда не бывало.
Почитал об истории Кругобайкальской железной дороги (далее - КБЖД):
Строили ее в 1899—1905 годах. Это памятник федерального значения, архитектурно-ландшафтный заповедник, который состоит из более чем 700 искусственных сооружений туннелей, галерей, виадуков и др.От станции Култук до станции Байкал на 84 км приходится 424 сооружения. До 1917 г. этот отрезок КБЖД называли «Золотая пряжка России», так как она соединяла «пряжкой» Транссибирскую магистраль, которая до этого была разделена озером, а стоимость ее строительства была такой высокой, что «пряжка» стала «золотой». Каждый километр ее строительства давался огромными усилиями, а все тоннели создавались изнурительным трудом ссыльных каторжников, где единственным вспомогательным средством была взрывчатка. При строительстве этого сложнейшего участва погибло огромное количество каторжников, потрачены тонны взрывчатки и денег.
Полноценно КБЖД работала до 1956 г., пока из-за строительства ГЭС на Ангаре не поднялся уровень воды в Байкале и участок дороги от Иркутска до посёлка Байкал не затопило. Тогда Транссибирскую магистраль пустили по горам (спрямляющая линия Иркутск — Слюдянка), а изолированный участок дороги от ст. Байкал до станции Слюдянка II, протяженностью 89 км, стал тупиковым, потерял своё значение и был признан архитектурным памятником.
По насыщенности инженерных сооружений Кругобайкалка не знает себе равных в нашей стране. Да и во всем мире сравниться с нашей легендарной железной дорогой мало кто может.
Вот уже более ста лет Кругобайкалка испытывается на крепость силами природы. Ремонт путей и сопутствующих сооружений проводится регулярно, И хотя землетрясения на Байкале случаются очень часто, тем не менее, большая часть тоннелей, галерей и мостов сохранена в первоначальном виде. Отлично сложенные из камня опоры моста и водоприбойная стена свидетельствуют о прекрасной работе мастеров.
Проникся романтикой этого легендарного места и очень воодушевился его посетить. Но до самого последнего момента сомневался - стоит ли ехать по КБЖД? Как вписать ее в свой график?
Вариант с экскурсионным поездом (паровоз — ретро-поезд, дизельный локомотив или рельсовый автобус) отпадал по причине адской дороговизны - от 5000 руб.
Есть более демократичный вариант - можно добраться из Иркутска до станции Слюдянка-1 самостоятельно на электричке или автобусе, а потом на тепловозе с народным названием «Мотаня» (она же «передача») проехать КБЖД за 163 руб. Недостаток этого варианта - поезд 6201 Слюдянка-Порт Байкал ходит раз в сутки (и то не каждый день! см. расписание), проезжая около 85 км пути почти за 5 часов (14:00-18:44)! Обратно "поезд" едет ночью 2:58-7:31. По прибытию в порт Байкал придется ночевать в поселке Байкал, так как поезд прибывает после последнего парома в Листвянку (за исключением летнего периода). Либо есть авантюрный вариант - ночью пересечь Лиственничный залив по льду Байкала (это около 3 км до пади Крестовая). Дело в том, что Ангара, вытекающая из Байкала, не замерзает всю зиму - над ее черными водами клубится пар. И нужно дать хорошего крюка от истока реки, чтобы пересечь залив подальше от кромки льда. Я читал в интернете, что некоторые ходят таким образом, но не был до конца уверен, что мне нужно следовать их примеру :)
К слову, для тех, кто отправляется на Круглобайкалку с палаткой, маршрут может быть изменен следующим образом: нужно сойти с электрички «Иркутск — Слюдянка» на станции Темная Падь. Затем пройти 4–5 км по тропе, на которой всегда много туристов, прямо до КБЖД.
Маритуй
Прикидывая и так и эдак, посмотрел на букинге варианты ночевки на тихих живописных полустанках КБЖД . Единственным приемлемым по цене, антуражным, но неудобным по расположению показался хостел Guesthouse in Maritui. Он расположен примерно посередине КБЖД (недалеко от станции с метким названием "Половинная") в глухом поселке Маритуй в старом почерневшем деревянном бараке в конце улицы. Удовольствие заночевать в комнате типа "бабушкин вариант" или "Хотел Дом колхозника" стоит всего 350 руб., а по отзывам это самая настоящая «православная община, в которой заведует бывший зэк»! По-моему, очень круто! И, забегая вперед, кажется, я встретил этого зека по пути. Также нашел очень классную страницу по истории поселка со старинными фотками.
В общем, место глухое, интересное для меня, но расположено неудобно для ночевки. И этот вариант отпадает.
Продолжение следует.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509