Обыденность
Сейчас посмотрю, какой сегодня курс ру… бляяя!!!
Курсю
Ща курсю тестостероном и декой.. Бляяя как же бабу хочется🥵🥵🥵🥵🥵 девчонки где вы(( Питер, Нарвская.... На стенку лезу(
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Ответ на пост «Саморазвитие - это онанизм!»
Как человек, который постоянно обучается, могу высказать мнение. Тренинги - эффективный инструментарий передачи знаний - коротко, система наставник-ученик, эффективно. Проблема - определить специалиста , если слабо знаком с темой. Выработалось решение - интересоваться у претендентов , кто признанные специалисты в их сфере, где обучались. При массовой отсылке на авторитета в сфере - обучиться у него.
Про бесплатное образование. Считаю мифом. Бесплатных курсов немеряно по всему, доступ к большому обьему информации безграничен, но почему плодятся инфоцыгане? Потому что человеческий мозг ленив. Мастер-классы и тренинги - разумная альтернатива традиционному многолетнему образованию в некоторых сферах. Но бесплатно переданная , даже , полезная и нужная инфа не усваивается из-за низкой ценности. Периодически переплачиваю, чтобы получить нужное для бизнеса инфо, потому что сам в отрытом доступе его могу получить, но лень выбирать нужное. А когда уже заплатил, приходится учиться.)
Кроме того, предложение рождает и спрос. Есть спрос и на странные, типа гадания, и на простые вещи, и на дикую дичь. Не было бы оплачивающих это все людей, не было б информационных пустышек.
И что с этим делать? Считаю, да , ничего не делать, за собой следить и свое критическое мышление прокачивать.
Саморазвитие - это онанизм!
Нет ничего плохого в том, чтобы заниматься изучением новых навыков, знаний и постигать свои физические и умственные возможности.
Но в современном мире это превратилось в Пизд*ворот продаж. Сам термин, не имел ничего плохого, но был обгажан инфоцыганами, псевдобизнесменами и другими п*дорасами.
Теперь каждый Петя с улицы может заявить о себе на Ютубе или телеграмм канале и под видом "успешного успеха" (на арендованной тачке) продвигать свои курсы.
Куда катится этот мир? Разве мы не должны стремиться к свободному и бесплатному образованию (саморазвитию). К взаимопомощи друг другу.
Пикабушники! Я призываю вас не вестись на псевдо курсы по саморазвитию/бизнесу (лучше пользуйтесь сайтами, которые сливают бесплатные курсы). Давайте объявем войну этой заразе!
P.S. Спасибо за то, что прочитал данный пост. Буду благодарен, если оставишь свое мнение в комментариях.
Знаешь как они в Париже доллар называют?
Введение в транспортную логистику: Виды крепления
Крепеж груза в машине. От него зависит как и в каком состоянии доедет ваш груз до пункта назначения.
Крепить груз должен специально обученный человек, который отправляет вашу "посылочку" в путь, но часто этот человек нигде не учился, а работает по принципу "нормально доедет, чо". Водитель должен этот момента не упустить и следить чтобы все было закреплено и затянуто если надо правильно.
К видам крепления относятся ремни, стяжки (рэтчер), также используются транспортировочные фитинги и кольца. Как это работает: натяжной, он же храповый замок затягивается до упора и предотвращает повреждение перевозимого друга. Выглядит он вот так:
Это храмовый замок
Еще один вид крепления - деревянные распорки.
Этот способ также является одним из самых старых и надежных способов крепления
(чаще используется при железнодорожных перевозках), достаточно дешев и надежен.
Проще говоря, груз (поддон на котором находится груз) прибивается или привинчивается к полу, а при отсутствии такой возможности фиксируется деревянными планками, которые в свою
очередь прибиваются к полу и в процессе транспортировки груза не позволяют ему
смещаться. Такой способ имеет много недостатков и применяется редко: Это долго, дорого, полы машины портит + масса груза увеличивается из-за этих распорок. Так грузить по-старинке продолжают некоторые сибирские отправители, но им навстречу пришли планки. Та=дам, распорная планка. Еще один вид крепления.
Распорная планка: это металлическая штуковина, которая крепится к бортовым перекладинам и не позволяет вашему грузу кататься по кузову. Плюсы планки:Она легкая, т.к. зачастую это алюминий или дюраль, планка регулируется по размеру и может занять почти любую ширину кузова. Вы сейчас про планку прочитали, ну можете и забыть про нее наверное. Сейчас будет еще более экзотическая вещь, но я ее в жизни встречал.
Это распорная планка
Такелажный ремень. Это та же самая стяжка, но с условием крепления под балку или крепеж на обрешетку. Ремней в обычной фуре тентованной просят часто от 4 до 12 штук (обычно 8). Такие ремни так и называют - ремень. Стоимость их на авторынке от 300 рублей в среднем. Часто не имеющие такого просто покупают под груз и пользуются затем всю жизнь. Их срок жизни очень долгий.
Воздушный мешок! Самый экстремальный вид крепежа. И самый редкий. Представьте себе, вы закинули в кузов палеты с грузом и ебанули все это дело пеной. Как бы примерно пояснить-то,.. В общем все буквально цементируется пакетом с воздухом, ничего и никуда не сдвинешь. Запечатано. Вот, примерно то же самое и происходит. Есть такие психи, да, что крепят груз воздушным мешком. Повторю, это один из самых редких способов крепления. Очень дорогой, хлопотный и неудобный на выгрузке.
Еще есть крепежные кольца и крюки, но это совсем редкость, которой голову вам забивать наверное не нужно. А если интересно, ответим в комментариях.
На сейчас пожалуй хватит, есть вопросы? Пишем в комментариях.
Прошлое:
Логистика автотранспортная — ответы на вопросы, комментарии (ОТВЕЧАЮ БЕССРОЧНО, БЕСПЛАТНО)
Введение в транспортную логистику: Виды транспорта
Введение в транспортную логистику: Виды погрузки
Введение в транспортную логистику: Виды Транспорта