Паровоз ЛВ-0182 в депо «Подмосковная»
Паровоз ЛВ-0182 построен в 1956 году. Описание и фотографии на TrainPix.
Паровоз ЛВ-0182 построен в 1956 году. Описание и фотографии на TrainPix.
Недавно опубликованный ролик 2007 года уже представляет исторический интерес. Паровоз Л-3348 в 2012 году установлен на постамент. Двухэтажный дом около поворотного круга снесён при создании музейно-производственного комплекса на основе депо. Конторское здание (одноэтажное, между пешеходным мостом и водонапорной башней) отреставрировано и переделано под экспозицию элементов обстановки вокзала.
Справа в кадре паровоз П36-0120. На том же пути за ним паровоз П36-0110. Оба паровоза действующие, построены в 1955 году. Постройка паровозов этого типа началась в 1950 году.
На соседнем пути стоит макет паровоза Черепановых. Первый паровоз Черепановых был построен в 1833 году, в то время такие машины называли сухопутными пароходами, слово «паровоз» появилось позже.
На заднем плане слева веерное депо и стоящие перед ним паровозы разных типов.
Снимки конца марта 2019 года сделаны на территории музейно-производственного комплекса.
Этот павильон рядом с местом примыкания Старопетровского проезда к Ленинградскому шоссе (около входа номер 1 станции метро «Войковская») когда-то был похож на недавно отреставрированный павильон на Красностуденческом проезде. Позже его обложили кирпичом. В феврале 2019 года павильон был разобран для реставрации и перемещения в музей «Московский транспорт».
Павильон трамвайной остановки из этой публикации был отреставрирован на условиях городской программы «один рубль за один квадратный метр», теперь часть его площади арендована у города под торговую точку по льготной ставке.
Снимки начала января 2019 года. Примыкание улицы Дубки к Красностуденческому проезду в Москве. Википедия о павильоне.
Этот паровоз построен в 1938 году. Описание на TrainPix. Некоторое время он стоял на постаменте, а в 2017 году был снят с постамента и отправлен на восстановление до работоспособного состояния.
Снимок конца сентября 2018 года сделан на территории музейно-производственного комплекса. Состояние паровоза работоспособное. Паровоз только что проследовал тендером вперед на поворотный круг перед веерным депо. В момент съемки круг вращается против часовой стрелки. Далее паровоз проследует к веерному депо (строение на заднем плане в левой части снимка).
Этот паровоз построен в 1948 году. Описание на TrainPix.
Ролик снят на территории музейно-производственного комплекса. Паровоз следует со стороны колонки для заправки водой на поворотный круг веерного депо.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Снимки начала сентября 2018 года. После длительной реконструкции, в ходе которой часть здания снесли для строительства дополнительных путей, в здании открывается цветочный рынок.