Как выглядят малазийки в повседневной жизни
Малайзия меня поразила с момента прилета. В этой стране произошло полное смешение стилей и культур. Некогда небольшая рыбацкая деревушка превратилась в одно из самых бурно развивающихся государств в Азии.
Конечно же, находясь на новом месте, мне не удалось оставить без внимания местных девушек. Буквально с первых минут в глаза бросился на контраст дам. По соседству может идти молоденькая студентка в мини-юбке, едва все прикрывающей стринги, вместе с женщиной, полностью облаченной в паранджу. Во время путешествия по Куала-Лумпуру я выяснил, что в Малайзии мирно уживаются люди всех национальностей и вероисповеданий. И это действительно прекрасно.
Стиль малайзиек меня очень заинтересовал. Здесь нет приверженцев единого дресс-кода, каждый задает моду сам в соответствии со своими убеждениями. Местное население существенно отличается по своему этническому составу. Самой многочисленной группой являются малайцы, далее за ними следуют китайцы и индийцы. Каждая народность старается сохранить свои традиции, при этом не нарушая границы своих соседей.
Локальные китаянки отличаются от своих материковых "подруг". Стиль одежды более свободный и открытый. В апартаментах, где я остановился, был бассейн на крыше. Китаяночки совершенно не стеснялись плавать в раздельном купальнике, порой очень откровенном, что считается моветоном на пляжах разрекламированного курорта Санья в КНР.
А кому интересно может посмотреть как танцуют уличные танцы местные девушки. Попал на такое "шоу" случайно. Проходя мимо торгового центра
В столице находится множество торговых центров, где расположены магазины известных брендов. Именно туда спешат на шоппинг как азиатки, так и европейки. Оказалось, что многие иностранцы едут сюда на заработки. Высокая зарплата экспатов и хорошие контракты позволяют жить в радость и не задумываться о проблемах. Таким образом и белокожие славянские красавицы также легко ассимилируются и не ощущают никакого дискомфорта. По отзывам соотечественниц никто на них осуждающе не смотрит, даже если одевают откровенную (по местным меркам) одежду.
А в каких еще странах, ты видел такое смешивание и благополучное соседство людей разных культур и вероисповеданий вместе, пикабушник?
Азиатские привычки
За два года у меня, как и у других экспатов в Малайзии выработались новые привычки, которые полностью изменили быт. В основном это связано с местным климатом.
▪️ Некоторую одежду можно вообще не гладить вроде футболок, шорт.
Тут ты выходишь на улицу и от влажности и жары она сама распрямляется. Ну и за электричество от утюга не платишь.
▪️ Спать при кондиционере на 20 градусах
Поскольку ночью так жарко, что по другому никак...ну и из-за этого счет за эл-во 50$ в месяц выходит.
▪️ Различать градации острого
Спустя наверное год понимаешь какие блюда ты способен кушать, а какие нет. Все путем проб и ошибок.⠀⠀⠀
▪️ Всегда иметь средства от муравьев.
Они сезонами приходят к тебе в дом на 18 этаж...каждый год
▪️ Носить с собой бутылку с водой
После 10-20 минут на улице тебе сразу хочется пить и чтобы не покупать каждый раз бутылку 0.5 воды за 30 рублей лучше при себе иметь воду. ⠀
▪️ Собираться за 10 минут куда угодно и ходить в тапочках в магазин
Здесь вообще 90% ходят в шлёпках, а некоторые еще и носок одевают...Малайская уличная мода, фигли.
Если кому интересно, больше про Малайзию я пишу в своем телеграм канале
Первый раз в Куала Лумпуре
Мы прилетели в Куала Лумпур вечером, из Сайгона, и успели до темноты сделать несколько кадров.
Первое впечатление - влажно и жарко, как в бане. Однако, присмотревшись, мы поняли, что это всё-таки не баня, а вполне себе современный город. Даже мегаполис.
Отель нашли не сразу. Понимаем, что где-то в этом районе, но не понимаем, где именно. Ладно, всё же нашли. Забросили в номер нехитрые пожитки и бегом на улицу.
А тут как раз прошёл дождь. Здесь климат вообще влажный, дожди часто бывают. Поэтому, планируя на город 3-4 дня, нужно прибавить ещё 2-3 дня на дождь. Но мы тогда этого не знали...
Ориентироваться в городе относительно просто. Хотя по ходу выясняется, что не везде можно пройти напрямик, не везде можно перейти оживлённую магистраль, а местами можно уткнуться вообще в неожиданный забор.
Но с первого взгляда стало ясно, что город интересный и даже уютный. Интересны как архитектура, так и люди.
Город чистый. Когда нет дождя и асфальт сухой, можно садиться везде, на любые ступеньки, даже в белых штанах, что многие и делают.
Такие домики
Похоже, что транспорт справляется с огромным потоком пассажиров.
Банк
Вот пример - сухо и чисто.
Сначала мы отправились в центр города.
Пошли, конечно, к башням Петронаса, но о том сделаю отдельные посты.
Вот что мне всегда нравится - можно встретить туристов со всех стран мира.
Телебашня подсвечивается разными цветами.
Малайская кухня изумительна. Мы сначала не разобрались, питались в японских или итальянских ресторанах. В японских всё вкусно, но дорого и всё же по-японски, а нам хотелось попробовать местного. В итальянских ещё дороже, а по вкусу - вроде как изысканно, но всё пресно. Зато малайская кухня такова, что стоит посетить Малайзию только ради неё.
Чисто, как в доме
Такие домики
Здесь не буду о достопримечательностях - пока первые, общие впечатления.
Вечер
Мы жили первые дни в этом районе.
Через два или три дня мы переехали в другой отель, оказалось - лучше. Вроде бы в самом центре города, но место совсем тихое, в деревьях даже птички щебечут.
Днём на улицах много людей, зато по вечерам довольно пустынно.
Короче, стало ясно, что сюда мы ещё вернёмся.
См также Как мы шарахались по Куала-Лумпуру
Как я застрял в Малайзии на карантине
Привет, народ. Сейчас куча русскоговорящих путешественников сидит взаперти в разных странах. Мы с женой исключением не стали, закрытие границ застало нас в Малайзии. Расскажу, как тут дела на фоне пандемии. Внизу поста будет видеоверсия, кто предпочитает смотреть - вэлком.
Для начала немного контекста. Мы уехали из России в январе, тогда про вирус в медиа не было ни слова. Может только появились первые новости, что китайцы снова у себя развели какую-то заразу, но никого в мире на тот момент это не волновало. Я планировал кругосветку, или как минимум, большое путешествие +/- на год, с посещением максимально возможного числа стран по пути. В общем, так эпично обломаться надо было ещё умудриться.
Итак, Малайзия закрыла границы, причём сделали они это весьма оперативно: объявили вечером 16го марта, а с 18го начался локдаун. Влететь/въехать/вплыть/вползти в страну нельзя. Выехать теоретически можно, другой вопрос - куда?
Перемещения по стране ограничены, иными словами, где застрял - там и сиди. Для перемещения между штатами нужна разрешительная грамота из полиции. Кто-то застрял на море, что в принципе не так плохо - хотя бы природа. Но и ошибочно думать, что это такое продление отпуска - полиция гоняет народ с пляжей, отели не выпускают постояльцев за свою территорию, всё закрыто. Я сижу в столице, Куала-Лумпуре, что в целом норм.
Карантин здесь не такой жёсткий, как в Европе, но создаётся ощущение, что местные весьма ответственно к нему подходят. Здесь можно ходить по улицам до 19:00, никаких разрешений не требуют. Но подразумевается, что выходишь ты по важным делам: за продуктами, в аптеку и тд. И пока в России на нерабочей неделе народ идёт в бары на "королевскую ночь" или собирает всех знакомых на шашлыки - малазийцы реально сидят по домам, хотя к батарее их никто не приковывал.
Ходит общественный транспорт, однако автобусы иногда мелькают полностью пустые, в метро (у меня как раз из отеля вид на ветку местного наземного метро) несколько человек в вагоне. Днём на улицах народ есть, все в масках (неделю назад были через одного), но на праздношатающихся они не похожи. Вечером - картина жутковатая - вообще ни души. Общественные места, разумеется закрыты.
Вообще, малазийцы (как и все жители Юго-Восточной Азии) очень жёстко обломались по еде. Ходить обедать/ужинать в уличные кафешки - часть их традиции и культуры. Они реально чаще едят на улице, чем дома. Теперь посиделки в кафе накрылись. Но ресторанчики работают на вынос + как часы функционирует доставка еды. Пока ждёшь заказ - на полу часто можно встретить разметку: где кто должен стоять чтобы не разносить заразу.
Из магазов открыты только продукты и аптеки. На входе - везде санитайзеры и замер температуры. Первые дни были поредевшие полки, сейчас всё в норме, всё есть, даже маски и гели-антисептики в аптеках в наличии. На кассах на полу разметка длиной в метр - чтобы не сбивались в кучу. Хотя малазийцы и безо всякой разметки соблюдают дистанцию.
Местные на белых не бросаются, а наоборот, ведут себя приветливо и добродушно. Хотя малайцы в принципе одни из самых приветливых на земле народов. В некоторых странах к белым относятся как к рассаднику чумы (что иронично, учитывая, если кто действительно и подцепил заразу - то скорее всего уже у них "в гостях"). Во Вьетнаме дорогу перебегают при виде европейца, а в Индии начинается неприкрытая агрессия. В Малайзии неплохо, главное заходить в маске в помещения.
Карантин до 14го апреля с высокой вероятностью продления. Замечу, что на данный момент, в Малайзии около 2,3к заражений, и последние дни отметка держится на этом уровне - кто-то заболел, кто-то выздоровел, но взрывного роста нет. Что походу говорит об эффективности принятых мер.
Собственно, мы как ответственные чуваки, карантин соблюдаем. Тупим в отеле, пошла 3я неделя. Ютуб, кинцо и всё такое. Ходим только в магаз раз в два дня, и иногда размять ноги перед отелем.
Так вышло, что я за границей уже третий месяц, и вся эта история развивалась у меня на глазах. И замечу, всё произошло реально внезапно. Первые два дня в Малайзии были идиллические, местные, туристы - все были весьма жизнерадостные, работала вся инфраструктура. А страны начали закрываться одна за другой после официального присвоения ковиду статуса пандемии всемирной организацией здравоохранения. И вот тогда по всему миру начался реальный кипишь. В Малайзию мы прилетели из Таиланда, а туда - со Шри-Ланки. Всё было спокойно. Бангкок, например, как обычно вовсю тусил. В некоторых районах города ночная жизнь бурлит нон стоп. Сейчас да, там уже не до пати.
Напоследок, пару слов про пути отступления. Их особо нет. Билеты по 150к, и не факт что улетите, отмена может произойти за пару часов. А на 300к проще тут прожить полгода. К тому моменту либо произойдёт апокалипсис, либо дела наладятся. МИД молчит, хотя вроде как должны прислать борты, но пока тишина. А с точки зрения безопасности кажется, что целесообразней сидеть и пережидать пандемию здесь. На родине, похоже, многие не воспринимают проблему всерьёз, и традиционный российский пофигизм может привести к печальным последствиям. Когда большинство стран переживёт вирус - у нас только начнут по домам сидеть.
Всем здоровья и удачи, и сидите дома, где бы он ни находился.
P.S. На карантине скучновато, и по пути в магаз снял видос:
SMART tunnel – тоннель в Малайзии от наводнений и автотранспортных заторов
Город Куалу-Лумпур – столица, финансовый, деловой и коммерческий центр Малайзии, регулярно подвергался наводнениям из-за резкого подъема уровня воды в реке Кланг после обильного выпадения ливневых дождей.
Учитывая, что возможности расширения речного русла давно исчерпаны, строительство противопаводкового тоннеля стало необходимой мерой по защите города и его окрестностей от разрушительных наводнений. Кроме того, сложная транспортная ситуация в быстро растущем мегаполисе обусловила необходимость строительства автомобильного тоннеля.
В итоге властям малайзийской столицы удалось найти уникальное решение двух важнейших проблем одновременно: избавить Куалу-Лумпур от затопления паводковыми водами и от транспортных заторов на внутренних магистралях.
История проекта SMART Tunnel
Проект SMART (SMART Tunnel) стал крупнейшим национальным проектом Малайзии. Его инициаторами выступили малайзийские компании: специализирующаяся в области энергетики и коммунального хозяйства MMC Engineering Group и занимающаяся проектированием и строительством городской транспортной инфраструктуры организация Gamuda Berhad.
Проект был реализован под пристальным контролем правительства Малайзии, в том числе – Департамента дренажа и ирригации Малайзии и Управления автомобильных дорог Малайзии. Для инженерного сопровождения проекта привлекались британские специалисты.
Особенности проекта
В 2001 году правительство Малайзии объявило конкурс на проект, который позволил бы не допустить затопления центра города в период наводнения. Общий план строительства включал в себя тоннель длиной 9,5 км, центральная секция которого, протяженностью 3 км, представляет собой двухуровневую автомагистраль.
Основные компоненты системы тоннеля – водозаборное сооружение, расположенное вверх по течению реки, водосборник и водохранилище, водоотводный тоннель, двойная водопропускная труба прямоугольного сечения и входные/выходные шлюзы на автодорожный тоннель. Для обеспечения системы вентилирования автомагистрали были построены четыре 15-метровые вентиляционные шахты. В случае наводнения автострада перекрывается, уступая место движению ливневых вод.
С момента своего открытия в 2007 году SMART использовался в разных режимах работы более 200 раз (в среднем трижды в месяц), и несколько раз спасал город от серьезных наводнений. В частности, к июлю 2010 года система SMART предотвратила 7 потенциально катастрофических ливневых паводков в центре города.
Строительство SMART Tunnel
Проходческие работы по строительству тоннеля начались летом 2004 года. Специально для реализации проекта из Германии были поставлены два механизированных тоннелепроходческих комплекса (ТПМК) производства концерна Herrenknecht AG диаметром 13,2 метра. Один из них – Туах (Tuah) – строил северный участок, другой – Джемиланг (Gemilang) – южный участок тоннеля.
Проходка велась в сложных инженерно-геологических условиях, в неустойчивых горных породах, таких, как известняк, мрамор и песок. ТПМК Джемиланг прошел почти 4 км и завершил работу в апреле 2006 года, Туах продолжал работы вплоть до апреля 2007 года и прошел участок протяженностью 5,372 км.
Участки для транспортировки дождевой воды в системе SMART начали функционировать в конце января 2007 года, автомагистраль была официально открыта 14 мая 2007 года.
Три режима эксплуатации SMART Tunnel
При первом режиме эксплуатации в нормальных погодных условиях и отсутствии шторма, вода в тоннель не поступает.
При втором режиме эксплуатации паводковая вода направляется в обходной тоннель под тоннелем автомагистрали. На этом этапе участок автомагистрали по-прежнему открыт для движения.
При третьем режиме эксплуатации автомагистраль закрывается для движения транспорта. После того, как все транспортные средства покинули тоннель, автоматически открываются водонепроницаемые ворота, через которые будут проходить паводковые воды. После окончания наводнения тоннель проверяется и очищается с помощью мойки под давлением. Вновь автомагистраль открывается для движения в течение 48 часов после закрытия.
Автор статьи: Лариса Дубровская
https://undergroundexpert.info/opyt-podzemnogo-stroitelstva/...портал «Подземный эксперт»
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Заход солнца над башнями близнецами
Таймлапс с телебашни Менара в Куала-Лумпуре