Все началось с того, чтобы приобретя велосипед мне, встал вопрос - А как кататься, собственно, вдвоем? Тогда-то мы и задумались над тем, что пора бы купить второй. Выбирали долго, потому что я всеми руками и ногами была за горную Мериду, или около того, мужчина же мой упорно хотел круизер, мол красивый он, плавные линии и для города самое то. Многие фото будут взяты из интернета, потому что в процессе было не до того:)

На всем известном купипродай, который начинается на "а", заканчивается на "то", был найден недорогой, подубитый Next. Примерно такой, отличалась только сидушка.

Так как жили мы в тот момент в центре, а велик был куплен в районе Ленинкого, было принято решение снять переднее колесо и поехать на метро. Открутив колесо и с чистой совестью потопав к эскалатору, мы были остановлены доблестным сотрудником мтерополитена, и поставлены в известность, что без чехла мы не пройдееем! (гендальф.жпг)

Тяжко вздохнув, пришлось согласиться, ставить колесо на место, и добираться своим ходом. Выбрав кратчайший маршрут в 15км, МЧ отправился в путь. Тут-то и выяснилось, насколько этот двухколесный конь хорош (нет). Он скрипел весь и всюду, втулки были в ужасном состоянии, ни ехать, ни тормозить толком не удавалось. Катиться-то он катился, но стоило немного увеличить скорость и попытаться остновиться - как тут же слетала цепь. Согласитесь, приятного мало, глубокой ночью ехать на скрипящем велике, вынужденно останавливаясь через каждые ~100  метров.  Забавная история - МЧ звонит, говорит - "Еду по шоссе, полночь, я скриплю педалями, слышно за версту. По правую руку кладбище, а слева, через дорогу, девушка ведет белого коня.." Атмосферненько.

В общем, на дорогу ушло 2.5 часа, литры пота, и тонны потраченных нервов.

Вел был заброшен на недельку-другую, слишком свежи были воспоминания и впечатления)

Началось все с того, что сделали из этого куска железа Велосипед. Были заменены обе втулки, все подшипники, цепь, ведущая звезда, подседельный штырь, седло,  выправлены диски, заменены камеры, покрышки, полностью перекрашен.. В общем, ничто более не напоминало о том, что было изначально. Все было отцентровано отрегулировано, протянуто.

Момент покупки, сразу была заменена камера, собственно, поэтому изначально не удалось в полной мере насладиться всеми прелестями данного вела.

Покрашена рама,руль, вилка, заменена сидуха, сняты крылья (зря). По поводу седла - очень жесткое, пружины, конечно, сглаживают кочки, но все равно ощутимо.

Моему мужчине - крайне увлекающемуся человеку - этого показалось мало. Появилась идея превратить этого красавца в самый что настоящий мопед! Выбор пал на старый советский двигатель Д-6. Состояние его оставляло желать лучшего, все было перебрано, многие детали заменены. Мне кажется, я еще долго буду ощущать запах керосина, им провоняло абсолютно все :(

Сам двигатель.

Промежуточный итог. Двигатель и бензобак установлены на положенные места.

По мере вложения сил,времени и средств, проект обрастал новыми частями. Мотоциклетными, тормозными ручками, мопедной звездой и цепью, не без труда был "приколхожен" глушитель. В процессе пробного тестирования были выявлены: протечки в топливной системе. отсутствие искры. Что, в свою очередь, привело к доп расходам..Ныне двигатель собран, все системы отрегулированы, в планах поставить олдскульную фару, стоп-сигнал, и прочие ништяки :)

Сейчас проект выглядит вот так, и это не предел!

От старости на моей сибихе померли щетки стартера, и взял я у друга покатать вот этого красавца.

Чо могу вам рассказать про втыкс 1300? Втыкс по московскому траффику - говно.Не, рулится и едет он хорошо, но вот руль, который по ширине такой же, как моя сибиха в длину - это, товарищи, нихуя не добавляет комфорта в пробке. Но прямотоки Кобра делают свое дело, и меня слышат, и даже расступаются, за что участникам дорожного движения спасибо. Интересная особенность - при повороте в луже струя из-под переднего колеса херачит адским водометом прям на ногу. Ветровичок защищает довольно-таки неплохо, но при росте 180 воздушный поток лупит прямо в лоб шлема, что не совсем комфортно.  Жопке на мустанговской сидушке весьма комфортно, поясницей очень удобно опираться на ступеньку. Тормоза похуже сибихи, но испытывать в экстремальном режиме не стал, ибо мопед не мой, ронять жалко. Судя по фотке ниже, он умеет неплохо валить со старта))))

Это его задний баллон, поменянный вера. В общем, мопед хорош, но никак не для московского трафика.

P.S. Вот фотка с хозяином и с высотой ветровичка.

Этим летом я загорелся собрать скейтборд, просто кататься. Дека была, подвес удачно подогнал друг, оставалось дело за мягкими большими колесами. Будучи незнакомым с общими ценниками, я, увидев цифру 2.5к решил податься на авито и прочие сайты. Там наткнулся на этот кусочек ссср за аж за 300 рублей:

Изначально интересовали только колеса, но прокатившись на этой штуке, я понял что она должна жить! Тем более подвес и подшипники были в очень хорошем состоянии. Коцки были только по доске:

Все это я замазал поксиполом и обработал наждачкой:

Далее покраска:

Так как давным давно скейт носил название Вираж, решил блюсти традиции и оставить все немного сссровским. Надписи сделал трафаретами. Красил краской для граффити, покрыл лаком, какой был. Чую придется перекрашивать) Дальше красим подвес и собираем. На него лака не хватило, тоже со временем лучше покрашу. На подвесе,по моему, больше половины всех дефектов что могут быть при литье:D Прям практическое пособие)) В подвесе даменил только основные болты и гайки(купил в строймаге за копейки).

Далее клеим шкурку( самое дорогое вложение 380р). И собираем:

Чуть ближе, заморочился по шайбам, покрасил)

Подшипники промыл в бензине, смазал литолом, возможно потом заменю на что нибудь получше, хотя так вроде неплохо.

Спасибо что прочли:)

(вслед за постом http://pikabu.ru/story/mnenie_mototsiklista_o_mototsiklistak...)

Доброго времени суток, дорогие пикабушники!

Знаете, коль пошла такая пьянка - то и я, пожалуй, выскажусь. Пусть идея поста вторична, пусть ничего нового вы не прочитаете - но лишним напомнить не будет.

Сейчас лето, отличная пора года, у многих каникулы, отпуска. Времени на улице мы проводим всё больше и многие из нас садятся на велосипеды. Отличный вид транспорта, не отрицаю.

Я очень уважаю ребятах на BMX - зрелищные трюки всегда вызывают восхищение.

Товарищи на MTB и даунхильщики, и вам привет! Здорово наблюдать как вы справляетесь с бездорожъем, лесными тропами и обрывами, трамплинами и рампами.

Шоссейники, истинные любители скорости и рекордсмены - лихо вы, конечно, справляетесь!

Признаюсь, я и сам велосипедист. И не отношусь к вышеперечисленным категориям (кого забыл - не кидайтесь тапками). Я езжу на длинном и довольно тяжелом круизере, вот таком:

Очень часто слышу от других, мол, вот, не уважают нас на дорогах, в припаркованные машины спихнуть пытаются, подрезают и проходу не дают. Что же с этим делать?

Да всё элементарно. не спорю, довольно-таки много негативно настроенных водителей на улицах. Но, по большей части, кто всё-таки виноват? Предлагаю посмотреть на ситуацию глазами водителя.

Представьте себе ситуацию: вечер, легкие сумерки. Уставший водитель едет себе с работы домой, его по полной вывело из себя начальство, жена раздражает - тысяча причин разных. И тут с тротуара на проезжую часть спрыгивает прямо перед носом нечто мелкое, без тормозов (довольно часто) и сигналов (99%), а голова человека, сидящего на этом "нечто" - ну, на уровне чуть выше капота (BMX-еры, привет!). Да, такое бывает редко - но очевидцем таких ситуаций я был. (Картинку взял из интернета для наглядности.)

Или вот, другой пример, к сожалению - очень частый. Едет женщина (без обид, дамы, но вы чаще допускаете эту ошибку), подъезжает к перекрестку, забывает включить указатель поворота (да, бесспорно, сугубо её вина) и начинает движение, допустим, направо. А там, по тротуару, на всех парах едет бравый парень на крутом MTB, ловко преодолевает бордюр в прыжке и застревает в крыле автомобиля. (картинка тоже из интернета, я так понял что уе даже краш-тесты проводятся на безопасность велосипедиста, правда, я могу ошибаться.)

Ситуация третья. Плотный поток движения, так называемая "тянучка" - и между рядами, а то и с выездом за двойную сплошную носится легенький шоссейный велосипед, спортивный, шикарный, на тоненьких ободах. Проносится между рядами машин - и какой-то некультурный пассажир (или водитель) открывает окно, выбрасывает мусор/высовывает руку/открывает дверь/etc. Последствия - предсказуемы. (Картинка из интернета, максимально оцензурена но понятна.)

К чему весь этот текст?

Да, водители бывают неправы. Но на сколько часто бываем неправы мы, велосипедисты, банально не соблюдая ПДД?

Хочу напомнить: мы ОБЯЗАНЫ ездить с работающими фонарями спереди и сзади в темное время суток. У нас, как и у водителей, есть сигналы для указания поворота и торможения. (на эту картинку ругался баянометр). Мы, ради нашей же безопасности, должны соблюдать ПДД.

Заканчиваю свое графоманство, подвожу итог.

Я и сам не сахар был. В передряги - попадал, в ДТП на велосипеде - нет. У меня раньше был простенький MTB, я тоже прыгал с бордюров, не жестикулировал и на дороге вёл себя, мягко говоря, не лучшим образом. Мой нынешний велосипед меня дисциплинировал. Выглядит он экзотично и внимание привлекает. Но, благодаря низкой раме я стал спешиваться на каждом перекрёстке, ибо и запчасти дороговатые, и покраска тоже. Повесил фонари - передний можете увидеть на первой фотографии, а фотографию заднего я сейчас добавлю.

Почувствовал уверенность на дороге, устойчивость велосипеда - мне легко держать руль одной рукой, а второй, соответственно, оповещать других участников дорожного движения о своих намерениях.

Вывод: водители бывают неправы. Мы - тоже. Соблюдайте ПДД (к этому относится то, что нельзя ездить "без рук" как минимум). Носите экипировку. Следите за дорогой, за местом повышенной потенциальной опасности, ведь кроме водителей есть пешеходы, ямы, лужи, дождь, песок, рельсы - и еще сотни непредвиденных ситуаций. Берегите себя.

p.s. Заметил на сколько изменилось отношение у водителей лично ко мне, с резким негативом сталкиваюсь всё реже.

p.p.s. Если у вас есть вопросы по поводу круизных велосипедов, их практичности и использования в повседневности - пишите, отвечу.

p.p.p.s Извиняюсь за сумбурность!