Действительно, подумал я, почему бы и не Алга.

Первым делом были подобраны аккумуляторы на всем известном сайте AliExpress. Технические характеристики схожи с оригиналом, за исключением того, что оригинальный аккум литий-ионный, а подобран был литий-полимерный (ссылка).

Огромным плюсом было то, что заказанные аккумуляторы сразу шли с контроллером заряда-разряда.

Пока маленькие блоки питания колесили по китайским, а потом российским просторам, рисуем корпус в программе SolidWorks. Сразу оговорюсь - я никогда таким не занимался и для меня это был первый опыт.

И вот что из этого вышло.

Заряжаем всё это добро в 3Д принтер, фоток нет, поэтому представляем: бззз бззз бзззз, магия, хуякс, завершено.

Из-за того, что деталь достаточно мелкая, отверстия получились отвратные (еще и не той стороной деталь разместил на принтере, поддержкой слегка повело отверстия). Но это мелочи, круглый натфиль и допиливаем. На то он и первый опыт.

Справа от корпуса - будущие контактные площадки. Это кусочек текстолита с медью с обеих сторон. Допиливаем до размера крышки, делаем прорезь (для плюса и минуса).

Для удобства размещения проводов делаем треугольные пропилы. А с обратной стороны изолируем.

Припаеваемся к площадкам, не путаем плюс и минус местами.

Закрываем аккум в корпус и приклеиваем крышку на секундный клей (хотелось бы конечно разборный корпус, но это уже следующий для меня левел).

Полируем наждачной бумагой от 1000 до 7000 с шагом в косарь до состояния "ебать как чисто" и вот результат

Итог: работает, не хуже оригинала. По словам заказчика - держит чуть дольше.

Ссылка на оригинал, там же и цена: тык

Мои затраты: 900 рэ за 5 аккумуляторов + работа (не знаю как оценить, ну пускай будет 1000 рэ (модель+пластик+пайка))

Всё по канонам импортозамещения: внутренности китайские, корпус собственного производства. Но самое главное - всё работает.

Спасибо за внимание.

Забывал сфотографировать каждый этап, поэтому придется верить на слово.

При замере напряжения, оказалось, что большая часть аккумуляторов - вполне себе живчики, вот только при детальном рассмотрении под мелкоскопом - выяснилось, что контакты, которые соединяются с имплантом или зарядным устройством - протерлись/повредились/обнулились (не знаю, что из этого верно).

Есть подозрение, что это воздействие испарений пота, так как устройство находится в непосредственно близости к человеческому телу, а сам блок кохлеарного импланта и его контакты - не очень-то защищены от такого типа воздействия.

Что ж, приступим к восстановлению.

Берём медную проволоку, счищаем с неё оксидную пленку, мешающую равномерному растеканию припоя, скручиваем проволоку в бублик, кладём на контакт и запаиваем.

Собственно сам результат пайки

А вот со следующим пришлось повозиться.

Контакт, выходящий из самого аккумулятора, проело настолько, что его не хватало, чтобы припаяться к контроллеру заряда/разряда.

Берем нож, и аккуратно срезаем лишнее с аккумулятора, чтобы добраться к контакту поглубже. Не переусердствуем, иначе придется собирать литий-ион по полу и заталкивать обратно. Шутка, придется прекратить все потуги к восстановлению и выбрасывать столь ценный аккум.

И далее по выверенной схеме - медная проволока, бублик, только теперь с усиками.

Фото контроллера заряда/разряда. Лицевая и обратная сторона. Наше время.

Насаживаем плату на контакты аккумулятора, предварительно не забыв продеть усики медного бублика. Затем превращаем усик бублика в ещё один бублик (бубликовая рекурсия какая-то)

Снова капаем припоем на контакты и аккуратно зачищаем надфилем, чтобы образовать ровную поверхность. Не замыкаем контакты металлическим инструментом между собой, если не хотим угробить аккумулятор.

Приклеиваем верхнюю крышку аккумулятора на место, чтобы выглядело всё красиво. Была ещё идея покрыть часть контактов лаком, чтобы избежать коррозии, но сначала посмотрим живучесть этих.

Вставляем аккумулятор в зарядное устройство и вуаля - побежал ток, начался процесс накопления электроэнергии в этом маленьком, но, сука, таком дорогом, друге.

На этом ремонт аккумуляторов можно считать завершенным.

P.S. если есть у кого-либо проблемы такого же характера с аккумуляторами фирмы MED-EL - вот моя почта: bulganin5yandex@gmail.com

Помогу безвозмездно, либо за донат в любой фонд помощи кому-нибудь, кто вам дорог: дети, старики, инвалиды, животные.