Почта России Саратов - беспредел, который длится уже несколько лет, после того как пришел к власти Ахметзянов Б.Н. В первую очередь, он себя окружил 9 заместителями, практически все из них никогда не были почтовыми работниками, которые и решали в принципе судьбу Саратовской почты. В первую очередь он уволил начальника Саратовского почтамта Калинина и назначил Курякина, который в то время был его замом и ему приходилось совмещать две должности. Курякин начал «махать саблей» и разогнал половину почтамта. Господин Ахметзянов может даже и не знал о многом, что, как говорится происходит «на земле». Всех кто давно работал и знал с азов почтовую работу, просто попросили… Стали брать на работу тех работников, которые проработав в других организациях были уволены за то, что были «не чисты на руку», а именно Захарова, которая позиционирует себя, грамотным сотрудником, а на деле без ненормативной лексики общаться с людьми не умеет и не хочет, не считает нужным. Для нее все подчиненные быдлы. Так же, как один из замов, Алимов, который через подставную фирму поставил свои личные машины на перевозку почты из Москвы, Самары, Волгограда, в чем ему активно помогает депутат от КПРФ Алимова О.Н., по фамилии не трудно догадаться, кем она ему приходиться. Работников заставляют выходить в свои выходные дни, говоря, что все будет оплачено, а в итоге просто кидают с оплатой. Главное пообещать, а потом говорят, что мы никого не держим. На эти места найдутся другие, которые беспрекословно будут выполнять указания руководства. Во все почтовые отделения для продажи привозят продукты питания, тем самым нарушая санитарно-гигиенические нормы(отсутствие мед. Книжек, мест для хранения) и бытовую химию. Эти товары должны распространять почтальоны на своем участке. И все это нося на себе. Ремонт почтовых отделений производиться не качественно. Были обещаны «отделения будущего», а на самом деле все по старинке. Электронная очередь не работает, программа в компьютере тоже и т.д. При получении денежных переводов в почтовом отделении говорят, что денег нет и их надо ждать сутки. Еще один из замов Курякин распустил бухгалтерию которая начисляла зарплату почтальонам (у них был большой почтовый стаж). Курякин посчитал что этот отдел просто не нужен. Водителям предлагают выходить в свой выходной с оплатой в одинарном размере, по законодательству положено оплатить в двойном размере. Идет объединение маршрутов, сокращают время в пути, для того чтобы где положено ехать двум водителям, там едет один и загружает почту и товар тоже один( вес составляет от 1,5 до 6 тонн). Зарплату работникам не повышают уже несколько лет и видимо не собираются, но у 9 замов она достойная, за которую они почтальонов и водителей хотят заставить работать круглосуточно. Вот так работает Саратовская почта.