Когда «Отверженная» – это не про меня
Про меня – это «Размазанный по дорожке». 😊
Но для начала видео самого эпизодика, где меня роняли.
Как мы красиво убежали в закат… В смысле, в туман.
И вот замедленный кусочек самого падения:
Конечно, после того, как я выложил полет из кузова грузовика (Жестко навернулся в «Закрытом уровне»), данный вариант падения может показаться совершенно ерундовым.
Однако все равно это не самое простое действие. Скажем, примерно на таких падениях неподготовленные люди вбивали локти в ребра, повреждали себе руки, отбивали колени, бились тазовыми костями и т. п.
Первоначально мы думали, что актер (Пётр Баранчеев) будет подсекать мою ногу, чтобы я хорошенько навернулся, а потом он должен подбегать, хватать и поднимать меня. Для этого я нацепил футбольные щитки, чтобы меньше переживать за свои голени. В одном из дублей мы изобразили что-то подобное, однако дальше получился несколько другой вариант: актер сбивал меня руками и проезжал на мне некоторое расстояние.
По моему впечатлению, Петр сработал очень хорошо – и меня не раздавил, и сам без повреждений остался (разве что руки, по-моему, поцарапал слегка на одном из дублей).
На мне надеты мягкие наколенники, налокотники и футбольные щитки. Хорошо, что была зима. Одежда довольно толстая, и костюмеры переживали больше за меня, чем за нее. Так что вообще отлично.
По логике действий я там слегка поскальзывался (поэтому меня Петр и догнал), но вот самое начало в кадр не вошло, поэтому может казаться немного странным то, как я бегу. Впрочем, на самом деле там было скользко, а подошва у ботинок была гладкой.
А с другой стороны, если бы я несся изо всех сил, меня вряд ли кто сумел бы догнать. 😊
Вообще на роль бандитов меня берут нечасто. Вот и в этом сериале меня толком не показывали, только со спины. Разве что под самый конец промелькнул лицом.
Кстати, меня и моего напарника Колю Стародубцева сначала позвали на одну смену. Собственно, на ту, где я падал, а Коля «резал» актера. Однако потом оказалось, что добавилось еще две смены, уже актерские. Что было еще приятнее. Так что начало погони мы снимали в одном месте, а парк совершенно в другом.
Забавно было, что, когда я поехал на точку, по карте приехал в указанное место, но никого поблизости не оказалось. Это было очень странно, ведь караван (а это большое количество машин: гримерка, костюмерная, туалет, буфет и т. п.), должен был уже быть на месте.
Я покрутился туда-сюда и вдруг в темноте увидел несколько человек с камерой. От них только и узнал, что вся группа расположилась неподалеку, где было достаточно места для размещения. Однако сам бы я эту площадку вряд ли нашел, потому что она пряталась за «Пятерочкой». Понятное дело, что если бы я так бы никого не нашел, то стал бы звонить, уточнять. Но хорошо, что не пришлось.
Группа, с которой я работал, подобралась очень хорошая. Разве что один из «светиков» оказался слишком уж нервным. Я еще ни разу не видел, чтобы кто-то так резко реагировал, когда ему сообщили, что до конца обеда осталось пять минут… Впрочем, ладно, пусть это будет на его совести.
А вообще Александра Бутько – очень классный режиссер и замечательный человек. Вот уж с кем работать приятно и легко. Да и костюмеры были отличные. Так что со всеми наладился хороший контакт. В таких группах всегда здорово работать.
Пару забавных моментов.
1. Был маленький кусочек, когда мы, «бандиты», следили за главной героиней, стоя у пруда. И нам надо было что-то бросать уткам, чтобы как-то оправдать свое присутствие. Хлеба не нашлось, и нам выдали по круассану. Вот такие богатые бандиты оказались. Если уткам не хватает хлеба, пусть едят круассаны!
2. Почти в самом конце сериала выбегал «спецназ» и нас арестовывали. Я предложил тогда сделать какое-нибудь прикольное падение. Но от этой идеи отказались. И тут, как я понимаю, было две причины:
а) времени оставалось мало (солнце уже заходило);
б) если бы я падал, куртка бы промокла, а сушить ее было б слишком долго.
Впрочем, в самом начале состоялся один разговор. Главный из нашего «спецназа» сказал:
– Ронять никого не будем. Все сами на колени встанут и сдадутся.
– Ну конечно. Зачем каскадеров ронять? – пошутила Александра Бутько.
В общем, веселые были смены. Как обычно, здесь я рассказываю только о своей работе, а обсуждать сериал – это уже совсем другая история. 😊
Пусть все бандиты остаются только на экранах!
Жестко навернулся в «Закрытом уровне»
Вообще благодаря моей не самой арийской внешности меня очень редко берут на роли немцев… Но тут повезло – позвали на одну смену в мини-сериал «Закрытый уровень». Что ж, задача была такая: пострелять да поумирать. Что и как конкретно – уже должно было оговариваться на месте.
И ведь именно в этом сериале мне довелось выполнить очень интересный трюк. Во всяком случае, для меня он стал один из любимейших (по крайней мере из тех фильмов, что уже вышли на экраны).
Давайте сначала покажу сам трюк.
В этом видео сначала кадры из фильма, затем slow-mo, запечатленное во время самих съемок, а потом замедленное действие из фильма – для сравнения.
Достоинства и недостатки сериала я тут не буду обсуждать, расскажу лишь о своей работе.
Теперь по порядку.
Приехали – красота, вода рядом, деревья, немецкие грузовики… В общем, влились в работу быстро. Точнее, относительно быстро переоделись, навесили на себя всякого и стали спокойно ждать своей сцены.
Перед раздачей оружия с каждым провели еще раз персональный инструктаж, хотя всем нашим уже доводилось стрелять из данного вида оружия. Дали сделать по парочке выстрелов. А заодно и выдали каски, металлические.
Затем было больше ожидания, чем действия. Сейчас уже могу слегка перепутать последовательность событий, поэтому расскажу в общем.
Первое: нас вызвали на один день, но затем оказалось, что работали мы целых три.
Второе: это первый проект с моим участием, где патронов реально не жалели. В первый же день для стрельбы каждому из нас дали по коробке патронов. Это было круто! Можно было палить, почти не прекращая, перезаряжая как в кадре, так и между. Впрочем, настолько бесшабашно можно было пострелять только в первый день, затем все же количество патронов стали немного ограничивать.
Третье: в какой-то момент мне повезло. Мы шли втроем – я, наш постановщик трюков Виктор Мищенчук и Алексей, мой друг-каскадер. Постановщик сказал, что нужно будет кому-то вывалиться из грузовика. Я подумал: это же прямо для меня действие!
– Я могу, – говорю.
– Можем мы все, но кто сделает?
– Я сделаю, – отвечаю уже уверенно.
Так и было решено, что падать буду именно я.
Внутри грузовика была установлена специальная пушка, в которую закладывают взрывчатую смесь и еще какую-то субстанцию. Для больших взрывов на земле насыпают еще и торф, чтобы мягкая земля разлеталась в разные стороны, а вот в машину, как мне кажется, засыпали что-то иное. Готовилось эта чудо-машина довольно долго. Поэтому надо понимать, что каждый дубль – это очень много времени.
В общем, я стоял так, чтобы эта широкая «пушка» стреляла мне не точно в спину.
Сначала мы отрепетировали падение на спину через голову на тонкий мат. Но режиссер посмотрел и сказал, что ему нравится другой вариант: я начинаю вылезать – и в это время взрыв; соответственно, отлет идет боком в падение на спину. Слово режиссера – закон, сделаем так. В какой-то степени так и проще даже.
С меня сняли все, что могло оказаться у меня под спиной (все же упасть позвоночником на какую-нибудь выступающую железку не очень приятно). Затем решили обойтись без каски, а потом и без ружья – все же оно при падении с такой высоты могло повредиться.
Ребята хотели мне хоть как-то облегчить задачу и хоть что-то сделать с дорогой – во время съемок мат использовать было нельзя, он был бы в кадре. Поэтому рабочие попробовали немного разрыхлить дорогу. И это сделать оказалось невозможно! Она была просто как бетон. Я посмотрел на их усердие, поблагодарил и сказал, чтобы не мучились. Только проверил, чтобы в месте падения подо мной не оказалось камней.
Затем все четко было оговорено с пиротехником, который и должен был осуществить подрыв в нужный момент.
Кстати говоря, не так-то это и просто – сделать все абсолютно точно. А пиротехники на этом проекте отработали очень хорошо, на мой взгляд.
Когда все было готово, я залез в грузовик и приготовился. Во время выполнения трюка команду к началу давал постановщик трюков. То есть сначала давал отмашку режиссер (запускал камеру и т. п.), а затем постановщик кричал:
– Артем, готов?
– Да!
– Начали!
Я начинаю вылезать. Ожидаемо и в то же время неожиданно гремит взрыв – я отыгрываю, отлетаю и падаю.
Постановщик побаивался того, что я могу чуть опоздать с отыгрышем, поэтому еще до выполнения говорил, что, в принципе, небольшая задержка – это нормально. Но мне кажется, что я здесь выполнил все довольно четко. Может быть, и поэтому тоже этот трюк является для меня одним из любимых.
Падал я с легкой тонкой защитой спины и в мягких налокотниках (все остальное было бы заметно). Так что здесь не было возможности нацепить двойную черепаху. 😊
Когда дубль отсняли, решено было, что все выполнено как надо и повторять не нужно. Так что это один из редких случаев, когда трюк был сделан с одного дубля.
Пока я стоял и отряхивался, подошел водитель немецкого грузовика и сказал:
– Мы не успели заснять взрыв. Можете еще раз сделать?
Но тут Виктор его сразу отшил, намекнув, что просто так падать и лишний раз разбиваться– дело не самое хорошее. Очень приятно, когда постановщики берегут своих каскадеров.
А ведь на самом деле трюк не самый простой. Скажем, если брать моих ребят (из тех, кто сейчас у меня тренируется), я еще сто раз подумаю, кому бы мог доверить его сделать. Сам бы я мог его повторить, и не один раз, но если на тренировках люди падают с меньших высот на татами и чувствуют неприятные удары, то тут уже было бы полное фаталити.
Вы, конечно, можете сказать: «Что ж тут такого? Подумаешь, упал!», но, как я уже сказал, этот трюк для меня является одним из любимых. Причем одно дело, когда мы просто смотрим со стороны, и совсем другое, когда стоишь в грузовике и смотришь наружу. Сразу чувствуешь разницу.
После выполнения трюка Виктор отвел меня в сторону и сказал:
– Если что, у меня там с собой лед есть. Тебе не надо к спине приложить?
То есть все посчитали, что я должен был нормально отбиться. Однако после этого падения у меня вроде даже синяков не появилось. Очень удачный приход получился, хоть и чувствительный.
Вот такая ситуация с этим трюком. Если будет интересно, расскажу потом о еще нескольких эпизодах этого фильма, в которых я принял участие.
А вот напоследок мое фото рядом с одним из грузовиков.
Всем удачи. И не вываливайтесь из автомобилей без особой надобности!
Десять самых безумных трюков в голливудских фильмах
Мастер смотрит на многих каскадёров до него с явным неодобрением
В 2023 году бесстрашный Том Круз преисполнен решимости доказать, что во-первых не всё ещё в кино решают компьютерные спецэффекты, а во-вторых, шестидесятилетняя звезда способна рискнуть жизнью и здоровьем ради того что бы впечатлить искушенных зрителей. В очередной части франшизы "Миссия невыполнима" с довольно неуклюжим, но нынче модным заголовком "Расплата за смерть. Часть первая" актёр покажет самый впечатляющий трюк в своей карьере.
Круз говорит, что это будет "самая опасная сцена, которую они когда-либо пытались сделать". Приятно что в век зелёных экранов и просто нарисованных "синих котов", хоть кто-то ещё готов показывать настоящий "живой" экшн - согласитесь, разница с фальшивой компьютерной анимацией всё ещё хорошо видна.
А пока мы довольствуемся репортажем о съемках самой сцены и предвкушаем выход фильма в июле, давайте вспомним самые отчаянные трюки с участием каскадёров, которые мы видели в полюбившихся киноблокбастерах за последнее время. Возможно некоторые из них Вы даже не оценили по достоинству в своё время, а ведь они были чертовски сложным предприятием!
Скалолаз (1993) - Переход между самолетами
Здесь Вам не равнина, здесь климат иной - это правило не для Слая, он всё равно в маечке
Именно в этом довольно неуверенно прошедшем в прокате фильме был снят самый дорогой на тот момент воздушный трюк в истории, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса. Британскому каскадеру Саймону Крейну заплатили около миллиона долларов (примерно 2 миллиона в ценах 2023 года) за сцену, включающую переход на тросе между двух самолетов, летящих на высоте 4,5 тысячи метров при температуре воздуха примерно -65 градусов.
В качестве реквизита - кислородная маска и пара спрятанных парашютов. Самолеты должны были поддерживать не только минимальное расстояние, но и точную скорость, пока каскадёр перебирался из одного люка в другой. К счастью, трюк был выполнен с первого дубля, зато не без ошибки: внезапный порыв ветра не дал Крейну влезть во второй самолет, как планировалось, и ему пришлось прыгнуть с парашютом в последнюю секунду!
Терминатор 2 (1991) - ДТП с вертолётом
Синие коты верхом на рыбах говоришь... Хех!
Джеймс Кэмерон до сих пор остается одним из передовых технических новаторов в кино, выступая за использование иммерсивной компьютерной графики. Благо современные технологии позволяют ему снимать невероятно захватывающие сцены без серьёзного риска. А вот раньше стремление к правдоподобности часто требовало чего-то большего, чем отрисованные на компьютере трюки. Прорывной в части использования цифровых технологий своего времени "Терминатор 2" не обошелся и без самого зрелищного каскадерского трюка.
Впечатляющая авария вертолета показалась ключевым членам съемочной группы слишком опасной, в результате чего Джеймс Кэмерон сам взялся за камеру, чтобы снять этот момент: настоящий вертолёт под управлением пилота-каскадера Чака Тамбурро пролетел под эстакадой всего в паре метров от земли.
Безумный Макс: Дорога ярости (2015) - Битва на бензовозе
А мой мальчик едет на девятке по автостраде вдоль ночных дорог
"Безумный Макс" вообще был наполнен "живыми" съемками и работой целой команды каскадёров. Во многом поэтому бюджет оказался раздут до невероятной для дорожного боевика в пустыне цифры - более 150 миллионов долларов, без учёта маркетинга. К счастью фильм окупился и получил массу положительных отзывов, а работа над продолжением почти закончена.
В самой продолжительной и напряженной сцене атаки ещё многочисленных врагов на убегающий бензовоз сложно не заметить явный намёк на Цирк дю Солей и цирковое искусство вообще. Акробатика воинов Бессмертного Джо, перепрыгивающих с движущихся машин на бензовоз, используя длинные шесты — триумф постановщика трюков Гая Норриса, достигнутый в основном без цифровых "костылей".
Матрица: перезагрузка (2003) - Погоня на шоссе
Вообще, очень не хватило Моники Белуччи с её кожаным платьем в этой погоне. Очень
Вы не поверите, но были времена, когда режиссёры Вачовски были братьями как и Джеймс Кэмерон старались сочетать в фильме высококлассные цифровые эффекты с практическими трюками, делая основной упор на эффектном изображении боевых искусств. Потолка в этом достигла вторая часть знаменитой трилогии "Матрица: перезагрузка" (ну теперь уже есть богомерзкий 4й фильм) - крайне новаторская на тот момент по части совмещения экшена с компьютерной графикой, но всё равно чертовски опасная автомобильная погоня.
То, что выглядит как типичная городская автомагистраль, на самом деле специально построенный 1,5-мильный участок дороги, что обошлось примерно в 2,5 миллиона долларов. Сцена не полностью "живая", поскольку в конечном варианте щедро используется компьютерная графика, но съемка работы каскадёров длилась более месяца! Примерно в середине сцены Кэрри-Энн Мосс сама выполняет часть трюка на мотоцикле — впечатляюще, учитывая, что у Мосс не было особого опыта вождения, а репетировала и тренировалась она без пассажира, которого требовала сцена.
Золотой глаз (1995) - Прыжок с гигантской тарзанки
Боромир в молодости рассекал на вертолёте с роскошными эльфийками
Очередной перезагрузке Джеймса Бонда с молодым Пирсом Броснаном отчаянно требовалось поднять уровень экшена на новый уровень после невразумительных спецэффектов 80-ых. И творческой команде удалось с блеском справиться с этой задачей, не без помощи крутейшей работы каскадёров.
За один дубль профи своего дела Уэйн Майклс совершил рекордный на тот момент прыжок с тарзанки с высоты 220 метров на плотине Контра в Швейцарии. Сцена, открывшая "Золотой глаз" 1995 года сразу задала правильный настрой у зрителей. Смелый подвиг для каскадёра обернулся для Майклса потерей сознания в последний момент полёта. Тем не менее, всё обошлось, а сцена запустила новую эру в фильмах о Бонде.
Бен-Гур (1959) Сражение на колесницах
Каскадёры и монтажеры до появления компьютерных спецэффектов
Помимо главного постановщика фильма Уильяма Уайлера, к работе над знаменитой сценой гонки на колесницах в этом библейском эпосе была привлечена небольшая сборная юных режиссерских дарований (в том числе молодой Серджио Леоне, который вскоре выдал собственную классику "За пригоршню долларов"). Для сцены потребовался год (!) подготовки, пять недель съемок, 78 лошадей и 7000 статистов. Считается, что девятиминутная сцена съела где-то около четверти бюджета фильма!
Ставка на невиданное зрелище себя оправдала - "Бен-Гур" был одним из самых дорогих фильмов своего времени и умудрился принести значительную прибыль. С тех пор сцена с колесницами стала визитной карточкой "Оскара" за монтаж. Ключевой момент примерно на 1й минуте сцены, когда каскадер Джо Канутт (дублер Чарлтона Хестона) чуть не выпадает из своей колесницы, наехав на повреждённого соперника.
Миссия невыполнима: Протокол фантом (2011) - Пешком на Бурдж-Халифа
"Это я для души в убере подрабатываю, а вообще я киноактёр"
Том Круз, с которого я начал статью, давно полон решимости доказать, что возраст не препятствие для подвигов на съёмках, которые могут бросить вызов даже профессиональным каскадерам. Но бренд Круза в значительной степени требует, чтобы он выполнял трюки сам (что крайне не нравится всё тем же безработным каскадёрам).
Во время энергичного восхождения Итана Ханта на Бурдж-Халифа в Дубае актёр был привязан к самому высокому зданию в мире в течение нескольких часов каждый день, а цифровые эффекты использовались только для того, чтобы стереть страховочные тросы.
Полицейская история (1985) - Спуск по колонне с гирляндами
Твоё лицо когда ты вывихнул таз, но всё равно не успел на распродажу в Ашан
Скольжение по столбу, обмотанному взрывающимися лампочками, с приземлением в стеклянную крышу киоска: просто ещё один рабочий день Джеки Чана в 80-ые. Именно этот момент служит одним из самых эффектных трюков в его карьере. Это ещё более впечатляющий вызов смерти, учитывая то, что происходило за кулисами: у постановки было так мало времени для съемок в торговом центре, что трюк толком не репетировали, а ремни безопасности или страховочные тросы вообще решили не использовать! Действительно, зачем?
Ну, хотя бы затем, что лампочки в гирляндах были настоящими и подключены к розетке 220В. Слава Богу, током Джеки не шандарахнуло, но столб нагрелся до такой степени, что актёр получил ожоги рук второй степени. Посадка на киоск с конфетами - вывихнутый таз. Естественно, ни это, ни ожоги не помешали Джеки Чану вскочить и доработать сцену драки. Времена были тяжелые, мы снимали как могли...
Доказательство смерти (2007) - Поездка на капоте
Пенсионер Курт Рассел спрашивает как пройти в МФЦ
Каскадерша Зои Белл, которая уже успела поработать у Квентина Тарантино двойником Умы Турман в фильмах "Убить Билла", по иронии судьбы сыграла в этом фильме жертву маньяка-каскадера (Майк в исполнении Курта Рассела). Престарелый психопат на свой навороченной машине охотится за компанией молоденьких девушек.
В самом впечатляющем моменте фильма Белл привязывает себя к капоту Dodge Challenger 1970 года, в котором едут её подружки, в то время как Майк на своей "смертоносной" каскадерской машине преследует незадачливых экстремалок и неоднократно таранит их авто. Сцена интересна именно тем, что была полностью снята "в живую".
Миссия невыполнима: Нация изгоев (2015) - Том Круз против самолёта
актёр изо всех сил старался смотреть в глаза сопернице. Не вышло
И да, ещё немного Тома Круза на последок, на этот раз висящего на самолете во время взлёта. С помощью скрытых тросов и специальных линз, которые позволяли ему держать глаза открытыми, сцену переснимали восемь раз, прежде чем съемочная группа получила идеальные кадры. 48 часов работы для актёра в подвешенном состоянии - топовый уровень трюковой работы для нас с Вами.
Конечно, в истории кино было гораздо больше отчаянных и максимально опасных каскадерских подвигов (как правило в 20-е - 50-е года прошлого века), но для нас с Вами именно трюки последних десятилетий выглядят наиболее впечатляюще - создатели могли бы обойтись зеленым экраном или какими-нибудь цифровыми "костылями", но сознательно решились показать настоящее искусство ради достоверности происходящего. За что им огромное спасибо) Основной блог на Дзене с актуальными статьями - туть
Райан Гослинг едет на работу
Съёмки нового фильма с участием Гослинга. The Fall Guy (Каскадёр).
В фильме также снимутся Аарон Тейлор-Джонсон и Эмили Блант