Лучшая реклама Яндекса в Казахстане!
Есть у нас таксопарк такой, работающий под Яндексом, ПТК называется. У них всегда такая реклама, как из новостей канала КТК
Есть у нас таксопарк такой, работающий под Яндексом, ПТК называется. У них всегда такая реклама, как из новостей канала КТК
Антимонопольное расследование в отношении "Яндекс.Такси" завершили, сообщает Агентство по защите и развитию конкуренции.
По его итогам компанию привлекли к административной ответственности за координацию экономической деятельности таксопарков, которая заключалась в навязывании услуг технической поддержки программного обеспечения контрольно-кассовых машин. "Яндекс.Такси" привлечена также к административной ответственности за непредоставление информации антимонопольному органу.
"Яндекс.Такси" на добровольной основе внесла 3 млрд тенге в государственный фонд поддержки цифровой экосистемы Казахстана", – говорится в сообщении.
Агентство согласовало антимонопольный комплаенс с "Яндекс.Такси", который предусматривает следующее:
С 14 декабря с водителей не будут удерживать комиссию "Яндекса", если заказ двукратно превышает базовую стоимость поездки (экономический эффект – примерно на 2 млрд тенге в год).
Вводится дополнительная бонусная программа для водителей (7-10 млрд тенге в 2024 году, в зависимости от роста оборота отрасли и инфляции).
Улучшится пользовательское приложение для повышения прозрачности формирования тарифа с приведением обоснований его повышения и прогноза изменения.
Для пассажиров введут обновлённый тариф "Вместе", который даст возможность заказать такси за более низкую стоимость даже в самый пиковый спрос (ограничение на повышение тарифа в два раза).
Агрегатор введёт ограничения на повышение тарифа больше чем в три раза в условиях максимального спроса на услуги такси, например в непогоду или праздничные дни. По тарифу выше такого уровня будет не более 5% поездок в квартал.
Для пассажиров с детьми компания введёт тариф "Детский", который позволит вызывать авто с детским креслом либо бустером.
Для эффективной взаимосвязи с водителями такси и поддержания коммуникации с клиентами call-центр будет функционировать с "живым" оператором.
Кроме того, агентство инициировало поправки в законодательство, введение которых позволит водителям работать напрямую с "Яндексом" без таксопарков (комиссия таксопарков составляет 4-8%). Для детального изучения программного обеспечения "Яндекс", а также факторов, влияющих на ценообразование (погодные условия, праздничные дни, повышенный спрос, отсутствие водителей) независимая аудиторская компания в сфере IT совместно с агентством, Министерством цифрового развития проведёт аудит алгоритмического ценообразования.
Выполнение "Яндексом" обязательств в рамках антимонопольного комплаенса будет находиться на контроле специальной мониторинговой группы при агентстве. В её состав войдут эксперты профессиональных сообществ, что позволит своевременно рассматривать возникающие вызовы.
Агентство по защите и развитию конкуренции завершило антимонопольное расследование в отношении "Яндекс.Такси", передает Tengrinews.kz.
По итогам расследования компания была привлечена к административной ответственности за координацию экономической деятельности таксопарков, выраженную в навязывании услуг технической поддержки программного обеспечения контрольно-кассовых машин.
"Также в рамках расследования "Яндекс.Такси" привлечен к административной ответственности за непредоставление информации антимонопольному органу. "Яндекс.Такси" на добровольной основе внес три миллиарда тенге в государственный фонд поддержки цифровой экосистемы Казахстана", - говорится в сообщении.
Кроме того, агентством согласован антимонопольный комплаенс "Яндекс.Такси", в рамках которого предусмотрена реализация следующего комплекса мер:
для водителей одним из условий повышения уровня дохода станет отмена с 14 декабря взыскания комиссии "Яндекса", если заказ превышает двукратно базовую стоимость поездки (экономический эффект примерно на 2 миллиарда тенге в год);
введение дополнительной бонусной программы для водителей (7-10 миллиардов тенге в 2024 году в зависимости от роста оборота отрасли и инфляции);
улучшение пользовательского приложения для повышения прозрачности формирования тарифа с приведением обоснований его повышения и прогноза изменения;
для пассажиров введут обновленный тариф "Вместе", который даст возможность заказать такси за более низкую стоимость даже в самый пиковый спрос (ограничения на повышение тарифа до х2);
агрегатор введет ограничения на повышение тарифа выше х3 в условиях максимального спроса на услуги такси, например, в непогоду или праздничные дни - выше данного уровня будет не более 5 процентов поездок в квартал;
для пассажиров с детьми будет введен тариф "Детский", который позволит вызывать авто с наличием детского кресла либо бустера.
Отмечается, что для эффективной взаимосвязи с водителями такси и поддержания коммуникации с клиентами сall-центр будет функционировать с "живым" оператором.
Кроме того, приняты следующие системные меры, обеспечивающие баланс интересов пассажиров и водителей:
агентством инициированы поправки в законодательство, введение которых позволит водителям работать напрямую с "Яндексом" без таксопарков (комиссия таксопарков составляет 4-8 процентов);
для детального изучения программного обеспечения "Яндекса", а также факторов, влияющих на ценообразование (погодные условия, праздничные дни, повышенный спрос, отсутствие водителей и т. д.), независимой аудиторской компанией в сфере IT совместно с агентством, Министерством цифрового развития и аэрокосмической промышленности будет проведен аудит алгоритмического ценообразования.
"Выполнение "Яндексом" обязательств в рамках антимонопольного комплаенса будет находиться на контроле специальной мониторинговой группы при агентстве. В его состав войдут эксперты (представители инициативных групп, министерств транспорта, труда и социальной защиты населения, юстиции, цифрового развития и инноваций, а также ассоциации таксопарков) профессиональных сообществ, что позволит своевременно рассматривать возникающие вызовы", - заключили в агентстве.
три миллиарда тенге~588.2млн руб
"Вы своим вонючим пальцем ставите нам единицу, за что???777"
Товарищ приехал в Казахстан по работе, вызвал Я.Т., комфорт. Стоит ждет, машин вроде не приезжает. Время ожидания пошло. Посмотрел на номер, и глазам не поверил, ну ладно "Гранта", ну ладно спереди битая и крыло не в цвет, тут водитель не виноват. Но сука вся грязная изнутри и снаружи, салон прокурен. И это КОМФОРТ! А эконом тогда как, в багажнике с мешком картошки и связанным бараном?
Говорит было огромное желание пойти купить перчатки одноразовые, и пакет, чтобы под жопу подстелить.
И что он должен был поставить этому водителю? Извините, товарищи казахские водители, но уровень сервиса вам подтянуть придется.
Фото сделал товарищ перед посадкой.
21 сентября 2023 года в Алматы водители выступили против произвола компании Яндекс и озвучили свои требования. Среди требований и претензий можно выделить следующее:
Разблокировать аккаунты водителей — "могильники". Таксисты хотят работать чтобы прокормить свою семью и детей.
Яндекс каждый раз указывает водителям как ездить, каким маршрутом и за какое время — "маневрировать". Водители требуют большей самостоятельности в выборе маршрута.
Яндекс монополизировал рынок такси и не считается с водителями — теми, кто приносит всю прибыль компании. Представители Яндекса не спешат выходить на связь и отвечать на запросы.
Яндекс — не работодатель, а лишь оказывает услуги агрегатора для водителей. Яндекс обязан учитывать их мнение.
Водители требуют исполнения своих условий по разблокировке аккаунтов за 48 часов. В противном случае будет объявлен бойкот и начата забастовка.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Всем привет, ситуация такова, у клиента есть яндекс + подписка, мол с этой подпиской он может копить кешбек 10% и их тратить на поездки. По факту, он просто переплачивает эти же 10% и никакого "кешбека" нет, так как ему тупо возвращают его переплату. Или же, эти же 10% взымают с водителей, что указано на скрине. Получается многоходовочка?