Кавказские Каникулы часть 2: Эльбрус
В этой серии постов я поделюсь нашим опытом автопутешествия по России. А также расскажу, зачем ехать в Пятигорск и, надеюсь, помогу выбрать между горнолыжными курортами Эльбрус и Архыз.
Мой Инстаграм
Мы в СМИ
Кавказские Каникулы часть 1: Пятигорск
Кавказские Каникулы часть 3: Архыз
«Счастье не за горами, оно в горах»
Все сноубордисты и горнолыжники, профессионалы и начинающие любители, когда-нибудь загорались желанием покатать в горах, настоящих таких, высоких. Мы в их числе. Если у Кости первый раз случился на Домбае 10 лет назад, то я сразу замахнулась на покорение Эльбруса. И вот мы уже пакуем снарягу, затариваемся консервами (бюджетные же путешественники) и выдвигаемся навстречу к мечте.
Дорога к Азау пролегает через невероятно живописные места. Каньоны, ущелья, горные реки, даже водопад с талой водой встретился на пути. Не знаешь сразу, куда смотреть, чем наслаждаться. Масштабы космические. Все рядом, но так недоступно, что даже дрон не справлялся с нагрузками и высотой. Мы то и дело останавливались, чтобы как-то впитать эти пейзажи и запечатлеть их в памяти. Хотя, такую картину в принципе невозможно забыть. Ветхие, одинокие домики, разбросанные тут и там, создают атмосферу полного уединения с природой.
Самый крупный населённый пункт по пути был Тырныауз, который по информации в сети должен быть городом-призраком, а на деле очень даже живой и многолюдный. Остальное – небольшие поселения. Да и сам Азау - ни что иное как поляна. Инфраструктура соответствующая: автобусы как бы есть, но мы не встречали. Люди ловят попутки, гости добираются до курорта на такси, либо селятся поближе к поляне и ходят пешком. Зато дорога на удивление хорошая, даже в снегопад её активно чистят. В первый вечер мы добрались до Верхнего Баксана. Там находился наш дом на ближайшие 4 дня. От курорта нас отделяла ночь и 27 км.
Горнолыжный курорт Эльбрус состоит из 3 станций: Кругозор (3000 м), Мир (3500 м) и Гара-Баши (3847 м). Получасовой подъём в закрытых кабинках проходит комфортно. В будние дни частенько можно наслаждаться видом в полном одиночестве, а вот на выходных, когда приезжает много местных, очереди на подъёмник заметно увеличиваются. Для особо закалённых, есть альтернативный кресельный подъёмник. Кстати, самая малолюдная станция – Гара-Баши. Многие не поднимаются так высоко из-за боязни столкнуться с высотной болезнью. Но каждый по-своему реагирует на разную высоту. Мы испытали её легкую форму в виде головной боли и быстрой утомляемости, которые, как по волшебству, проходили во время катания и накрывали в моменты отдыха. Хотя бы раз стоит подняться на самый верх. На Гара-Баше пики Эльбруса выглядят заманчиво доступными. При большом желании и свободных деньгах, можно подобраться поближе к ним на ратраке. Но наш путь был строго вниз.
Как неумелый сноубордист - любитель скажу, что опыт потрясающий. Вопреки моим страхам, от Гара-Баши до Мира трасса наиболее пологая, как бы подготавливающая вас к дальнейшим приключениям. Вообще, за время спуска успеваешь и вспомнить как кантоваться, и психануть от череды больнючих падений, и наполниться энтузиазмом вновь проделать это всё. Важно: чем больше на вас защиты, тем лучше. Скорость большая, падения, соответственно, эпичные. Лично для меня большую роль в качестве катания сыграл снежный покров. За 3 проведённых на склоне дня мы успели отточить навыки катания по ледяному вельвету, спрессовано-укатанному снегу и пухляку.
Погода в горах очень изменчива. Солнечные, безоблачные дни сменяются обильными снегопадами. Один пришелся и на наш отпуск. Мело 2 дня подряд. Курорту пришлось остановить работу в один из них. К счастью, Приэльбрусье богато вариантами для досуга. Например, соседняя гора Чегет была открыта к услугам любителей адреналина и фрирайда. Правда, катание во время снегопада – удовольствие сомнительное: всё сливается в единую белую массу, границы трасс практически не различимы. Помимо склонов, есть ледники, водопады, много пеших маршрутов и ущелий для хайкинга. Правда, все тропы были занесены снегом по щиколотку и выше. Но кого это останавливает?! Кстати, непогода неблагоприятно сказывается не только на катании, но и на пути к поляне. Парковки, которые поголовно платные (200 руб./ день), чистить не спешат. Единственный сервис, на который приходится рассчитывать: вам неохотно помогут вытолкать машину из сугроба и то только, чтобы затолкать на это место новую. Буксуют там, к сожалению, все. Пешком ни легче: тротуаров нет, а те, что присутствуют, занесены сугробами с человеческий рост. Поэтому по дороге устало поднимаются гости курорта, стесняемые автомобилистами и туристическими автобусами, которые отчаянно пытаются подобраться поближе к поляне.
В итоге, курорт Эльбрус подойдет как впервые ставшим на доску, так и уверенно кантующимся людям. Количество пунктов аренды снаряжения, разнообразие тарифов на подъёмники, опытные инструкторы и постоянно курсирующие спасатели делают курорт универсальным местом. Более того, даже далеким от активного отдыха туристам есть, чем заняться на поляне и в её окрестностях.
Немного о ценах
Бензин + платные дороги – 15 131 руб. (3 716 баллами Роснефть). Маршрут: Курск – Ростов – Пятигорск – Азау – Курск. На Приэльбрусье мы потратили 14 300 руб. на двоих. Из них:
Скипасс – 5 800 руб. Есть на Эльбрусе такая фишка: берёте подъёмник на целый день, выкатываете примерно половину и перепродаёте новоприбывшим. Со спросом проблем точно не будет, а с охраной вполне возможны. Перепродажа карт запрещена правилами курорта. Так что, не советую обмениваться карточками перед кассами и пропускными пунктами.
Аренда дома – 8 333 руб. Фактически оплатили 6 261 руб., остальное бонусами Airbnb.
Еда – 2 240 руб. Мы затаривались консервами, крупами и овощами в супермаркетах.
Вечер в посёлке Эльбрус
Фото: Динара Якупова
Приэльбрусье
Прокатились по окрестностям Нальчика. За 3 дня что мы там были, впечатлений и эмоций буря! Нам очень повезло с погодой и все дни в горах было солнышко. И тишина. Звенящая тишина, завораживающие виды и чистейший снег, который не страшно попробовать на вкус
Мы проехали Старую Балкарию дальше в горы. На границе показали паспорта и выехали из России на нейтральную территорию перед Грузией.
Ущелье называется Уштулу. Там дикие кролики, которых можно кормить с рук, водопад и конечно же завораживающие виды.
Температура там колеблется от -7 до 4 градусов.Зависит от того, на солнышке ты или в низине, в тени горы, у реки.
В другую сторону от Нальчика, ближе к Эльбрусу
Красивейшее ущелье Актопрак
Село Эль-Тюбю с городом мёртвых
Чёрное озеро Гижгит с отработкой из вольфрамо-молибденовых рудников
В горах, местами, из-за резкого перепада температур, можно встретить пластинчатый снег
Ну и виды гор
Прогулки в Национальном парке Приэльбрусье
Это я продолжаю свой рассказ о том, как ходила на Эльбрус. Ранее я рассказывала, как мы пытались вдвоем с подругой штурмовать эту двуглавую вершину, однако, безуспешно.
Я не хочу сказать, что была в сильном отчаянии, совсем нет. Вот Оля была в отчаянии, потому что отпуск у нее заканчивался, сроки поджимали и нужно было срочно возвращаться домой. Да и не так уж плохо мы сходили, поднялись до Косой полки за трое суток. Просто холодовая усталость и горная болезнь сделали свое дело - допекли нас. И мы пошли хорошим темпом вниз. А по дороге Оля сказала: "А, сгорел сарай, - гори и хата!" И мы спустились на подъемнике до Поляны Азау, а там взяли такси до Терскола. Вот как было сильно отчаяние.
Каждый раз, четвертый на моей памяти, когда мы приезжали в Терскол, безуспешно штурмовать Эльбрус, мы останавливались в гостевом домике у старой балкарки Баулжан. Может быть, кто-то из вас, читающих мои посты, тоже когда-то останавливался у нее в гостях?
Нам всегда очень нравилось гостевать именно у Баулжан. Совсем не дорогие комнатки, горячий душ, чистая постель, и она всегда кормила нас вкусными обедами и ужинами. Колоритная, гостеприимная и добрая горянка, всегда встречала нас с Эльбруса, пекла хычины и заваривала высокогорный чай, садилась с нами за стол, задавала много вопросов нам и рассказывала о своей не легкой жизни. По-доброму посмеивалась над нами, что опять не дошли до вершины и утешала: " Ничего, ничего. Будет повод еще приехать и навестить старую горянку" - Так она говорила про себя.
Хочу сказать, что эта замечательная женщина умерла от коронавируса. Последний раз, я видела ее живой 16 сентября 2020 года, когда уезжала из Кабардино-Балкарии в Дагестан.
Безумно жаль эту прекрасную женщину. Для меня она всегда была неотъемлемой частью путешествия в Кабардино-Балкарию. Неотъемлемой частью национального калорита Приэльбрусья.
А 3 сентября я встретилась в поселке Эльбрус с ребятами из Калининграда. В их группе я была медицинским сопровождением. Во как!
4 сентября я, в составе этой суперпозитивной группы, уже пилила на нижние ночевки ВЦСПС. Мы поднимались с ДжанТугана. Был очень сложный день, но безумно насыщенный. Первая ночевка группы на ВЦСПС. Извините, я не знаю, как расшифровывается эта аббривеатура. Подход к штурмовому лагерю занял примерно 6 часов. На ночевках не оказалось воды, пришлось мне бежать за ней аж за перевал. Шла и страшно боялась, что не найду воду, однако, Вселенная любит меня. Я нашла ледник через полтора часа подъема и набрала воды на весь лагерь. Наш инструктор сварил потрясающий борщ из высушеных продуктов. Такое ощущение, что вкуснее просто нельзя было вообразить ничего, чем этот вот борщ из дефицитной воды на высоте почти 3400. Это был прекрасный день в горах.
На перевале нам пришлось провести больше времени, чем планировалось из-за суровых погодных условий. Нам изрядно досталось, мы встретили на ВЦСПС и дождь, и сильную многочасовую грозу, и град, и снег. Ветер? Само собой, обижаете! Моя палатка, недотрепаная ветром на "Скалах Пастухова", чуть не перестала существовать на наших временных ночевках. Пришлось обложить ее камнями по периметру и изнутри и снаружи, что бы ветер не таскал ее из стороны в сторону по каменистому грунту и не складывал пополам. Скажу просто - она выстояла, я - выжила. Я как могла строила свой побитый долгими скитаниями уют. Иногда и скулила от холода в углу этой самой знаменитой палатки, потому что возможности моего старого рюкзака, с которым я ушла из дому полгода назад, не безграничны. Я бы с удовольствием напихала туда гору чистого и теплого шмотья, но увы и ах...
Непосредственно о моей группе.
Она прекрасна. Инструктор очень опытный альпинист. Ребята впервые в жизни совершили восхождение, да еще и на высоту 4045 метров! Впервые! Походили в связке, позвенели ледорубами, примерили системы, поржали над бородатыми альпинистскими приколами, съели свои долгожданные "вершинные шоколадки".
Вершина Курмычи 4045 м. Перевал ВЦСПС.
А дальше был, непосредственно, Эльбрус. Но и в этот раз до вершины я не дошла. Почему?
Думаю, что расскажу об этом следующим своим длинным-предлинным постом. Просто мне придется спросить у некоторых людей разрешения, прежде чем излагать события связанные с ними. Так что, до скорых встречь, мои хорошие)))
Моя саааааамая кайфовая группа!!!
5 республик Кавказа за 2 недели на машине из Москвы в октябре 2020 года
Здравствуйте, уважаемые читатели и путешественники! Являясь давним пользователем ресурса, еще ни разу сам ничего здесь не написал.
Однако, совершив осеннее автопутешествие по пяти (можно сказать, что шести) кавказским республикам, подумал, что мой опыт и впечатления могут быть интересны.
Кстати, если интересно – можете посмотреть видео.А причиной всему стал коронавирус. Закрытые границы и иные ограничения заставили обратить внимание на туристические направления собственной страны. Поскольку жажда путешествий по неизведанным, а также экзотическим странам никуда не пропала, на этот раз мне в голову пришла идея устроить обзорную экспедицию на северный Кавказ.
Дорога к Джилы Су с видом на Эльбрус
В последние годы стали набирать популярность путешествия в бывшие республики советского союза. Да и я сам уже успел побывать в Грузии и Азербайджане. Но к своему стыду до текущего момента не имел никакого представления для чего ехать в Северо-Кавказский федеральный округ.
Бадукские озера, Карачаево-Черкесия
Не являясь любителем длинных перегонов на авто, планирование путешествия я начал с изучения возможностей по аренде авто. В первую очередь смутило, что всем известные мировые агрегаторы и компании проката, на Кавказе не работают. Местные конторы имеют массу ограничений по использованию. Например, предложений по аренде в Минеральных водах предостаточно, однако, большая часть из них запрещает въезд на арендованном авто на территорию Чечни, Ингушетии и Дагестана. А обойти вниманием эти регионы я никак не мог. Учитывая эти обстоятельства, единственный подходящий вариант - это поездка на своем авто.
Перевал Актопрак, Кабардино-Балкария
Маршрут выстраивал таким образом, чтобы дорога туда и обратно проходила по М-4 «Дон». И действительно, 2 полосы в каждом направлении на всем протяжении трассы сильно упрощают жизнь в дальней дороге.
Вид на Эльбрус с Плато Бермамыт
За 2 недели я посетил Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию, Ингушетию, Дагестан и Северную Осетию. Чечня была закрыта для туристов. Поэтому по дороге в Ингушетию заехали в Грозный, и обратно в Кезеной Ам. В самой Чечне не останавливались.
Озеро Кезеной Ам, Чечня
Хронология поездки по дням:
пт. 25.09. Химки – Павловск (Воронежская обл.)
сб. 26.09. Павловск – Домбай
вс. 27.09. Бадукские озера, Гоначхирское ущелье
пн. 28.09. Домбай – Кисловодск с заездом в Сентинский и Шоанинский храмы
вт. 29.09. Кисловодск – Джилы Су - Тызыльский каньон – Тырныауз
ср. 30.09. Тырныауз – Былымское оз. – пер. Актопрак – Чегемские водопады – Джейрах
чт. 01.10. Ингушетия
пт. 02.10. Джейрах – Грозный – Чирката.
сб. 03.10. Чирката – Сулакский каньон (В. Каранай) – Дербент
вс. 04.10. Дербент
пн. 05.10. Дербент – Чох
вт. 06.10. Гамсутль – Гоор,Кахиб – Гоцатль
ср. 07.10. Гоцатль – Карадахская теснина – оз. Кезеной Ам – Верхний Фиагдон
чт. 08.10. Верхний Фиагдон – Даргавс – Кисловодск
пт. 09.10. Кисловодск – Плато Бермамыт – Кисловодск
сб. 10.10. Кисловодск – Воронеж
вс. 11.10. Воронеж – Химки
Гоначхирское ущелье, Карачаево-Черкесия
Нередко случаются и завалы, и тогда приходится ползти по козьим тропам со средней скоростью чуть выше пешехода. Поэтому дорога из Дербента в Чох растянулась практически на весь день, хотя расстояние всего 180 км.
Вид из Этнодома в Чохе
И чуть не забыл о коровах с баранами, от которых только и успеваешь уворачиваться. Исключением по этому пункту стала Чеченская республика. Качество местных дорог вполне можно сравнить с европейскими. И лишь бородатые мужчины с автоматами на въезде в каждое село возвращали меня к реальности.
Грозный-сити
Заранее изучив особенности регионов, понял, что в Дагестане имеются проблемы с качеством дизельного топлива. Решением стали 2 канистры по 20 литров, которые я заполнил на Лукойле во Владикавказе. Полного бака + 40 литров мне хватило чтобы проехать из Владикавказа транзитом Чечню, большую часть Дагестана и вернуться обратно.
Сухая погода позволила забраться в труднодоступные места и без полного привода. Например, на плато Бермамыт.
Страна башен. Ингушетия
По прошествии этого насыщенного 2-х недельного путешествия, могу сказать, что каждый из регионов заслуживает внимания не меньшего, чем всем известные страны кавказского региона, которые приобрели независимость после распада советского союза.
Северная Осетия
Относительно небольшая территория российского Кавказа богата не только своим природным достоянием.
Сулакский каньон. Дагестан
Добавьте сюда богатое историческое прошлое, национальный колорит, народные промыслы, кулинарные традиции, и вы поймете, что путешествие по Кавказу должно быть очень интересным.
На улочках Дербента
А теперь задумайтесь, что для того, чтобы познакомиться со всем этим разнообразием не надо ехать в другую страну. Это все в России.
Ингушетия
Еще больше фотографий смотрите у меня в инстаграм - @nikolay.pavlov85
Плато Канжол — лучший вид на Эльбрус
© Иван Губский
Это место в Кабардино-Балкарии — для тех, кто хочет оказаться со знаменитой двуглавой горой буквально лицом к лицу
Плато Канжол (оно же Канжал и даже Кинжал) в Кабардино-Балкарии — это совершенно точно лучшая обзорная точка на Эльбрус с севера. Возвышается плато по разным данным на 2890, 2950 или 2980 метров над уровнем моря. Между Канжолом и Эльбрусом — гораздо более низкое плоскогорье, и именно благодаря ему кажется, что вы встретились с двуглавым гигантом и смотрите ему в глаза.
© Иван Губский
Дорога к плато лежит через Баксанское ущелье, затем — через село Кенделен, в котором на первой же развилке надо забрать вправо и поехать над Тызыльским ущельем, через урочище Хаймаша. По пути встретятся несколько кошар, заброшенный кинотеатр «Нарт» и бетонные развалины загадочного происхождения. Всего от Кенделена до точки со скамейкой и указателем «Канжал» около 50 км.
© Иван Губский
Собираясь на плато, лучше выбрать транспорт с хорошим клиренсом: на низком ходу вы рискуете застрять там, где нет никакой связи. За упомянутыми уже развалинами, которые в народе называют Стоунхендж, вы обнаружите несколько витков довольно крутого серпантина.
© Дарья Шомахова, Иван Губский
Ехать на плато с ночевкой, конечно, стоит летом. Еду, воду, дрова следует брать с собой. Погода здесь очень ветреная, переменчивая, а температура ночью падает до +8°, так что на топливе для костра и теплой одежде экономить не надо. В летнее время на Канжоле просто необходимо проводить закат, понаблюдать за звездным небом, а затем встретить рассвет. Осенью сюда тоже стоит приехать, но уже днем: в холодное время года Эльбрус почти всегда открыт.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?