0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Зарплата тоже считается в них»1
Ну, лично я опосредованно знаком с такого вот рода "тетей Галей" - ведет на аутсорсе бухгалтерию в нескольких конторах. Я, правда, застал момент, когда она переезжала с excel на какой-то вариант онлайн-таблиц. Ну суть примерно такая. Она говорила, что по сути ничего особенно сложного нету - нужно просто обновлять периодически формулы под изменения законодательства, чтобы отчеты нормально делались. Вдобавок, там еще проблема была с выводом результатов в готовом виде.
Сам в конце 2010-х работал в нескольких конторах. Заметил следующее - в бюджетных организациях регулярно менялись программы, переставлялись, на место одних - устанавливались другие и т.п. Сравнительно немалое время в общем на это уходило. В коммерческих - кто во что горазд, кто в 1с-ке, кто в БЭСТ-е. Самое классное было в одной управляющей компании. У них была программа для учета платежей населения. Сделанная еще в середине 90-х, написана на foxpro. Я чуть с ней поработал. Да, порой неудобно, да, костыли кое-где, но: выгрузка в форматах таблиц и в форматах текстовых документов. Думаю, до сих пор в этой программе учет ведется.
Ответ на пост «Почему не бывает лифтов на Arduino? Как работает плата от станции управления»1
Почему не бывает лифтов на Arduino? Как работает плата от станции управления
Потому что:
Собрались вместе и разрабатываем игры
Привет!
Мы — «Motus Team» — группа энтузиастов, посвящающих свободное время созданию компьютерных игр. В разработке находятся два основных проекта — «Motus» и «Garage Courage». Но обо всём по порядку.
Наш ключевой проект и визитная карточка — уникальная соревновательная пошаговая онлайн-стратегия «Motus». События разворачиваются в фэнтезийной вселенной. Каждый игрок управляет командой, состоящей из трех персонажей, которые представляют свой народ на масштабном состязании, за победу в котором его фракция становится главенствующей в Первом Городе - центре цивилизации на планете Мотус.
Это соревновательность и пошаговая динамичность из «Worms», реиграбельность, стратегичность и рандомизация из «Hearthstone», а в качестве вишенки на торте — абсолютно уникальная механика игрового поля и акцент на подчинении рандома! Игрокам предстоит исследовать Летающие острова, адаптироваться к неожиданным поворотам и ходам соперников, подчинять случайности и, перехитрив соперников, первыми собрать Дары Духов для достижения победы!
По результатам тестирований, мы можем смело заявить, что игра УЖЕ конкурентоспособна и интересна игрокам. Интересно попробовать? Пиши нам, получай ключ доступа, приглашай друзей и оценивайте потенциал игры.
Это трейлер рабочего прототипа.
Далее представлены несколько представителей игровых рас (изображения созданы с помощью ИИ на основе игровых концептов и 3D-моделей):
Брейн (раса Кинетов).
Фобиас (раса демонов).
Мания (супруга Фобиаса).
Ввиду того, что «Motus» является нашим основным проектом, на который мы делаем большую ставку, нам необходимо до его завершения получить опыт релиза и определённый доход, средства от которого мы направим на продолжение разработки. Также нам нужно пополнить портфолио команды, что в дальнейшем поможет с поиском инвестиций. Сейчас наши гейм-дизайнеры, художники и композитор продолжают работу над «Motus», однако для реализации озвученных планов нами было принято решение о параллельной разработке игры «Garage Courage».
Это Кураж — главная героиня игры и очаровательная ведьмочка-водитель.
«Garage Courage» — это roguelike-autobattler, где игроку предстоит проектировать и собирать из модулей свой уникальный автомобиль, который покинет родной гараж и отправится в полный опасностей путь, в надежде добраться до следующего гаража.
Создай прочную, безумную, а местами и нелогичную машину, выбери маршрут и испытай своё детище на прочность — дороги полны опасностей, они могут оставить от твоего монстра один лишь обломок с парой колёс. Тачка будет автоматически сражаться с дорожными пиратами, участвовать в гонках на выживание и доставлять хрупкие грузы, пока не развалится на запчасти! А наблюдать за этим — отдельный вид удовольствия: машина горит, тонет и разрушается, приглашая тебя тут же устранять недостатки твоего проекта и собирать новый, ещё более безумный агрегат. Каждый такой заезд уникален — дороги, опасности и награды генерируются случайным образом, гарантируя непредсказуемость и интригу.
Это макет гаража, где происходит кастомизация автомобиля.
Набросок двигателя.
Необычное, но прочное колесо.
Сейчас мы находимся на этапе разработки MVP.
Кстати, для продолжения работы над проектом мы бы с удовольствием приняли в команду:
Дисклеймер. Это не полноценная работа, а эффективное использование свободного времени с потенциалом заработка и перехода на фулл-тайм.
· Разработчика (Unreal Engine 5). Задачи — разработка игровых механик, интерфейсов, алгоритмов, принципов рандомизации, работа с ИИ, оптимизация, интеграция анимаций в игру, работа с освещением и т.д.
(!) Активные и вовлечённые разработчики, в срок выполняющие свои задачи, могут рассчитывать на еженедельные денежные премии.
· 3D-Artists (художника). Задачи — создание 3D-моделей, визуальных эффектов и простых анимаций по ТЗ гейм-дизайнеров, придерживаясь утверждённого визуального стиля.
Референс визуального стиля "Garage Courage".
Добавим, что если вы разработчик или моделлер и владеете только некоторыми из указанных навыков, но желаете присоединиться к нам, то никаких проблем — берите на себя только ту часть задач, с которыми умеете работать.
Об условиях — работаем удалённо, находимся на короткой связи в TG, участвуем в еженедельных созвонах в Discord, где обсуждаем выполненную работу, получаем новые задачи и дружелюбно дискутируем. Разумеется, после релиза проекта, каждый участник может рассчитывать на часть прибыли с продаж копий игры, сообразно сделанному вкладу. Это будет оформляться официально.
Сообщество в VK — https://vk.com/motusgame.
Это наш первый пост на дорогом Пикабу, сильно не ругайте. И пусть ваш день будет добрым!
Показать полностью
8
Зарплата тоже считается в них1
Вышла ENIGMA AI v.1.1.3 — помощник для IT-собеседований. Подсказывает ответы в реалтайме, невидим при шаринге экрана → enigmai.ru. Подстрахуй себя на собеседовании.
В IT денег нет, приходится как-то крутиться
Показать полностью
1
Почему не бывает лифтов на Arduino? Как работает плата от станции управления1
Автор текста: MaFrance351
Приветствую всех!
Месяц назад тут очень активно обсуждали довольно колхозно сделанный лифт с контроллером на Arduino. И вот, посмотрев на всё это, мне захотелось показать, как же вообще собраны нормальные лифты и как они работают.
Итак, в сегодняшней статье на примере одной из самых распространённых станций управления посмотрим на работу электронных лифтов. Заодно выясним, из каких компонентов она сделана и что в ней примечательного. Как водится, будет много интересного.
❯ Суть такова
Как известно, ещё с конца восьмидесятых релейные станции управления начали постепенно вытесняться электронными.
Конечно, релейные выпускаются даже сейчас (для модернизации существующих), однако электронные победили их практически окончательно.
И, как я замечал не раз, в комментариях практически к любому видео про оборудование таких лифтов кто-то нет-нет, да спросит: «А почему всё так сложно? В чём проблема взять Arduino или какой-то дешёвый МК и собрать всё на нём?». И, как показало то самое видео, есть даже те, кто всерьёз в это верит и кто собрал такое на рабочем объекте.
Также много лет назад на Хабре была нашумевшая статья про грузовой лифт на Arduino, где автор поясняет, сколько неожиданных проблем вызвала схема из таких комплектующих. Самое время рассказать, из чего сделаны промышленно выпускаемые станции управления и почему они куда более надёжны, чем большинство таких кустарных изделий.
❯ Что же мы будем рассматривать?
Речь пойдёт про такие станции, как УЛ и УКЛ. Они довольно простые, весьма распространённые, так что для обзора подойдут отлично.
Вот так выглядит станция УКЛ в сборе. Она представляет собой шкаф, внутри которого расположились плата управления, платы ключей, платы контроля, промежуточные реле, автоматы, пускатели, пульт управления и трансформатор питания.
Станция УЛ.
А вот станция УЭЛ. По сути это несколько урезанная УЛ, несмотря на то, что прямо они несовместимы, очень многие схемотехнические решения у них схожие.
❯ Из чего состоит эта станция?
Перед началом опытов рассмотрим поподробнее, что же вообще находится в этом шкафу.
Внутри шкафа находится микропроцессорная плата управления МПУ (в случае с УЛ — ПУ), большой железный трансформатор ОСМ-0,25 220/110/20/8, пульт управления, плата контроля фаз ПКФ, плата питания ПП, платы симисторных ключей ПСК, плата температурной защиты ПТЗ, плата управления тормозом ПУТ и плата RC-цепочки.
Трансформатор, как нетрудно догадаться, обеспечивает питанием всю систему. Также он выдаёт напряжение 110 В для питания цепей блокировки и некоторых силовых устройств (например, пускателей и контакторов).
Плата МПУ. Это главная плата в данной станции — здесь расположен управляющий микроконтроллер, она же обрабатывает и выдаёт все необходимые сигналы.
Плата температурной защиты. Помимо цепей контроля термодатчика здесь расположились источник питания 24 В (в виде линейного стабилизатора на огромном радиаторе), цепь контроля охраны шахты и RC-фильтр телефонной связи. Производитель заявляет, что стабилизатор защищён от перегрузки и замыкания, но на деле вся защита сводится к тому, что LM7824 просто греется, пока не сдохнет.
Плата питания. По сути она идентична предыдущей, только здесь также присутствует контроль тока в цепях ~110 В.
Плата контроля фаз. Как ясно из названия, она следит за асимметрией фаз и правильным подключением сети ~380 В.
Плата управления тормозом. Помимо управления электромагнитом тормоза она также отвечает за включение и выключения мотор-вентилятора охлаждения главного привода.
В некоторых станциях вместо этой платы применяется вот такой модуль.
Плата симисторных ключей. На ней расположены оптосимисторы, управляющие приводом дверей и пускателями главного привода.
❯ Обзор оборудования
Вообще то, что будет показано дальше, на самом деле древнее старьё. Очень многое в этих станциях давным-давно устарело, сама по себе эта система довольно ненадёжная (УЛ — ужас лифтовика). Тем не менее, они до сих пор выпускаются и эксплуатируются, а в большинстве городов это самые распространённые электронные станции управления. Также на все эти платы и блоки легко ищутся принципиальные схемы, чего не скажешь о многих новых станциях, поэтому сегодня будем рассматривать именно их.
Перво-наперво идёт плата МПУ от станции УКЛ. Она уже мельком фигурировала в одном из предыдущих постов про лифтовое табло.
Плата оптосимисторных ключей от станции УКЛ.
Плата ЦПУ от станции УЭЛ. Её функции идентичны плате МПУ...
Плата контроля (ПК) от станции УЭЛ. Она объединяет в себе мелкие платы станции УКЛ/УЛ — это плата контроля фаз, наличия нужных напряжений и температуры двигателя.
❯ Запускаем УКЛ
Начнём с платы МПУ.
Микроконтроллер. Здесь это самый обычный AT89S52.
Индикатор, отображающий положение кабины, код ошибки и рабочий режим.
А вот и распиновка. В первую очередь нас интересуют разъёмы X1 и X2. На них подаётся переменное напряжение ~10 В для питания платы и постоянное 24 В для формирования управляющих сигналов.
Подаём питание. Загораются светодиоды, индикатор показывает FF 41. FF здесь — неизвестное положение кабины, 41 — отсутствие напряжения 24 В. Отлично, плата работает.
Подав 24 В, обнаруживаем новую ошибку: b7. Это неисправность одного из входов. Причина тут банальна: тот, кто отправлял мне плату, плохо её упаковал, отчего одна из оптопар была вырвана при перевозке.
В этой плате используются оптопары TLP181.
В Челябинске таких не нашёл, в ЧиДе обнаружились дорогие TLP181 и более дешёвые (8 рублей против 170, но кратность заказа 50 штук) аналоги HPC357D. Подумав немного, заказал дешёвые. Запаял отсутствующую на место, и плата ожила...
Материал получился очень объемным, но весьма интересным. Всё не влезло :( Продолжение тут.
Написано при поддержке Timeweb Cloud.
Больше интересных статей и новостей в нашем блоге на Хабре и телеграм-канале.
Реклама ООО «ТАЙМВЭБ.КЛАУД», ИНН: 7810945525
Показать полностью
25