Самое время для летней резины , говорили они
Ага , ща, они хоть за окно смотрели ?
Ага , ща, они хоть за окно смотрели ?
Всем здравствуйте!
Не могу найти нигде информацию, поделитесь пожалуйста у кого есть опыт
Еду в горы на следующей неделе на машине, не могу выбрать на какой резине - летней или зимней. Всю дорогу до Карачаевска(85% пути) будет +8, а в самих горах под вечер обещают -5
На выбор у меня:
- хорошая низкопрофильная летняя 235 профиль
- убогая толстая Bridgestone зимняя липучка 205 профиль
= привод передний
Вот как на фото обе по рисунку примерно
Вот что показывает https://www.ventusky.com/
Знаю что автобусы ездят даже зимой на летней, но у меня не автобус, седан
⭐️UPD: Практически единогласно за зиму, поеду значит на ней
⭐️Если был у кого опыт всё же поездки - буду рад почитать! Спасибо
На основе новостных лент. Опубликован проект поправок к ПДД: https://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#depar...
Непосредственно текст поправок (PDF): https://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#depar...
Обращаю внимание, что это пока что только проект, на стадии обсуждения.
www.kommersant.ru пишет по данной теме:
Инспекторы ГИБДД получат новые основания для вынесения штрафов, следует из разработанных в МВД поправок к Правилам дорожного движения (ПДД). Наказание ждет автомобилистов, которые ездят на летней резине зимой и на шипованной — летом или, например, устанавливают нештатные ксеноновые лампы в фары. Санкции последуют и за отключение штатного очистителя фар, как делают многие водители для экономии зимой незамерзающей жидкости. Зато в части нормативов тонировки требования слегка смягчатся.
В общем-то, тут много чего интересного. Но меня сейчас больше всего интересует вот этот пункт:
5.2.Транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Транспортные средства категорий M1 и N1, не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль).
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации сроки, определяющие летний и зимний период, могут быть изменены в сторону увеличения.
Что это означает лично для меня? На мой мотоцикл, в моем размере не производят шины с зимней маркировкой. Получается, у меня нет даже возможности легально выехать на мотоцикле в зимний период. И погодные и климатический условия тут в расчет никто брать не будет. В декабре еще нет снега, и сияет чистый и сухой асфальт? Моторезина и так достаточно мягкая для отрицательных температур? Всё равно - ты аутло, и будешь ездить под страхом штрафа.
А еще у нас обширное комьюнити Ураловодов, которые ездят круглый год. Вопрос с резиной тоже открытый. Наверняка с другими типами ТС тоже есть подобные проблемы.
Еще интересный вопрос - южные регионы. Сколько там установят "зимний период", если снег бывает 1-2 недели в году? Будут заставлять переобуваться на "зиму" на 1 месяц? А счастливые владельцы "всесезонок" (по сути летних шин) - как ездили аккуратно круглый год и не парились, так и продолжат ездить и не париться. Забавно. В общем, законопроект я считаю сырым, топорным, и попахивающим дискриминацией.
p.s. срача ради, также, лично я считаю, что важность "правильной" резины вообще слегка преувеличена - просто ездить надо аккуратно, и согласно дорожным условиям. Можете спросить у советских водителей, водителей-дальнобойщиков, или тех же зимних мотоциклистов - каково им ездить круглый год на летней резине? Если и альтернативы-то нет. Опровергните?
UPDATE: Исправлять пост уже не буду, чтобы не потерялась суть комментов. @Boroda7 ткнул носом меня, что категории M1 и N1 - это 4-х колесные ТС. Т.е. мотоциклов тут ничего не касается. КГ/АМ, расходимся.
Завтра 22.02.2020 собираюсь ехать в Финляндию на машине. Погода у нас конечно совсем не зимняя. Асфальт сухой. В Финляндии вроде как обязательно ездить на зимней в период с 1 ноября по конец февраля.
Кто нибудь сталкивался с проверкой резины на границы? Пускают или нет?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.