Бесплатные газеты в метро Минска
Очень радостно, что население всё ещё любит читать
Очень радостно, что население всё ещё любит читать
Заранее извиняюсь перед теми представителями данной профессии, кто никаким боком не подходит под нижеописанные типажи. Но, как говорят, представление о профессии или национальности чаще всего складывается на основе самых ярких ее представителей, встречающихся в вашей жизни. Но сейчас речь не о них, а о homo taxistus или таксистус обыкновенный.
Сталкивалась с мнением, что когда родился таксист, то еврей заплакал. И да, судя по своему (а также услышанному и прочитанному) опыту общения с представителями этой профессии, они готовы что угодно продать ради прибыли. Порядочностью или принципами здесь никогда не пахло. Не удивлюсь, если они и со своих родных плату за проезд берут, когда везут их на дачу в нерабочее время. Или до больницы с острым приступом...
Итак, собственно самая яркая история. Года 3 назад поехала в Гомель на пару дней развеяться. Остановилась в частной гостинице. Днем решила поездить верхом на другом конце города (за мостом через Сож) в частном секторе. Вызвала такси.
Села, едем. По пути разговорилась с водителем. Оказалось, что он в прошлом был спортсменом-конкуристом (конный спорт на преодоление препятствий верхом). Приехали по адресу, спрашиваю стоимость поездки, хочу расплатиться- говорит, что попозже, он тоже хочет вспомнить спортивное прошлое и просто понаблюдать за лошадьми. Ну ок.
Вышли в поле: я верхом, он и владелица лошади. Я почти отзанималась положенное время, подъезжаю к ним- тут этот таксистус просит меня дать проехаться пару минут. Опять ок, я не жадная, да и человеку приятно. В итоге все довольные возвращаемся к конюшне, я расплачиваюсь с хозяйкой, и , раз уж такси прямо здесь все еще стоит и новое вызывать нет смысла, прошу водилу отвезти меня куда-нибудь в центр пообедать. Едем, по пути он болтает в мобиле со своей женой, она его зовет заехать домой пообедать. Закончив разговор он спрашивает, что раз мне не принципиально конкретное кафе, то отвезет меня в ресторан на набережной (гомельчане знают это кафе сразу за центральным парком). Приехали, хочу расчитаться- и тут он выкатывает сумму, которая даже по столичным меркам ооочень не соответствует километражу. Спрашиваю что за расчеты такие. Особенно, если учитывать, что путь обратно был в 2 раза короче пути туда.
И тут не моргнув глазом он поясняет, что еще n-ая сумма накапала за ожидание меня (час!) у конюшни! ППЦ! Я тебя просила меня ждать?! Ты сам это захотел. Тебе еще и обратный заказ дали, и бесплатно дали верхом проехаться- а ты все равно бабла решил рубануть с "богатой" дамочки.
К слову, если бы он самостоятельно захотел те же 5 минут проехаться верхом, то не один коневладелец не стал бы заморачиваться ради такой короткой поездки. Катаешься час- и платишь как за час. А одно такое занятие стоит больше, чем его услуги такси даже по таким тарифам. Да еще и в кафе меня привез именно в то, что было самому по пути домой.
И да: я совсем не мажорка и денег в тот раз было не так чтобы много.
Но скандал затевать не стала, поняла, что ничего не смогу доказать. Особенно, если он реально не выключал таксометр. Просто сделала вывод о таких людях и такой профессии.
Ну и в копилку темы про водил. Профессия не хитрая, хотя порой физически тяжелая (те же дальнобои). По роду профессиональной деятельности часто приходилось общаться с водителями, работающими на внутриреспубликанских перевозках (оптовый отдел по продажам, часто прибегали к услугам наемных перевозчиков). Вот тут реально рукалицо... Такого скопления "даунов" поискать еще надо. Порой приходилось задумываться, как таким людям вообще выдают права и доверяют груз и технику.
По роду своей деятельности занимаюсь розничной продажей обоев и прочими отделочными материалами. Поэтому частенько приходится слышать предложения от мастеров, занимающихся поклейкой обоев, о сотрудничестве: я даю их контакты своим заинтересованным клиентам, а мне с каждого такого объекта будет причитаться процент, пропорциональный сумме, которую заработал на нем мастер.
Практика эта повсеместная и давно известная. Но я долгое время не хотела брать на себя моральную ответственность за самодеятельность неких незнакомых товарищей. Ведь если обманут или сделают плохо, то "шишки" могут падать и на меня в том числе.
А тут год назад коснулось того, что пришлось пообщаться с мастером (далее М), работающим на другой аналогичный салон. Наслушавшись хвалебных отзывов о его порядочности и качестве работы, решила начать с ним работать по вышеуказанной схеме. Ударили по рукам, обговорив заранее условия сотрудничества. К слову, заказчикам всегда заранее говорю, что рекомендуемые мастера не мои штатные работники и ответственности за их работу я не несу- просто видела качество их поклейки и знаю их как ответственных людей.
В итоге отправляю к нему одного, второго, третьего заказчика... Предварительно звоню этому самому М или пишу ему в вайбер о том, что вот этот заказчик с таким-то перечнем артикулов обоев (или перечисляю иные приметные особенности потенциального объекта- метраж, адрес, бренд обоев и прочая) будет на днях звонить и возможно захочет нанять мастера для работ.
И тишина... От того М ни ответа, ни привета... Ну ок, я не слишком надеялась на все это, да и заказчику могли не понравиться его расценки или сроки выполнения работ- мало ли...
Но тут неожиданно звонит мне моя заказчица с претензией о заводском браке обоев, который сама не может толком объяснить. Прошу дать трубку мастеру. И таким образом выясняется, что работает на этом объекте как раз мой мастер. Упс...
В итоге с браком оперативно разобралась, заменив обои. Причем своими глазами видела сданный объект и хозяйка сказала, что с мастером рассчиталась еще пару дней назад. Ага! Есть повод-таки поинтересоваться моим первым %! Звоню М и интересуюсь сколько мне причитается (объект был небольшой, и речь шла о эквиваленте 40$) и когда он планирует мне их передать. В ответ слышу "как только- так сразу, очень занят, нет времени приехать к вам в магазин, но могу переслать на карту или на телефон". Ок, да хоть как- сумма небольшая, поэтому без разницы.
И опять тишина на неделю... Ни М, ни его переводов или визитов не наблюдалось. Еще раз напоминаю про себя через вайбер- и опять слышу историю о том, что он бесконечно занят работой и даже тыкнуть пару раз пальцем на кнопки в инет-банкинге нет ни одной свободной минуты. Но вот буквально завтра все будет в ажуре. Жду... В итоге прождала 3 (!) недели с момента сдачи объекта. Написала ему еще раз и уже прямо сказала, что его поведение не совсем порядочно. И если уж договорились о каких-то условиях- то будь добр их выполнять. Для меня это уже было делом принципа. Что-то мне подсказывало, что с моей помощью он взял в работу не только этот объект, но и предыдущие. Просто мне об этом не сказал, решив сэкономить на %.
И вот через 3 недели постоянных напоминаний эта сумма получена. Вместе с ощущением, что я эти деньги у него от сердца оторвала, а ему теперь жить не на что. Еще раз проверять его на порядочность нет никакого желания. Равно как и отправлять к нему заказчиков. Нашла по рекомендациям пару бригад проверенных мастеров и теперь работаю с ними.
Вот мастера-отделочники, объясните что это???? Элементарная жадность или безответственность? Ведь такого рода сотрудничество может приносить мастерам постоянный источник заказов, без затрат с их стороны на рекламу. Не думаю, что у него своих заказов столько, что заказы со стороны его не интересовали. Иначе бы он не взялся делать довольно маленький объект.Тогда зачем самому себе ставить палки в колеса???
UPD: к посту есть вопросы #comment_159482839
---
В редакцию AUTO.TUT.BY обратились столичные таксисты, недовольные своими заработками. Они требуют от служб и сервисов, в которых они работают, повышения стоимости километра пробега на 5 копеек. В случае отказа водители обещают всеми законными способами блокировать работу служб такси.
- Именно из-за существующих тарифов водителям приходится работать по 16, а то и 18 часов. Чтобы хоть что-то да заработать. И это уже становится небезопасно, - объясняет позицию недовольных один из инициаторов требования.
Напомним, первые попытки высказать недовольство сложившейся ситуацией с тарифами таксисты предпринимали уже в середине ноября прошлого года.
Публикуем полный текст письма, которое попало в редакцию. Под письмом за сегодняшний день подписалось уже 105 человек.
Это письмо активные водители уже разослали в диспетчерские службы и до 30 января будут ждать ответа. Если цены не поднимут, таксисты обещают блокировать работу перевозчиков и сервисов каждый рабочий день с 7 утра до 12.00. Проще говоря, водители просто не будут принимать заказы от пассажиров, а тем своим коллегам, кто не поддержит и все же выйдет на работу, будут создавать фейковые заказы.
Кроме того, наш собеседник также сообщил, что таксисты ведут разговоры о крайней мере: перекрыть в час пик центральный проспект в одной из точек.
До чего же надо быть жадным, что бы на один и тот же поезд №31 Киев - Рига, белорусская жд сделала так, что из Киева до Вильнюса дешевле доехать, чем из Минска до Киева.
Справка: Киев - Вильнюс 775 км
Минск - Киев 580 км
1 белорусский рубль = 13,46 гривен Украины
на 1-ом фото задан маршрут из Минска в Киев.