Суровый омский регулировщик.
Омск 8 мая.Перекрёсток Гусарова - Октябрьск
Омск 8 мая.Перекрёсток Гусарова - Октябрьск
Появление платных перекрестков в России может уменьшить число автомобильных пробок, считают в Национальной технологической инициативе «Автонет». В Госдуме появление соответствующей законодательной инициативы отрицают.
Платный проезд перекрестков позволит сократить траффик на определенных направлениях, сделав дороги более комфортными, заявляют эксперты «Автонет». Специалисты предлагают вводить плату за проезд перекрестка или участка дороги в определенные часы, пишет РИА Новости. Эта инициатива, ожидается, будет способствовать тому, что автомобилисты начнут тщательнее планировать маршруты.
В «Автонет» привели в качестве примера эксперимент в Стокгольме, когда на перекрестках установили специальные радары, списывающие деньги с банковского счета водителя. Это позволило сократить число пробок на 22%, а количество ДТП снизилось на 10%. Аналогичный эксперимент планируют провести и в России в 2020 году в рамках проекта «Умный город». Платные перекрестки могут появиться в одном из трех городов – в Липецке, Нижнем Новгороде или Ульяновске.
В «Автонет» отмечают, что пробки означают дополнительные траты для автомобилистов, так как растет расход бензина, некоторые «расходники» – свечи, воздушные фильтры – требуют более быстрой замены.
Между тем в Госдуме опровергли разработку законодательных инициатив, касающихся введения платы за перекрестки. Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев заявил о нецелесообразности введения платных перекрестков. По его словам, проблемы могут возникнуть с определением границ платного перекрестка.
Ранее «Инвест-Форсайт» писал, что Минфин рекомендовал регионам брать налоги с граждан со всего. В частности, рекомендации включали меры по выявлению граждан, которые сдают квартиры без уплаты налогов, а также компаний, которые нанимают на работу иностранцев без оформления документов.
источник: https://www.if24.ru
В России обсуждают создание платных перекрёстков. По мнению специалистов Национальной технологической инициативы «Автонет», такая мера позволит разгрузить некоторые участки дорог. В Госдуме назвали идею абсурдной. Как подчеркнули депутаты, это приведёт к росту социальной напряжённости. Эксперты также негативно отнеслись к предложению ввести плату за движение по дорогам общего пользования. Аналитики считают, что радикальная мера вряд ли повлияет на трафик.
«Абсолютно абсурдная идея»: как в России отреагировали на предложение ввести платные перекрёстки
В России предложили ввести платные перекрёстки, чтобы избавиться от пробок на дорогах. С такой инициативой выступили специалисты Национальной технологической инициативы «Автонет». По их мнению, введение платы за проезд по такому участку дороги в определённые часы приведёт к тому, что водители будут тщательнее подходить к организации своего маршрута и времени поездок. В то же время уменьшение трафика на 10—20% в тех местах, где образуются пробки, позволит проехать оставшимся водителям, которые заплатят за проезд ради экономии времени.
Соответствующий эксперимент планируется провести в 2020 году в рамках проекта «Умный город». Отмечается, что нововведение смогут опробовать автомобилисты Липецка, Нижнего Новгорода или Ульяновска.
«Затор в пробке означает рост расхода бензина, дополнительную амортизацию транспорта, помехи в рабочем графике людей, которые застряли на дороге», — пояснили в «Автонете».
При этом в организации приводят сравнение с экспериментом подобного рода в Стокгольме, где на перекрёстках установили радары и камеры, а средства списывались с банковского счёта водителя. Подобная мера привела к снижению пробок на 22%, сокращению числа ДТП на 10%.
На прошлой неделе в Госдуме состоялись общественные слушания на тему «Стратегия безопасности дорожного движения». Госавтоинспекция предложила в шесть раз увеличить штраф за превышение скорости на 20—40 км/ч и отменить скидку на штраф при оперативной оплате для систематических нарушителей. Подобную инициативу в ведомстве обосновали тем, что по статистике самым распространённым видом нарушений ПДД является несоблюдение скоростного режима.
Кроме того, в нижнюю палату парламента РФ внесли законопроект об ужесточении уголовной ответственности за совершение в состоянии опьянения ДТП, которое повлекло за собой тяжкий вред здоровью или гибель людей. Рассмотрение документа в первом чтении запланировано на среду, 17 апреля.
«Правила дорожного движения продиктованы трагическими случаями из жизни. Усиление ответственности за «пьяные ДТП» должно снизить их количество», — заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Госдума против
В Госдуме раскритиковали инициативу специалистов «Автонета». По мнению члена комитета Госдумы по транспорту и строительству Дмитрия Ионина, подобное предложение ни в коем случае нельзя принимать.
В свою очередь, глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов назвал инициативу о платных перекрёстках абсурдной.
«Абсолютно абсурдная идея, недопустимая. Делать дороги для богатых и чиновников, мы в ЛДПР категорически в этим не согласны. Мы этот абсурд ни в коем случае поддерживать не будем», — цитирует РИА Новости парламентария.
«Это напоминает какой-то сюр»
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в разговоре с RT назвал идею о платных перекрёстках «очередной данью, которая принципиально не повлияет на трафик».
«Это напоминает какой-то сюр. Мне кажется, что это явно не очень неприглядная идея. Швеция — это Швеция, Россия — это Россия. Сегодня, мне кажется, 80% передвигающихся по городу (не только Москва, но и пробочные периферийные города) перемещаются по навигатору, в котором установлено приложение, которое показывает пробки», — подчеркнул он.
Как добавил партнёр аналитического агентства «Автостат», эксперт Игорь Моржаретто, специалисты «Автонета» в попытке использовать европейский опыт забыли про условия и состояние дорожной сети в России.
«Мне кажется, что идея любопытная, но несколько странная для нашей страны. У нас меньше дорожная сеть, чем в Европе и Америке. Введение такой платы за перекрёсток без наличия другого перекрёстка, где можно проехать без пробки, социально опасно», — указал он в беседе с RT.
Источник: https://russian.rt.com/russia/article/621903-rossiya-iniciat...
На "главной" очень многие водители впускают в поток выезжающих со второстепенной. Такую же товарищескую солидарность надо проявлять и на регулируемых перекрестках, когда "на встречке" накапливается поток машин для поворота налево. Пока что, мало кто из водителей, движущихся прямо, останавливается на желтый и даже на "не очень красный". Казалось бы - ты-то прямо всегда успеешь проехать. А тем же, кому налево, - предстоит пропускать и тебя, и всех кто потом следом за тобой поедет... Остановись на зеленый мигающий. Пропусти их. И тебе воздастся.
Всем привет! Я не @NoAdO, но у меня тоже есть о чем написать пару постов на мото-тематику.
В этом видео я хотел поделиться еще одной ситуацией, которая была со мной летом 2018 года. Надеюсь, что на видео все понятно и возгласов о том, что я летел 300 на заднем не будет. Хотя... кого я обманываю(
Но если честно - я в этой ситуации тоже не белый и пушистый, т.к. ехал в левой полосе при незанятых правых, но об этом позже. Этот пост не для того, чтобы показать какая невнимательная девушка была за рулем машины, а чтобы напомнить тебе, мой двухколесный друг: все, что на дороге если не хочет, то может тебя убить. Поэтому будь всегда готов к таким "сюрпризам".
А теперь к самой ситуации: со стороны авто на светофоре есть доп секция, и при моем зеленом она должна была стоять и ждать стрелки. Хотя, даже если бы секции не было, она была бы обязана уступить мне дорогу. Касания не было, поэтому ГИБДД я не вызывал. После "почти столкновения" я поехал сносить им зеркала к чертям собачьим за авто просто чтобы услышать хотя бы извинения, но там просто сделали вид, будто бы ничего не было и они не понимают чего я от них хочу. Тогда я сделал то, что должен сделать законопослушный гражданин: выключил видео, догнал их и снес оба зеркала составил на сайте обращение в ГИБДД.
Уже потом, когда мне пришлось ехать в ГИБДД чтобы написать заявление к этому же обращению - я сказал инспектору, что готов получить и свой штраф за езду в левой полосе, чтобы было все по честному, но он лишь отмахнулся от меня: "это не могло привести к ДТП, успокойся, cptSmak". Ну а завершилась эта история вполне хэппиэндовски:
Вот так у нас поворачивают налево под стрелку. Они все будут вклиниваться в одну полосу.