Вариант избавится от этого троянского прохода, отцепить тягу от личинки , либо залить ее суперклеем, а на случай если акб сядет предусмотреть разъем для подачи питания снаружи, либо отдельный привод для поворота тяги личинки.
Мы с вами имеем несколько исходных параметров.
Факт 1- Во избежания дефицита топлива в виду определенных причин, поступают предложения добавлять в бензин спирт.
Факт 2 - метанол сильный растворитель, пагубно влияет на трубки шланги, уплотнения, вызывает потерю мощности, у старых автомобилей даже при добавлении до 10 процентов
Факт 3 - Автопарк в России, насчитывает 46 миллионов автомобилей, 32 миллиона из которых это старые автомобили старше 16 лет, то есть именно они в группе риска, потому что современные вроде как могут переваривать эту смесь.
Ввиду всего этого нетрудно предположить к чему это приведет, и если это неизбежно и необходимо, следует информировать водителей о наличии спирта в бензине и пусть каждый сам принимает решение, лить ему такое топливо, либо переделывать авто на 76, либо его просто заливать, перемещаясь с риском повреждения мотора.
В нынешних условиях выбор у нас не особо большой, но и он есть, расчехлять из дедовских гаражей старые жигули волги москвичи, старые 124 мерседесы , перенастраивать углы зажигания и перемещаться на них, используя 76 бензин, проблем с которым не будет.
текст поста мой, ссылки на используемый материал ниже.
Разорванный в труху ZEEKR 001 на обычной городской дороге, то есть не на трассе, при дтп с фурой, или при ударе об столб на скорости 200, он просто зацепился за 15 сантиметровый бордюр и перевернулся, в результате его размотало в труху, кроме всего прочего джили обещал безопасную батарею, а ее вырвало и она загорелась, это гробы без инженерии, без безопасности, и хотя как говорят водитель выжил, пассажиры при их наличии в салоне были бы трупами, считаю что в данной истории немаловажную роль сыграла батарея, ее вес 700кг, когда происходит удар в лоб или сбоку, то проблем с ней особо нет, но когда авто переворачивается на крышу, эти 700кг веса работают как булыжник в несколько десятков тонн, который буквально корежит кузов, совершенно очевидно что именно батарея разорвала кузов, сначала оторвало часть закладных, а после эта масса уже разорвала кузов и улетела, эти китайские автомобили чудовищно опасны, у них не продумано ничего, вчера писал пост про оторванный моторный щит при касательном дтп у бензиновой длили, а теперь вот это, их нужно запрещать для использования на наших дорогах, на кону жизни россиян.
В силу массового завоза этих машин по параллельному импорту, наши сограждане начали гибнуть в этих автомобилях, уже произошло множество смертельных дтп с участием этих поделок.
Сначала был Mega теперь этот, Очередной страшила.
Выскажу свое мнение, Очередная китайская шушлайка, с кликбейтной рекламой, прочитав ее вы подумали что это правда, нет скажу я вам, если мы посмотрим краткое описание с сайта, то увидим, что это гибрид с маленькой батареей, и эта машинка небольшого размера, имеет вес до 1.8 тонны, сразу бросается в глаза обещание проехать на высаженном акб, только на двс с расходом 3 литра на 100, мы с вами знаем сколько потребляет солярис 1.5 или шкода, 8 литров+ тут нужно заряжать акум, что увеличивает потребление, кстати бак у нее 65 литров, если проедет 550км на баке то сильно повезет.
В китайской провинции Фуцзянь дотла выгорел электрический седан Avatr 06, пишет CarNewsChina. По данным издания, автомобиль был практически новым — купили его лишь в конце августа. Это первый подобный случай, зафиксированный в КНР. Причины возгорания на данный момент достоверно неизвестны.
Возгорание Avatr 06 привело к тому, что выгорели семь автомобилей, стоявших по соседству и носивших марки Audi, BMW, Mazda и Aion.
Владелица электрокара сообщила, что на момент возгорания его пробег составлял 1066 километров. Кроме того, согласно данным фирменного приложения, перед пожаром температура воздуха в салоне Avatr 06 достигла 76,4 градуса. По предварительным сведениям, возгорание началось со стороны переднего пассажирского кресла.
Последнее обстоятельство позволило выдвинуть гипотезу, что причиной пожара стал чрезмерный нагрев от солнца неких забытых в салоне предметов — например, гаджетов или флакона с духами. Утверждается, что производитель уже находится в контакте с владелицей сгоревшего электрокара, однако никаких официальных заявлений пока не последовало.
В Астане новый автомобиль Omoda полностью сгорел из-за замыкания проводки, передает
В Астане произошёл инцидент с автомобилем марки Omoda: машина полностью сгорела из-за замыкания проводки. Как сообщил владелец, ещё до возгорания он замечал запах горящей обмотки и обращался в автосалон, расположенный на Карагандинской трассе, с просьбой устранить неисправность. Однако, по его словам, проверка была выполнена лишь поверхностно.
«30 ноября я приехал в автосалон по гарантии, сообщил о проблеме с проводкой. Они провели диагностику, которая длилась всего 15 минут, и заверили, что всё в порядке. Через два дня, 3 декабря, машина полностью сгорела», — рассказал автовладелец.
После инцидента владелец подал иск против автосалона. Он утверждает, что за три недели, прошедшие с момента происшествия, ему не удалось получить ответа от представителей компании для решения ситуации.
Вот прекрасный пример, да пожары бывают и у бмв и у мерседеса, но с одним маленьким но весьма важным отличием, если твой китайский авто, загорелся по какой либо причине, то у тебя отказывают тормоза, то есть это весьма эффективный способ тебя погубить, не от пожара, так в дтп, в следствии невозможности остановить этот хлам, в данном случае человеку пришлось прыгать из машины на ходу, вот тебе и китайский премиум.
