Впервые рулевое колёсо изобрели в 1894 году для гонок "Париж-Руан" И сделал это автогонщик Альфред Вашерон. Рулевое колесо пришло на смену ручки кофемолки ( румпель) И произвело настоящий фурор ! В скоре компания Panhard-Levassor произвели тесты и сравнительные испытания и пришли к единому мнению, что рулевое колесо гораздо удобнее, лучше и во всём превосходит румпель, с тех самых пор Рулевое колесо стало эталоном и начало устанавливаться на все выпускаемые автомобили.

Альфред Вашерон на автомобиле Panhard-Levassor

Но ведь не только рулевое колесо позволяет сейчас управлять автомобилем так легко, а этому способствуют две системы: ГУР и ЭУР. Это две разные системы и на каждой машине стоит своя. Либо одно, либо другое... Но предназначение одно, это облегчение усилия.

ГУР или же Гидравлический Усилитель Руля изобрел в 1925 году инженер конструктор Френсис Дэвис.

Но только к 1939 году его детище было установлено на машину марки Buick. Тут-то и разгорелась Вторая мировая. У вооруженных сил появилась необходимость в облегчении управления тяжелыми машинами — бронеавтомобилями и тягачами-эвакуаторами. Работы Дэвиса нашли свое применение уже в 1940 году, когда началась установка ГУР Bendix-Davis на бронемашины Chevrolet, поставлявшиеся британской армии. К 1945 году по военным дорогам колесило не меньше 10 000 единиц техники, оборудованной ГУР.

Buick с системой ГУР. Опытный образец.

ЭУР или же Электрический Усилитель Руля, тут немного всё сложнее, но впервые этот усилитель появился в 1903 году и был интегрирован в автомобиль Columbia.

Тогда система произвела невероятный восторг, ведь руль был невероятно лёгкий, но дальше в серийное производство не пошёл из-за многих проблем: высокая себестоимость электронной начинки и главной проблемой была то, что в легковые автомобили тех лет практически полностью отсутствовала электрика, именно по этой причине ЭУР пришлось отложить в долгий ящик.... И вот через полвека в 1988 году в Японии электроусилитель появился в автомобиле Suzuki Cervo.

Suzuki Cervo

Запатентовала ЭУР компания Mitsubishi. В этом случае электродвигатель устанавливали прямо на рулевую рейку.С 1988 года электроусилители модернизировали, дорабатывали и всячески изменяли. Инженеры столкнулись с проблемой перегрева электродвигателя, поэтому поначалу ЭУР устанавливали преимущественно на малолитражки. Сегодня электроусилитель устанавливают даже на мощных внедорожниках. Но и сейчас автоконструкторы не унимаются и продолжают совершенствовать этот агрегат.

А мне как-то попались не совсем профессионалы.

Предыстория:

Лет пятнадцать назад был в Москве в гостях, и, гуляя по ВДНХ, запостил фоточку оттуда, на что мне одна подруга написала: "о, раз ты там, можешь зайти в такой-то павильон, взять брикет чешуйчатого парафина и отправить мне почтой?". А она тогда занималась изготовлением резных свечей.

Ну я зашёл, купил, подумал зачем почтой отправлять, так привезу, у меня в ручной клади сумка спортивная в которой одежды всего на пару килограммов, ещё куча места (а парафин 5кг).

Собственно история:

Через пару дней прихожу в аэропорт, прохожу предполётный досмотр, бросаю сумку на ленту, оператор интроскопа спрашивает:

— Еду везёте?

— Ээ... Чего?

— Ну у вас там сало что ли?

— Да нет вроде... *стою туплю, пытаясь вспомнить, что такого я мог забыть в сумке*

— Что в сумке?

— Трусы, носки, кофта, парафин.

Кого-то вызывает, подходят два полимилиционера.

— У него там сало в сумке.

— Откройте, покажите.

Открываю сумку. Смотрят на пакет с парафином.

— Что это?

— Парафин.

— Да ладно? Точно не бомба? С нами пройдёте?

Открывают, разворачивают. Смотрят, нюхают. Один ковыряет пальцем и пытается попробовать. Другой вызывает кого-то по рации.

Приходит тётя с капитанскими погонами, спрашивает что случилось.

— Тут вот этот гражданин что-то странное везёт.

Капитанша посмотрела в пакет:

— Вы дураки что ли, зачем меня вызвали? Это просто парафин.

Я рассказываю историю про просьбу подруги и резные свечи.

Милиционерам уже не по себе, стоят смущаются, капитанша ржёт:

— Ну точно дураки. Молодой человек, приношу извинения за это недоразумение, не будем вас задерживать, приятного полёта!

Ну главное на самолёт успел. :-)