Ответ на пост «Гнилые люди в ДПС»
«Нечистые на руку» сотрудники были во все времена.
В 1975 году отправили меня в командировку в Москву, отработал к тому времени шофёром я уже три года, но дальше своей области ездить не приходилось. Июнь, прекрасная погода, раннее утро, подъезжаю к Москве, пост ГАИ в виде легкового автомобиля – тормозят.
Проверили мои документы, гаишник «мнётся» - спрашивает «лишние» талоны на бензин. Пятьдесят литров хватит? Только 76, а 92 нет. Ладно, пойдёт!
Еду дальше, автотранспорта почти нет, начался какой-то розовый асфальт, да нет, это бетонка. Снова пост – останавливают, документы не спрашивают, сразу интересуются талонами на бензин. Говорю, что уже отдал 50л, просят - сколько можешь! Достаю «лопатник», перебираю бензиновые талоны. Гаишник увидел рубль в портмоне, тычет своим пальцем в него: - Вот рупь давай, раз талонов мало! Даю рубль, гаишник оглядывается на своих двух сотрудников и обиженным голосом говорит:- Нас же трое!
Добавляю два рубля, чертыхаясь про себя. Свободен!
Понял, что гаишники меня по рации «ведут», открыл Атлас автодорог - смотрю, через несколько километров следующий пост ГАИ, объехать невозможно!
А с собой у меня была неплохая сумма денег, в Москву же еду, в СТОЛИЦУ СССР, возможно, какой-нибудь дефицит удастся приобрести! Деньги рассовал по разным карманам, для лучшей сохранности.
Ехать надо, но думаю – денег давать не буду, есть в заначке «халявные» талоны на бензин. Вдали появился пост ГАИ, на этот раз – «скворечник». По лестнице торопливо спускается гаишник и зовёт наверх за собой. Смотрю, здесь офицер по званию старше – майор, снова «опять двадцать пять», бензин нужен! Достаю пачку талонов, а среди них каким-то образом одиноко красуется пятирублёвка. Майор ловко выудил пятирублёвку из моей ладони и пояснил: - Бензин не нужен, этого достаточно, поезжай!
Я знатно ох*ел от такой наглости, если у меня ещё до этого оставались какие-то светлые понятия о моей РОДИНЕ – СССР и столице МОСКВЕ, после этого случая они пропали навсегда! В те далёкие времена была в ходу присказка: - «Москва деньги любит!» Но не до такой же степени!
Я в своём городе, довольно крупном, за три года работы, с такими случаями вообще не сталкивался! За нарушения ПДД в то время делали просечки в талоне предупреждений. А в Москве оказывается, вымогательство взяток было поставлено на поток! И что самое х*евое, в 70-ые годы в ГАИ ещё работало много ветеранов ВОВ и среди сотрудников, с кем мне пришлось общаться, тоже были ветераны ВОВ! Вот какой пример, они подавали молодому поколению?
Даже в то время возникали вопросы, что с нашей Родиной что-то не так!
А до развала СССР оставалось 15 лет.
Грузоперевозчики раскрыли схему поборов на дорогах, на которой «погорел» начальник ГИБДД Ставрополья
Весь Пикабу заполонил вал весёлых мемчиков на тему золотых унитазов и цыганской «роскоши» дома главного гайца Ставрополья Сафонова. При этом многие люди совершенно резонно задают вопрос: А как собственно наворовал этот хапуга несметные деньжищи?
Его обвиняют в том, что он и шестеро его подельников продавали поддельные пропуска на перевозку грузов и получили за это 19 млн рублей. Для российских грузоперевозчиков эта история не стала неожиданностью. Они заявляют, что такие дорожные поборы — распространенная практика, и 19 млн рублей — это лишь ежедневный доход гаишников-коррупционеров и сотрудников Ространснадзора. Общая же сумма поборов в России по такой схеме — около 100 млрд рублей в год. О том, каким образом водители большегрузов вынужденно платят взятки, Znak.com рассказал президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин.
Поборы на 100 млрд рублей в год
Коррупционная схема до банальности проста. Сотрудники ГИБДД и Ространснадзора сами деньги на стационарных и передвижных постах не берут. Для этого созданы посреднические структуры, которые нередко возглавляют бывшие работники контролирующих органов. Они располагаются в неприметных ларьках, иногда деньги принимаются «решальщиками», что называется, «с колес» — в автомобилях. Водители грузового транспорта перед рейсом платят за то, чтобы без проблем проехать через посты весового контроля. Их вносят в специальную базу, по которой сверяются дорожные инспекторы. Заплатившим мзду также могут поставить штамп в путевом листе или выдать визитку, которые будут своего рода пропуском. Суммы взяток варьируются в зависимости от региона.
Месячный пропуск для одной машины может стоить от 20 тыс. до 50 тыс. рублей. Единовременная плата на трассах составляет от 300 рублей до 3 тыс. рублей. Если брать конкретный маршрут, то дорога из Воронежа в порт Новороссийска обычно обходится водителям большегрузов в 9 тыс. рублей.
По словам Владимира Матягина, проблема имеет системный характер, поскольку такие поборы существуют по всей России. Водители вынуждены платить в каждом регионе, поскольку «абонементы» действуют на ограниченной территории. «Конечно, 19 млн рублей, которые в качестве взяток приписывают начальнику ставропольской ГИБДД — это просто смешно. 19 млн рублей — это ежедневный заработок у гаишников и сотрудников Ространснадзора. Реальная картина оценивается в миллиарды рублей прибыли ежемесячно. Общая сумма поборов в России по такой схеме — около 100 млрд рублей в год! Так что дворцы есть не только у начальника ГИБДД Ставрополья», — отметил собеседник Znak.com.
Для сравнения: по официальным данным, за пять лет с дальнобойщиков через систему «Платон» было собрано почти 130 млрд рублей (около 25 млрд рублей в год). Получается, что по коррупционной схеме можно заработать почти в пять раз больше.
«Давать взятки выгоднее, чем соблюдать закон»
В ассоциации «Грузавтотранс» рассказывают, что с поборами чаще всего сталкиваются водители зерновозов и самосвалов, которые перевозят щебень, песок и строительные материалы. Российские реалии таковы, что платить дань выгоднее, чем соблюдать закон. По действующему законодательству, за перегруз (общий или осевой) положены штрафы от 100 тыс. до 500 тыс. рублей. В такой ситуации проще дать взятку, которая в десять раз меньше штрафов, и спокойно проезжать без проверок пункты весового контроля и посты ГИБДД. А перегруз при отсутствии наказания — это больший заработок.
«Если я загружаю, к примеру, не 20 тонн, а 60 или больше, то получаю конкурентное преимущество перед другими перевозчиками, кто работает по закону. В таком случае я могу демпинговать, снижать цены на реализуемую продукцию. Но при этом, конечно, из-за перегруза убиваются дороги и мосты, — говорит Матягин. — В настоящее время около 70% зерновиков и, наверное, 100% самосвалов „заносят“ деньги и едут с перегрузами. Это системная проблема. Сотрудники ГИБДД и Ространснадзора выходят на дорогу не для того, чтобы блюсти закон, а чтобы заработать. И возникает парадокс — давать взятки выгоднее, чем соблюдать закон. Но пока перевозчики платят, порядка в экономике не будет».
Тех же, кто не хочет давать взятки, вносят в черные списки и останавливают по любым поводам, не давая спокойно завершить рейс. Матягин объясняет, что то же зерно — это инертный материал, который перемещается по кузову и часто без труда можно установить превышение нагрузки на одну колесную ось грузового автомобиля. За перевес, помимо крупного штрафа, фуру могут отправить на штрафстоянку, и тогда водителю все-равно придется как-то договариваться. Докопаться могут не только к перегрузу, но еще к отсутствию тахографа, к несоблюдению режима труда и отдыха, к техническому состоянию автомобиля — факторов много.
«Бывает, гаишники говорят: платите или если есть кому позвонить, договориться — звоните. Это называется „звонок другу“. И уже куратор решает с инспекторами все вопросы. Сотрудники контролирующих органов заинтересованы в том, чтобы водители платили. И эти деньги идут с самых низов по цепочке наверх», — отметил глава национальной ассоциации «Грузавтотранс».
«Ждем новых арестов коррупционеров»Владимир Матягин подчеркивает, что его ассоциация занимается темой бесконечных поборов уже несколько лет. Представители грузоперевозчиков организовали общественный контроль и на протяжении долгого времени фиксируют то, как гаишники и сотрудники Ространснадзора закрывают глаза на перегруженные фуры, водители которых дают взятки.
Рейды проводились, в частности, в Краснодарском крае и Ростовской области, при этом информацию о нарушениях получали из Ставропольского края и многих других регионов. Местные силовые и надзорные органы на жалобы общественников отвечали отписками. Поэтому «Грузавтотранс» начал напрямую взаимодействовать со Следственным комитетом России и администрацией президента РФ. В 2020 году Владимир Матягин встречался по этому поводу с председателем СКР Александром Бастрыкиным. Результатом этой работы, как считают в ассоциации, и стало задержание начальника управления ГИБДД Ставропольского края и его подчиненных.
«Арест высокопоставленных нарушителей закона — событие, безусловно, знаковое и резонансное. Но мы ждем „продолжения банкета“ и принимаем прогнозы на то, кто будет следующий: Краснодарский край или Ростовская область. Хочется надеяться, что силовики не ограничатся задержанием одного начальника регионального управления ГИБДД на фоне предстоящих выборов в Госдуму. Проблема, как я уже говорил, системная — поборы в каждом регионе. Необходимо выявить и разрушить всю коррупционную систему. В противном случае все высокопоставленные чиновники уйдут от ответственности и продолжат радоваться жизни в дворцах, построенных на взятки. Мы в свою очередь готовы предоставить следственным органам всю необходимую информацию. Но хотелось бы, чтобы федеральные следственные органы и ведомства на местах были действительно заинтересованы в борьбе с коррупцией», — заключил Владимир Матягин.
Источник: https://www.znak.com/2021-07-22/gruzoperevozchiki_raskryli_s...
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Государство промышляет мелким гешефтом?
Прилетел на почту очередной штраф от ГИБДД за превышение скорости.
Бывает, увлекаюсь иногда, превышаю. Штраф небольшой и скидка работает при быстрой оплате, и вообще сервис на уровне. При переходе по ссылке "Оплатить штраф" открывается страница shtrafy-gibdd.ru и там всё уже готово, табличка заполнена, только нажми кнопочку "Оплатить" 250р штрафа плюс 40р комиссии.
И вот тут как-то становится неприятно, противненько. Ну что такое, официальный сайт ГИБДД, одно из лиц государства и туда-же, занимаются поборами на грани мелкого мошенничества.
Я уже написал гневные слова в адрес госслужб, но, при ближайшем рассмотрении, государство оказалось ни при чем.
Это свинтусы из ООО «Узнать штрафы.ру» маскируются под ГИБДД и рассылают письма со своей ссылкой вместо оповещения от Госуслуг. Похоже, когда то я имел неосторожность искать штраф через этот сайт, реквизиты запомнили и используют.
Будьте внимательны, господа.
Ответ на пост «Важная информация для выезжающих из Сочи на своих Авто!!!»
Были в Сочи, году, так в 2016.
Взяли в Анапе машину на прокат, поехали в Красную поляну.
По пути на трассе останавливает наряд, проверка документов и тест на алкоголь путём «дыхните-ка сюда»
Естетссвенно, газоанализатор в виде носа инспектора заподозрил наличие алкоголя. К слову, выпили накануне, пару бокалов местного разливного, прошло более 8 часов. То есть в себе я был уверен.
Трубка показала, что есть что-то. Сомнения закрались.
Дальше был долгий разговор о том, что мне грозит, об освидетельствовании, о которого я не отказался уверенным голосом, об ответственности о суде и прочее.
Психологическое давление ощущалось. Но я стойко ждал до последнего, пока сам инспектор не предложит идти на встречу.
В это время высадил друга из машины, типа машину сейчас на эвакуатор. И это посреди трассы. Типа ехать ему на такси надо будет.
Начали оформлять протокол.
Я понимаю к чему он вёл, если бы я сломался, значит виновен, крути дальше как хочешь.
На середине протокола инспектор раскрыл карты.
Узнал где и кем работаю, какая ЗП, спросил есть ли деньги, их не было.
Спросил, может ли кто-то перевести, естественно, никто не сможет.
Говорю, есть 1500 сейчас.
Далее он отдаёт документы, говорит, что могу идти. Я ещё уточнил, выходя, 1500 надо занести? Он отрицательно покачал головой
Друг все это время ждал, прошло около получаса.
Сели в машину, выдохнули, укатили дальше))
Важная информация для выезжающих из Сочи на своих Авто!!!
Уважаемые пикабушники и пикабушницы!
Особенно информация нужна тем, кто имеет автомобили с регионами Москва, МО, Питер, ЛО, Татарстан и выезжает со «славного» курорта Сочи. Со слов друга прямо сейчас: На выездах очень много ДПС, ловят на алкоголь. Понятно, что если бухал - так тебе и надо, нехрен бухать. Но если не бухал, то в любом случае начинается разводняк:
Друг - Д, Гаишник - Г.
Г - когда последний раз пили?
Д - позавчера.
Г - Оооо, позавчера, остаточное точно есть - поехали на освидетельствование!!! Там все покажет.
Д - Он и отвечает, конечно покажет, Вы в связке работаете. Поедем туда, куда я скажу. В протоколе это обязательно укажу, что не отказываюсь, а желаю пройти там, там или там, а не там, где Вы хотите. Но мне время дороже, поэтому могу показать страховку.
Г - Окей, все в порядке. На выезде из Туапсе будет стоять ещё пост, скажите, что 90 батальон прошли.
Господа полицейские, прекратите этот беспредел! Люди и без этого выезжают из Сочи пустые, потому что цены запредельные, а выбора нет по отдыху. Всем остальным - будьте внимательны!!! Всем добра.
Инспекторы ДПС из Ростова пожаловались на поборы начальства.
В редакцию издания «Блокнот Ростов» поступило анонимное письмо с просьбой о помощи. Его автор утверждает, что является сотрудником ГИБДД Ростовской области и жалуется на противоправные действия со стороны начальства. В письме указаны имена и фамилии должностных лиц, которые, по мнению авторов послания, грубо нарушают законы и внутренние регламенты службы. Так, в письме приводится следующая информация. Якобы командир и замкомандира 2 взвода 2 роты ДОБ ДПС ГИБДД (фамилии полицейских указаны в письме в адрес редакции «Блокнот Ростов» – прим.ред.) требуют со своих подчиненных денег после каждой рабочей смены. Называется и конкретная сумма «подношения». – Старший смены после каждой смены должен передать руководству 10000 рублей, если нет, то он работать не будет. В связи с этим нам приходится идти на преступление и брать взятки, – пишут дорожные полицейские. Рассказывают инспекторы и о других поборах практически на все: на ремонт, на проверяющих и т. д. – Работать просто невыносимо. Проверки по нашим обращениям проводят формально. Замкомандира взвода весит около 160 кг и не умеет ни подтягиваться, ни отжиматься, а зачеты ( по физподготовке, на соответствие работе в правоохранительных органах – прим.ред.) покупает. Заправляемся мы и ремонтируем служебный транспорт за свой счет и это легко проверить. Да, наши коррупционные действия видны очень наглядно, так как приходится использовать гражданских лиц, которым тоже нужно платить, – возмущаются полицейские. – Командир взвода поясняет что возит деньги руководству, поэтому нам можно брать взятки и кому-либо жаловаться бесполезно.
Авторы письма уверяют, что им приходится заправлять и ремонтировать служебные авто за свой счет. Фото: "Блокнот" Авторы письма просят прощения за анонимность и объясняют это страхом потерять работу. – Все наши жалобы на руководство взвода сразу попадают в руки командира взвода вместе с данными инспектора, написавшего обращение, и он может быть уволен, – говорится в сообщении. Источник «Блокнота» в правоохранительных органах региона подтвердил, что указанные в письме лица действительно проходят службу в ГИБДД именно в этом подразделении. Подтвердил источник и тот факт, что ситуация в полку требует вмешательства «с самого верху». Похожая ситуация произошла несколько лет назад в Тюмени. В 2013 году сотрудники местной ГИБДД обратились с открытым письмом к президенту Путину и министру внутренних дел Колокольцеву, в котором рассказали о поборах со стороны руководства. В итоге коллективная жалоба привела к аресту высокопоставленного сотрудника ГАИ Тюмени. А руководство местной полиции получило дисциплинарные взыскания. В пресс-службе донского главка сообщили корреспонденту «Блокнота», что по всем указанным фактам будет проведена проверка.
Ссылка: http://bloknot-rostov.ru/news/inspektory-dps-iz-rostova-pozh...