Касательно погрузчиков СИЛАНТ производства ЧЗСА. «Хорошие или плохие» – судить тем, кто уже ими пользуется. Насчет вопроса «сколько там деталей в этой технике из России» – ответ: более 70 %, что подтверждается заключением Минпромторга от 22.01.2025. Иначе в Реестр продукции российского производства не попали бы. Кому интересно, можно посмотреть информацию о продукте в мессенджерах и соцсетях, много видео на Rutube. И это не реклама. Что касается цены: там ничего не придумано. В России производство обходиться в разы дороже, причем любое! Именно поэтому, в целях поддержки и возможности развития экономики страны, государство внедряет меры поддержки. Говоря про регламент закупки, автор не упомянул важный факт, что при его соблюдении часть денег возвращается покупателю. Всем здоровья и веры.

в 2015 году так сделали с Грузовыми шинами. Отечественные производители (КАМА, КОРДИАНТ и др. шушера) пожаловались, что не могут конкурировать с Китаем и ввели анти демпинговые пошлины от 20 до 35 проц. и после этого благополучно сами повысили цену на отечественную продукцию. Сейчас условно шина камы стоит 33 тыс. руб. себестоимость Китайской шины в Циндао 1000 юаней, что равно 12 тыс. рублей. но в России это колесо выходит уже со всеми пошлинами логистикой и тд. около 24 тыс. Вопрос насколько коррумпировано наше производство, что они умудряются делать колеса такие же по качеству как и Китай, но в 3 раза дороже?

Это ты ещё принтеры "Катюша" не покупал. Импортные низя за любую цену покупать. Есть же наши! Черно-белая балайка лазерная, самая конченая 120 к рублей.

В это же время, что бы было понятно:

Представьте: вы собрали партию и собрались идти во власть. Причём так, чтобы иметь большинство в парламенте. А, может быть, вообще решили стать президентом. Вам нужна предвыборная агитация, сбор подписей и (скорее всего) дать кому надо на лапу для устранения конкурентов и не только. Но вот беда: на всё это нужны деньги. Много денег. Взносов партии на это всё не хватит, поэтому нужны спонсоры. И это будут те самые владельцы предприятий, которым нужно государственное содействие их бизнесу. Взаимовыгодное сотрудничество - они пропихивают вас во власть, вы же будете выполнять их хотелки после прихода к власти. Если в этом участвовали производители пива из ослиной мочи, то они захотят поднять акцизы на импорт. Если АвтоВАЗ - получите пошлины на импортные автомобили. Даже если продукцию говнозавода, вложившегося в приход к власти вашей партии, никто не захочет покупать, этот говнозавод признают критически важной отраслью в стране и будут все финансовые дыры закрывать за счёт налогоплательщиков. Это капитализм, детка. Надеюсь, ничего не упустил...

С 01.01.2025 г. в стране введен так называемый "Национальный режим" — некий особый регламент закупки, связанный с импортозамещением. Идея, сама по себе, не плохая. Но есть нюанс. Правила нацрежима теперь регулирует ПП РФ № 1875. И покупать теперь Заказчик может только товар российского производства или произведенный в ЕАЭС. Там много чего прописано, но я не об этом сейчас. Просто для понимания. Есть в России Чебоксарский завод силовых агрегатов. В числе прочего делает электропогрузчики. Не буду рассуждать хорошие они по качеству или нет - не сталкивался. Дай Бог им процветания, конечно! Объявляет техникум закупку. Очень хочет себе электропогрузчик вилочный в рамках федерального проекта "Профессионалитет". Разумеется ни о каких японско-американских брендах речи нет. Они нам не друзья и все все что надо понимают. Но в связи с национальным режимом и бренды из Китая (друзья) также не рассматриваются к закупке. Потому что либо Россия, либо товар из ЕАЭС. И тогда на сцену выходит погрузчик СИЛАНТ, который производят в Чебоксарах. Сколько там деталей в этой технике из России и ЕАЭС мы промолчим. Но скажем мы о стоимости этого погрузчика. А она прекрасная! Для продавца)) За 4.3 миллиона рублей. При том что китайский аналог будет стоить в пределах 2.1 -2.3 млн. рублей. Не сомневайтесь - китайцы сейчас делают отличные погрузчики! Вот вам и весь хер до копейки! Отечественная техника за бешбабки уходит в Россию. А дешевый и качественный китайский продукт остается в Китае. Экономика, ёптыть!