Держатель филамента. От прототипа до реализации
#Filament Spool Holder
Захотелось мне немного оттюнинговать принтер. Сидел, смотрел на него, и понял, что катушка меня бесит: крутится рывками, пластик держателя уже протерся, с него сыпется какая-то пыль и вообще что за каменный век. Полазил по инетам, посмотрел кто, что и как делает и решил сваять устройство сам. Берём Синьку, рисуем...
Ну, вроде все понятно. Модель вставки держателя для Эндера у меня была, изваял барабан с выемками под подшипники и гайки М8, и лёг спать. Утром проснулся, и решил, что могу лучше.
Вариант второй, дизайнерско-креативный...
Вроде всё в порядке, ничего не забыли. Заряжаем слайсер и печатаем.
Ждем 4 часа и приступаем к сборке. 3 гайки М8, шпилька 12.5 см, 2 старых подшипника ABEC-5 от роликов и две напечатанных шайбы.
С размером паза под гайку я промахнулся на 0.2 мм и пришлось её сделать "заплавляемой".
Шишка на 400 градусах прекрасно справилась с этой проблемой.
Байда в сборе
Байда на принтере в штатном держателе
Примерка катушки. Нормально.
Общий вид держателя с новым подшипниковым модулем и детектором дыма.
Про дым - тут.
Пользователи подобных держателей жаловались на то, что барабан вращается слишком свободно, в результате чего возможна самораскрутка. И приходилось подкладывать поролон, фетровые шайбы и тому подобное, и в результате отказываться от этой конструкции. В моем случае легкость вращения легко регулируется степенью прижима подшипников торцевой гайкой. Зажать можно в ноль. Я сделал что-то среднее.
Ремонт шлифовальной машинки Bosch PEX 400 AE
Всем привет, в эфире снова наша маленькая столярная мастерская wild forest!
И снова пост о ремонте инструмента, на этот раз захандрила шлифовальная машинка, излишняя вибрация и посторонние звуки при работе. Пробег около двух лет при достаточно интенсивной, практически ежедневной, нагрузке. Не смотря на то, что это зеленый Бош, не профессиональный, считаю достойным результатом.
Надеюсь, информация ниже кому-нибудь пригодится.
В общем, глаза боятся, а чинить нужно. Берем отвертку-звездочку Т-20 и откручиваем подошву. Подошва, кстати, хороша - очень ровная; спустя два года круги прилипают, конечно, хуже, но все еще держатся и не отлетают даже на полной скорости, а, между прочим, ход эксцентрика - 5 мм, достаточно агрессивная шлифовка получается.
Качество некоторых фоток будет так себе, извините, не уследил.
Под подошвой видим крепление-эксцентрик с подшипником, держится на одном болтике по центру, пока не трогаем.
Далее - нужно снять юбку с патрубком для пылесоса/пылесборника, для этого откручиваем четыре самореза по кругу все той же отверткой-звездочкой.
И снимаем переднюю ручку, открутив барашек:
Вид после снятия указанных деталей:
Далее нужно располовинить корпус, та же отвертка Т-20, восемь саморезов, но часть из них глубоко, нужна длинная отвертка:
Разнимаем половинки и видим царство пыли. Не смотря на периодическую продувку компрессором и работу с пылесосом - ее все равно много ((
Приподняв плату управления вытаскиваем моторчик со всем обвесом, сильно тянуть не стоит, провода короткие:
Видим, что угольные щетки на исходе, нужно менять. Придется купить и потом еще раз разобрать всё.
Чтоб вытащить якорь нужно убрать щетки. Я их просто поджал пружинками, чтоб не потерять:
Собственно, якорь с обвесом в руках, мы получили доступ к подшипникам. Их три, маркировка от верха к подошве:
Первый - 608LBV, аж скрипел при прокручивании, напрессован на вал, нужен специальный съемник, которого нет. Как и в предыдущем случае обратился в знакомую мастерскую.
Чтоб добраться до второго - нужно взяться за алюминиевую крыльчатку и удерживая второй рукой якорь начать откручивать - на оси якоря резьба, узел из крыльчатки и крепления подошвы снимается целиком, фото не сделал, чуть дальше будет общее фото. Подшипник легко снимается с оси, не запрессован.
Маркировка второго подшипника - 6002DU, возможно походил бы еще, но раз уж залез - лучше поменять.
И третий подшипник - в эксцентрике, к которому крепится подошва, чтобы снять нужен шестигранник HW-5:
Общий вид после разборки:
Слева направо: болт и шайба эксцентрика, сам эксцентрик с подшипником, резиновый уплотнитель, крыльчатка пылеудаления, средний подшипник, якорь двигателя с пластиковой крыльчаткой охлаждения двигателя.
Вот с нижним, третьим подшипником вышел облом. Он, похоже, залит в пластик и не меняется. Маркировка - 6202LU. Ребята в мастерской сняли пластиковые заглушки, промыли и смазали какой-то смазкой. Тут, кстати, есть сомнения, что наверное не стоило этого делать. Не помню, как было с новья, но такое ощущение, что ход эксцентрика должен быть легкий, а сейчас, после сборки, есть ощущение, что что-то изменилось. Не могу объяснить )). Полез посмотреть, сколько стоит новый эксцентрик, а он отдельно не продается, похоже, только с крыльчаткой, цена - дороже, чем я машинку приобрел два года назад (( Если кто знает код детали отдельно или где купить - буду благодарен за информацию, на деталировке отдельно ее нет. Или если подшипник все же съемный - тоже буду благодарен за информацию, а то боюсь сломать.
Ну, собственно и все. Собираем все в обратном порядке, предварительно продув от пыли и вернув на место щетки после установки якоря.
Красный проводок от платы управления ставится вот так, а то не очень очевидно, если не обратил внимание в начале разборки:
Все протягиваем, запускаем, радуемся штатной работе )
Всем спасибо за внимание!
Подшипники нестандартного размера
Всем привет!
Недавно при покупке колёс на Авито столкнулся с нестандартным размером подшипников.
Они меньше. Хотя оси с которыми они шли - мне показались стандартного размера. К сожалению не было возможности измерить. От покупки отказался, т.к. не был уверен, что они встанут на стандартные оси. К тому же непонятно где потом брать новые такие подшипники и можно ли их обслуживать.
Колёса были HYPER80 с роликов NIKE.
Может это какой-то американский стандарт?
Кто-нибудь знает что это за стандарт колёс и подшипников?
В этом ролике прекрасно все! Пакистанские технологии
Спящий старый пердун на фоне - есть!
Чумазое дите на корточках за работой - есть!
Чумазый подросток со стоячей шевелюрой, который на точиле вручную с помощью деревяшки "восстанавливает" ролики для подшипника - есть!
Старый ржавый металлолом - есть!
Собранный роликовый подшипник с наивысшим классом точности - есть!
Уровень развития промышленности страны частенько оценивают по возможности производить высокоточные подшипники. Судя по этому ролику можно оценить уровень промышленности Пакистана.
Я понимаю, что это "овно" пойдет в использование для каких-нибудь карет и тук-туков, но не удивлюсь, если решат и на грузовик поставить, ну а че такова?
Ремонт стиралки 2010 года
Купил недорогую стиралку, на которой год назад меняли подшипники барабана.
Цена очень приятная, поэтому состояние не важно. Хозяин сказал, что подшипники сменили год назад.
чтобы облегчить жизнь соседей , решено провести полный ремонт машины. После разборки машины обнаружено: ослабление креплений одного переднего груза, проскальзывание обоймы внутреннего подшипника на валу барабана, и немного других не важных замечаний.
Решено ремонтировать вал крестовины барабана, замена комплекта подшипников, и протяжка болтов противовеса.
На посадочное место на валу нанесена насечка дюбелем, чтобы обеспечить натяг. От клеев и герметиков отговорили мастера.
Сальник пришлось вклеивать, трещину заваривать.
Сверху всё замазал автомобильным герметиком. В сальник дополнил смазку (была заводская смазка).
На уплотнитель половинок бака нанес герметик. Можно и без него.
В места для болтов крепления грузов нанес герметик.
Сборку машины проводим в обратной последовательности. И проводим промежуточное тестирование машины. Но при соблюдении техники безопасности ☝️здоровье дороже любой машины.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689