Part 1. E1. Поиск того самого автомобиля
Part 1. E2. Поиск брокера и деньги, деньги, деньги
Part 1. E3. Подготовка и заключительная оплата
Part 1. E4. ТО для Мандаринки
Part 2. Day 0. Я лечу за тобой, Мандаринка!

Алоха Пикабу! Долетел до Владивостока. И в первый день испытал бурю положительных эмоций. Встреча и забор автомобиля. Постановка на учёт и получение номеров (за один вечер). Знакомство и поддержка информацией от Пикабушников Владивостока и Приморья ❤️ это отдельная благодарность.
По итогу все силы к концу дня были израсходованы. Так, что я к 23:00 по Владивостоку снял койку в хостеле (600р), искупался и уснул. А так хотелось хронологически писать каждый день.

Дисклеймер: не мастер выражать мысли в текст. Данная покупка и поездка - это мой личный опыт, моя авантюра. Товары и компании озвученые в моих постах не является рекламой и/или руководством к действию, а лишь отображение моего личного опыта. Все перепроверяйте самостоятельно. Тоже касается и цен. Цены будут и расходы публиковаться на момент моей покупки.

По прибытии в аэропорт Владивостока (12:30), знал, что до города быстрее добраться на электроне(320руб). И расписание его отправление было в близкое к времени приземления. Сильно переживал, что не успею на первую электричку (так как запись в ГИБДД была в 16:30 этого же дня). И уже даже придумал тактику. Что не беру багаж. Бегу на электрон, а после звоню и сообщаю, что забыл багаж. Чтобы к вечеру за ним приехать. (Как же хорошо, что не пришлось этого делать). Я дождался свой багаж. Меня успокоили сотрудники аэропорта, которые сообщили, что до аэроэкспресса бежать 2 минуты. (После выхода из зоны получения багажа, поворачиваем направо и идем метров 200-300 прямо. Имеется пункт досмотра.)И я заблаговременно уже сидел с рюкзаком в электричке.

Дальше выйдя на жд вокзале Владивостока, на автобусе доехал до ЯпонииТранзит и забрал свою Мандаринку. Вот мы счастливые 😅

Далее маршрут лежал, через оформление диагностической карты. Сделал это на СТО Картель за 1000руб. И после двинул в ГИБДД. Народу здесь уйма. И я думал, что даже с записью и осмотром, СТС мне выдадут лишь через день. Однако уложился по времени. Сотрудники оперативно выполнили свою работу. Осмотр проходит рядом с #1 отделением. В общем и целом, это действительно оказалось та процедура, которую лучше пройти самостоятельно. И она не стоит 16 000руб. Особенно если Вы летите за авто во Владивосток самостоятельно.

Собрав вещи в дорогу и сняв койку в хостеле, я выспался и уже утром двинул в Океанариум на острове Русский. Цена билета в сам Океанариум 1100руб. Провести там можно целый день. Я наслаждал около 3 часов.

Океанариум состоит из зон. Начинается с создания планеты и продожая делится на глубоководных обитателей, тропический лес, хищников, речных рыб, осьминогов, морских котиков, пингвинов и много много ещё. В общем и целом, чтобы насладится хотя бы частью, стоит потратить минимум два часа.
Проезд к самому Океанариуму разрешён только людям с инвалидность. Другие паркуются при подъезде. Недалеко от КПП имеется остановка, по которой ходит внутренний автобус с расписанием. Я эти ~1.5 км прогулялся. По дороге есть на что посмотреть. И присутствует подход к Японскому морю. Берег к сожалению сильно загрязнен (то ли туристы засрали, то ли море подбило мусор).
Дальше мой маршрут лежал через подготовку к перегону. Однако удалось сделать лишь малую часть запланированного. Силы меня покидали и запарковавшись я уснул в авто.
(Для приезжих отмечу, что по центру городу везде платные парковки. Со знаком. И без указания как рассчитываться за парковку. Узнал лишь на второй день и минусом ещё отсутствие постоплаты. Так что, если прилетите имейте ввиду, лучше заранее скачать приложение Цифровое Приморье и в нем зарегистрироваться. Иначе штраф 1500руб (с 19.00 до 08.00 сейчас бесплатно). Ну а я буду ждать свои "письма счастья", так как заблаговременно об этом не позаботился.)

Выспавшись пару часиков, Пикабушники Владивостока (Сергей и Иван) пригласили на прогулку. Дружелюбные ребята) свозили на маяк и на смотровую площадку Крестовая сопка. Такие встречи, и в Силу Пикабу веру создают. И приятные впечатления оставляют.

Теперь пора спать) всех обнял🙌


To be continued...

*** *****

Сегодня в небе висит огромная луна кроваво- красного цвета. Вижу такое впервые, наверное затмение, жаль что при максимальном приближении вот такая картинка получилась и увы не передаёт всю красоту.

Увидел рекламу Тинькофф по телевизору и решил запилить пост для тех, кто решит сюда пойти работать. Пост будет для тех, кто пойдет в поддержку, за другие направления не знаю.

По стечению обстоятельств попал на работу в Тинькофф. Из имеющихся вариантов это был один из самых подходящих по уровню ЗП и удобству, но все оказалось не так однозначно.

Берут на работу всех, хотя в начале и пугают, что необходимо обязательно пройти тесты. В моей группе прошли даже те, кто их не сдал. Скорее всего связано с тем, что клиентов у банка становится больше и есть нехватка персонала.

Поэтому появилась различная реклама, обещающая вам хорошую ЗП, ДМС, и возмещение фитнеса. Все это правда, но не до конца))

Я работаю в чатах в поддержке клиентов. Клиентов много и в большинстве негатив связан с тем, что условия ими не читаются, а лишь бы начать пользоваться. Многие путают кредитку с картой рассрочки и удивляются начисленным процентам.

Рабочее время каждый месяц может быть разное. Условно в один месяц ты работаешь с 8, в другой уже с 13. Выходные рандомно, учитывают только пару критических выходных за месяц. К примеру, я всегда прошу выходные в сб и вск, т.к. семья бывает дома, и это было первые пару месяцев, затем пошел просто рандом.

Удобно, что для работы необходим только комп, интернет и наушники. Но в остальном порой возникает чувство, что ты раб на галере.
Время работы фиксированное, есть перерывы, они тоже фиксированные. Если опаздываешь, лишают премии, даже если согласен на отработку. ЗП складывается из оклада и премии. Также есть система оценивания, которая влияет на премию. Оценку проводят другие сотрудники, в основном это руководители других групп.

Вообще премию можно не видеть месяцами и работать только за оклад. Потому что система оценивания тоже хитрая. Есть максимальная оценка и выше среднего. Если по итогу месяца у тебя максимальная - получишь свою премию, если выше среднего, то уже часть премии, а если ещё ниже, то уже ничего не получишь. Был тест новой системы оценивания, при которой снижали не всю премию, а только часть, но по-видимому поняли, что банку это не выгодно, и прекратили.

Снижать оценку могут за все, т.к. система оценки имеет очень расплывчатые формулировки, все зависит от оценщика. В последнее время начали проверять именно те диалоги, где есть плохие оценки от клиента. Если у тебя десятки хороших оценок от клиентов, и есть единицы плохих, то будут проверять именно плохие, и там уже смотреть все ли ты сделал для клиента, умаслил ли его как следует.

Также, каждый раз узнаешь что-то новое, что оказывается нельзя делать. Причем это написано не где-то в регламентах распорядка или рабочего времени, а просто в качестве новости для сотрудников, а-ля "мы заметили, что вы делаете то-то, так делать нельзя, не делайте так".

Руководители групп (РГ) тоже разные, в большинстве своем девушки. По мне это минус, потому что начинается от женского пола обращение "наша мама", "мать-защитница" и прочая женская подхалимская бурда. По моему опыту РГ женщины продвигают на повышения женщин.
У меня было несколько РГ и ни у одного я не нашел поддержки во время несогласия с оценками.

Изначально я удивлялся, почему много людей работают по 2-4 года на начальной должности и не растут, ведь вроде все легко. Теперь понимаю почему.
Получается, что ты хуяришь по графику 20 дней в месяц в разное время, обеспечиваешь тишину, не можешь отвлекаться, т.к. за бездействие в чате тоже снижают оценки, и в итоге получаешь только оклад. Очень выгодно для банка иметь (в прямом и переносном смысле) таких сотрудников.

В общем, констатирую, что работать можно студентам, молодым людям без детей, пенсионерам или людям с дополнительным пассивным доходом. Семейным это не подойдёт из-за графика. Расти можно быстро и хорошо, если можешь льстить и лизать жопу.

В остальном у меня за время работы испортились впечатления о банке как о работодателе.

UPD: Касательно ЗП.
Оклады неплохие, да. Вероятно по этой причине премия так нещадно режется. По ЗП чистый оклад будет примерно -30% от того, что вам обещают. Возможно где-то меньше, где-то больше. Я говорю по своему опыту.
ДМС дают после испытательного срока. За фитнес возмещают через пару лет работы, либо сразу если идешь на руководящую должность.

Ожидание

1. Гоняю во всяким красивым местам по бездорожью

2. Легко ремонтирую машину, потому что там все узлы простые и понятные

3. Если нужны какие-то детали, не беда! Ведь они очень дешевые и их можно купить в любом населенном пункте.

Реальность

1. Когда куда-то едешь, вместо восторга от местных красот с грустью думаешь о том, что после пересеченки у нее точно что-то где-то отъебнеться, и это придется чинить.

2. Тут да, относительно иномарок, в буханке все ремонтируется заметно проще. Но есть, сука, ньюанс. В Ниссан тиида 2010 года за год использования была обслужена ходовка, все остальное работало как часы. В буханке 2010 года за полгода использование, была перебрана половина, блять, машины. И это я еще на бездорожье не выезжал особо.

3. Тут тоже да, но, сука, опять ньюанс. Дешевые запчасти, которые продаются в любом магазине, нихуя долго не служат. А нормальные по качеству, стоят ощутимо дороже. По сути, затраты по запчастям на буханку получаются больше, чем на среднего японца.

Жалею ли я о покупке буханки? Вообще нет! Буханка, это тот автомобиль, который дарить целую тонну эмоций и возможностей.