Фото дня: Европа на фоне Юпитера в объективе «Вояджера-2»
9 июля 1979 года межпланетная станция «Вояджер-2» пересекла орбиту Юпитера, пройдя на расстоянии 648 тысяч километров от поверхности гигантской планеты. «Вояджер-2» подхватил эстафету у «Вояджера-1» в передаче на Землю снимков ранее неисследованных глубин Солнечной системы. Обе станции сделали более 33000 снимков Юпитера и его пяти основных спутников.
Программа «Вояджер-2» первоначально включала изучение только Юпитера и Сатурна, а также их спутников. Траектория полёта предусматривала возможность пролёта мимо Урана и Нептуна, которая была впоследствии успешно реализована.
«Вояджер-2» близко подошёл к Европе и Ганимеду — галилеевым спутникам Юпитера, которые «Вояджер-1» не смог исследовать. Снимки спутников позволили выдвинуть гипотезу о существовании жидкого океана под поверхностью Европы. А обследование Ганимеда показало, что он покрыт корой «грязного» льда, да и к тому же сильно старше Европы. Между прочим, Ганимед является самым крупным спутником в Солнечной системе — 5268 км, что больше, чем диаметр Меркурия — 4 879 км.
"Вояджер-1" рассылает запутанные сообщения
Миссия НАСА «Вояджер-1», похоже, не понимает своего местоположения в космосе и отправляет обратно ненужные данные телеметрии . Но почтенный космический корабль не перешел в безопасный режим и не забил тревогу. Запущенный в 1977 году, «Вояджер-1» сейчас находится на расстоянии 23,3 миллиарда километров от Земли и пересекает высокорадиационную среду межзвездного пространства. Инженеры изучают проблему, но это медленный процесс: требуется почти два дня, чтобы отправить сообщение с Земли на «Вояджер-1» и получить ответ корабля. «Такая загадка — своего рода в порядке вещей на данном этапе миссии «Вояджера», — говорит Сюзанна Додд, руководитель проекта «Вояджера-1» и его двойника «Вояджера-2».
Ответ на пост «Voyager-1 присылает странные сигналы: вместо телеметрии от него на Землю приходит какая-то "дичь"»
Noize MC — Вояджер-1 (официальный клип)
Voyager-1 присылает странные сигналы: вместо телеметрии от него на Землю приходит какая-то «дичь»
Система ориентации космического зонда NASA «Вояджер-1» начала выдавать «мусорную» телеметрию, не соответствующую действительности, об этом сообщает сайт NASA. При этом отмечается, что исследовательский аппарат работает штатно, получая и выполняя команды, посылаемые с Земли, собирает и возвращает научные данные.
Проблема наблюдается только в данных системы ориентации, позиционирования и управления зондом (AACS), они не отражают реального положения космического аппарата. При этом система ориентации выполняет свою основную функцию и удерживает антенну аппарата направленной на Землю — без этого связь с «Вояджером-1» моментально прекратится. На данный момент непонятно, что является причиной проблемы и можно ли её исправить.
Всё говорит о том, что AACS по-прежнему работает, однако измерительные данные, которые она возвращает, неправильны. Например, данные могут быть случайно сгенерированными или могут не отражать реальное состояние системы. Эта проблема не привела к срабатыванию каких-либо бортовых систем защиты от сбоев. Системы предназначены для перевода зонда в «безопасный режим», что даёт инженерам время для диагностики проблемы.
Команда будет продолжать внимательно следить за сигналом, продолжая определять, поступают ли неверные данные непосредственно из AACS или другой системы, участвующей в создании и отправке данных телеметрии.
В настоящий момент автоматическая межпланетная станция «Вояджер-1» находится в 23,3 млрд км от Земли (!!!). Для получения сообщения с Земли и отправки зондом ответа, требуется 21,5 часа туда и 21,5 часа обратно. Это значит, что аппарат отлетел от Земли почти на 1 световой день (сутки = 25 902 068 371,2 км!).
«Загадка, подобная этой, в порядке вещей на данном этапе миссии «Вояджер». Обоим космическим аппаратам [«Вояджеру-1» и «Вояджеру-2», прим. ред.] почти 45 лет, что намного превышает то, что ожидали планировщики миссии. Мы также находимся в межзвездном пространстве — среде с высоким уровнем радиации, в которой раньше не летал ни один космический корабль. Так что перед командой инженеров стоят большие задачи. Но я думаю, что, если есть способ решить проблему с AACS, наша команда его найдет», — рассказала Сюзанна Додд, руководитель проекта «Вояджер-1» и «Вояджер-2» в Лаборатории реактивного движения NASA.
По словам Додд, возможно, команда не найдет источник аномалии, и вместо этого приспособится к ней. Изменят программное обеспечение или, возможно, прибегнут к помощи одной из резервных аппаратных систем космического корабля.
Что увидел "Voyager-1" во время своего путешествия из Солнечной системы?
К сожалению основной аккаунт забанили, типа за "Баян" моих же роликов(странная причина). Пришлось создать новый...
В исследователи космоса кинуть не могу, поэтому пока сюда...
После 37 лет спячки двигатели Voyager 1 успешно скорректировали положение зонда
Если вы попытаетесь запустить автомобиль, который десятилетия провел в гараже, логично ожидать, что у вас ничего не получится. Но двигатели на борту космического корабля Voyager 1 успешно запустились 29 ноября 2017 года после 37 лет бездействия.
Voyager 1, самый дальний и быстрый космический аппарат, и он является единственным зондом, покинувшим пределы Солнечной системы. Уже 40 лет для ориентации в пространстве первопроходец полагается на небольшие двигатели. Они производят миллисекундные импульсы, аккуратно вращающие зонд, чтобы его антенна указывала в сторону Земли. И вот, ученым довелось использовать набор из четырех резервных двигателей, спящих с 1980 года.
«С двигателями, которые все еще функционируют после 37 лет простоя, мы продлим срок службы Voyager 1 на два-три года», – говорит Сюзанна Додд, руководитель проекта Voyager в Лаборатории реактивного движения NASA.
В 2014 году инженеры заметили, что двигатели управления ориентацией деградируют. Со временем им требуется больше импульсов, чтобы выделять необходимое количество энергии, но на расстоянии 21 миллиарда километров от Земли нет мастерской для их настройки.
Команда миссии собрала группу экспертов JPL для изучения проблемы. Крис Джонс, Роберт Шотвелл, Карл Гернси и Тодд Барбер проанализировали варианты и предсказали поведение зонда в различных сценариях. Они пришли к необычному решению: дать задание зонду ориентироваться за счет набора подруливающих устройств, которые спали 37 лет. Команда Voyager подняла архивные данные и изучила программное обеспечение, выполненное на устаревшем языке ассемблер, чтобы эксперты могли безопасно протестировать двигатели.
Изначально, когда Voyager 1 облетал газовые гиганты Солнечной системы, для обеспечения точности полета и направления приборов зонда на цель инженеры использовали «маневр коррекции траектории» (TCM), набор двигателей идентичных по размеру и функциональности двигателям управления ориентацией. Но поскольку последней планетарной целью Voyager 1 был Сатурн, эти двигатели не использовались с 1980 года.
Во вторник, 28 ноября 2017 года, инженеры Voyager впервые за 37 лет запустили четыре подруливающих устройства TCM и испытали их способность ориентировать космический аппарат с использованием импульсов длительностью 10 миллисекунд. В течение 19 часов 35 минут команда с нетерпением ждала, когда результаты испытаний дойдут через космическое пространство до антенны в Голдстоуне (США), которая является частью сети NASA Deep Space Network.
В среду, 29 ноября, они узнали, что двигатели TCM отлично работают и управляют движением!
Испытание двигателей прошло настолько успешно, что команда в будущем проведет аналогичный тест для Voyager 2. В настоящее время двигатели управления ориентацией, используемые вторым зондом, еще не деградировали. Voyager 2 также держит курс в межзвездное пространство, и достигнет его в течение нескольких лет.
Отличник или двоечник? Узнайте свой уровень подготовки к Евро-2024
Для всех поклонников футбола, Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037