Скажу сразу, управляемость и динамика не очень была, решил доработать "поджопник". А шнива именно им и была.

Сначала накачал со света, в сток фары ксенон пихать не супер, купил ксеноновые желтые PIAA)

Потом... мотор: он 1.7 и овощной... Сначала сделать надо его))

сделал турбо, турбина от ауди ККК03 все знают), интеркуллер  Subaru

Потом заколхозил торпеду))

Могу рассказать как лепил и флокировал)

Шнива, 1.7, 200+ сил. Кому интересно: расскажу) пуляет, экономичная, проходимая.
P.S. Как удалить лишние фото?)

Выходные дни пролетают незаметно, особенно если проводить их на природе.

В очередной раз нелегкая занесла нас в Заболотье. Решили проведать избушку на озере. Снарядили вездеход взяли с собой кобеля по кличке Буран, чтобы медведей отгонял, и неспешно покатились в сторону леса. Почти сразу провалились в болото за деревней, решили сменить маршрут и ехать в объезд.

Карма у меня что ли такая, но не проехав и трёх километров сгорает коммутатор и пропадает искра. Быстро меняем и едем дальше.

Уже в лесу машина начала издавать непотребные стуки в районе коробки. Оказалось что сломалась какая-то тяга, которая держит раздатку, но мы ребята прожжённые, при помощи топора и ножовки по металлу сделали вставку из разогнутого карабина.

Наша самоделка сломалась довольно быстро, но единогласное решение было двигаться дальше, ни смотря ни на что! Потом в болоте от перегрева расплавилась пластмассовая часть тяги на дроссельную заслонку, но чем хороша такая техника, это то что починить ее можно даже стоя в болоте по щиколотку в воде))

Через 6 часов после начала пути на горизонте замаячило озеро. Мы подъехали к избе всё оказалось в норме, первый кто нас встретил на завалинке у домика была черная гадюка, но она быстро ретировалсь едва я навел на неё фотоаппарат.

С утра попробовал ловить рыбу, даже поймал одного окуня, оборвал одну приманку и успокоился на этом. Заварили свежего чаю с листьями брусники, хвойных веточек, и еще каких-то трав, сложили упавшую поленницу, немного навели порядок и решили выдвигаться обратно. В планах было пересечь речку Кулунка, где в октябре прошлого года мы на этом вездеходе перевернулись и я утопил там свой фотоаппарат.

Забуксовали в болоте так, что пришлось разматывать лебёдку, но неспеша мы всё таки добрались до Кулунки. Оценив ситуацию постановили - форсирование реки осуществить! Тут на помощь пришли бобры которые соорудили дамбу по которой мы вброд перенесли вещи на другой берег. К слову, на берегу нашлись мои носки которые я снял и забыл там в октябре прошлого года, и ремень от прошлого фотоаппарата))

Используя негативный прошлогодний опыт мы довольно удачно осуществили переход реки. Хоть и пришлось задействовать лебёдку, но машина даже не заглохла. Пока мы думали как лучше всё сделать, Буран вытащил свой корм из мешка и закопал в лесу видимо планируя вернуться сюда позже))
Я при выходе из реки провалился во вход в хатку бобра, хорошо что хозяина не было дома))

Загрузив вещи обратно в кузов вездехода мы продолжили путь домой, несколько раз останавливались чтобы распилить поваленные деревья которые преграждали путь. Ближе к финишу стук от раздатки усилился, но машина справилась с задачей и довезла нас до места стоянки, на чем собственно и закончилось наше путешествие!

Не знаю у кого как, но для меня это самый лучший отдых, и море не надо!))

P/S кстати, клещей в лесу просто тьма, я с себя стряхнул штук пять и с товарища еще больше. Так что будьте аккуратны в походах по лесу!

Модель VF 8 в версии Eco стоит от 3,13 млн рублей. Запас хода автомобиля составляет 420–471 км в зависимости от батареи. Машина может разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды. VF 8 версии Plus стоит от 3,7 млн рублей. Запас хода — 400 и 447 км, разгон — до 100 км/ч за 5,5 секунды.

Стоимость VF 9 Eco начинается от 4,3 млн рублей. Запас хода — 423–438 км, разгон до 100 км/ч за 7,5 секунды. VF 9 Eco, способная разогнаться до 100 км/ч за 6,5 секунды, будет продаваться от 4,65 млн рублей. Ее запас хода — 580–594 км.

Источник: https://iz.ru/1333504/2022-05-12/vetnamskie-krossovery-vinfast-poiaviatsia-v-rossii

VinFast — первый независимый автопроизводитель во Вьетнаме. Компания была основана в 2017 году, её головной офис находится в Ханое, завод находится в Хайфоне. Основатель Фам Нят Выонг — первый долларовый миллиардер из Вьетнама, который получил образование в Москве (Российский государственный геологоразведочный университет) и заработал первый капитал на производстве лапши быстрого приготовления на Украине, а после занялся недвижимостью. Фамилия Фам означает «процветание».

Лапша «Мивина» (корень Vin обозначает Вьетнам). «Украинцы были очень бедные и очень голодные», — объяснял Выонг в своём интервью Forbes причину выбора ниши для бизнеса. «Мивина» стало нарицательным среди украинских потребителей — часто вермишель, которая готовится запариванием кипятком на три минуты, называют «мивиной», независимо от фирмы-производителя. Компания была продана концерну Nestle за 150 млн долларов в 2010 году.

Компания Vsmart, выпускающая смартфоны, — дочка конгломерата Vingroup (входит в список 200 крупнейших компаний Азии, стоимость по данным Forbes — $17 млрд, а выручка за 2018-й — $5,295 млрд).

В число проектов Vingroup входят курортные зоны под брендом Vinpearl (в Нячанге, Дананге, Халонге и на острове Фукуок), парки отдыха Vinpearl Land, торговые комплексы под брендом Vincom (флагманом является Vincom Bà Triệu в Ханое), элитные жилищные комплексы и коммерческая недвижимость (Vinhomes, Vincity) в Ханое и в ряде городов страны, супермаркеты, ТНП, интернет-магазины (Vinmart, Adayroi, Vinpro, VinID), сельскохозяйственные объекты, школы и больницы, фармакологические предприятия (Vinmec, Vinfa, Vinschool, Vineco).