На машине с детьми в Европу / Венеция / Италия
Мы путешествуем на машине из Москвы по Европе. Сегодня мы едем в Венецию. В Венеции мы были два раза, первый в 2013 году, когда провели там целый день. И второй раз в 2014 году, когда мы провели в Венеции несколько часов ночью. Но о нашем опыте ночного посещения Венеции мы расскажем в одном из следующих выпусков.
В этом видео мы расскажем о дворцах и мостах Венеции. Покажем парковки в городе и на материковой части где можно оставить машину и схематично покажем их расположение.
Венеция удивительный город, учёные говорят, что лет через 20–30 Венеция может прекратить своё существование, и уйти под воду. И о городе останутся только воспоминания. В том числе и наши воспоминания и наших мальчишек об этом странном и интересном городе.
На машине с детьми в Европу/Италия/Roncade/Платные автобаны
В прошлом видео мы посетили крепость Хоэнзальцбург в Австрийском городе Зальцбург.
Сегодня мы продолжаем свой путь и направляемся в Итальянский городок Ронкаде недалеко от Венеции.
Один туннель на территории Австрии оказался платным, его проезд стоил 10 евро. Туннелей было много, одни небольшие другие большие, самый длинный был почти 8000 метров. Представляете, почти 8 километров туннель! Но дорога хорошая, скорость 110-120, в туннелях ограничение 100. Машин на трассе не много, камеры возле каждого туннеля. Ехать легко, окружающие красоты склонов Альп поднимали настроение, погода отличная. В туннелях катафотики, освещение, везде отличная разметка. Все едут очень аккуратно, никто не летит, не моргает, не подрезает. Именно поэтому ездить в Европу одно удовольствие. Да и машин немного.
На видео мы расскажем о городке Ронкаде, о его достопримечательности венецианской вилле Giustinian 16 века обнесенной стеной и очень напоминающей средневековый замок.
А также покажем виллу которую мы снимали и стоимость ее была значительно дешевле чем снять аналогичную виллу в России. Приятного просмотра.
Коротко о том, на чем стоит Венеция.
Первые дома на месте города стали появляться за сотни лет до строительства и располагались на прибрежных островах. Именно эти острова и было решено соединить между собой в единую территорию.
Основной всех сооружений являются деревянные сваи, количество которых потребовалось более миллиона. Для одного только моста Rialto было использовано около 30 тыс. свай.
Для постройки здания сваи зарывались в глубь на 7-8 метров, до достижения твердого грунта. Поверх клали перекрещивающиеся бревна таким образом получалась достаточно жесткая конструкция.
Эта схема позволяла распределить массу здания равномерно по всему периметру и снизить нагрузку на грунт.
Сверху каркаса укладывали каменные плиты, либо делали насыпи и дальше уже шло возведение зданий.
Пост взят из журнала о строительстве World of building в VK (https://vk.com/world_of_building?w=wall-120836807_1684) специально для сообщества Pikabu - World of building | Сооружения.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.