"Велоси(ног)пед" без педалей
Интересный стартап, особенно для любителей "пеших" прогулок.
Которикша
Вот такой товарисч ездит у нас по городу.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Мявун)))
Решил сегодня после второй рабочей ночи не спать ( как обычно), провел ТО велосипеда и поехал катать. От города умчал далеко и по возвращении, решил ехать через частный сектор города, чтобы не торчать на светофорах. По пути через частный встретил такого ласкового мявуна))) У меня ведь как- вижу мявуна- значит я должен его погладить, бросив все дела и покормать.
Но жрадло я с собой не беру. Только вода и сигареты, но коты ведь не курят). Предложил воды из крышечки- не стал пить. С виду мявун ухоженный, да и частный сектор - на самовыгуле видимо и врятли голоден, но я помчал в ближайший магазин, купить мявуну покорматься. Вернулся, а его и нет уже. Жаль, так хотелось покормать... В следующий раз на всякий случай буду ложить с собой пакет корма. Мало ли? Может самому в степи заночевать придется, а корматься будет нечем...
Велопрокат – необходимый транспорт в мегаполисах
В последние годы все больше и больше городов во всем мире стали внедрять системы велопроката в своей инфраструктуре. Происходит это в первую очередь потому, что люди стали осознанно относиться к окружающей среде и беречь природу и конечно же из-за мобильности велосипедного транспорта. Далее в статье рассмотрим несколько крупных городов, таких как Нью-Йорк, Амстердам, Париж и конечно же Москва.
Но сначала немного теории.
Почему именно велосипеды? Они работают на механической силе и, соответственно, не производят выбросов вредных веществ, не загрязняют воздух и не ухудшают качество окружающей среды. Велосипеды также не потребляют ископаемые топлива, что позволяет значительно снизить зависимость от нефти и других ресурсов.
Помимо вклада в экологию, велопрокат сокращает пробки и снижает общую загруженность городских дорог.
Однако, у всего есть негативные стороны. Например, регулярное обслуживание и ремонт каждого велосипеда. Также неприятный осадок оставляет несоблюдение правил использования велосипедов, оставление их в неположенных местах или утилизация велосипеда в ненадлежащем месте.
Ситуация с велопрокатом в городах нашей планеты кардинально отличается. Некоторые города имеют широко разветвленные системы велопроката, сотрудничающие с различными организациями, а другие только начинают осознавать важность и экологичность такой системы.
Большинство европейских городов уже внедрили велопрокатные системы, предлагающие аренду велосипедов на разный срок. Всё больше азиатских и североамериканских городов начинают разрабатывать собственные системы велопроката.
Теперь перейдём к «живым» примерам.
Нью-Йорк - город, который никогда не спит.
На удивление, арендовать экологичный транспорт в Нью-Йорке не так уж и дешево. В среднем прокат велосипедов стоит от 35 долларов в день и значительно выше, в зависимости от велосипеда, который вы выберете.
В пример приведу самый популярный сервис - Rent a Bike NYC.
Прокат велосипедов в самом сердце Манхэттена — рядом с Центральным парком, Таймс-сквер, 5-й авеню, Рокфеллер-центром, отелем Плаза и многими другими известными достопримечательностями.
1 час – 10 долларов
1 день – 50 долларов
Есть и другие, более локальные сервисы, но они стоят в разы дороже. Так что, Rent a Bike NYC считается самым бюджетным.
К минусам также можно отнести факт того, что велосипед арендуется ТОЛЬКО в офисе компании и вернуть его необходимо туда же.
Столица круассанов - Париж.
Здесь за прокат велосипедов отвечает единая городская организация Velib. Начиная с запуска сервиса в 2007 году и по сей день, это самый крупный сервис в Европе. В столице Франции и её пригородах обустроено 1400 станций с 25 тысячами велосипедов — механическими и с электродвигателями.
Velib крайне прост в использовании: необходимо воспользоваться расположенным на станции терминалом или с помощью официального сайта компании. Нужно ввести данные банковской карты, получить талон с паролем и всё! Велосипед ваш.
Абонемент может быть дневным (€1,7), недельным (€8) или годовым (€29).
Повременной тариф зависит от продолжительности проката: первые полчаса катания бесплатны, вторые стоят €1, третьи €2, и последующие — €4.
А что насчёт Москвы?
В нашей столице насчитывается 776 станций с электрическими и механическими велосипедами, включая районы за МКАДом, Троицк и Зеленоград. Общее количество велосипедов на 2023 год выросло до 10 тысяч.
Система аренды максимально простая — достаточно зарегистрироваться с помощью специального мобильного приложения или на портале velobike.ru и внести оплату. В прокат можно взять, как и стандартную версию, так и более легкую модель электровелосипедов, на которых установлена система помощи Pedal-Assist. Мотор включается автоматически, и чем сильнее вы крутите педали, тем мощнее он работает. Правда на скорости 25 километров в час система отключается.
Что касается заряда батареи, то полностью заряженный электровелосипед сможет проехать порядка 30-40 километров — все зависит от местности. Единственным неудобством может стать тот факт, что, если обычный велосипед можно вернуть на любой станции, то электробайк нужно приставить к пункту, где есть возможность его зарядить.
Пожалуй, самое приятное – пользоваться двухколёсным транспортом можно как в парках, где обустроены специальные дорожки, так и на живописных улицах. На многих автомобильных дорогах под движение велосипедов выделены отдельные полосы, а возле торговых центров и общественных мест установлены специальные парковки.
Наконец, самый богатый на велодорожки город – Амстердам.
В Амстердаме, в отличие от Парижа, нет единого городского сервиса, зато представлено несколько программ на выбор: Yellow Bike, MacBike, Black Bikes и другие.
Однако, есть у этого существенный минус: у каждой службы проката свои станции, оставить велосипед в любой точке города не получится — придётся возвращать его в офис той службы, у которой его арендовали.
Цены тут тоже приемлемые. Прокат на день стоит €12, на неделю — €47. Велоэкскурсию можно купить за €24,5 и больше.
Несмотря на свои минусы и «излишнюю хипстерскость», велопрокат играет важную роль в снижении загрязнения окружающей среды, уменьшении пробок и улучшении мобильности в городах. Велосипеды, самокаты, скутеры и другие новые средства передвижения перестали быть экзотикой. Они – важная часть транспортной системы, гибкая, удобная и полезная для здоровья.
Смена растёт
Забавный кадр на парковке мотоциклов)
Цветочки в горшочках
Мне так понравился этот кадр, и возможно я нарушил границы сетки , обрезал колёса, и кучу допустил ошибок...
но всё же.....
Мне очень нравится этот кадр 📷🖤
21 мая прошел Московский весенний велофестиваль
21 мая прошел Московский весенний велофестиваль, в котором приняли участие рекордные 50 тыс. человек! Это самый масштабный праздник в поддержку развития велосипедной культуры в Москве.
Участвую уже второй год подряд. Ведь прокатиться по садовому на велосипеде, без машин, - красота!
Но в этот раз, большое количество участников, внесли свои коррективы, и организация была хуже, чем в прошлом году. Толпы на вход, после входа еще и пройти 1,5 км пешком с велосипедом, и только потом старт.
А после старта, полная анархия в движении. Никаких правил, все едут с разной скоростью, кто-то падает, а кто-то пешком идет. Не обошлось и без гонщиков на электросамокатах, играющие в шашки 😬
Авторские фотографии от меня:
Снимал на Olympus OM-D E-M5 Mark III
Еще я веду свой телеграмм канал. Там нет рекламы. Только мои авторские фотографии, рассказы из моих путешествий и координаты к интересным локациям.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689