Всем доброго дня.
Обращаюсь за помощью
Имеется баня без света. Брус

Хочу делать проводку своими силами и возникает ряд вопросов.

По рисунку понятно - что я не эксперт.

Вход кабеля обозначен красной стрелкой.
3*2,5
Но! Заземления нет!

Щиток планируется там где синий прямоугольник - в тамбуре. Это нормально?

Как правильнее будет завести кабель в баню? Мельком слышал что надо гильзу...

далее там лампочки и одна двойная розетка (красным)
В нее планируется подключать масляный обогреватель в 1,5кВт максимум (под окно)

В парную пока не знаю - буду ли вешать лампочку. Дверь в парную стеклянная - может хватит той что в моечной. Пока не понял. Но света в парной мне много не надо

Сразу вопрос - можно ли тянуть провода от щитка через крышу (обычная двускатная) и заводить прям непосредственно на лампочку?

Ну и на розетку с крыши по кабель-каналу

Ну и что по автоматам ставить и сколько? УЗО? Дифф?

Кабель какой лучше. Можно ли внутри многожильным разводить? Какое сечение оптимально для света и розетки. Лампы скорее всего светодиодные малой мощности

Или что еще вообще надо учесть?

Буду рад моделям автоматов, кабеля, коробки (щитка).

На днях попался мне пост пикабушника @Avtohelp, которого многие тут нещадно пинают за его видеоролики о помощи на дорогах. Некоторые заявляют, что участники группы "Взаимопомощь на дороге" могут, разве что, водички привезти.

Ну а мне группа понравилась, я вступил. И хочу показать, что участники могут не только водовозами работать. К тому же, я давно обещал пост об инструментах, которые всегда вожу с собой.

Стандартный набор, как на фото, затрагивать не буду. Думаю, что из этого многие инструменты живут в машине постоянно.

Начнем, пожалуй, с манометров. Здесь стандартный с прищепкой для накачки шин, прямой и обратный для накачки шин, манометр для замера давления топлива и манометр для проверки компрессии.

Два щелчковых ключа и два электронных.

Мясорубка для особо упорных колесных гаек. Давно им не пользовался. А все почему?

А потому что хватает оранжевого гайковерта на 600Nm. В компанию ему гайковёрт на 320Nm, шуруповёрт, трещотка, болгарка, турбинка, фонарь и мойка.

Для работы руками вот такой набор инструментов.

Все, что не попало в набор инструментов, хранится в сумке: удлиненные и ударные головки, свёрла, шпильковерты.

А тут инструменты электрика-диагноста: тестер сетей (+акб, реле и прочего с игрушечным осликом), двухканальный ослик с набором стандартных щупов, а также индуктивной и ёмкостной линейкой, бустер (маленький, но пока хватает), мультиметр и два планшета (один с виндой, у другого виндовс+андроид) со справочной информацией, схемами, программами под ДВС и ГБО.

Рядом с пассажирским сиденьем живет компрессор. Он там присоединен на постоянку и подключен на брелок по радиоканалу. С ним два витых шланга.

До кучи ещё три домкрата (1т, 8т, 12т), провода прикуривателя, шланг откачки топлива с грушей и подкатная тележка, чтобы не лежать на картонках.

А вот так выглядят мои запасы запчастей. Там есть подшипники, свечи, бензонасосы, провода, разъёмы, шланги, катушки, форсунки, болты, гайки и прочее.

Ну и водички я тоже могу подвезти, если понадобится.

Не пинайте за испачканный инструмент, я уже купил средство, чтобы его оттереть.

По традиции, не подписывайтесь на мой телеграм-канал (у меня его нет) и не жмите на колокольчики (а то будет больно).

Вводной щиток в СНТ. Как вам?

Поясняю.

Кабели ВВГ 2х1,5=3 мм2 приходят от ВЛ (разумеется, алюминий).

Далее вводной С25 6кА и противопожарный селективный 40А 100 мА А-S.

Кабель ВВГ 3х4 идёт на счётчик.

Председатель СНТ не против, а что думаете вы?