Хотел внедорожник, а денег хватило...
Фото моё, на Innos d6000
Фото моё, на Innos d6000
Стремиться к лучшему
@IcePer написал шикарную трилогию про таврию, и мне тоже захотелось рассказать про свою рыбку.
Так получилось, что у меня в семье права есть только у мамы, но ей совсем не нравится водить и делала она это только пока мы были маленькие и надо было ездить на лето в деревню в Тверской области, дедушка нам одновременно купил там дом, маме машину ауди 100, 83 года и обучение в автошколе. Мама научилась, но по городу ездить боялась страшно. Теперь я понимаю, что в эру до ОСАГО, мобильных телефонов и моментальных переводов от Сбербанка вождение действительно было более экстремальной историей. Но факт остается фактом, когда я училась в 11 классе машину мы продали, и несколько лет об этом не вспоминали. Я закончила школу, работала и даже не думала о правах, просто в какой-то момент я поняла, что вот уже год я езжу на такси, причем не на официальным, а просто все время ловлю машину и еду на работу, в метро я не захожу, если не приходит трамвай или мне надо на другой конец города, я еду на машине. И тут я наткнулась на объявление о каких-то акциях между автошколой и вожатским профсоюзом, поскольку я работала в школе вожатой, а автошкола находилась недалеко от работы, я пошла учиться. Машину я водить умела и до этого, но мне всегда казалось, что права и еда по городу это не для меня, ездить по городу меня научили в школе, теперь оглядываясь назад и глядя на то как учат моих друзей, я понимаю, что у меня была отличная автошкола и очень хорошие инструктора, но тогда я туда просто ходила. Сдала я сама, не без приключений, но сама, но думаю, что потому что город сдавала в Смоленске, а не в Москве, тогда еще можно было, в Москве бы тоже, наверное, больше бы двух раз сдавала.
А дальше начался поиск машины. Я была уверена, что покупать новую машину в кредит нельзя, потому что вдруг не понравится, вдруг не получится, вдруг разобью. Из бушных иномарок я знала только про ауди 100 и про то как она ломается, как новая коробка едет два месяца из Германии, как посреди бескрайнего русского поля сгорает реле вентилятора и надо останавливаться каждые 10 минут и остывать, и много других тонкостей сочетания женщина + старая машина с глючащей электроникой. Дальше созрел план, что машина должна быть такая, чтоб не жалко совсем и при этом расширенная страховка, чтоб можно было врезавшись в гелентваген, выйти из нее и забыть, как страшный сон. Не помню, сама я это придумала или кто-то меня накрутил, но я стала искать себе Жигули в хорошем состоянии. Что такое хорошее состояние или плохое я могла только догадываться, поэтому я просто смотрела на внешние особенности машин и с какой попытки я могу завестись. В один прекрасный день, мы встретились с девяткой 2003 года, продавалась она в салоне, и у нее была гарантия на двигатель, в тех местах, где она была не ржавая, она была глубокого синего цвета, как небо в мае, 80 тысяч рублей и в моей жизни появилась рыбка.
Мне чуть-чуть помогал во всей этой истории парень с работы, он ездил на одиннадцатой и прошел все круги ада самостоятельного ремонта, но участвовать в моей жизни бесконечно ему было скучно, поэтому пришлось познавать мир автолюбителя в основном самостоятельно. Машинка меня не подводила и дарила мне праздник и незабываемый опыт каждый день.
Когда я ехала из ГАИ, только поставив рыбку на учет, у меня из-под капота пошел белый дым, что случилось с вентилятором я не знала. Я поплакала, пошла в магазин и купила книжку «ВАЗ 2109». Сначала я поменяла предохранитель, чуда не произошло, тогда я поменяла кучу всяких патрубков и перебрала весь радиатор и вентилятор, но чуда не произошло, через неделю чтения новой книжки в трамвае я дошла до раздела «датчик температуры» и проблема оказалась в этом.
Несколько раз я меняла правое зеркало и сама меняла резину. Но это все было скорее веселыми приключениями. Машину я любила как родную и дружила с ней как могла.
Через месяц начали отключаться стопы и задний свет. Предохранители я уже умела менять под проливным дождем в темноте, но в этот раз не помогло. Я плакала над схемами из книжки и ползала с напряжометром под машиной, через три дня, место где отошел контакт нашлось, и мы снова стали лучшими друзьями. Пока я мучилась с этой болезнью, один мой друг сказал мне, фразу которую я вспоминала потом каждый раз, залезая под машину «Дашка, секс тебе теперь не понадобится никогда, у тебя все время то стоп-сигналы будут, то датчик давления масла»
Масло она кстати не жрала и вообще вела себя достаточно хорошо. Но каждую тысячу выдавала что-нибудь новое. Если не выдавала, мы попадали в ДТП. Во всех авариях я была не виновата, но машина от этого не становилась лучше.
Так мы прожили 50 тысяч, а потом наступила зима. Песня группы Файрон «заведи ладу зимою» никогда не казалась мне юмором, я знала, что это суровая правда жизни. После минус 5 завести ее можно было только с толкача, через неделю я научилась парковаться так, чтоб мочь это делать самостоятельно. Еще через неделю стал примерзать тросик газа, без газа машина глохла до того, как тросик растапливался, я выходила на улицу с чайником, обливала тряпку кипятком и «оживляла» тросик газа, толкала ее, заводила, грела, ехала на работу. В принципе ничего сложного, как видите :)
В какой-то момент стало понятно, что тросику газа осталось не долго, мы с рыбкой поехали на теплую парковку Ашана, там я поменяла тросик на новый, три дня я была самой счастливой девочкой, а потом вдруг стало -18 и умер аккумулятор и генератор одновременно. Как я ехала на трамвае с новыми запчастями я не забуду никогда, мне казалось, что пальцы на руке больше шевелиться не будут, но мы снова стали вместе. Спасибо авторам моей книжки за доходчивые инструкции.
На радостях мы с рыбкой поехали в Воронеж, и как ни странно тысяча километров нам не принесла никаких новых приключений.
Потом вдруг начало уходить масло, оказалось, что оно просто подтекает снизу, вся защита была в масле. В этот день я получила премию и решила на радостях обратиться в автосервис. Объехать нам пришлось сервисов 8, прежде чем мне встретился мастер, который не попытался начать меня разводить без слова «здравствуйте». Когда сервис все-таки нашелся, по иронии судьбы в соседнем доме, я починила там все масляные части, не считая шиномонтажа это было единственное обращение к профессионалам.
Так мы прожили еще месяцок. А дальше машина начала глохнуть просто так. Она глохла на пятой передаче на МКАДе в левом ряду, глохла в момент левого поворота на нерегулируемом перекрестке, глохла при сдавании назад во дворе. Глохла, минут 10 думала и заводилась как миленькая. На всякий случай, я показала тросик газа в сервисе, оказалось, что нормально поставила, поменяла свечи, поменяла часть предохранителей, сначала казалось, что помогает. Но через пару дней она начинала снова глохнуть. Методом проб и ошибок мы дошли до замены датчика холостого хода и чудо произошло.
Дальше мы дружили целых два месяца, мне даже показалось, что поменяно все и дальше так и будет, но судьба распорядилась по-другому.
В нас влетала девочка на крузаке на красный свет. После аварии перестали открываться левые двери, а правая задняя не открывалась уже давно. Попасть в машину можно было только через водительское сидение, смотреть на нее было грустно, чинить бессмысленно, того что выплатило ОСАГО не хватило бы даже не половину, но ездить я уже полюбила и бросить это дело не могла. От нас шарахались в пробках и из соседних мерседесов высовывались мужики. Перестраиваться можно было без зеркал, пропускали на все, и мы старались не унывать.
Если получилось интересно, напишу следующий пост про УАЗ патриот и как девятка на него сменилась.
Привет! Меня зовут Даша.
Несколько месяцев назад я случайно наткнулась на страницу здесь с моим именем и перепечатанными постами из фейсбука, которую я не создавала. Было очень много комментариев с гадостями и с вредностями, я расстроилась, написала в службу поддержки и они, спасибо им большое, удалили тот аккаунт.
Но сегодня мне написал один парень, что мол он читал тут эти истории и хочет продолжения. Я решилась попробовать еще раз.
У меня маленькая контора, которая занимается спасением мира - мы можем приехать и решить любую бытовую проблему. Попробую выложить несколько историй. Если будет весело - продолжу.
Не судите, пожалуйста, строго за всякие теги и другие тонкости, наверное я со временем разберусь. Спасибо за внимание.
В начале месяца было, пока еще было холодно.
В двенадцать уехала с дня рождения на свидание, к трём собралась домой. Только подъехала к подъезду, звонит постоянный клиент просит прикурить машину, прикурили машину, еду обратно домой, машинка скользит, подвывает про Алабаму и другую родину Шевроле, спать хочется больше чем все, но вечер упорно не кончается. Звонит девочка, нужна помощь, по телефону рассказать какая она не может. Еду, благо близко. Истрия такая. Девочке 17, её парню 18 и они решили заняться сексом в машине, именно сегодня, именно сейчас, для тех кто заграницей или не выходит из дома, сейчас в Москве -15 градусов и идёт снег. Вот вам когда было 17, вы занимались сексом в четырнадцатой зимой? То то же, почувствовали насколько жизнь прошла мимо? Короче после основной программы они зачем-то туда сюда из машины выходили и в итоге оказались оба на улице в футболках, а ключи в машине. Машина дедушкина, есть ли вторые ключи неизвестно, но и не важно, потому что девочка скорее бы умерла от холода чем объяснила дедушке зачем взяла ключи. Открыть девятку-четырнадцатую линейкой совсем ничего не стоит, так что все живы. Ситуация правда осложнилась тем, что за линейкой пришлось съездить в МЕТРО на другой конец Москвы, но деткам очень повезло, что это ВАЗ.
Доброго времени суток. В жизни каждого парня наступает момент, когда он задумывается о покупке первого автомобиля, и если ты один из них, то предлагаю тебе прочитать эту статью.. Хочу отметить, что в данной статье будет рассматриваться приобретение исключительно отечественных авто, ибо как показывает практика, большая часть парней в этой стране начинают именно с отечественных автомобилей, естественно не от лучшей жизни..
Пожалуй стоит начать с бюджета.. Не стоит забывать, что вы покупаете не новый автомобиль и не зависимо от его цены, всегда нужно иметь еще 20% от стоимости автомобиля на его ремонт после приобретения.. Стоит учитывать, что вам еще необходимо поставить автомобиль на учёт, и пройти этап страхования, что тоже стоит денег.. Предположим имея бюджет в 100 тысяч рублей лучше искать максимально оптимальный вариант за 70-80 тысяч рублей, а остаток денег уже самостоятельно вложить в автомобиль..
И так пожалуй начнем..
Сугубо моя рекомендация, не покупать автомобили дешевле 40-50 тысяч рублей, скорее всего за эти деньги вам предложат на столько неживой кусок железа, после покупки которого вы еще долго будете сожалеть о своём приобретение, и даже если внешний вид автомобиля еще не говорит о том, что перед вами корыто для перевозки навоза, то всё равно стоит задуматься, стоит ли тратить свои кровные на весьма сомнительную покупку?
Как показывает практика, после покупки такого автомобиля, его владельцы, проводят больше времени возле моторного отсека пытаясь его завести, чем за рулем авто.. Либо внимательно проверяйте все агрегаты и узлы, смотрите на холостой ход работы двигателя, общее состояние работы мотора, попросите проехаться, попробуйте понять как работает этот авто, работу тормозов, ускорение, внимательно следите, не ведет ли автомобиль в сторону, если вы отпустите руль, попробуйте раскачать автомобиль, что бы проверить работу амортизаторов.. Если автомобиль вам чертовски нравится, и вы действительно готовы его приобрести, не пожалейте денег, и покажите его жестянщику, который поможет вам хотя бы определить, не кувыркался ли этот авто в кювете, и не был ли он в серьёзных ДТП..
_________________________________________________________________________________
Первый, из наиболее бюджетных автомобилей который я мог бы порекомендовать - это модель "2107" Не стоит брать автомобиль старее 2003-2004 года, скорее всего вы наткнетесь на давно измученный аппарат, кроме того, внимательно смотрите на состояние подвески, как правило такие модели как ВАЗ 2105/6/7 оказавшись в руках малолетних долбоёбов, становятся жертвами "Пацанского-дрифта" пол года такой эксплуатации, и живая подвеска такого авто, превращается в желеобразную консистенцию, машину начинает кидать из стороны в сторону, подушки двигателя приходят в негодность и машине необходим определенный ремонт.. Так же внимательно осматривайте состояние кузова, как ни крути, а внешнее состояние автомобиля прямо-пропорционально его внутреннему состоянию.. Обращайте внимание на стёкла автомобиля, желательно что бы всё стекла были родные.. Сравните передние фары на прозрачность и т.д. Скорее всего, если одна фара мутнее другой, то когда то по причине ДТП одна из сторон автомобиля хорошо пострадала..
- Совет не покупать данный автомобиль у человека младше 25`ти лет.. [ Средняя цена этого автомобиля в наиболее благоприятном состояние около 50-65 тысяч рублей ]
Пожалуй еще один из неплохих бюджетных вариантов это Ваз 21099.
Этот автомобиль уже обладает более лучшей устойчивостью на дороге, относительно не плохой динамикой, категорически не советую приобретать старые версии с карбюраторным впрыском.. Стоит выбрать 2003-2005 года выпуска.. Перед покупкой проверить работу тормозов, динамику, и опять же обратить внимание не ведет ли автомобиль в сторону..
В целом не помешало бы показать автомобиль специалистам в сервисе, что бы они оценили работу двигателя, сделали диагностику..
Проверяйте не подтекают ли жидкости, проверьте работу отопителя салона, в девятках это очень слабое место, послушайте работу мотора, возможно необходимо отрегулировать клапана.. По кузову стоит обратить внимание на состояние порогов, и арок, поторгуйтесь если краска на них стала облазить или пузыриться.. Внимательно посмотрите на состояние стаканов, проверьте их шов и т.д.. Работа мотора должна быть без сильной вибрации, так же попробуйте плавно тронуться и включить, вторую передачу, многие автомобили 9`го семейства имеют проблемы с коробкой передач, они должны включаться плавно, и без хруста.. Сама работа КПП не должна напоминать хаотичное переключение палки в ведре, передачи должны хорошо чувствоваться.. На автомобилях с высокой торпедой не обращайте внимание на грохот и треск в салоне, нужно просто смириться с вечной проблемой дешевого пластика и хреновой сборкой, однако чем шума меньше, тем естественно лучше, возможно человек у которого вы собираетесь брать автомобиль, внимательно и заботливо относился к нему, проклеивал салон и всячески следил за состоянием машины.. [ Средняя цена этого автомобиля в наиболее благоприятном состояние около 65-90 тысяч рублей, как повезет.. ]
Дальше будет сложнее, обладая бюджетом около 150 тысяч выбор падает уже между тремя автомобилями, это Ваз 2114, Ваз 2112 и Лада-Калина
Каждая из этих машин имеет свои плюсы и недостатки, здесь уже скорее стоит выбирать из личных соображений и симпатий, стоит только сказать, что покупая автомобиль за такую сумму, нужно уже более внимательно осматривать кузов на повреждения, не помешало бы взять у кого ни будь прибор, для измерения толщины лакокрасочного покрытия, и проверить им весь автомобиль, распращивайте у продавца, что он менял, что делал, спрашивайте причину продажи автомобиля, интересуйтесь по максимуму, не стесняйтесь просить прокатиться, если продавец отказывается, попросите прокатить его вас, за одно, посмотрите на его манеру езды, он наглядно покажет, как эксплуатировался автомобиль.. Большое внимание обращайте на потертости на руле, кнопках в салоне, сидений, бывает такое, что автомобиль с пробегом в 90 тысяч имеет затертый до дыр руль или салон, что указывает на небрежное отношение, или скрученный пробег.. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, попросите более опытного человека помочь вам..
Осматривая ваз 2112 обратите внимание на мотор, 16`ти клапанный двигатель должен работать тихо, не в коем случае не должны стучать гидрокомпенсаторы, спросите не загибало ли клапана, осматривайте всё очень досконально, смотрите на зазоры между элементами кузова, большие зазоры могут указывать на печальное прошлое автомобиля.. Спросите какое топливо заливалось владельцем, 92 Бензин может негативно сказываться на работу 16`Ти клапаников..
Конструкция Ваз 2114 не сильно отличается от конструкции девяток, обращайте внимание на те же самые места.. Всегда старайтесь выбирать автомобиль по новее..
[ Средняя цена этого автомобиля в наиболее благоприятном состояние около 130-150 тысяч рублей, как повезет.. ]
[ Средняя цена этого автомобиля в наиболее благоприятном состояние около 120-150 тысяч рублей, как повезет.. ]
[ Средняя цена этого автомобиля в наиболее благоприятном состояние около 140-160 тысяч рублей, может стоит дороже в зависимости от состояния/года выпуска/комплектации.. ]
Пожалуй стоит закончить машинами по дороже, если ваши средства позволяют вам приобрести автомобиль дороже 200`сот тысяч рублей, то стоит обратить внимание на такие модели как Лада-Приора и Лада-Гранта..
Лада-Приора больше всего напоминает Ваз 2112, но имеет значимые отличия.
Приобрел себе приору 2010 года за 220 тысяч рублей, комплектация норма.. За пол года эксплуатации пришлось вложить в неё около 6 или 7`ми тысяч рублей, заменил аккумулятор, поменял ремень генератора вместе с роликом, большое внимание нужно уделять ремню ГРМ, помпе и роликам ГРМ.. В случае обрыва ремня, возможно напороться на дорогостоящий ремонт.. Кроме того, приора привередлива к качеству топлива, заправившись 92`ым бензином есть шанс, что загорится "Чек", желательно заливать хорошее масло, это продлит жизнь двигателю, или сделает её более простой.. Крайне не рекомендую заниматься таким увлечением как обрезание пружин, или установкой короткоходок, в городах с плохими дорогами, стандартной приоровской подвески и так достается.. Лучше максимально избежать попадания в большие ямки, хотя замена стоек стоит и не так дорого, но кому это надо?
Что касаемо Лады-Гранты, автомобиль может не подойти вам, по причине своей слабой динамики, я бы сравнил этот автомобиль с Renault Logan, к сожалению 8`ми клапаный мотор в комплектации норма, не способен уже тянуть Гранту с той же легкость что например Калину или 2114.. Однако простота в обсуживание и неприхотливость может и сыграет кому то на руку.. Но как по мне, двигатель Лады Гранты в комплектации норма уже порядком устарел, и заводам "Автоваза" давно пора избавиться от выпуска автомобилей с этим агрегатом..
[ Средняя цена этого автомобиля в наиболее благоприятном состояние около 200-250 тысяч рублей, может стоит дороже в зависимости от состояния/года выпуска/комплектации.. ]
[ Средняя цена этого автомобиля в наиболее благоприятном состояние около 220-250 тысяч рублей, может стоит дороже в зависимости от состояния/года выпуска/комплектации.. ]