Новогодний вагон от московского метрополитена!
С музыкой и украшениями!
Музыка играет!
С музыкой и украшениями!
Музыка играет!
Когда-то недавно я участвовал в споре на Пикабу по поводу вагонов метро в Питере и Москве, где пытались разобраться, много ли новых вагонов в Москве, и много ли старых в Питере.
Так как сейчас в интернете полно данных о вагонном парке то я составил небольшие диаграммы по этому поводу.
В Питере:
- 21% парка составляют вагоны Ем разных модификаций, образца 1966 года выпущенные в 1971-1978 годах (то есть им от 40 до 48 лет).
- 53% парка это легендарные "номерные" вагоны 81-717/14 и их модификации, включая питерские 81-540. Они были созданы в середине 1970-ых годов и многократно модернизировались. В Питере они с 1980ых до 2010ых годов выпуска.
- 26% парка составляют новые вагоны Нева и Юбилейный. НеВа это последний поезд метро питерского завода Вагонмаш, теперь его делают на Кировском заводе в Санкт-Петербурге.
Он сделан на базе Шкоды. Юбилейный это вагоны 81-760 московские в кузове от вагонов Яуза.
А теперь Москва:
- 6% парка вагоны Ем;
- 39% парка "номерные" 81-717/14 разных лет выпуска;
- 11% парка новые вагоны 81-740 Русич, выпускавшиеся с 2003 по 2013 годы;
- 22% парка новые вагоны 81-760 Ока, выпускавшиеся с 2010 по 2016 годы;
- 22% парка новые вагоны 81-765 Москва, выпускающиеся с 2016 года.
Таким образом, доля моделей вагонов советской разработки и компоновки (те самые, с гофрированными боковинами, цвета банок сгущёнки) в Питере 74%, а в Москве 45%.
Доля новых вагонов, разработанных и изготовленных после 2000ых годов в Питере 26%, в Москве 55%.
При этом нужно учесть, что в Москве всего 5927 вагонов метро, а в Питере 1804 вагона.
Ну и немного для понимания что есть что для пассажиров, в комментариях фото с интерната вагонов.
Поезда «Иволга» второй серии, спроектированные специально для Московских центральных диаметров (МЦД), выйдут на первые два маршрута в конце 2019 года, с запуском первого этапа проекта. От предыдущей серии поезд также отличается маской кабины головного вагона округлой формы, добавил Акимов.
В новой версии поезда появились столики между сидениями.
Увеличено кол-во USB-зарядок в каждом кресле и прислонные сиденья. Теперь они будут располагаться не только на стенках вагона, но и в каждом пассажирском кресле (около 500 разъемов на один семивагонный состав).
Кроме того, в вагонах стало удобнее и светлее за счет увеличенного количества поручней и площади остекления дверей.
В поездах установили информационные экраны, аналогичные тем, что работают в поездах метро. На них будут транслироваться важные сведения об изменениях в работе транспорта, справочная информация о МЦД и других видах транспорта.
В поездах также предусмотрена возможность размещения вендинговых аппаратов.
Перевозить пассажиров по первым двум маршрутам диаметров будут 39 поездов «Иволга» обеих серий. На первом этапе они будут ходить в смешанном режиме с обычными электричками на первом этапе запуска. На втором этапе к 2021 году планируется полностью обновить парк поездов на первых двух диаметрах. Всего к запуску МЦД перевозчику будет передано 15 семивагонных поездов «Иволга» во второй модификации.
Проект Московских центральных диаметров подразумевает запуск пяти линий: первые два диаметра — МЦД-1 от Одинцова до Лобни и МЦД-2 от Нахабина до Подольска. Затем планируется запустить МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 — от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово. В ходе проектирования маршруты трех последних диаметров могут быть изменены. По подсчету экспертов реализация проекта МЦД разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10−12%. Ранее сообщалось, что движение по первым двум МЦД от Одинцова до Лобни и от Нахабина до Подольска будет запущено в ноябре. На момент запуска интервал движения поездов составит пять-шесть минут в час пик.
Московский метрополитен (Московское метро) — рельсовый внеуличный (преимущественно подземный) городской общественный транспорт на электрической тяге, находящийся в Москве и частично в Московской области. Является исторически первым и крупнейшим метрополитеном СССР и России. Московское метро — шестое в мире по интенсивности использования после метрополитенов Пекина, Токио, Шанхая, Сеула и Гуанчжоу, шестое — по длине эксплуатируемых линий. Эксплуатацию метрополитена осуществляет ГУП «Московский метрополитен» (полное название: государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина»).
Видео снято в апреле 2019 года, приятного просмотра.
Список станций метро в видео:
- Комсомольская - Сокольническая линия. Дата открытия: 15 мая 1935 года.
- Киевская - Филёвская линия. Дата открытия: 20 марта 1937 года.
- Площадь Революции - Арбатско-Покровская линия. Дата открытия: 13 марта 1938 года
- Маяковская - Замоскворецкая линия. Дата открытия: 11 сентября 1938 года.
- Электрозаводская - Арбатско-Покровская линия. Дата открытия: 15 мая 1944 года
- Таганская - Кольцевая линия. Дата открытия: 1 января 1950 года.
- Комсомольская - Кольцевая линия. Дата открытия: 30 января 1952 года.
- Проспект Мира - Кольцевая линия. Дата открытия: 30 января 1952
- Новослободская - Кольцевая линия. Дата открытия: 30 января 1952
- Киевская - Арбатско-Покровская линия. Дата открытия: 5 апреля 1953
- Выставочная - Филёвская линия. Дата открытия: 10 сентября 2005
- Трубная - Люблинско-Дмитровская линия. Дата открытия: 30 августа 2007
- Фонвизинская - Люблинско-Дмитровская линия. Дата открытия: 16 сентября 2016
- Беломорская - Замоскворецкая линия. Дата открытия: 20 декабря 2018
- Селигерская - Люблинско-Дмитровская линия. Дата открытия: 22 марта 2018
- Верхние Лихоборы - Люблинско-Дмитровская линия. Дата открытия: 22 марта 2018
- Окружная - Люблинско-Дмитровская линия. Дата открытия: 22 марта 2018
- Савёловская - Солнцевская линия, Большая кольцевая линия. Дата открытия: 30 декабря 2018
- Петровский Парк - Солнцевская линия, Большая кольцевая линия. Дата открытия: 26 февраля 2018
- ЦСКА - Солнцевская линия, Большая кольцевая линия. Дата открытия: 26 февраля 2018
- Хорошёвская - Солнцевская линия, Большая кольцевая линия. Дата открытия: 26 февраля 2018
- Шелепиха - Солнцевская линия, Большая кольцевая линия. Дата открытия: 26 февраля 2018
- Деловой центр - Большая кольцевая линия. Дата открытия: 26 февраля 2018
- Мичуринский проспект - Солнцевская линия. Дата открытия: 30 августа 2018
- Озёрная - Солнцевская линия. Дата открытия: 30 августа 2018
- Говорово - Солнцевская линия. Дата открытия: 30 августа 2018
- Солнцево - Солнцевская линия. Дата открытия: 30 августа 2018
- Боровское шоссе - Солнцевская линия. Дата открытия: 30 августа 2018
- Новопеределкино - Солнцевская линия. Дата открытия: 30 августа 2018
- Рассказовка - Солнцевская линия. Дата открытия: 30 августа 2018
Фоткала подруга
На этой неделе попадаю в такую ситуацию захожу в вагон и открыта крышка к управлению вагонами на красной ветке в 21:25
Ну тут пришлось проявить гражданскую активность и нажать на кнопку вызова машиниста.
Ну так как я не знал что кнопочку надо держать я нажал и жду ответа, ответ идёт но я так понял что машинист меня не слышит.
После чего он на все вагоны сказал что кнопочку надо нажать и держать, я конечно засмущался, но кнопочку таки зажал )
Пришел самолично и закрыл дверь.
Машиниста по пути тормозит женщина и начинает жалобно говорить о том что в соседнем вагоне бомж лежит и просит разобраться с этим )
Ответ меня убил
-Может тебе ещё в квартире полы помыть ?
-Ладно разберемся.
Так-то оно ладно )
У всех бывает, не стоит относиться к таким вещам слишком серьезно, люди работают и на все времени не хватает ведь мы все знаем какой сложный и плотный график в метрополитене.
А до этого вообще дверь между вагонами была открыта пришлось закрыть, холодно, дует, на улице -12
Время 00:30
(Битцевский парк)
Тут можно было и не проявлять гражданскую позицию и вообщем-то просто напросто дверцу и прикрыть.
Если в первом случае там реальная опасность, ну там кто-нибудь за собачкой не уследит или за ребенком и там что-нибудь дернет, включит, отключит повернет не в ту сторону рычаг. То есть большая возможность того что прекратится движение на линии да и начнут искать злоумышленника.А особенно вечером никому не в кайф приехать домой минут на 40-30 позже.
Да и стоять краснеть перед женой и говорить бред про то что в метро якобы пробки )
По данным пресс-службы столичной подземки, пассажиры, которых заметили на станции с деревянным гробом, дополнительно оплатили перевозку негабаритного груза.
Кроме того, гроб был досмотрен сотрудниками охраны, заявили радиостанции «Говорит Москва» в пресс-службе.
«1 декабря пассажиры оплатили багаж в кассе и прошли досмотр у сотрудников службы безопасности. Багаж был дополнительно измерен с помощью рулетки, а внутри он был пуст. Так как перевозимый пассажирами предмет не относился к числу запрещенных, сотрудники метро не препятствовали его перевозке. В метро можно провозить крупные грузы за отдельную плату. Предельно допустимые размеры багажа, который можно провести в метро, указаны в правилах», - сообщил собеседник радиостанции.
Ранее в социальных сетях распространилось видеозапись перевозки деревянного гроба двумя молодыми людьми.
Всем привет.
Сегодня 2ой раз приехал на работу на новом поезде Московского метро.
В целом, вагон(фактически он один) красивый, информативный.
Все светится, блестит, как плюс, можно пройти из начала в конец или наоборот, думаю минус в том же)))
Если есть желание делитесь мнением, удобнее ли сквозной проход через весь "поезд" или нет?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509