Водитель фуры уснул за рулем и съехал с моста
В спальнике, за шторкой, спал напарник водителя. Оба остались живы.
В спальнике, за шторкой, спал напарник водителя. Оба остались живы.
Почему фуры лезут во всякие дебри? Ведь есть большие федеральные трассы и маршруты по асфальтированной дороге от города до города давно уже все хорошего качества. Не понятно...
Работаю водителем большегруза более 30 лет.
На меня вышла логистическая компания, предлагают зарплату более 100 тр в месяц, даже за простой, за каждый рейс доплата 50 тр, выходит в месяц около 250тр.
Смущает трудовой договор, там более чем на 5 страницах размещена информация о материальной ответственности, меня это немного смутило, да и зп в 4 раза выше чем в регионе.
Решил отказаться, но они начали предлагать изменить трудовой договор ради меня, мол вы ценный специалист, мы отсеяли всех кандидатов ради вас.
Очень странная ситуация, я скорее всего откажусь.
Просто интересно, в чем смысл этого всего, может кто то сталкивался?
Есть у нас в городе улица, на которой я живу. И ездят по ней фуры, аж стены иногда дрожат, хотя проезд им тут запрещен.
Не знаю зачем, экономят 2 километра объезда или чего.
Много раз жаловался, гайцы подежурят, выпишут пару десятков штрафа и все. Штраф всего 500р. 250 со скидкой. т.е. водителям пофиг. Одним словом ###арасы..
И как быть? Как заставить правила соблюдать?
Камеры на такое нарушение не научили работать :(
В заголовке видео на YouTube, наряду с несколькими заголовками в сми отмечается, что автоматическая система экстренного торможения Volvo спасла жизнь ребенка. И это справедливый вывод, учитывая, как быстро грузовик смог остановиться. Однако расследование, проведенное Kreiss и Volvo, показало, что система, которая больше предназначена для остановившихся или замедляющих движение автомобилей на шоссе, никогда не регистрировала «ребенка маленького роста». Невероятное спасение было «100-процентной человеческой реакцией», как говорится в отчете, хотя мы думаем, что «сверхчеловек» - лучшее описание здесь.
Насколько помню, лет 15 уже разговоры идут, о том, что с большегрузы нужно обложить дополнительным налогом, а воз и ныне там. Ведь именно крупнотоннажные грузовики разбивают наши дороги. Но некоторые иксперды в интернете упорно доказывают, что большегрузы дороги не разбивают, и вообще никакого вреда дорожному полотну не наносят. А некоторые, особо рьяные иксперды, доказывают, что дороги разбивают именно легковые автомашины. При этом приводят какие то страшно-научные формулы и сомнительные доводы. А мне не нужно никаких формул и доводов, что бы видеть то, что я вижу.
Была у нас хорошая асфальтированная дорога в одно село, с советских времен еще асфальт лежал, но несмотря на это, дорога была в хорошем состоянии. Но вот на беду, у этого села открыли песчаный карьер, и потащили песок из этого карьера китайские 40-тонные тонары. Результат был предсказуем, этими тонарами дорога была буквально разгромлена за один месяц. Осталось от нее только одно название, проехать по ней можно только на танке. Теперь туда даже рейсовые автобусы отменили, потому что не проехать. Всего за один месяц, сельчане были отрезаны от внешнего мира, благодаря большегрузам. Один месяц, Карл! И дороги не стало. Вот и вся страшно-научная формула.
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!
Сегодня днем на федеральной трассе М-53 произошло лобовое столкновение двух большегрузов – фур Volvo и Scania. В аварии погиб водитель одного из грузовиков.Водитель первой фуры погиб на месте, второй получил серьезные травмы.