Ответ Akademik78 в «Мои ощущения после мотоДТП. Про боль»
Ездил я тогда на Bajaj Avenger.
Не первую неделю гонял на работу, маршрут был один и тот же, дорога изучена до мелочей. И зная об одной зловреднейшей яме, а точнее целом их скоплении, я решил их объехать слева, а не маневрируя между ними, как обычно до этого. Переднее колесо едва-едва зацепило песочек с обочины, но этого хватило для того, чтобы мгновенно соскользнуть. Я даже не успел испугаться, просто вылетел на обочину и мягко завалился. В основном от повреждений мотоцикла и конечностей помогли защитные дуги. Отделался поцарапанной дугой, грузиком руля и небольшим ушибом. Страшно стало уже лёжа на земле, поначалу даже вставать боялся, вдруг что сломал, а от шока не чувствуется? Скорость была небольшая, поэтому обошлось без последствий. Зато от лишней самоуверенности избавился очень надолго. До сих пор опасаюсь всякого.
Ответ на пост «Мои ощущения после мотоДТП. Про боль»
Первая и единственная (ттт) травма была в первый же год владения мотоциклом (Yamaha XVS1100), в далеком 2016г. Позвали меня двое матерых байкерюг на фест в Осиповичах, что в Беларуси. Погода на старте была солнечной и уже с утра начало припекать. Встретились мы с друзьями на заправке у МКАДа и парни, предугадывая погоду, решили поехать в жилетах на футболку. А я в начале мотожизни носил полный экип - специально по моей ноге сшитые кожаные ботинки, мотоджинсы, черепаха, куртка ну и шлем с перчами. Посмотрев на парней, я тоже было решил снять куртку, но почему-то передумал.
Это я сейчас знаю, что у меня есть такая гадость, как апноэ во сне с нарушением структуры сна и дневной сонливостью.
а тогда...
короче, через 320км пути апноэ, плюс жара, плюс мое нежелание выглядеть в глазах опытных попутчиков слабаком и нюней привело к тому, что я... заснул! натурально заснул за рулем мотоцикла! Все, кому я эту историю рассказывал, удивлялись в принципе возможности сна на мотоцикле в движении) Как оказалось, это весьма реально.
В итоге, я пропустил момент, когда со встречки начала по всем правилам ПДД (т.е. в правильном месте, но неудачно выбранное время. Впоследствии водила сказал: "я вас видел, но я думал, что успею проехать") поворачивать фура. Глаза я открыл, когда кабина уже заехала на нашу полосу. Естественно спросонья ничего в голов не пришло как: "ТОРМОЗИИИИ!!!" и пережал задний тормоз, и все бы ничего, если бы колесо в этот момент не оказалось на разметке...
Сам я дальше ничего не помню до момента прибытия скорой через +-30минут, где меня привели в чувство нашатырем. Со слов товарища, который ехал сзади, мот завалился на одну сторону, потом его отбросило в другую, а я мешочком кубарем покатился по асфальту. Подъехавшие парни нашли меня лежащим навзничь без признаков жизни. Поторомошив меня и, увидев, что я как-то начал шевелиться, они поспешили догонять фуру, которая поехала себе дальше - удара-то не было) и я и мот в фуру не впечатались. А я тем временем (все еще в беспамятстве), снял шлем и начал бродить по дороге, собирая камеру, гарнитуру, визор от шлема)))
Приехала скорая, привела меня в чувство и уехала, т.к. жалоб на здоровье от меня не поступило. Но шок-то никто не отменял и скорую пришлось вызвать еще раз, т.к. у меня некоторое время спустя, начала все-таки болеть правая рука - во время "полета" перчатка слетела.
Поездка на буханке в близлежащую больницу, рентген и диагноз - сильный ушиб.
Пока я мотался с врачами, приехали ДПС, начали оформлять ДТП. Виновным признали меня - не справился с управлением типа).
После всех процедур, парни начали собираться возвращаться в Москву, но я был против: "нас же ждут на фесте! погнали!"
Кое-как подвыгнув руль, правая сторона которого загнулась аж до бака и поправив левую подножку мы таки поехали вперед, где нас ночью застал сильнейше-ебейший ливень, который сыграл роль "чего-нибудь из морозилки" для моей руки и она не так болела. Ливень был настолько сильным, что задний фонарь мота, который ехал в метре впереди , был еле-еле виден. Один из парней из-за этого даже пропустил момент, когда мы свернули в сторону, чтобы все-таки переодеться, передохнуть и, если получится, таки переждать ливень.
Дальше был фест, который я ВЕСЬ проспал - видимо, начались последствия падения. Я натурально спал везде, куда бы ни приходили - и на пляже, и на фудкорте. Т.е. стоило остановиться и присесть - я сплю).
Обратная дорога была без приключений, разве что останавливались мы теперь частенько, потому как меня опять вырубало, но теперь я уже не стеснялся попросить парней остановиться.
А через неделю, прямо на работе во время проведения инвентаризации, меня НАКРЫЛО - резко повело, тошнота, потеря ориентации в пространстве. Короче, это было сильнейшее сотрясение мозга и я еще месяц провалялся дома.
Из экипа с той поездки выжили, ботинки и черепаха. Остальное было не ремонтопригодное.
Кстати, именно после этой поездки я почему-то постепенно начал снижать кол-во экипировки на себе) Сначала отказался от черепахи, потом от мотоджинс, потом ботинки заменил на мотокроссы.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Ответ на пост «Мои ощущения после мотоДТП. Про боль»
Мое первое падение на мотоцикле произошло майским утром 2017 г. Я, новичок, получивший права в августе 2016 г., еду утром на работу по Карла Маркса. Отвлекся на женщину, переходящую дорогу в неположенном месте и поздно заметил, что впереди едущий автомобиль останавливается. От неожиданности пережал тормоз и мот лег. Это при том, что в голове установка: оттормаживаться до последнего! Вот как бывает... :-(
Резина стояла какая-то пластмассовая. Протектор- отличный, внешний вид- превосходный, но какая-то пластмассовая, скользкая. Такую производитель поставил, а я менять не стал, с деньгами вопрос был не самый простой...
Причин аварии несколько:
1) Неопытность. Как следствие этого
- туннельное зрение. В данном случае - вижу женщину-нарушителя и не вижу больше ничего;
- неумение читать и прогнозировать дорожную ситуацию;
- неумение дозировать силу нажатия ручки тормоза. Хватанул так хватанул. Колесо ушло в скользячку и мот потерял устойчивость. Некоторые в таких случаях говорят, что они специально "положили" мот, чтоб не сбить пешехода. Но возьмите резиновую прокладку и металлическую шайбу такого-же размера, толкните их с одинаковым усилием по столу. Сделайте вывод.
2) Экономия на резине.
3) Дополните список, пожалуйста. Взгляд со стороны важен. Из ваших комментариев кто-то может сделать вывод и избежит подобной ситуации.
Отделался малым: боль в момент падения (звук в конце видео), минус зеркало, пара царапин на пластике, пара синяков на бедре, содранная кожа на колене (был без защитных наколенников) и порваные джинсы.
Неподалёку от работы находился травмпункт. В обеденный перерыв сходил туда, сказал, что упал (не сказал, что с мотоцикла). Сделали рентген-снимок, проверили кости на отсутствие трещин. Недельку похромал.
Говорят, что нет мотоциклистов, которые не падают, есть те, которые ещё не упали. Желаю всем не падать как можно дольше, а если упасть, то без последствий. Берегите себя.
Мои ощущения после мотоДТП. Про боль
Нет, не про ту боль, которую испытывает душа, а про боль травматическую. Кратко и только на личном опыте. После перелома или сильных повреждений всегда наступает шоковое состояние. Это организм заглушает болевые ощущения. Многие теоретики думают, что терпимо. Да, именно так. Сознание не теряешь, но постоянно чувство как «ударился мизинцем о табуретку». То есть «Ай мать твою как же больно, я ща умру». Но не умираешь. Если не двигаться, просто типа очень больно, но если шевелить травмированную конечность даже на сантиметр, глаза из орбит лезут.
У меня самая сильная боль была дважды. Но не в момент удара или открытого перелома. Сперва после аварии мне зашивали открытую рану без наркоза, а шок уже отпустил, а потом вправляли сломаные кости. Так вот, я знаю как от боли «выключается свет», это выглядит как будто диммером за секунду погасили лампочку.
Посыл в адрес адептов гонок без экипа, в джинсиках и маечках: в случае аварии помимо пресных слов о переломе, травмах, страховке, будет еще и очень-очень больно. Возможно, больнее, чем вы испытывали в жизни. А потом будет отходняк от наркоза и боль при реабилитации. Но об этом в следующих сериях, если тема кому-то интересна окажется.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.