Дисклеймер: описываемые события произошли в Сентябре 2022 года, просто руки написать пост дошли только сейчас. Те, кто подписан на мою телегу, уже видел все это и могут смело пролистывать - ничего нового вы не узнаете :) Всем остальным - добро пожаловать и поехали!
Я давно хотел съездить в Ирландию, было интересно посмотреть на страну рыжих любителей Гиннеса и Джеймесона, прогуляться по местам съемки Игры Престолов и узнать как живут люди на большом острове.
К сожалению, не смотря на то, что билеты Мюнхен-Дублин (я живу в Мюнхене) стоили очень дешево, а в какой-то момент даже неприлично дешево (RyanAir стал летать прямо из Мюнхена и продавал билеты по 10 евро) - мое желание все никак не сбывалось. И причина этому очень прозаична.
Виза. Слово, которое у многих из нас вызывает нервный тик. Гражданам России в Ирландию нужна виза, правда есть одно приятное исключение - при наличии британской визы можно поехать и в Ирландию тоже, НО! По какому-то странному стечению обстоятельств если тот же самый гражданин России является резидентом ЕС - визу в Ирландию нужно получать при любых раскладах, пусть и не надо платить консульский сбор (ах спасибо большое)
В конце 21 года я сменил гражданство на немецкое, и все сразу изменилось - теперь я мог поехать в Ирландию когда угодно и без лишних заморочек. Тут же созрел план съездить на недельку, тем более там уже 5 лет жили мои друзья, которых я давно хотел повидать.
Сегодня я расскажу про свой путь и первую часть поездки - несколько дней на кемпервэне (доме на колесах).
С чего начинается любое путешествие? Правильно, с ненавистного будильника в самое жуткое время.
Сегодня лечу Люфтганзой, да еще и бизнес-классом. Вылет из Терминала 2 (более нового). Зачекинился на рейс я заранее - всегда так делаю, чтобы сэкономить время, тем более уже несколько лет посадочный талон существует в виде QR-кода в телефоне, и ничего не надо печатать.
Сдаю багаж в автоматической стойке - чудо немецкой инженерной мысли, которое требует совершить какое-то невообразимое количество кликов по экрану.
Обратите внимание на горящие знаки "economy class". Это квинтэссенция консервативного образа мышления - бизнес-пассажиры как бы должны идти на отдельную стойку, где живой человек с почестями примет их барский багаж, а простые люди живого человека недостойны, поэтому им к бездушной машине.
На самом деле прогресс идиотским консерватизмом не обмануть, и пока все бизнес-пассажиры толкались в огроменной очереди к единственному сотруднику - я прекрасно сдал багаж роботу за 2 минуты и отправился проходить пограничный контроль.
Да, все верно, Ирландия в ЕС, но не в Шенгене, поэтому нужно пересекать границу. По счастью, во 2 терминале уже установили автоматические ворота: прикладываешь паспорт (на самом деле внутреннюю ID карточку) к сканеру, ждешь, пока машина тебя сфотографирует - готово. Весь процесс занимает от силы минуту.
Как я уже говорил, сегодня лечу бизнес-классом, поэтому после контроля и досмотра иду в бизнес-зал. Ничего особенного - просто тихое спокойное место, где можно с комфортом подождать свой рейс и заодно позавтракать.
Вообще, второй Терминал и без этих ваших залов весьма комфортен, но там бывает достаточно людно, поэтому при возможности я всегда пытаюсь либо приехать под самый рейс либо пойти в лаундж Люфтганзы - людей там значительно меньше, чем в общем зале. Ну и еда, конечно :)
Не сказать, что изысканно, но вполне съедобно, а главное - уже входит в стоимость!
Как вам? Стоит бизнес-класс такого завтрака?
Вскоре объявляют посадку, и я отправляюсь в самолет.
Никаких модных кресел (привет, Аэрофлот!), обычные сидения, но нет соседа посередине (рассадка классическая 3-3, но сидят люди по двое). Места для ног в общем случае столько же, сколько в экономе, однако мне повезло сесть на 1 ряд - тут просторнее.
И еще немного еды (люблю пожрать) - в экономе не кормят, потому что лететь всего 2 часа, но мне приносят еще один завтрак. Хорошо, что дома не стал есть.
В полете можно подключиться к интернету. За деньги, конечно, но не баснословные. Вот такие 3 тарифа дают на выбор (если не знаете английский - пишите в комментарии, я вам переведу)
Как считаете, что лучше: заплатить немного евро и 2 часа залипать в Пикабушечку или отключиться и отдохнуть?
Через час полета покидаем континентальную Европу
А через 2 - приземляемся в Дублине. Никаких изысков - выходим по трапу и топаем в терминал пешком. Погода - солнечно и холодно, все как я люблю.
Прохожу границу (автоматы стоят, но не работают, приходится идти к человеку), тут же встречаюсь с друзьями - они смогли урвать себе только 3 дня отпуска (работают в одной известной интернет-компании и редко отдыхают), и мы решили арендовать дом на колесах (далее - кемпервэн) и прокатиться по окрестностям. Прокат рядом с аэропортом, машину ребята оставляют там же на крытой стоянке - очень удобно.
Для меня это первая поездка на такой штуке - раньше путешествовать приходилось только на обычной машине с остановками в отелях.
Вэн рассчитан на 4 человек. В наличии 2 двухспальные кровати (одна в хвосте, одна в алькове), небольшая кухня, шкафчики, душ и туалет. Забегая вперед скажу, что душем мы в машине не пользовались ни разу, а вот туалет оказался удобной фичей.
Еще одно замечание - никогда не берите 4-местный кемпер на 4 взрослых, это слишком тесно. На 4 взрослых нужен 6-местный, на пару, соответственно, пойдет 4-х. Судя по всему, 2 места - это всегда для детей. Нам в целом было более-менее, но постоянно не хватало места для вещей и пространства. 3 дня так покататься без проблем, но на долгом маршруте (2 недели и больше) я бы повесился.
Кстати, мы взяли дополнительный газовый баллон (от него работает холодильник, если нет электричества, отопление и плита), но не потратили и тот, который был в комплекте бесплатно. В следующий раз я был бы более внимателен и посчитал бы, сколько реально нужно газа, чтобы не переплачивать 50 евро - именно столько стоил 10 литровый баллон газа.
Ладно, погрузились и поехали. Первая остановка - Скалы Мохер, самые известные скалы Ирландии.
Красиво, просторно, впечатляюще. Постфактум я понял, что разглядывание вида со скалы занимает минут 10-15, после чего можно ехать дальше, к другой такой же скале :) Не знаю как вам, а мне рассматривание одинаковых скал быстро наскучивает.
Какой я делаю для себя вывод? Нужно либо останавливаться на полдня-день и идти в поход (ну типа 15 километров туда, 15 километров сюда, чтобы без ночевки и палатки на маршруте), либо выбирать камешек поудобнее и погружаться в себя - размышлять о вечном или представлять себя песчинкой в бесконечной вселенной.
Скалы мы смотрели уже на закате, поэтому отъезжаем буквально 10 минут и встаем на первую ночевку. Ночевали мы на кемпингах. Да, кемпер нужно парковать на кемпинг и платить за каждую ночь. Безусловно можно встать и дикарями, но это не всегда и не везде возможно, а частенько и вовсе противозаконно.
Цена примерно 30 евро/ночь, в нее входит парковка, электричество (кабель втыкается прямо в машину), заправка водой, слив грязной воды и биотуалета, пользование стационарным туалетом и кухней. Обычно еще есть души, но за их использование как правило надо платить сверху - 1-2 евро за 5 минут. Кроме того, на кемпинге обычно есть вай-фай и прачечная, первый бесплатно, вторая за деньги. Да, цивилизация - вещь дорогая.
Утро встречает нас вот таким видом
Тут стоит отметить, что с нами путешествовала собака :) Черная, маленькая и юркая бордер колли. Пастушья собака, в которой энергии было больше, чем во всех нас вместе взятых. Вместо зарядки - поиграть с собакеном.
Потом завтрак (обещаю, что это последняя фотография еды в посте) - традиционный ирландский.
Отправляемся на другие скалы (в целом, в Ирландии не так много достопримечательностей). По дороге любуемся видами. Все зеленое, никаких деревьев - одни бесконечные луга и низенькие черные заборчики. Не удивительно, что Ирландия поставляет столько молочной продукции и говядины - на этих лугах коровки чувствуют себя просто прекрасно. Кстати, заборчики построили несколько веков назад "от нечего делать" - во время то ли очередного кризиса, то ли финансовой депрессии, не помню точно, правительство сказало людям строить каменные заборы между участками земли - тупо, чтобы чем-то занять население. Вот с тех пор и стоят.
А вот собственно и коровки - очень милые и дружелюбные создания.
И скалы, за которыми мы ехали.
Про дороги надо рассказать отдельно. В Ирландии (по сравнению с той же Германией) крайне мало шоссе, дороги в основном региональные, 2 полосные, без отбойника. По каким-то причинам, подозреваю экономическим, они очень узкие. Ездить по ним на широченном кемпере - отдельное развлечение. Не забываем, что движение левостороннее и получаем полный набор веселья. Вот как это выглядит, сделал небольшой таймлапс для вас
Кроме скал мы нашли еще горы и озера, тоже красивые и торжественно мрачные.
Внезапно редактор (кстати, как вам новый редактор постов?) говорит, что у меня осталась последняя фотография, и больше он добавлять в пост не даст, поэтому тут я и закончу первую часть своего рассказа, чтобы вернуться с новым постом и новыми фотографиями (обещаю, что без еды).
Закончить я хотел бы фото маленького городка, в котором мы остановились на очередную ночевку. В городке было буквально 5-7 домов и ПАБ, чисто мини-деревенька по-ирландски. Было уже поздно и очень хотелось кушать, поэтому мы отправились в паб за ужином (кстати, ирландцы говорят пУб, а еще бУс, лУв и все такое прочее - очень забавно звучит).
В пабе было людно, но дверь была заперта. Мы постучались, и нам открыл очень удивленный владелец со словами "а вы кто такие? все наши уже собрались, больше никого в деревне нет, вот мы и закрыли дверь". Мы сказали, что туристы и хотели бы поесть.
"Из еды у нас есть Гиннес, будете?" - ответил нам владелец, и это в целом неплохо описывает всю ирландскую культуру в одном предложении :)
На сегодня все! В следующий раз покажу новые скалы пляж, на который мы ехали и очень всратую традиционную ирландскую сауну. И, наверное, начну рассказывать про вторую часть поездки, где я пересел с кемпера на обычную машину и отправился в соседнюю Северную Ирландию.
