Иркутские чистомены
Сегодня в вк наткнулся на видео о иркутских борцах за экологию - экстрималах. Контент крутой, но просмотров че-т ни о чем.
Делюсь вами.
Посмотрим че скажет БМ, мож кто-то уже выкладывал.
Сегодня в вк наткнулся на видео о иркутских борцах за экологию - экстрималах. Контент крутой, но просмотров че-т ни о чем.
Делюсь вами.
Посмотрим че скажет БМ, мож кто-то уже выкладывал.
UPD: Пост фейк
Небольшая предыстория:
Совсем недавно Иркутская и в целом Российская общественность устраивала пикеты, акции протеста, и сбор подписей за петицию против строительства завода по розливу воды на Байкале. Все были возмущены тем, что китайская компания собирается построить завод в поселке Култук и качать Байкальскую воду на продажу.
Никто не смирился с идеей строительства, каждый понимал, что озеро Байкал - это единственное уникальное в мире хранилище питьевой воды, и точно не на продажу в бутылочках по всему миру.
Байкал отстояли! Решением суда стройку признали незаконной, и все успокоились.
Но... не надолго...
Недавно, был объявлен тендер на разработку проекта по водозабору из поселка Листвянка для снабжения водой Иркутска и еще 10 населенных пунктов. Снабжения именно байкальской водой и никакой другой.
Листвянка это главный туристический поселок на берегу озера Байкал.
К 2023 году будет построен открытый водозабор из озера Байкал производительностью 460 тысяч кубометров в сутки с двумя насосными станциями. Воду из Листвянки в Иркутск будет подавать магистральный трубопровод протяженностью 61 км.
И как такой тендер и проект проходит мимо общественности? Совсем недавно все были против "Выкачки" байкальской воды по бутылочкам, а тут целый водозабор который сутками будет качать байкальскую воду вполне официально.
Чужих поить не будем, но сами не против? Никто не против.
Сам тендер и проект водозабора не так страшен самой "подачей" питьевой воды для жителей. Страшно то, что по проекту предстоит запроектировать трубопроводы канализации из Иркутска и прочих населенных пунктов. После очищения вода будет сливаться в Байкал в районе Листвянки.
Кто-нибудь может представить, что это за канализационная вода которая после очистки будет сливать в Байкал? Я слабо верю, что самый современный фильтр сможет очистить канализацию которую без вреда природе можно вот так подавать в Байкал.
С чем мы останемся через десяток лет?
Я надеюсь вопрос строительства такого проекта не останется без Вашего внимания. Мы живем в мире когда о сохранении великих мест нужно было задумываться еще вчера..мы опаздываем сохранить то, что 25 миллионов лет было чистым без нас.
К ходовым испытаниям приступил экологический танкер-бункеровщик «Георгий Москалев» проекта RT37. Об этом сообщает пресс-служба «Морского инженерного бюро», которое разрабатывало проект судна.
Уникальный «танкер-фабрика» создается Восточно-Сибирским речным пароходством для «Речводпути». Судно будет работать на Байкале. «Георгий Москалев» может не только собирать отходы, но и перерабатывать их. Сегодня на озере выполняет прием нефтесодержащих и сточных вод только станция комплексной переработки судовых отходов «Самотлор».
Основные характеристики судна проекта RT37: Длина — 51,60 м Ширина — 10,23 м Высота борта — 2,60 м. Дедвейт при осадке 1,8 м — около 280 тонн. Скорость при работе на двух двигателях по 261 кВт — 16,5 км/час (при контрактной 16,0 км/час). Экипаж — 7 человек (9 мест).
Привет всем!
Я живу рядом с Байкалом, и много раз бывал на нем. Это красивое озеро с чистым воздухом. Несколько лет назад озеро начало загрязняться. И вот я подумал почему бы не сделать дрона с солнечными батареями, поставить на нее двигатель, нейронный компьютер с YolloV3(нейросеть которая обеспечивает зрение компьютеру) со стереокамерой, добавить GPS и научить его чистить Байкал в автономном режиме.
Погуглив, я узнал что есть две основные причины: грязные, плохо очищенные канализационные стоки города Улан-Удэ и отдыхающие, которые пользуются моющими средствами, которые в свою очередь создают на берегу Байкала высокую концентрацию нитратов и фосфатов. После еще одно поиска в гугле выяснилось, что для спасения Байкала, его всего лишь нужно очищать. Я подумал что с таким не хитрым делом я справлюсь. Так я начал свой путь дроностроителя)
Процесс очистки заключается в прокачке воды через обычный фильтр воды, который устанавливается в проточной системе водоснабжение. Это отфильтрует все вредные вещества, особенно такие как нитраты и фосфаты, которые дают возможность разрастаться спирогире (водоросль, которая заболачивает водоемы).
Первый кому я рассказал про свою идею это был мой начальник. Это было весной 2018. Идея ему понравилась и поэтому за несколько дней он начертил 3д чертеж дрона. Это единственное фото которое сохранилось. На фото дрон со снятой солнечной батареей и нижним буйком.
Далее мы нашли спонсора, но он получив чертежи сразу отвалился. Далее и начальник тоже остыл к проекту, когда я предложил собрать его за свои деньги.
Наступил январь 2019 и все таки решил сделать его. Дядя согласился мне помочь. Первое что я купил — это обычные пластиковые трубы ( почему они такие дорогие!!!) вместе с муфтами, отворотами, хомутами и крышками. Далее мы взяли старую багету, просверлили в ней отверстия под каждую муфту и прикрутили к ней лист фанеры. Трубы взял по метру диаметром 110мм. Мы не знали какие подойдут для нашего корабля, поэтому взяли эти, ну а в будущем уже подогнать необходимую грузоподъемность.
Далее мы сварили металлическую станину для двигателя из обычных старых железяк, которые валялись в огороде. Сломанный двигатель от охлаждения мотора волги-3110 дал мне дядя. После вскрытия оказалось что там был пробит искрогасящий кондер. После его замены двигатель заработал. И наш плот превратился в кораблик.
Вот уже пришла весна и я узнал про конкурс «IT-старт». Я подумал почему и мне не пойти с моим проектом. Но там мне сначала москвичи сказали, что дрон который чистит Байкал не нужен, нужно какое то коммерческое назначение, ну а потом и местные не оценили моей инициативы. К последнему дню «IT-старта» мы уже успели сделать корпус для электроники и руль. За ночь перед конкурсом я успел доделать простенькое управление кораблем на esp8266 не имеющее обратной связи. Это видео я показал на конкурсе:
Так он выглядел внутри:
Аккумулятор от бесперебойника подарил знакомый весовщик. Двигатель руля где-то нашел дядя. Фильтр и насос ( насос погружного типа, поэтому находится под кораблем в «носу») пришлось покупать за свои деньги. Реле автомобильное на 40 Ампер.
Очистка происходит следующим образом: фильтр ( на картинке это черная "труба" с подключенным шлангом, фильтрует воду приходящую по шлангу из насоса (насос находится в передней части корабля под днищем). Мощность насоса 120 Вт.
После конкурса энтузиазм убавился. И летом я занимался не более 2 часов в неделю. Управление собранное на esp8266 имело один недостаток: работало все через get запрос в функции похожей на прерывание и если в этот момент отправлялась еще одна команда, то проц сбоил и перезагружался, что было видно по данным отправленным по ком порту. Да и сам проц постоянно отваливался. Порывшись в ардуиновских исходниках и не найдя там регистров (оказывается, как я потом уже узнал, что китайцы сразу написали управляющие функции для всех моделей esp8266) я решил идти по самому простому пути, а именно купить радио брелок и написать все управление на atmegа88pa. Обратная связь положения руля была сделана на двух пружинках, притянутых резистором на 560 Ом к 5 В. Когда алюминиевая планка, приделанная к направляющей двигателя была в правом положение, касалась ближней пружинки, то на пин1 мк приходила земля, когда к дальней то на пин2.
Я еще решил собрать драйвер движка управления рулем на 4-х транзисторах (на фото это светлый кусок фонеры), но после его сборки и опробования оказалось что движку без разница какая на него полярность приходит, и я отказался от этой затеи.
И вот уже конец сентября. После отпуска мы поехали его запускать. С первой попытки он начал тонуть. Зад корабля оказался тяжелый, а герметик дырявый и в него попала вода. Умер модуль радиосвязи. На следующий день купили новый и нарастили трубы. Кораблик перестал тонуть, но в боевых условиях радиомодуль брал только на пол метра. Пришлось делать третью попытку. Я нагуглил исходники для esp8266 и программу для смартфона (спасибо доброму человеку Wi-Fi машинка на NodeMCU, своими руками ) и с третьей попытки он заработал
Аккумулятора хватило только на несколько минут, поэтому к берегу так и не получилось притянуть.
Ну вот и все. Окончательный исходный код для ESP8266 и переделанный для атмеги лежит тут https://github.com/beetlea/Wather_Dron/
«Ъ» поговорил с учеными о возможном загрязнении озера токсичными отходами с БЦБК.
В Иркутской области началась вторая волна паводка, из-за которого под угрозой затопления оказалось несколько жилых территорий, в том числе город Байкальск. Всего было эвакуировано более тысячи местных жителей. Экологи, ученые и граждане опасаются, что из-за схода селей в озеро Байкал могут попасть токсичные отходы с Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (БЦБК). За 50 лет работы предприятие накопило около 6,5 млн тонн жидких опасных отходов. В понедельник глава города заявил, что уровень воды на полигоне под контролем, а опасения о загрязнении «не более чем домыслы». Однако уже через сутки «дочка» «Росгеологии» заявила о ЧС на объекте: две карты-накопителя были заполнены до краев. «Ъ» спросил экспертов, насколько вероятна угроза загрязнения озера отходами БЦБК и к чему это приведет.
В субботу, 27 июля, из-за обильных осадков и высокого уровня грунтовых вод началось повторное наводнение в Иркутской области. В зоне подтопления оказалось шесть районов. Уже на следующий день власти города Байкальска ввели режим ЧС из-за подъема уровня рек и обрушения моста через реку Солзан, который соединял один из районов города и Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат.
Экологи, ученые и местные жители опасаются, что из-за схода селей в озеро Байкал могут попасть отходы с БЦБК.
Глава города Байкальска Иркутской области Василий Темгеневский опроверг информацию о возможном загрязнении: «Сверху карт-накопителей есть обводной канал. Сейчас та вода, которая поступает в сбор, поступает в обводной канал и по его краям уходит за пределы карт. Поэтому уровень воды в картах у нас находится под контролем». Впрочем, уже через сутки после заявления специалисты ООО «РГ-Экология» («дочка» «Росгеологии», занимающаяся ликвидацией отходов БЦБК) выявили, что две карты-накопителя отходов наполнились до критического уровня из-за сильных осадков.
«Ъ» решил спросить ученых, насколько вероятно в этой ситуации загрязнение озера токсичными отходами с БЦБК.
Светлана Тимофеева, главный научный сотрудник кафедры градостроительства, инженерных сетей и систем ЮУрГУ д. т. н., профессор:
— Произошло разрушение канализационных труб, отводящих сточные воды на очистные сооружения, фекальные воды поступают в воду в неочищенном виде и, соответственно, текут в Байкал. По требованию экологов было прекращено водоснабжение города.
Особую тревогу вызывает возможность схода селевых потоков, который может захватить карты-накопители Байкальского ЦБК. В случае схода селей в Слюдянском районе есть угроза попадания в Байкал отходов Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, которые хранятся в специальных картах-накопителях на берегу озера.
Селезащитных сооружений там нет. За 50 лет работы предприятие накопило около 6,5 млн тонн жидких и твердых токсичных отходов, при сходе селя их может смыть в Байкал.
Из-за дождей карты переполнены, организована откачка воды, однако высока вероятность загрязнения озера.
Александр Рудык, старший преподаватель кафедры геоэкологии Таврической академии КФУ им. В. И. Вернадского:
— Необходимо как можно скорее выбрать наиболее эффективную и экологичную технологию переработки отходов Байкальского целлюлозно-бумажного комбината и в ходе переработки отходов, рекультивации территории БЦБК вести постоянный экологический мониторинг за состоянием природных комплексов окружающих территорий и вод Байкала. Это, несмотря на заверения властей, может занять не один год. В регионе все чаще (за это лето уже во второй раз) выпадают интенсивные осадки, которые приводят к наводнениям, оползням, селевым потокам и, соответственно, увеличивают потенциальную опасность проявления неблагоприятных процессов с картами-накопителями и отходами Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Поэтому кроме работ собственно по переработке отходов необходимо укреплять дамбы и карты-накопители отходов, проводить на соседних территориях дренажные работы.
Ирина Потороко, завкафедрой «Пищевые и биотехнологии» Высшей медико-биологической школы ЮУрГУ доктор технических наук:
— Безусловно, мощное наводнение на территориях Приангарья формирует опасные селевые потоки, способные нарушать целостность хранилищ отходов.
Данная ситуация при прорыве дамб шламонакопителей в случае снижения контроля, по нашему мнению, может спровоцировать катастрофу.
Есть сведения, что в цехах Байкальского ЦБК после его остановки продолжают находиться опасные химические вещества, которые использовались в технологическом цикле целлюлозного производства. Для минимизации рисков влияния токсичных отходов, включающих продукты разложения шлам зеленого щелока, шлам лигнина, железо, марганец, медь, кадмий, метанол, формальдегид и другие опасные вещества, на экологию уникального водоема и прилегающих территорий необходим комплексный подход.
Светлана Селивановская, директор Института экологии и природопользования КФУ доктор биологических наук, профессор:
— Если говорить честно, то отходы, вырабатываемые целлюлозно-бумажными предприятиями, очень опасны. Их попадание в озеро Байкал может вызвать гибель микроорганизмов и, как следствие, нарушение всей экосистемы. В случае с БЦБК мы говорим про щелочную золу. Ее попадание, например, может изменить кислотность воды в озере.
Леонид Рихванов, профессор отделения геологии ТПУ:
— Отходов по берегу Байкала накопилось очень много. Сам факт существования таких опасных отходов вблизи берега озера чрезвычайно опасен, и его нельзя было допускать. Насколько я знаю, попыток заняться БЦБК за последние пять-семь лет было несколько.
Деньги для программ по переработке отходов выделялись миллиардами. Но до сих пор так и не стало понятно, к чему это приведет.
Складывается ощущение, что изображается процесс борьбы за Байкал, но по существу ничего не делается. «Росгеология» вообще давно известна тем, что расходует деньги. Изначально вопрос с отходами нужно было решать по-другому: собрать ученых и услышать их мнение, потом выбирать подрядчиков и уже после этого вырабатывать совместное решение.
Александр Князев, декан химического факультета Нижегородского госуниверситета имени Лобачевского:
— Для меня вообще остается вопросом, кто в советское время придумал строить такое грязное производство на берегу самого чистого озера. Мне кажется, что из-за БЦБК экологическая ситуация в районе озера Байкал ухудшается локально. Несмотря на обводной канал, который якобы уводит отходы в сторону от карт, все равно это где-то сообщается с подземными водами. Ситуация сама по себе опасная, даже если мы не берем в расчет сильное наводнение.
Александр Хаустов, профессор кафедры прикладной экологии РУДН:
— Отходы БЦБК — это два больших полигона вблизи Байкала, которые содержат 10−15 карт. Все было бы хорошо, если бы в них не было захоронений золы местных ТЭЦ, отходов от сжигания шлам-лигнинов и твердых отходов Байкальска. В разрезе полигоны представляют собой каналы, которые содержат уплотненный слой лигнина. Затем идет менее уплотненный слой поздней перекачки, над ним — слой воды, которая содержит растворенные формы углеводорода и золы. Это среда для размножения микробов — они вырабатывают сероводород. Если он попадет в Байкал, это будет опасно. Если бы отходы изначально утилизировались правильно, то шлам-лигнин не представлял бы большой опасности. Также под предприятием до сих пор существуют подземные отходы, которые в результате исследований были обнаружены и оборудованы для того, чтобы они не попадали в Байкал. Из-за наводнений эти загрязнения также могут попасть в озеро.
На мой взгляд, ситуация слегка преувеличена, так как Байкал — это мощный фактор, мощная толща воды, которая способна перерабатывать огромное количество отходов.
За 50 лет работы БЦБК было выброшено огромное количество целлюлозы, тем не менее Байкал переваривал. Да, в озере было зафиксировано большое количество сульфатов. Но на тот период на БЦБК работали самые эффективные и дорогие очистные сооружения Советского Союза. На других комбинатах такого не было — БЦБК же всегда находился под вниманием.
На самом деле меня больше беспокоит не сам процесс химического загрязнения, а огромное количество селей с загрязненных поверхностей. В этом случае отходы БЦБК будут лишь каплей в море по сравнению со всем остальным.
Источник http://www.kommersant.ru/
Думал проведать это самое-самое хранилище пресной воды мира, пока его не выпили китайцы или еще чего.
Но страшилки страшилками, а глянул на фото с байдарочного путешествия Евгения Пономарева и что-то опечалился. Нерпы в обрывках сетей, куча мусора на дне, всякая хрень на берегу...
Печально как-то. Видимо, зимой там веселее - можно на льду целый фотосет организовать.
В законе об охране озера Байкал необходимо прописать изменения, которые разрешат массовые вырубки леса для железнодорожных магистралей, предложили в правительстве. Решение приведет к разрушению экосистемы озера, настаивают экологи.
Правительство подготовило поправки в закон «Об охране озера Байкал», позволяющие «Российским железным дорогам» (РЖД) осуществлять сплошные вырубки леса для расширения Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Копия документа есть у РБК, его подлинность подтвердили два сотрудника Минприроды и пресс-служба ведомства.
Законопроект разработан во исполнение поручения президента для реализации проекта модернизации БАМ и Транссиба, сообщила РБК представитель Минприроды. По ее словам, конкретные объемы и виды работ определятся после прохождения государственных экспертиз.
Как изменят закон об охране Байкала
Перевод земель лесного фонда в категорию земель, где разрешено строительство, а также проведение сплошных рубок лесных насаждений может быть разрешено в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории (но вне границ особо охраняемых зон).
Возможность получить такое разрешение будет до 1 января 2024, «если нет других вариантов размещения объектов расширения инфраструктуры БАМ и Транссиба». Перечень объектов, которые планируется построить, установит правительство.
Ранее сплошных вырубок леса на Байкале для коммерческих целей не допускалось. Нацпроект «Экология», внесенный в феврале 2019 года в правительство, предлагает разрешить сплошные вырубки леса в санитарных целях в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории для защиты лесов от вредителей. Кроме того, практикуются точечные вырубки поврежденных деревьев в лесах, пострадавших от пожаров.
При отсутствии альтернатив
Представитель РЖД пояснил, что расположенные на территории Иркутской области, Республики Бурятия и Забайкальского края участки БАМ и Транссиба исторически оказались включенными в границы Байкальской природной территории. «Для увеличения пропускной способности БАМ и Транссиба необходимы модернизация и расширение отдельных объектов инфраструктуры, проведение работ вдоль полосы отвода существующих железных дорог, для чего требуются изменения в федеральный закон «Об охране озера Байкал», — сказал собеседник РБК. При этом работы смогут проводиться только при отсутствии других вариантов возможного размещения объектов инфраструктуры, и вне границ особо охраняемых природных территорий, а перечень объектов инфраструктуры, включенных в проект, устанавливается правительством, добавил он.
Представители Минприроды и правительства Иркутской области не ответили на запрос РБК.
Расширение Восточного полигона
БАМ и Транссиб (Восточный полигон) — крупные многолетние проекты «Российских железных дорог». Протяженность Байкало-Амурской магистрали — 4300 км, Транссибирской магистрали — 9288 км. РЖД в 2013 году взялись за модернизацию этих проектов стоимостью 562,4 млрд руб., однако сроки ее постоянно сдвигаются. Проект развития железных дорог Восточного полигона предусматривает увеличение в 2020 году провозной способности БАМ и Транссиба в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 124,9 млн т грузов, что на 66,8 млн т больше по сравнению с уровнем 2012 года. А в феврале 2019 года президент Владимир Путин призвал увеличить пропускную способность Восточного полигона в полтора раза, до 210 млн т к 2025 году, в основном для перевозок угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Можно ли обойтись без вырубки леса на Байкале
Вырубка леса для нужд расширения БАМ и Транссиба необходима для ускорения ввода этих объектов, говорит гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. По его словам, принятие поправок в законопроект ускорит согласования по строительству инфраструктуры магистралей. «Для расширения проектов потребуется вырубка не более 8–10 тыс. га леса вдоль железнодорожных путей, это нужно для размещения станций этих магистралей и расширения путей на отдельных их участках. Речь не идет о коммерческой заготовке леса: по нормативам необходимо расстояние от железнодорожных путей до лесополосы, которое зависит от слоя вечной мерзлоты в регионе и высоты насыпи для железнодорожных путей», — отметил эксперт.
Но экологи выступают против, утверждая, что вырубка леса приведет к разрушению экосистемы Байкала.
«Сплошные вырубки леса на Байкале в горных территориях приведут к эрозии почв, что в свою очередь ведет к стеканию в Байкал глины, песка и биогенных элементов, считает российский координатор организации «Реки без границ» Александр Колотов.
«Надо искать другие варианты размещения объектов РЖД, в противном случае мы можем увидеть разрушение экосистемы Байкала, поскольку лес и вода напрямую взаимосвязаны. Те массовые рубки леса на Байкале, которые уже производят сегодня, привели к изменениям климата в регионе», — утверждает председатель экологической ассоциации «Байкальское содружество» Екатерина Удеревская.
Автор: Людмила Подобедова
При участии: Светлана Бурмистрова, Мария Кокорева, Владимир Дергачев
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Самое глубокое и когда-то чистое озеро планеты... Разбирался, откуда это... Вкратце так - вырубили леса, построили каскад ГЭС, уничтожили места обитания и размножения какого-то бычка... + пожары, +загрязнение... вот водоросль и попёрла...Результат налицо