Описанное здесь не универсально, так как в любом аэропорту присутствует минимальная выборка (например 5 или 9%) от пассажиропотока за день/месяц и т.п. на вторичный скрининг.
Сотрудникам иммиграционного контроля (например в ЮАР это SAIL - South African Immigration Liaison, в США - Customs and Border Protection, в Этой стране - Пограничная служба ФСБ) отводится определенное время на проверку документов и багажа. Оно может составлять не более 30 секунд, и за это время трудно досконально изучить личность выезжающего/приезжающего пассажира. Но есть ряд триггеров для повышенного интереса со стороны проверяющих.
Багаж или его содержимое не коррелируют с внешностью/профессией/классом билета/др. пассажира.
Например, вы заявляете что летите на конференцию рандомно-делового характера, но ваши вещи уложены кое-как, и вы сами выглядите неопрятно.
Вы заявляете, что знаете регион как свои пять, но в чемодане лежат еще не распечатанные
карты местности.
Вы летите бизнес-классом, но у вас присутствуют все атрибуты нищебродства вроде выцветшей одежды, заношенных джинс и кнопочного "кирпича".
Вы заявляете, что биолог и вообще с детства разглядывали кровь земноводных под микроскопом, но в рюкзаке у вас пособия по артиллерийской стрельбе.
Вы вроде как обычный турист и приехали на две недели, но у вас навороченная зеркалка и сравнительно небольшая карта памяти.
У вас может вообще не быть багажа и даже ручной клади. Это почти стопроцентно должно вызвать подозрения и привести к вторичной проверке с выяснением а с кем вы собираетесь встретится, с какой целью, и где и на что будете жить.
Так же помимо всех прочих подозрительных предметов к категории повышенного интереса относятся внешние базы данных.
Если вы официальный представитель НКО, как то: благотворительной, правозащитной или иной организации, есть риск что всю вашу электронику захотят проверить или изымут, особенно в авторитарных государствах. (Известен случай, когда у представителя Министерства энергетики США изъяли в Шереметьево всю электронику на вторичном досмотре).
Утаивание информации (или вы просто забыли что кинули внутрь) так же может привести к проверке.
Слишком много или слишком мало багажа для конкретного направления (на взгляд проверяющего) тоже может вызвать подозрения.
Билеты - необычное направление, методы покупок, или смена направления.
Это хорошо, если вы решили узнать, что интересного есть в Могадишо. Но погранслужба, по известным причинам, так не думает. Поэтому помимо выяснений ваших контактов, пребывания и источников средств будьте готовы к вопросам "А любите ли вы Пиратов Карибского моря"
Про метод покупки можно сказать следующее - если вы купили билеты за наличные, то происхождение этих средств вряд ли можно оценить. Отсюда и могут быть вопросы.
Так же они могут быть если вы изменили точку вашего назначения или метод оплаты в течение суток с момента вылета.
Паспорт и паспортные данные - противоречия в биографических данных, или в штампах; штампы и визы стран-спонсоров терроризма; невозможность общаться на родном языке.
По дефолту предположим, что вы не летаете с фальшивками и переклеенными оригиналами.
В таком случае риск для вас существует, если вы решили выехать по одному паспорту, а въехать в страну по другому. Проверяющий в точке назначения не обнаружит отметку о вашем вылете и получится, что "вдруг, откуда ни возьмись, появился он.. "
Существуют так же системы Advanced Passenger Information System (APIS) или Passenger name records (PNR), через которые информация о пассажирах может поступать заблаговременно, но если та или иная страна не требует их наличия это не значит, что у неё нет подобных источников.
Под "странами-спонсорами терроризма" каждый может понимать своё, но как правило, это Ирак, Иран, Йемен и другие страны Ближнего Востока.
Если у вас есть паспорт страны, то вы должны знать хотя бы один из её официальных языков и уметь пояснить за особенности культуры и, в идеале, истории этой страны. No comments.
Поведение пассажиров.
Здесь, в отличии от предыдущих трех пунктов, злую шутку с вами может сыграть буквально все, что угодно еще до непосредственного общения с таможней. Начиная с очереди.
Если вы вдруг заметили, что кто-то движется быстрее, не переходите слишком часто. На это обращается пристальное внимание, как и на то, что кто-то внимательно изучает взглядом процедуру проверки документов-вещей. При общении с сотрудниками не нервничайте: такие признаки как пульсирующие сонные артерии, красное лицо, дрожь или трясучка ладоней, взгляд стесняшки в пол, одышка обязательно выдадут лишнее напряжение.
В процессе проверки, не подавайте условных знаков никому, в особенности такому же недотепе, который что-то забыл. Держите все в голове или в документах.
Не пиздите, если не уверены, и не тупите слишком долго.
Международный аэропорт Ференца Листа в Будапеште использует систему замкнутого телевидения и зеркальные окна, чтобы наблюдать за поведением пассажиров и признаками немотивированной нервозности. А АНБ Бахрейна выпускает в зал прилета сотрудников под прикрытием. К вам могут и просто подойти и отправить на вторичный досмотр таможенники.
Если вы таки "попались"..
Расскажу на собственном примере. Как-то раз я с одним рюкзаком решил полететь в языковую школу (ЕС, привет) на Мальту, с транзитом через Франкфурт. Все необходимые спонсорские и доверительные письма имелись, но с точки зрения дойче таможни 16-летний пездюк не мог просто так рваться куда-то в мальтийскую нарнию. После пяти минут изучения моих пожитков и бумажек отпустили, но сама по себе процедура дополнительного досмотра состоит из мягкого и жесткого этапов и в ней принимают участие уже опытные офицеры (не те, что занимаются копипастой ваших паспортов за окошком). На "мягком" этапе будет проводится детальный досмотр ваших вещей и распросы про место вашего будущего нахождения, кто принимает, с какой целью, что перевозите и т.д. Если офицер решит, что вы врете или удерживаете информацию, далее следует "хард" уже с судебно-уровневой экспертизой вашей электроники, документов, контактов, вашего дружка. От 3 до 40 часов, в зависимости от страны, из вас будут вытряхивать душу. Естественно, позвонить мамке с папкой или кому-то еще на протяжении всего досмотра никто не позволит.
Что делать?
Вы должны четко знать ответы на следующие вопросы:
Происхождение ваших средств на поездку
Что, где и зачем лежит в вашем чемодане
Где собираетесь останавливаться, с какой целью
С кем видеться, опять же с какой целью
Надолго ли к нам
Если вы деловой путешественник то вы почти точно способны разложить все аккуратно и позаботиться о своем внешнем виде.
В случае если вы "попались" - под случайную выборку или где-то проебались сами - не жертвуйте лишней информации и слов. Не игнорируйте это правило. Чем больше воды, тем больше вопросов. Не нервничайте, потому что вам нечего скрывать. (Этот пост не для маргиналов)
Наконец, некоторые таможенные службы проявляют особый интерес к соцсетям. Если вы бизнесмен, то у вас почти наверняка есть аккаунт в Линкедине и ФБ, а если журнализд - то еще и в Твиттере. Странички с левыми никнеймами не проканают. Вне зависимости от рода деятельности, помните о риске попадания вашей электроники в шаловливые таможенные ручки.
По мотивам: https://wikileaks.com/cia-travel/secondary-screening/WikiLea...