У них всё серьезно. Те кто не особо внимательно следит за проектом «Атом» часто сравнивают его с Ё-мобилем, мол опять попиарятся и скажут "не не шмогла я, не шмогла". Но тут есть разница в том, кто реализует проект. Если там это была чисто пиар-кампания олигарха Прохорова, который пытался за какие-то копейки чуть ли революцию в мировой автоиндустрии устроить (роторный двигатель и суперконденсаторы там планировались, если вы забыли), то тут люди серьезные - проект реализуются КАМАЗом при участии Росатома. Так что нет никаких сомнений - в России скоро появится полностью разработанный в России электромобиль. А пока он отравился покорять Арктику на атомном ледоколе.

Первый российский электромобиль «Атом» начал необычную экспедицию — его тестирование пройдет на борту атомного ледокола в условиях Крайнего Севера.

Проект реализуется совместно «Атомфлотом», топливным дивизионом «Росатома» и разработчиками электрокара.

В ходе арктического рейса пассажиры смогут ознакомиться с предсерийным прототипом, а также станут свидетелями уникального эксперимента — спуска электромобиля на лед для проверки его работы в экстремальных условиях, сообщает пресс-служба Росатом.

«Суровые климатические условия долгое время считались критическими для электротранспорта. Сегодня мы уверенно выходим в Арктику, чтобы показать: подобных ограничений больше нет. Российские электромобильные технологии выходят за рамки городских условий и демонстрируют готовность к эксплуатации в любой климатической зоне — без скидок на сезон, регион или температуру», - отметил директор бизнес-направления «Электромобильность» топливного дивизиона Александр Бухвалов.

Подписывайтесь на Телеграмм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

После октябрьского референдума, на котором более 71% граждан Казахстана поддержали идею появления АЭС, началась активная фаза переговоров с потенциальными исполнителями. В финальный список вошли китайская CNNC, французская EDF и южнокорейская KHNP. Но победил "Росатом" – с технологией ВВЭР-1200, опытом строительства типовых блоков в десятках стран и предложением, включающим не только строительство, но и экспортное финансирование, локализацию, обучение кадров, полный цикл поставок топлива и инфраструктурное сопровождение.

Казахстанская комиссия назвала предложение России "наиболее оптимальным и выгодным", что, по сути, означает – полностью сбалансированным и продуманным. Но главное – это политический сигнал.

АЭС – это не просто электростанция, это инфраструктура зависимости минимум на 60 лет вперед: от поставок топлива до сервисного обслуживания. Россия уже выстроила атомные проекты в Турции, Египте, Индии, Китае, Иране, Бангладеш, а теперь и в Казахстане.

И здесь важно отдельно сказать о финансировании. Многие скептики вечно критикуют участие России в подобных международных проектах, мол, зачем мы тратим деньги за рубежом. Но на деле это одна из самых разумных и эффективных форм экспорта. Во-первых, средства идут не в пустоту – они сразу же поступают в наши высокотехнологичные сектора: машиностроение, проектирование, ядерную отрасль в целом, электронику и т.д. Эти деньги запускают экономику внутри страны.

Во-вторых, они возвращаются: либо через механизм экспортного кредита, когда страна-заказчик выплачивает все с процентами (случаев невыплат по АЭС не было), либо через участие "Росатома" в проекте – как совладельца станции или как оператора, имеющего право на долю выручки от продажи электроэнергии. Это не дотация, а инструмент влияния и развития. Такой экспорт – один из немногих способов не просто сохранить, а нарастить компетенции, создать в стране высокотехнологичные рабочие места и удержать Россию в числе государств, формирующих глобальный технологический порядок.

Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

«В 2024 году строители забетонировали нижнюю часть фундамента под здание реактора третьего энергоблока за 103 суток. Это на двенадцать суток раньше срока, предусмотренного локальным графиком. В этом году мы вышли на рекордные 80 суток. При этом качество строительно-монтажных работ остается на самом высоком уровне. Это подтверждают выводы инспекционных проверок», — подчеркнул директор станции Владимир Перегуда.

Сейчас специалисты контролируют процесс набора прочности бетона. После проверки качества основания начнется армирование и заливка верхней части, что увеличит толщину конструкции почти на 1,5 метра. Параллельно строители приступят к возведению стен, монтажу перекрытий, прокладке трубопроводов и установке герметичных конструкций, сообщает пресс-служба Росатом .

Одной из первых ключевых операций станет монтаж «ловушки расплава» — пассивной системы безопасности, запланированный на 2026 год. Установка корпуса реактора намечена на 2029 год.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

На Нововоронежской АЭС началась опытная эксплуатация инновационных тепловыделяющих сборок пятого поколения (ТВС-5) в энергоблоке №6 с реактором ВВЭР-1200. Новое топливо, разработанное специалистами Росатома, произведено на Новосибирском заводе химконцентратов и будет тестироваться в течение трех топливных кампаний общей продолжительностью 18 месяцев.

«Одна из задач замыкания ядерного топливного цикла при формировании двухкомпонентной ядерной энергетической системы - это внедрение топлива из регенерированных ядерных материалов, в том числе для классических реакторов на тепловых нейтронах. Решение этой задачи требует создания промышленного производства, которое должно быть полностью автоматизированным, как это происходит при фабрикации топлива для «быстрых» реакторов. Начало эксплуатация ТВС-5 на Нововоронежской АЭС – это необходимый шаг по обоснованию производства такой конструкции в промышленном масштабе», - отметил старший вице-президент по научно-технической деятельности «ТВЭЛ» Александр Угрюмов.

Испытания на действующем энергоблоке позволят проверить эксплуатационные характеристики топлива в реальных условиях и подготовить переход к его промышленному производству, сообщает пресс-служба Росатом.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь