Месть архитектора
Самый знаменитый общественный туалет в Минске расположен в Центральном сквере (в простонародье Паниковка), возле октябрьской площади. По некоторым данным ему более 100 лет. Легенда связанная с этим зданием гласит, что общественный туалет построил за свои деньги архитектор Стенкевич, чтобы отомстить богатому горожанину, не заплатившему за проект дома. Архитектор построил уменьшенную копию своего проекта в виде общественного туалета.
Километровая башня в Москве.
А вы знаете, что в 1994 году в Москве планировалось начать строительство самого высокого небоскреба в мире. Для проектирования этого грандиозного сооружения был приглашен известный британский архитектор Норман Фостер. По одному из предложенных им вариантов, высота башни должна была быть 1000 м. Для сравнения самый высокий небоскреб в мире - Бурдж Халифа в Дубае, построенный в 2010 году - имеет высоту 828 метров.
( Специально для сообщества World of building | Сооружения )
Но тогдашнему мэру Москвы Юрию Лужкову идея с километровой башней пришлась не по вкусу, и высоту здания пришлось уменьшить до 612 м. высоты и ограничиться 118 этажами. Даже в таком урезанном виде проект на 71 метр превосходил Останкинскую телебашню и становился в то время вторым по высоте в мире и первым в Европе. Предполагалось разместить в башне 101 лифт и подземную парковку на 3680 автомобилей.
После многолетней волокиты и многократных согласований, в 2006 году в Москве, в Пушкинском музее состоялась выставка архитектурных макетов башни «Россия» Нормана Фостера. А в 2007 году на месте 17-18 участков в деловом центре «Москва-Сити» наконец-то началось возведение это грандиозного сооружения.
9 октября 2008 из участия в проекте был исключён прежний инвестор — Московская Девелоперская Компания Шалвы Чигиринского, после чего строительство объекта было приостановлено, была сделана лишь часть стены в грунте.
Сроки строительства башни «Россия» в «Москва-Сити» планировалось перенести с 2012 на 2016 год по причинам финансовых трудностей застройщика — компании «СТ Тауэрс» девелопера Шалвы Чигиринского.
В связи с экономическим кризисом и реальной невозможностью финансирования проекта инвестором в полном объёме на закрытом заседании у мэра Москвы директором института «Моспроект-2» Михаилом Посохиным была высказана идея уменьшить высоту башни с запланированных ранее 612 до 200 метров. Окончательное же решение должно было быть принято на общественном градостроительном совете при мэре столицы.
В апреле 2009 года в условиях продолжающегося финансового кризиса власти Москвы отказались от возведения башни «Россия». На этом месте планировалось построить автомобильную стоянку.
В январе 2012 года решением столичных властей на три года продлены сроки застройки 17-18 участков в деловом центре «Москва-Сити» с новым проектом, заменяющий оригинальный фостеровский проект.
В марте 2012 утверждены новые параметры 17-18 участков — вместо первоначально утверждённых 612 метров, максимальная высота участка составит 360 метров.
Не так давно в Москве градостроительная комиссия приняла решение увеличить сроки строительства башни «Россия» до 2018 года. Причина в том, что необходимы дополнительные финансовые вливания в данный проект. Инвесторы башни «Россия» обратились к властям Москвы с просьбой об увеличении срока работ. Новостройку должны были сдать в конце 2015 – начале 2016 года.
Можете полюбоваться на проект башни на сайте проектировщика "Foster&Partners" http://www.fosterandpartners.com/projects/russia-tower/
Русский мост - рекордсмен.
Продолжаю постить о самых интересных и грандиозных сооружениях в мире. На сей раз речь пойдет про мост Русский, который по двум пунктам может считаться абсолютным мировым рекордсменом))
(Специально для сообщества World of building | Сооружения)
Во-первых, мост на остров Русский, самый длинный вантовый мост в мире.
Сразу же, во избежание "непоняток", хочу напомнить, что длина вантовых и подвесных мостов считается по центральному пролету, а не по общей длине моста. Именно поэтому мост на остров Русский имеет полное право называться самым длинным. Расстояние между его пилонами - 1104 метра. Предыдущий рекорд, 1088 метров, принадлежал китайскому мосту Сутун. А вот по общей длине, мост на остров Русский уступает многим вантовым мостам, его показатели тут составляют - 3100 метров. К примеру, у того же Сутуна, общая длина более 8 километров. Но это уже не столь важно.
Конструкция мостового перехода определена, исходя из двух основных факторов:
- Кратчайшее расстояние по акватории в месте пересечения мостового перехода – 1460 метров. Глубины фарватера достигают 50 метров.
- Район строительства мостового перехода характеризуется сложными климатическими условиями: перепад температур от –31 до +37 градусов, скорость штормового ветра до 36 м/с, высота штормовой волны до 6 метров, в зимнее время отмечается образование льда толщиной до 70 сантиметров.
Параметры моста:
• Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта — 23 000 т
• Общая длина моста — 1885,53 м
• Общая протяжённость с эстакадами — 3100 м
• Схема моста: 60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м
• Длина центрального руслового пролёта — 1104 м
• Ширина моста — 29,5 м
• Общая ширина проезжей части — 21 м
• Число полос движения — 4 (2 в каждую сторону)
• Подмостовой габарит — 70 м
• Количество пилонов — 2
• Высота пилонов — 320,9 м
• Самая длинная/короткая ванта — 579,83/135,771 м
Конструкция пролетного строения имеет аэродинамическое сечение для восприятия нагрузок от шквалистого ветра. Конфигурация сечения пролетного строения определена на основании аэродинамических расчетов и оптимизирована по результатам экспериментальной обработки масштабной модели на стадии рабочего проектирования.
Монтажные соединения на сварке используются для продольных и поперечных стыков покрывающего листа ортотропной плиты и нижней ребристой плиты. Для стыков вертикальных стенок блоков, продольных ребер, поперечных балок и диафрагм применены монтажные соединения на высокопрочных болтах.
Крупносборные секции для монтажа центрального пролетного строения в специально отведенные «окна» доставляли баржами к месту сборки и поднимали краном на 76-метровую отметку. Здесь многотонные элементы стыковали и к ним крепили ванты.
Во-вторых, Русский мост во Владивостоке по праву претендует на роль мирового рекордсмена по необоснованным капиталовложениям . Мост ценой в $1 млрд с подъездной дорогой еще в $1 млрд (в аэропорт и город) с потенциальной пропускной способностью в 50 тысяч машин в день ведет на небольшой островок Русский (рядом с Владивостоком) с численностью жителей 5 тысяч человек. Согласно статистике, население острова - в основном - небогатые рыбаки, живущие в домах барачного типа, автомобилей не имеют.
Русский мост был построен к саммиту организации стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, который прошел там в 2012 году. До саммита население острова вполне обходилось услугами паромной переправы (паром ходил один раз в два часа). Сейчас, даже с учетом попытки организации на острове рекреационно-туристической зоны, пустующее грандиозное инженерное сооружение выглядит несколько нелепо, хотя сам по себе мост выглядит грандиозно!
Оправдано ли строительство или нет, судите сами. Но мост явно стал частью большой политической игры)
Архитектурно-инженерное сообщество
Самые красивые и интересные сооружения, созданные руками человека (фото, проекты, эскизы, схемы, чертежи, арты, наброски и т.д.)
Познавательное сообщество для архитекторов, инженеров, строителей и просто эстетов)
(подборка случайных примеров)
Пирамида Голода на Новорижском шоссе
Пирамида Голода на Новорижском шоссе — необычное для России архитектурное сооружение. Разработана инженером Александром Голодом и является конструктивной разновидностью энергетической пирамиды. Её строительство было завершено 30 ноября 1999 года. Высота пирамиды — 44 метра. Это наибольшая из пирамид, разработанных Голодом. Издалека создаётся впечатление, будто постройка выполнена из бетона, но на самом деле это не так — при строительстве применялись только стеклопластиковые конструкции
Agora Garden
Здравствуй Пикабу!
Сегодня хотел бы рассказать вам о необычном сооружении под названием Agora Garden.
Это здание бельгийского архитектора Винсента Сабалетты находится в разработке с 2010г в г.Тайбэе(Тайвань) и будет построено в 2016г в виде спирали ДНК.
Agora Garden никогда не имела аналогов в мире и по сей день она является уникальной в своем роде.В отличии от современных зданий,построенных из бетона и стекла,Agora предстает перед нами в виде зеленой витой горы.Балконы на каждом этаже будут заполнены растительностью,включая деревья,фрукты, овощи, что позволит жильцам выращивать собственную еду.
Все строительные материалы изготовлены из перкработанных этикеток и древесины. Так же на каждом этаже здания будут располагаться системы сбора дождевой воды и солнечной энергии,что позволит экономить на потреблении энергии. Так же в здании будут располагаться бассейны,клубы,фитнес залы,магазины и автостоянка.
Этот проект обещает стать центром между симбиозом человека и природы и выделяет следующие цели:
°Сокращение климатического глобального потепления
°Защита природы и биоразнообразия
°Защита окружающей среды и улучшение качества жизни
°Контроль за природными ресурсами и отходами.
Вы только задумайтесь какой сильный толчок в будущее дает Agora Garden! Очищая воздух,оно делает жизнь человека более благоприятной для проживания,и если таких зданий будет как можно больше,нас ждет прекрасное будущее!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.