Шестой самолет-локатор А-50У передан ВКС
Концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника» и Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию, передали в эксплуатацию Воздушно-космическим силам России шестой модернизированный самолет-локатор А-50У. Воздушное судно дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У модернизировано в рамках реализации масштабной программы обновления парка самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, предусмотренной государственным оборонным заказом.
Самолет А-50У является новой модификацией самолета А-50. По сравнению с предшественником он может сопровождать большее количество целей и одновременно наводимых истребителей. Кроме того, он обладает повышенной дальностью обнаружения различных типов летательных аппаратов, в том числе и принципиально новых.
«Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения являются летающими радарами с функционалом командного пункта управления. От их технической оснащенности, производительности установленных радиоэлектронных систем и летных характеристик зависит скорость обнаружения и противодействия воздушным объектам потенциального противника, что подтверждено полученным боевым опытом. В настоящее время нашими предприятиями ведутся работы по модернизации седьмого самолета А-50 до уровня А-50У. Он будет передан заказчику в 2021 году», — сказал генеральный директор концерна «Вега» Вячеслав Михеев.
На самолете произведена полная замена бортовой вычислительной системы. Новая электроника, обладающая большей производительностью и быстродействием, позволила нарастить возможности функционального программного обеспечения. Модернизации подвергнута система отображения обстановки на рабочих местах операторов — установлены новые ЖК-мониторы большой размерности и разрешения. Улучшение эргономики позволило повысить производительность работы тактического экипажа.
Кроме того, значительно увеличена надежность и характеристики аппаратуры спутниковой связи — возросли показатели скорости, объема и качества информационного обмена; усовершенствован пилотажно-навигационный комплекс самолета; увеличились дальность полета и время выполнения боевой задачи на заданном рубеже; улучшены бытовые условия экипажа.
Применение в аппаратуре модернизированного радиотехнического комплекса «Шмель» современной элементной базы, прогрессивных методов монтажа и сборки, а также других новейших технологий позволило значительно улучшить массогабаритные характеристики комплекса и повысить его надежность.
В США оценили видео с российским Су-35С в Сирии
Видеоролик с полетами российского Су-35С над Сирией стал поводом для американских СМИ обратить внимание на этот глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++".
Как отмечает The National Interest, хотя первые истребители Су-35С прибыли на российскую авиабазу Хмеймим в Сирии относительно поздно - в 2016 году, они успели себя хорошо зарекомендовать в качестве прикрытия во время нанесения бомбовых ударов по террористам. Кроме того, в публикации говорится, что Сирия оказалась ценным учебным и испытательным полигоном как для военнослужащих, оттачивающих свои навыки, так и для специалистов в сфере обслуживания самолетов, выполняющих реальные боевые задачи.
Издание считает, что Су-35С является одним из самых совершенных российских военных самолетов, развернутых в Сирии.
"В качестве глубокой модернизации мощного советского истребителя Су-27, Су-35С может похвастаться обновленной авионикой, возможностью трехмерной векторной тяги и расширенным набором вооружения. Он включает, в частности, ракеты класса "воздух-воздух" Р-77, которые должны выгодно конкурировать с американской AIM-120 AMRAAM, и противокорабельный вариант российских крылатых ракет "Калибр"", - говорится в публикации.
Издание пишет, что Су-35С был задуман как временное решение в качестве модернизированного истребителя для достижения превосходства в воздухе, пока истребитель пятого поколения Су-57 не поступит в серийное производство. Но Су-35С оказался весьма эффективным, так что, возможно, в краткосрочной перспективе эксплуатационная разница между новыми Су-35С и первыми серийно выпускаемыми Су-57 будет не очень большой. Например, автор публикации предполагает, что оба истребителя могут использовать один и тот же двигатель АЛ-41Ф1.
Дефицит военных летчиков.
Дефицит кадров в военной авиации не только не уменьшается, но и серьезно растет – боевые летчики стараются после окончания контракта и получения всех преференций уйти в гражданскую авиацию, заявили военные источники.
«Если в ВВС не объявят чрезвычайное положение и не примут экстренных мер, то у нас скоро попросту не остается военных летчиков. Дыра в 1,3 тыс. летчиков, о которой три года назад заявлял Сергей Шойгу, не только не уменьшается, но и растет», – сообщается в телеграм-канале «Взгляд человека в лампасах», который ведут действующие и бывшие высокопоставленные военные.
По данным канала, в одном из полков Авиационной дивизии особого назначения (АДОН), дислоцированной в аэропорту Чкаловском, уже частично консервируют самолеты, так как на них «некому летать».
«И это происходит в самой элитной дивизии, куда во все времена стояла очередь из желающих в ней служить», – пишет автор поста. По его словам, отток идет и из других дивизий, где зарплаты меньше, чем в АДОН.
Причиной он называет тот факт, что контракт с Минобороны можно подписать на любой срок. В результате многие используют военную авиацию как плацдарм для перехода в гражданскую.
«До минимальной пенсии летчику требуется 15 лет службы после выпуска из училища. Считаем: пять лет училище, плюс восемь лет после (поскольку летная служба считается как год за два). Через три года после училища ты можешь взять льготную военную ипотеку и кроме пенсии получить от Минобороны еще и квартиру. И вот тебе 31–32 года, ты молодой, энергичный офицер, у тебя и военная пенсия, и собственная квартира – и ты можешь с чистой совестью по окончании контракта, выучив английский язык и сдав соответствующие экзамены, перейти в любую гражданскую авиакомпанию», – пишет автор сообщения.
По его словам, через 10 лет после училища летчик Су-35 получает около 80 тыс. в месяц, и даже в случае службы в Сирии, где за полтора месяца командировки доплачивают еще около 100 тыс. рублей, зарплата получается значительно меньше, чем у второго пилота в гражданской авиации.
Информацию подтверждает автор канала Fighterbomber, предположительно, военный летчик. По его словам, ситуация на самом деле «намного печальнее»: военные летчики «списываются через взятки врачам, увольняются по истечении первого контракта или просто по «негодяйке». Он утверждает, что если раньше уходу летчиков в гражданскую авиацию могло помешать незнание английского языка, то теперь авиакомпании обучают их за свой счет.
Министр обороны Сергей Шойгу, выступая в Госдуме в 2017 году, заявлял, что дефицит военных летчиков в Военно-космических силах по состоянию на 2016 год составил 1,3 тыс. человек. Газета ВЗГЛЯД писала об этой проблеме.
Командный пункт Космических войск
На написание поста меня вдохновил пост https://pikabu.ru/story/pomdezh_6238949 Спасибо ему за это.
Так уж вышло, что служил я в редком месте службы для рядового срочника, а именно на Командном пункте Космических войск. Для тех, кто не любит читать, просьба пройти мимо. Картинок здесь будет мало. Пруф будет всего один, в конце.
И первая история будет про то, как я там очутился.
Как и все, я попал на распределительный пункт в славный город Кемерово, где просидел долгих 5 дней. А на 6-ое утро не выдержав мук незнания и 52-ого просмотра фильма про оборону Севастополя, пошёл к командиру распр. пункта с просьбой сказать, куда и когда меня отправят катать квадратное и таскать круглое.
И, на моё удивление, он ответил, что завтра я уезжаю в солнечную республику Бурятия, служить в Космических войсках, о которых, на тот момент, я знал чуть меньше, чем ничего. Ну дальше 4-ых счастливчиков, как я, собрали вместе, выдали одежду и на 7-ой день отправили поездом в Улан-Удэ. А затем на автобусе в закрытый посёлок Звёздный.
По приезду все, кто знаком с армейской службой, знают, какие процедуры проходят вновь прибывшие и это не так интересно.
Итак, я попал в учебную роту.
Где-то через неделю жизни в неволе я понял, что если и дальше буду жить "по-армейски", то по приезду домой на восстановление мозга и способность адекватно излагать мысли у меня уйдёт с год, поэтому я стал искать выход.
А выход в учебной роте был только один - стать писарем у Ком Уч Роты. Была одна загвоздка, которую предстояло решить. У него уже был писарь с молодого(моего) призыва.
В общем, убив старого писаря и завладев его телом, я занял его место.
Терминатор бы одобрил, но, увы и ах, пришлось ждать своего часа и он пришёл.
Через несколько дней в 3 часа ночи нас разбудил крик деж по роте: "РОТА!! ПОДЪЁМ!! 10 СЕКУНД СТРОИМСЯ НА ВЗЛЁТКЕ!!"
Оказалось, в Роту пришёл наш Ком Роты, очень пьяный и очень злой. Оглядев нас взглядом, который не предвещал ничего хорошего, он сказал: "В 10 утра в университете (он учился на заочном) нужно сдать реферат по экономике и в устной форме рассказать его. Кто сможет его сделать?".
Мой мозг жаждал какой-нибудь деятельности и я поднял руку.
Ком роты дал мне учебник по экономике и флешку с маленьким рефератом на нужную тему, но на 5 страниц. А нужно типо на 20(уже не помню подробности). Интернета конечно же нет.
В общем, налил я туда водички, разбавил отсебятинкой и украсил умными словами. Составил ему кратное изложение и в 9 утра отдал уже трезвому, но, видимо, болеющему, и, от того, ещё более злому, Ком Роты реферат.
После обеда Командир вернулся и вызвал меня к себе. Молодец Dukugraf, сказал он и пожал мне руку.
Он сдал на "5" и, поэтому, был не трезв, но очень доволен.
"Будешь служить у меня писарем до присяги, старого писаря я выгоню, медленный он. А потом пойдёшь на Командный пункт в очень тёплое место" - сказал он весело.
Честно говоря, я ему про Командный пункт не поверил, потому что уже был наслышан, что надо быть местным, чтобы туда попасть и берут туда только одного солдата со всего призыва.
Как впоследствии оказалось, он меня не обманул. Но тогда я и писарем был рад устроиться.
Если вам интересно, то раз в неделю я буду выкладывать истории со службы на Командном пункте Космических войск(чаще не смогу из-за очень плотной занятости по работе) Как я ходил в смены за офицеров, какие обязанности у дежурного по пульту Командного пункта, как я отсчитал генерала с Москвы, как я притворялся контрактником и сдавал экзамен проверяющему и как я прямиком с Командного пункта загремел в Туб диспансер. В общем истории есть, на несколько постов должно хватить.
Ну и если есть вопросы, задавайте, постараюсь отвечать по возможности.
Всем мирного неба над головой
Вот вам обещанный пруф
Порадовали израильтян - наши передали в Сирию 3 комплекса С-300
Ну наконец-то. Наши ракеты прикроют сирийское небо. Ждем гостей. Летите птички, летите...
"Три дивизиона зенитно-ракетных комплекса С-300ПМ безвозмездно передала Сирийской армии Россия.
Согласно полученной информации, 1 октября Россия завершила передачу на вооружение САР трех дивизионов зенитно-ракетных комплекса С-300ПМ, с боекомплектом по сто ракет на дивизион. Каждый дивизион укомплектован восемью пусковыми установками.
Источник сообщил, что «Техника, ранее, находилась на вооружении одного из зенитных ракетных полков Воздушно-космических сил России, переоснащенного на систему С-400 „Триумф“». По его словам, перед передачей техники в Сирию, она была отреставрирована и приведена в боевую готовность.
Напомним, что после инцидента организованного Израильскими ВВС, в результате которого был сбит российский Ил-20, министр обороны РФ Сергей Шойгу выступил с заявлением о готовности восстановить договоренность о поставке в Сирию комплексов С-300. По его словам — система позволяет идентифицировать каждый российский самолет.
Ранее поставка зенитно-ракетного комплекса была приостановлена по просьбе Израиля".
Прочитал здесь
Боитесь своих внутренних демонов?
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
В России стартовали летно-тактические учения ВКС
В Воздушно-космических силах (ВКС) России стартовали летно-тактические учения с участием стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС, а также дальних бомбардировщиков Ту-22М3 из состава трех авиаполков, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ
Также известо, что к учениям привлечены самолеты-заправщики Ил-78 из состава отдельного авиаполка дальней авиации. «Всего в учении задействовано более 20 единиц авиационной техники, а также до 10 аэродромов на территории Западного, Центрального и Восточного округов», — отметили в военном ведомстве.
Помимо этого, в Минобороны РФ сообщили о том, что летный состав в ходе маневров отработает перебазирование на оперативные аэродромы, дозаправку в воздухе и применение оружия по наземным целям на полигоне.