Козий или козлячий альпинизм
Да они прям виртуозы наскальных побегушек)
Да они прям виртуозы наскальных побегушек)
(отрывок из повести «Баллада о горизонте»)
«Первым исследователем, покорившим вершину Казбека и выполнившим там геологические и метеорологические исследования, был русский геодезист А. В. Пастухов (1889, с севера от ледника Майли ). Вершины вместе с ним достиг проводник— осетин Царахов Тепсарико. Исследователи воздвигли на вершине красное знамя, которое в хорошую погоду было видно во Владикавказе»
https://ru.wikipedia.org/wiki/Казбек
Один мой старый друг как-то сказал, что нашей команде удивительно везет на замечательных людей.
Я не знаю, в чем тут причина, но это факт — везет!
Восхождение на Казбек, год 2000, мы на "УАЗах" приезжаем в поселок Тменикау.
Мы впервые в этих местах.
АБСОЛЮТНО СЛУЧАЙНО мы стучимся в первый попавшийся дом, чтобы попросить оставить машины — и вот...
Это оказался дом Константина Царахова, праправнука первовосходителя на Казбек Тепсарико Царахова, спутника Пастухова!
Непосредственно первовосхождение с юга на Казбек совершили англичане Фрешфильд, Туккер и Мур, но сложный маршрут вдоль ледопада Майли со стороны Осетии проложили Пастухов и Царахов.
Как раз по этому маршруту мы собирались идти!
Константин Царахов пригласил нас в дом и, конечно же, сразу усадил за стол.
Чудесный человек, веселый такой, общительный, выглядит хорошо, ни за что его почтенных лет ему не дашь.
Жена у него Светлана, статная такая женщина, суровая!
Сидим мы за столиком во дворе, общаемся, она нам принесла пироги, чай в чайнике, да и ушла по своим делам.
А Константин так хитро прищурился, мгновенно чайник под стол, а из-под стола другой чайничек с совсем иным содержимым.
Сидим… Дальше общаемся, «чай» пьем.
Светлана возвращается: "Что вы там пьете с такими довольными лицами?"
Хозяин дома, широко раскрыв глаза и приложив ладонь к сердцу, отвечает с самой невинной интонацией: "Чай, Света! Просто чай!"
Посмотрела Светлана понимающим взглядом, покачала головой и говорит: "Вам огурчиков соленых к ЧАЮ принести? Эх...".
Перед выходом на маршрут мы сфотографировались все вместе. И эта фотография долгие годы греет мне сердце, когда я смотрю в глаза человеку, в чьих жилах течет кровь ПЕРВОВОСХОДИТЕЛЯ.
В 2002 году сошел ледник Колка, его сокрушительный, смертоносный поток пронесло в районе Тменикау и мы ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ волновались о том, как там Константин и его замечательная семья.
И вдруг я открываю новости и вижу — фотография какого-то корреспондента, а с нее смотрит вся семья Цараховых, живые и здоровые. Именно у них брали интервью о том, что происходило в поселке после катастрофы.
И Константин, с тем же характерным прищуром умных и добрых глаз, смотрит с фотографии и как будто говорит: «Не волнуйтесь, друзья, с нами все в порядке!»
Как будто случилось ЧУДО, и в ответ на мои тревожные мысли из далекого поселка Тменикау пришел важный, такой ободряющий душу сигнал.
Да!
Нам невероятно везло на удивительные встречи!
Иногда мне кажется, что ничего невероятного в этом нет.
Любого, кто упрямо идет туда, куда его зовет сердце, по дорогам своей души к вершинам за облаками, всегда ожидают замечательные встречи, потрясающие открытия и НАСТОЯЩИЕ ЧУДЕСА!
Ещё отрывки из повести «Баллада о горизонте»:
Автор: https://vk.com/olganepodoba
Длиннопост о электрическом снегоходе для восхождения в горы. Делаюсь видео отчетом с тестдрайва на подъемах. Снегоход для восхождения в горы
Немного напомню про идею проекта.
Друг ходил в 2019 году в поход на Эльбрус. Он опытный альпинист, работает спасателем и занимается спелеологией. В общем опыт порядка 20 лет работы в экстремальных условиях и организации спасательных работ.
Друг ходил он на Эльбрус первый раз, и хотел попасть именно зимой, чтобы условия были по сложнее и воспоминания остались по интереснее. Он понимал что нужна подготовка, но в поход собирался один, по крайней мере из Самары. В общем поехал, но как обычно бывает познакомился в самолете с ребятами которые по внешним признакам (одежда и веселое настроение) тоже ехали с этой целью и решил идти с ними.
Восхождение такое очень опасное. Без спец подготовки туда лучше не соваться, поскольку там погибали даже профессиональные спортсмены. И саме страшное что от туда их даже не вытаскивают, поскольку это крайне трудоемко. Они там просто лежат навечно, если у родных нет денег на вертолет. Фото таких много в сети и это кажется самое известное. Подробнее про ситуацию тут Ледяное безумие на Эвересте
После похода конечно я стал расспрашивать друга что да как там, поскольку сам мечтаю сходить на Эльбрус, но все никак не получалось. Думаю каждый мужчина мечатет испытать себя, понять свои пределы и показать на что способен.
Поэтому, докапывался до самых мелких деталей, очень было интересно каково это. Судя по рассказам поход оказался сложный но крутой. Были свои проблемы, которые заставляли меня задуматься об оптимизации процесса.
Он рассказал, что были ребята которые физически не смогли подняться до конца, поскольку сил такое восхождение требует крайне много, особенно в условиях зимы. И что ни ратрак ни классические снегоходы не могут завезти на вершину людей даже за очень большие деньги.
Принцип восхождения примерно такой: делаешь 10 шагов, стоишь дышишь. Потом еще 10 шагов и опять отдых, поскольку каждый шаг отнимает много энергии.
Тут у нас в разговоре и родилась идея - почему бы не использоваться электрический сноубайк для подобного восхождения.
Стоит отвлечься и уточнить почему же нельзя использовать снегоход или ратрак.
Простыми словами, примерно на высоте 4500 м надо уровнем моря любой бензиновый мотор начинает работать с сильными сбоями, а то и совсем перестает работать. Требуется специальный датчик высоты и автоматический корректор для карбюратора.
Конечно, в комментариях появятся "диванные знатоки", которые скажут, что можно настраивать и руками, подкручивая нужные гайки отверткой. Но подумайте, каково это каждые сто метров высоты останавливаться и крутить настройки в мороз там где кислорода не хватает и для обычного нахождения на месте. Думаю это будет крайне сложно физически. Автокорректоры есть, но ставят их далеко не на все снегоходы.
Еще одной проблемой, не такой частой, но все же, бывает залив свечей, при слишком сильном наклоне. Да это бывает при 40 градусах и выше, поскольку классическая техника просто не рассчитана на такие подъемы. В общем то тоже решается специальными настройками но не в стоковых версиях а под заказ.
Да около Эльбруса есть туры -местные ушлые предлагают на ратраке за N-нную сумму денег подняться в компании до 4 км а далее пешком. Стоить не дешево, достаточно проблематично и не часто, поскольку надо набрать группу.
Снегоходы тоже поднимаются и примерно до той же высоты, по 1-2 человека. Но у снегоходов есть еще одна проблема - поперечная устойчивость. Если ехать поперек склона (по пути с поперечным уклоном) то снегоход будет стремится опрокинуться вниз, утянув за собой водителя. Чтобы этого избежать надо прикладывать большие усилия и переносить вес. Есть для этого даже специальная техника езды (бундокинг), но она рассчитана только на рыхлый снег 50-100 см. И по укатанному склону ехать на снегоходе поперек практически не возможно.
Далее думаю ход моих мыслей понятен. В разговоре в товарищем мы подумали, поскольку низкое давление не влияет ни на аккумуляторы ни на двигатель электрического снегохода это идеальное решение для восхождения в горы. А малые габариты и возможность навесить оборудование вообщем позволяют десантировать на подъемнике до 4,2 км и даже проводить спас работы.
В общем идеей я очень вдохновился, и полез изучать а что вообще люди используют и как это все проходит.
Просмотрел почти все 3д понорамы с горы в гуглкартах. Кстати очень советую, там реально можно понять что да как. В целом это позволило оценить сложность подъема и сформировать представление.
Посмотрел трекинг подъемов, где можно было оценить перепады высоты и время в пути.
Ну и конечно же погуглил какая техника бывала на таких высотах.
Якобы был квадроцикл на горе. Но поднимали его вот так, с помощью большой кучи снаряжения. Фоток очень мало а видео вообще нет. Также и нет фото на вершине. Предполагаю что спускать его не стали а оставили там, так наверняка дешевле и проще было. Но конечно могу ошибаться.
В прошлом посте были еще "диванные поисковики" которые накидывали ссылки которые сами не смотрели даже. Было много видео якобы как снегоход поднимается выше 4500 м. Но при более детальном изучении оказывалось что либо название кликбейтовое либо автор напутал, и в общем то в комментах выясняли быстро какая это реальная высота.
Был еще какой-то мотоцикл в древних годах на горе, но кроме одной картинки я так ничего и не нашел.
Если у вас есть какие-то подтверждения что техника уже была на высотах вроде Эльбруса, выше 4,5 км то буду рад увидеть подтверждения фотками, ссылками или видосами в комментариях.
В общем, отсутствие подтверждений еще сильнее подогрело интерес, и зародило мысль, а почему бы не поставить рекорд "первый электро снегоход на Эльбрусе". И тут понеслось.
Сразу нашлась возможность один из байков, которые я собирал адаптировать для проведения первых тестов в условиях подъема в гору. Байк был самый простой комплектации, со стальной рамой. Но и даже его хватало чтобы пониматься в гору с уклоном 35 плюс.
Пришлось правда внизу поставить большую звезду для увеличения крутящего момента. Из-за этого сильно снизилась скорость, но он очень бодро стал тянуть в гору, даже со снаряжением.
Гусеница у скутера была всего шириной 19 см. А шасси с пружинной подвеской.
Тестировать поехали на небольшие горки, но искали максимально сложные подъемы, чтобы оценить все пределы данного электрического снегохода.
И конечно проехали не везде. Например вот на фотке подъем кажется не большим, из за перспективы объектива, но в реале там и на ногах сложно подняться, не говоря уже о снегоходе.
По средине подъема большой кусок льда, который и дал отпор нашему творению. Я уверен, что если бы гусеница был шипованной, то скутер обязательно бы поднялся, а пока это препятствия осталось не покоренным.
Дальше был более затяжной подъем без льда на пути. Была утоптанная тропинка, немного скользкая. И тут то мы не испытали никаких сложностей при подъеме. Заехал с первого раза в уклон порядка 35 градусов и длинной 50 м. Отслеживал показатели системы и видел, что двигатель даже на 70% не загружен, и что есть еще мощность для более сложны преград.
Пришлось правда помогать себе ногами, поскольку не угадал с позицией поджножек, а переставлять не было времени, хотелось покорять новые "вершины". Да и в кошках на ботинках сложновато было удерживать равновесие на этих подножках. Но сразу скажу что придумал уже более удобный вариант подножек для таких задач.
Покатался еще по лесу, изучил все маршруты и поехал на более сложный участок.
Предстоял затяжной подъем с уклоном 20 градусов и длиной 200-300 м. На видео ошибся когда оценивал. Но в целом это казалось достаточно внушительным испытанием для такого маленького устройства.
Но со скоростью 5 км/ч я без проблем смог заехать наверх. Ни контроллер ни мотор не нагрелись даже до половины рабочей температуры.
В общем то, после теста стало понятно, что скутер выдерживает подъемы в гору, но имеет свои недостатки. В целом для первого тестирования электро снегохода в условиях восхождения показалось вполне достаточно. Тем более скутер уехал к своему хозяину, а я пока планирую более серьезные тесты, на более мощном устройстве.
По результатам тестов, понял что задача вполне посильная. При должной подготовке, даже такой маленький сноускутер вполне может побороться с классическим, и даже горным снегоходом в условиях восхождения, благодаря своим преимуществам:
- малый вес позволит управляться с ним одному человеку без проблем. Можно поднимать в нужном месте снарягой и перетаскивать даже по переходной лестнице через ущелье.
- малые габариты позволят грузить его на подъемник, даже открытый, и десантироваться на нужную высоту.
- проезжать поперек склона не опрокидываясь, поскольку гусеница узкая и всего одна лыжа.
- проезжать по тропинкам утоптанным.
- везти снарягу и запасы, а не на своей спине
- заряжать при необходимости акум прямо на горе. Ветряком, долго, но вот бензин на горе вы точно не найдете.
- заряжать от скутера гаджеты и оборудование важное для жизни
Показал фото и видео с тестов друзьями альпинистам и они все шутили, что можно запросто предлагать услугу "восхождение для неудачников", но конечно никого не хотели обидеть. Простыми словами можно таким скутером или даже группой скутеров помогать исполнить свою мечту людям, которые физически не могут побывать на вершине. В крайнем случае не новичкам а профи, которые сопровождают или спасателям которые приходят на помощь заблудившимся в горах.
Потенциально такое устройство позволит экономить много энергии на более полезные задачи в горах. Но это не точно, конечно, это еще только фантазии, которые предстоит проверить боем.
Буду держать в курсе интересующихся тематикой на своем канале, поэтому если интересно подписывайтесь и плюсуйте, или аргументируйте свою точку зрения.
А пока приглашаю к конструктивному обсуждению в комментарии, может быть вы знаете и расскажите как нужно сделать правильно подниматься в горы?
На Казбеке было множество незабываемых и интересных встреч.
Одна из них бесспорно достойна отдельного упоминания.
Как-то к нам подошла очередная группа, а с ними небольшой крепенький пес. Он по-хозяйски всех оглядел, его приветствовали радостными возгласами, было видно, что он здесь уважаемый член общества.
Выясняется, песика зовут Напрал, в переводе с грузинского его имя обозначает Трещина. С этим лохматым приземистым "дворянином" произошла вот какая история. Однажды, еще щенком, песик увязался за группой и пошел на Казбек. По пути малыша потеряли из виду и бедняга провалился в трещину. Хвостатому крупно повезло, он упал не глубоко, на ледовый мостик. Мостик располагался под сильным наклоном и, чтобы не улететь в пропасть, нужно было постоянно скрести когтями о лед и двигаться. Много-много часов щенок отчаянно боролся за жизнь, он царапал лед, не останавливаясь ни на секунду Пса нашли, вытащили, отогрели, дали имя, забрали домой, а после этого почетный альпинист с хвостом (язык не поворачивается назвать животным) совершил несколько ВОСХОЖДЕНИЙ на Казбек, в особо трудных местах придерживаясь зубами за веревку! Во, как! Есть чему некоторым людям поучиться — упрямо бороться за жизнь и не терять веры в лучшее!
Напрал прожил долгую и радостную жизнь.
Пожилой и седой, он до последних дней провожал группы альпинистов, когда уже не мог подниматься на вершину — шел просто до метеостанции. И был совершенно счастлив!
Потому что главное в горах — даже не сами вершины, а могучий ДУХ красоты и величия, к которому можно прикоснуться, даже если просто прийти к подножью и посмотреть туда, где в клубящихся облаках сверкает вечными льдами твоя самая большая и самая заветная мечта…
Отрывок из книги Ольги Неподобы "Баллада о горизонте"
Источник: https://vk.com/olganepodoba
Весной 2019-го года, я ездил в экспедицию в Непал, где предпринял попытку бескислородного восхождения на четвертую вершину мира — гору Лхоцзе (8516 метров). По сложившейся уже традиции, я ежедневно записывал видосики, в которых попытался передать атмосферу всего происходящего, показать быт, процесс акклиматизации и рассказать интересные факты из мира альпинизма.
И хоть вся эта экспедиция получилась для меня довольно неудачной из-за полученных обморожений рук, но… за время восхождения, я приобрел колоссальный опыт и познакомился с чудесными людьми с многими из которых до сих пор продолжаю общаюсь. А еще удалось снять интересное кино (по крайней мере, так говорит мамина подруга).
Немного про саму гору:
Гора Лхоцзе — это четвёртый по высоте восьмитысячник мира, который находится на границе Китая и Непала. Гора расположена тремя километрами южнее Эвереста, представляя с ним один массив. Находясь в тени своего величайшего компаньона, эта вершина не так популярна среди альпинистов.
Было даже время когда Лхоцзе считали боковым пиком Эвереста, потому что эти две горы связаны между собой седловиной. И чтоб вы лучше понимали как эти горы близки, скажу что стандартный маршрут восхождения на Эверест и на Лхоцзе совпадают вплоть до четвертого высотного лагеря (7850 метров). А от туда альпинисты уже расходятся своими дорогами… все кто на Эверест — идут налево, а кто на Лхоцзе направо.
Почему именно Лхоцзе?
Первая причина — мне хотелось попробовать сходить на “высокий” восьмитысячник.
Всего в мире существует 14 вершин высотой больше 8 тыс. метров (на самом деле таких вершин больше, но принято считать, что их 14) и среди этих вершин есть разделение на "высокие" и "низкие" восьмитысячник.
Высота “высоких” восьмитысячников колеблется в диапазоне от 8485 метров до 8848. Их пять штук. Остальные девять, высотой от 8027 до 8201 метров.
Вторая причина. Я подсознательно понимал, что у меня могут возникнуть сложности с поиском напарника. Значит надо выбирать гору, где нет коварных скрытых трещин и где безопасно ходить одному, без напарника в связке.
Кто-то со мной может не согласиться и сказать: - Зато на Лхоцзе есть грозный ледопад под названием Кхумбу, который постоянно находится в движении, где часто происходят ледовые обвалы и который необходимо проходить под нависающими над головой многотонными ледовыми глыбами. Да, это так. Но, давайте будем реалистами. Если на Кхумбу происходит ледовый обвал, то чаще всего никакой напарник уже не поможет.
Краткая хронология:
14 апреля — Я прибыл в базовый лагерь (5300 м.) который на ближайшие 35 дней должен был стать моим домом.
18 апреля — Делаю первый аклиматизационный выход в Лагерь 1 (6100 м.) Заношу часть грузов. Ночевка.
19 апреля — Переход из Лагерь 1 в Лагерь 2 (6400 м.) Переношу туда все грузы. Ночевка.
20 апреля — Спуск в базовый лагерь. Отдых.
На фото Базовый лагерь (5300 м.)
24 апреля — Чувствую себя хорошо и сразу иду из базового лагеря в Лагерь 2 (6400 м). Ночевка.
25 апреля — Переношу все грузы в Лагерь 3 (7100 м.). Ночевка.
26 апреля — Спуск в базовый лагерь. Отдых.
10 мая — После продолжительной непогоды, выхожу на гору чтоб завершить акклиматизацию и уже готовиться к выходу на вершину. Ночую в Лагере 2 (6400 м.)
11 мая — Ночую Лагере 3 (7100 м.)
12 мая — Затаскиваю себя и все свои шмотки в 4-й лагерь (7850 м.) Ночую.
На фото Лагерь 4 (7850 м.)
Из-за высоты и холода (пробился надувной каремат) спалось плохо. В два часа ночи начинаю спуск в сторону базового лагеря. Во время спуска на высоте 7600 метров, у меня довольно резко сел фонарик и я остался в темноте. Хотя до этого, во втором лагере его встроенный аккумулятор был полностью заряжен от Павербенка. Почему это произошло? Сложно сказать…
Некоторое время, я пытался его отогреть под пуховкой, но результата это не дало. Свет так и не появился. После чего, попробовал заменить аккумулятор на запасные батарейки. Сделать это в объёмных высотных варежках было невозможно. Пришлось их снять на полторы-две минуты, чтоб достать из внутреннего кармана батарейки и наощупь вставить их в фонарик. В результате свет у меня появился…. но, увы, того времени было достаточно чтоб получить обморожения
В тот же день, я спустился в базовый лагерь, чтоб как можно быстрее посетить местного врача. Тогда, я ещё был уверен что все обойдётся и после курса сосудорасширяющих препаратов и отдыха, пальцы отойдут и я смогу продолжить восхождение.
Но, увы... фаланги с каждым днем болели все сильнее, а их темнеющий цвет говорил о том, что если я и поднимусь на вершину, то цена этого восхождения может быть довольно высокой.
Из базового лагеря, меня забрал вертолёт и доставил в больницу города Катманду, где мне была оказана медицинская помощь в виде наматывания бинтов на руки и пачки антибиотиков, чтоб не началась гангрена. К сожалению, на родине горных обморожений, до сих пор не знают, что делать с этими обморожениями.
А дальше дорога домой и множество капельниц, две операции во время которых хирурги пытались сохранить каждый миллиметр моих пальцев, пересадки кожи и несколько месяцев восстановления.
В результате, мизинец на правой руке все таки стал короче на 5-6 миллиметров.
Если кому–то интересна эта тематика и хотите более подробно узнать как все происходит в больших горах, можете посмотреть видосики с этой экспедиции…
День 1-11...
День 12-16...
День 17-19…
День 20-45…
Снято на DJI Mavic Pro на высоте 4000 метров над уровнем моря.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
В дополнение поста "А как бы нам сходить на Эльбрус?" https://pikabu.ru/story/a_kak_byi_nam_skhodit_na_yelbrus_684...
Как погибнуть на Эльбрусе - краткое пособие для тех, кто не боится и жаждет получить 'инструкцию по выживанию в экстремальных условиях'
Все совпадения случайны
Действующие лица:
Он - собирательный образ бывавшего неоднократно на Эльбрусе;
Они - собирательный образ Эльбрусских новичков.
Действие первое. За много сот километров от горы, за 3-8 месяцев до того, как:
Они: -Хотим ли мы? Еще как!!! А это реально???
Он: Эльбрус на самом-то деле ничего из себя не представляет. Фигня - гора. По альпинистским меркам оценивается 2А. И то - только за высоту! Туда и инвалиды поднимались и машины затаскивали. И подростки детдомовские были. Я там бывал неоднократно. Знаю его как свои пять пальцев. Конечно, нужна хорошая снаряга, ледоруб, кошки и прочее. Это - не проблема. Ну и физо надо бы заняться. Так как, идем?
Они: Конечно! Начинаем готовиться уже завтра. А что такое кошки???
Он: Только не проговоритесь кому не следует. Иначе нам никто не разрешит. Официально у нас - простой поход в том районе.
Действие второе. Поезд.
Он: А харчей у нас сколько? Значит, вначале мы пойдем так. Потом отсюда сюда:.
Они: А когда на Эльбрус???
Он: Вначале надо как говорят, акклиматизироваться. А то я помню однажды на третий день еле зашел:Кстати, какой у нас запас на непогоду - 2 дня? На большее с работы не отпустили.
Действие третье. 'Бочки'(Приют, хижина) в районе 4000м.
Он:
Я же говорил, что рано или поздно непогода должна закончиться. Вот и окно в погоде! Идти можно - и не в такую погоду ходил! Это наш шанс - как раз впритык к поезду выходит. Так что выход в 3-00:
Они: Ну, наконец-то! Надоело уже на этом приюте торчать!!! Облака, правда, какие-то странные. В школе говорили, что такие, кажется, цирусами называются?
Он: облака, как облака. Окно в погоде есть, так что упускать шанс нельзя. Выходим налегке, иначе с грузом точно не дойдем
Действие четвертое. Около 4700-4800 м, 10-12.00
Он: Так, мужики! Отдохнули и идем дальше. Я же говорил - погода наладится. Тут всегда так, то дует, то нет. Темп не рвать, идем ритмично! Собрались!
Они: Да, ничего так! А высота уже приличная, а идется - ничего. Думали, будет хуже. Если б еще не ветер:Но ничего, жить можно. Вон сколько народу на горе - значит нормально все.
Действие пятое. Седловина, 5300 м, 16-17.00.
Он: Да что ж они так плетутся!!! Раза в полтора дольше, чем планировал:Конечно, акклиматизация слабая. Выше Приюта не успел их сводить:А все из-за непогоды, так и не дала
нормально провести. И ветер- то сейчас не детский, да и видимость паршивая. Но если отступим - шанса сделать гору не будет. Блин, и осталось-то всего ничего - 300 м по вертикали! Вот и еще одна группа поднимается. И там еще народ просматривается. Значит, не одни. Надо добить!.
Они: Никогда не думали, что может быть так тяжело идти!!! Саня вообще на этой косой полке 'стал на якорь' . Хорошо, что нормальный парень оказался. Понял, что одного его нельзя оставить и всем тогда спускаться придется. Был бы гид - может и пошли бы вниз. А так:я ж всех друзей подставляю. Фу, отсиделись - и после вроде снова можно идти. А кто говорил, что будет легко! Как-никак - высшая точка Европы. Уже совсем близко вершина, говорят!
Он: Значит так, парни: единственный шанс у нас сделать гору - сейчас. Всего 300 м по высоте осталось. Погода продолжает портиться - на завтра откладывать нельзя. Завтра мы спускаемся, а на послезавтра - поезд. Поэтому -идем сейчас на гору. И после ночуем здесь. Зароемся в снег. Обычное дело. Кстати, тут нас уже может подождать Саня, если не может идти дальше? Саня, ты как, идешь? Смотри: расклад такой: если смог подняться - значит вниз всегда сил хватает спуститься.
Они: Переглядываются. Наверное. А вот и соседние группы идут. Тогда мы - тоже. Столько ждали этого. О, и Саня идет тоже. Молодец!
Действие шестое. Вершина. 19-20.00
Он: Мы сделали это! Даже в таких условиях. Что-то я не припомню даже такой погоды здесь. Что ж они так тащились!!! Раза в два дольше, чем думалось. Больше стояли, чем шли. Теперь бы поскорее обратно на седло, пока не совсем стемнело. Еще бы ветер поутих:.Надо приспуститься от ветра пониже. Может на север?
Они: (пытаясь отдышаться). Ничего не видно. Это вершина? Наконец-то не надо идти вверх:. А плато вершины добило окончательно. И холод- то какой собачий! А что мы дальше будем делать??? Сил уже почти нет.
Действие седьмое. Седловина. 23.00.
Он: Пока светло было шли еще кое-как. А в темени :больше стояли. Вообще не ясно куда идти. Вот это да!!! Такой погоды я еще не видал! Неужели:Нет, надо пытаться сделать убежище! Кругом сплошной фирн, как камень, черт! Черт!!! Где же тут пещера? Что делать??? Идти вниз - безумие. Веревки -нет, я сам сказал - не брать. Да и Санек совсем неходячий. Его не бросишь. Продержаться надо до утра! Не спать, ребята, не спать!!! Мы еще покувыркаемся:Пробуем окопаться! Вот интересно, сколько раз ночевали в пещерах, из тех, кто советует???
Они: Как тут можно ночевать!??? Палатка тут не поможет. Да ее и нет. Как же мы высоко и далеко от людей! Еды нет, да и не хочется. Вот пить бы: Попробуем ждать. Сил уже нет никаких! А эти решили спускаться. Может и нам надо??? Никогда еще не было так страшно. Хорошо, что не одни хоть здесь:
Действие восьмое. Седловина. 5.00 следующего дня.
Они: Умирать не страшно. Даже приятно. Это как засыпаешь. Всю ночь не спали - такая мука! А теперь и мороз не чувствуется. Смотри: на Саньке уже наросла ледовая шуба у рта. А сейчас и моя очередь: Как там наши родители будут? жена? братья и сестры? Простите нас. Так вышло. Гора нас не отпустила.
Он: Почему? Почему так вышло??? Почему я не отступил раньше, идиот??? Впрочем, теперь уже все равно. Все равно: Как глупо: Но может кто-то там задумается и поймет, что Эльбрус НАДО УВАЖАТЬ! Да и все любые горы -тоже. НЕУЖЕЛИ МЫ СНОВА ПОГИБЛИ ЗРЯ?