Главное пивас на месте
Взято от сюда https://vk.cc/cbsk2q
Взято от сюда https://vk.cc/cbsk2q
Вечером вторника в городе Fürth, это на севере Баварии, 50 летний выпивший водитель грузовика наделал делов... Оригинал на немецком
В центре города Фюрт в Германии грузовик протаранил более 30 автомобилей, толкая их перед собой и раздавливая. В результате ДТП произошел масштабны пожар – загорелось несколько легковушек и соседний дом.
Как сообщает Welt, шокирующий инцидент произошел 8 февраля. 50-летний водитель, турок без регистрации в Германии, находился в состоянии сильного алкогольного опьянения. Следственный судья окружного суда Фюрта уже выдал ордер на его арест
Отмечается, что в результате пьяной езды водителя грузовика пострадали три человека, включая водителя, были повреждены 34 автомобиля и загорелся дом, который теперь непригоден для проживания. Жители были эвакуированы, эксперты исследуют здание.
В полиции назвали "чудом" отсутствие жертв в этой ситуации, оценив материальный ущерб примерно в 400 – 500 тыс. евро.
Как установило следствие, мужчина, проигнорировав красный сигнал светофора, задел автомобиль, водитель которого в результате столкновения получил незначительные травмы. Грузовик просто поехал дальше, протаранив несколько припаркованных автомобилей и вытолкнув их перед собой.
Его действия привели к ужасной картине. Стекло, пластиковые и металлические детали, выхлопные трубы – вся дорога была усеяна осколками и обломками. Полиция более суток расчищала этот участок.
Водитель грузовика находится под следствием по обвинению в оставлении места ДТП без разрешения, нанесении телесных повреждений по неосторожности, создании опасности для дорожного движения по неосторожности и поджоге по неосторожности. Сам он пока никак не прокомментировал происшествие. Источник
Приключения «итальянки» в России закончились ДТП. Ночью 3 февраля автомобилистка с иностранными правами за рулем «Ниссан Кашкай» устроила аварию на железнодорожном переезде в Белгороде, врезавшись в дорожные конструкции. Приехавшие на вызов сотрудники ДПС заподозрили, что 37-летняя женщина села за руль подшофе. Сама автоледи не пострадала и выдвинула неожиданную версию.
- На меня наехал шлагбаум, который хотел меня убить! - заявила дама.
Проходить медицинское освидетельствование она наотрез отказалась. Сотрудникам ГИБДД автоледи предоставила итальянское водительское удостоверение и продемонстрировала владение не только русским, но и иностранным языком. При этом в выражениях женщина не стеснялась, закончив монолог адресованным то ли кому-то конкретному, то ли всем сразу «cretino».
Общаясь с полицейскими и работниками железной дороги, она то спорила, то просила закурить, то страшила инспекторов ДПС адвокатами. Какое отношение автоледи имеет к Италии непонятно, но, судя по владению крепким русским словцом, жительница она все-таки местная.
На предложение расписаться в протоколе женщина отрезала:
- Что надо?! Не, вот если по-честному – подпишусь, а если что–то ты там ***, нет!
Автоинспектор, выслушав в свой адрес массу «комплиментов», с невозмутимым видом выписал автомобилистке два протокола. Один – за отказ от медосвидетельствования, второй – за повреждение ж/д переезда. Финалом этой истории может стать возбуждение уголовного дела.
- Материал по факту нецензурных высказываний в адрес сотрудников ГИБДД будет передан для принятия процессуального решения в Следственный комитет, - добавили в пресс-службе УМВД России по Белгородской области.
Стали известны подробности скандального ДТП с участием полузащитника нидерландского «Хераклеса» Рая Влута. В результате аварии, произошедшей в ноябре 2021 года, погиб четырёхлетний ребёнок.
Согласно сведениям De Telegraaf, скорость движения машины Влута в момент аварии составлял 203 километра в час. Уровень алкоголя в крови футболиста превышал норму в два раза. Узнав эти подробности, «Хераклес» немедленно отстранил Влута от тренировок и матчей, а также выступил с заявлением.
«Как нам сегодня стало известно, Влут, вероятно, не только ехал слишком быстро в ту ночь, но и слишком много пил. И то, и другое абсолютно неприемлемо. В течение нескольких месяцев после аварии Влут неоднократно заявлял клубу, что он не превышал допустимой скорости в 130 километров в час, а уровень алкоголя в крови футболиста, по его словам, не превышал нормы. На основе этой неверно предоставленной информации «Хераклес» до сих пор принимал все свои решения добросовестно и как хороший работодатель.
Если бы клуб знал правдивую информацию раньше, мы бы, конечно, приняли другое решение в интересах как семьи погибшего ребёнка, так и всех остальных участников ситуации, и никогда бы не позволили Влуту участвовать в тренировках и играх.
Мы глубоко сожалеем, что семья погибшего ребёнка переживает это. Клуб снова свяжется с семьей в ближайшее время. Мы продолжим их поддерживать», — сказал генеральный директор «Хераклеса» Роб Туссен.
Напомним, авария произошла утром 14 ноября на трассе А4 рядом с городом Хофддорп (Нидерланды). Влут с 27-летним мужчиной находились в автомобиле, который столкнулся с другой машиной. В другом авто были мужчина, женщина и двое детей. Один из детей, 4-летний мальчик, получил серьёзные повреждения и скончался в больнице от полученных травм. Родители и ещё один ребёнок получили повреждения.
Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/football/news-4586475-futbolist-p...
Т.е. они два месяца не могли понять, был ли он пьян или нет?
16 января на 17-м километре дороги Белоярский — Асбест произошло ДТП, в котором пострадал 16-летний подросток. Как сообщили в УГИБДД по Свердловской области, водитель Datsun ехал со стороны поселка Белоярского, не справился с управлением и выехал на встречку. Там он столкнулся с Renault, за рулем которого была 47-летняя женщина, ехавшая со стороны Асбеста. Авария произошла в 08:10.
— В результате дорожно-транспортного происшествия пострадал 16-летний пассажир Renault, с сотрясением головного мозга госпитализирован. Подросток сидел на пассажирском сиденье справа, — говорят в ГИБДД. — Инспекторы ГИБДД провели освидетельствование водителя Datsun, результат которого показал 0,312 мг/л в выдыхаемом воздухе, алкогольное опьянение установлено. В отношении него составили административный материал за управление автомобилем в состоянии опьянения. К административной ответственности виновник аварии привлекался два раза, стаж вождения — 16 лет.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Пробираемся по ночным улицам столицы, идёт такой сильный снегопад, что ни зги не видно.
Да, такого сильного снегопада я давно не видел. В магнитоле играет как раз – «Звенит январская вьюга…». Время 3 часа ночи. Резина у нас всесезонная, как говорят наши водители, если что - держись за все ручки и молись, кому хочешь…
Подъезжаем к перекрестку, разглядеть, где и что, можно только благодаря меняющимся цветам светофоров. Горит красный. Не, в такую погоду – не рискнем нарушать. Маяков наших, поди, и не видно совсем из-за этого снежного занавеса, настигшего Москву.
Но вот загорелся зеленый, и мы тронулись. Бросаю взгляд на спидометр – скорость не более 40 км/час. Больше дорожная обстановка не позволяет. Мы едем с вызова, поэтому торопиться не стоит. Район не наш. Мы сейчас где-то в районе станции метро Бауманская, возвращаемся из больницы, куда возили парня с черепно-мозговой травмой и переломом верхней челюсти – естественно, пьяный, всё как обычно: драка из-за бутылки и неразделённой любви.
Пока я сидел и писал карточку, моя медсестра мирно посапывала в салоне, разморённая теплом от «Вибасты» — тепловой пушки для автомобилей.
Вдруг водитель резко нажал на тормоза, и мы стали катиться по инерции дальше – снегу-то насыпало ведь!
- Вашу маму! – в сердцах кричит Серёга.
На проезжую часть сквозь эту снежную мглу внезапно выбежал человек, даже, походу, не глядя по сторонам.
Мы не успели остановиться. Эх, задели таки эту фигурку в черной куртке с задранным капюшоном.
Остановились. Осторожно открыли двери. Серега включил аварийку. Я вышел, оглянулся, чтобы и меня никто ненароком не переехал. В метре от машины лежал человек на правом боку, держась за ногу.
Он, постанывая, посыпал нас отборным русским матом. Ну, слава Богу – в сознании. Мы же его так легонько задели.
Обращаюсь к Сереге:
- Давай носилки и щит.
Я бегло осмотрел его и понял, что, скорее всего, полетело то ли бедро, то ли шейка…
Серега принес щит, медсестра проснулась и подбежала к нам.
Автомобили, едущие в потоке, сигналили нам, а некоторые автомобилисты, притормаживая и высунувшись из окна, даже предлагали нам свою помощь.
Ладно, осторожно переложили матерящегося на щит. Зафиксировали, потом переместили на каталку. Снова фиксация. Закатили в машину.
Итак, осматриваю в салоне. Предполагаю, у нас тут ЗЧМТ и сотряс. Закрытый перелом шейки правой бедренной кости. Возможно костей таза. Да уж, плохи дела и у этого дяди, и у моего водителя…
Но рассусоливать некогда. Медсестра Лена уже ставила катетер в вену. Я же набирал заветные ампулы с «Феней», сразу две – по весу, ведь надо же обезболить. Пока я вводил, она зафиксировала шею шейным воротником, измерила давление
- 110/60.
- Хорошо, заряжай капельник с физой для начала.
Я настроил кислородный аппарат, дал маску уже немного забалдевшему от «Фени» пострадавшему. Он был в сознании.
Пока мы им занимались, наш водитель Серега уже вызвал бригаду на себя и сотрудников полиции, выставил треугольник – знак аварийной остановки. Уж не знаю, выдержит ли он такую метель, не отлетит ли куда-нибудь.
Прошло минут 15. За это время мы узнали, что наш пострадавший изрядно напился вечером, а потом они с другом решили поискать приключений на свою пятую точку.
Как нетрезвый взгляд мог увидеть приближающуюся «скорую», вообразить сложно. Но увидел. И они с другом на спор решили решили пробежать перед машиной «скорой» – такой эксперимент – увидит водитель или не увидит перебегающего и сможет ли он успеть затормозить…
Первым должен был бежать он… то есть ещё и второй должен был быть, но я так его и не увидел, возможно, он слился, оценив остатками пропитого мозга, всю сложность ситуации. А, может, он был просто выдуман – мало ли, черепно-мозговая всё-таки, да и алкоголь в красной жидкости, поди, зашкаливает.
Но ему стало легче, и это сейчас главное. Мы его покапали, кислородом подышали. Стабилен. Теперь надо дождаться бригаду, ведь везти его сами теперь не можем, мы же участники дтп! Надо «гайцов» ждать и т.д.
Бригада приехала быстро. Я так понял, что с районной подстанции, просто я знаю по номерам, какие подстанции обслуживают тот или иной район. Это была «девятка» – бригада общей ремахи.
Я доложил врачу все обстоятельства и то, что мы предприняли, он же назвал свои данные.
Реаниматологи забрали пациента в свою машину, переложив его с наших носилок и нашего щита, на свой щит и свои носилки. Я им в этом помог.
Они уехали, а мы остались в машине, ожидая сотрудников полиции и решения центра о нашей дальнейшей судьбе.
А центр решил – свободных машин нет, помимо нас сегодня уже «кокнули десять машин» в других дтп. Поэтому сидите и ждите, вернётесь на подстанцию - дежурный механик решит, можно ли вам встать на линию или нет, а пока, чтобы нам не дали вызов, нам проставили пометку, отраженную на навигаторе: ЧС, остановка в пути – теперь вызов не дадут.
В конечном итоге на ожидание, оформление протоколов, возвращение на подстанцию ушло примерно часа три. Механик осмотрел машинку и сказал, что пока можно ездить, но потом поменяем, на капоте были видны следы не серьезных, но все же вмятин.
Я же, как бы ни цинично это читалось и звучало, нашел для себя выгоду из этого происшествия. После того, как мы передали мужика «девятке», включил в кабине свет и дописывал многочисленные предыдущие карты вызовов, в том числе последнюю – «золотую» карту с использованной «Феней».
Вернувшись на ПС, мы пообедали и отправились лечить давление Петровне.
P.S. Друзья, если уж выпили – не ищите себе приключений на заднее место. И если уж желаете чего-то, то формулируйте ваши желания правильно, экологично! (Желания имеют свойство исполняться