Продолжение поста «Iphone X с побитой камерой» вскрытие камеры
По просьбе @anastas.rus, вскрываю камеру с побитой матрицей. Оказалось не так просто.
Заклеено было крепко. Пришлось выковыривать ее варварски из блока камер.
Трещин даже под микроскопом не видно
А вот разобрать саму камеру пришлось как консервную банку.
Но я добрался.
Тещин и здесь не видно.
Матрица не побита
Обьектив/линза тоже в порядке.
Может я не ту камеру разобрал? Попробую другую
Через линзу тоже не видно
Имея уже небольшой опыт, эту разобрал легче
Да. Вот она, трещина на матрице. Сфоткал под разными углами и в разных режимах.
Как удалось побить стекло на матрице для меня загадка.
Iphone X с побитой камерой
Пришел апарат с дефектом на портретной камере и заменой акб. Страшно представить что делали с телефоном что бы побить линзу в камере
Дефект видно только в режиме портретной съемки задней камеры.
С внешней стороны трещин не видно.
Батарея подуставшая
Блок камер в наличии имеется. Разборка, замена. Ничего сложного.
Выкрутить два винта, вынуть старый блок с камерами и вставить новый. Важно только не оставить следов и пыли на объективах.
Проверка показала что все отлично. Можно заняться заменой батареи.
Аккуратно снял старую и подкинул на программатор
Новая имеет оригинальный чип и 100% ёмкости.
Устанавливаем и собираем телефон
Телефон принимает батарею и всё хорошо.
Клеим новую проклейку и завершаем сборку.
На этом ремонт закончен. Вот такой не сложный ремонт на этот раз.
Замена аккумуляторов в горнолыжных ботинках K2 с подогревом Therm-ic
Привет!
В некоторых ботинках K2 есть встроенный подогрев от компании Therm-ic. По мне такая функция — находка, т.к. при катании у меня всегда мёрзнут лапы. Сам я катаюсь в K2 Spyne 120 Heat и очень доволен. На днях я обнаружил, что аккумуляторы в ботинках потеряли ёмкость, а один даже вздулся. Всё понятно: пора их менять. В Москве в Интернете мне не удалось найти замены, а eBay предлагает аккумуляторы от 4200 рублей за пару без учёта доставки. При этом, аккумуляторов нужно 4 шт. (по 2 на ботинок). В ботинках используются аккумуляторы от перчаток PowerGloves и ищутся они по запросу "Therm-ic gloves battery" или подобному. Хорошо. Менять нужно, жаба душит, аккумуляторы — они и в Африке аккумуляторы. Вот виновники торжества, аж 2015 года выпуска:
Проще всего найти похожий аккумулятор по его размеру. Измеряем оригинал: 8.8x34x50 мм. Что бы найти нужную модель — убираем точки и "x" из измерений и получаем строку поиска: "883450". Брать будем стандартный на 3.7 вольт, с 2 проводами и платой защиты PCB: она защищает от короткого замыкания, и, если повезёт, от переразряда/перезаряда. Если не понадобится — оторвём. Это проще, чем потом искать плату под нужный габарит. На Aliexpress по поиску находится мало чего, но находится куча всего по "803450", т.е. аккумулятор будет чуть меньше размером. Хорошо, ищем в Яндекс и натыкаемся на производителя Robiton, который делает аккумуляторы точно в нужном размере. Плюсом обнаруживаем спецификацию, которая говорит, что температура окружающей среды при разряде может быть от -20 до 60 градусов. То, что нужно! Заказываем 4 штуки, ждём курьера. Ура!
Вот сравнение оригинальных аккумуляторов и купленных:
Давайте посмотрим на оригинал поближе. Вооружаемся ножом, срезаем аж две термоусадки и обнаруживаем, что внутри находятся обычные литий-ионные аккумуляторы на 3.7 в, ёмкостью в 1300 мАч, снабжённые платой PCB. Супер, у нас такие же, только чуть более ёмкие, на 300 мАч. Бонус в 600 дополнительных мАч на ботинок даст нам ещё 10-30 минут обогрева. Я также проверил ёмкость одного аккумулятора умной зарядкой — получилось 1540 мАч. Вполне себе. Новые аккумуляторы снабжены каким-то подобием проводков. Будем переделывать.
Тут появляется вопрос: что за такой странный коннектор, которым соединяется аккумулятор с ботинком? На нём есть маркировка: LHE. Ищем и находим компанию LHECN, которая делает эти коннекторы, в основном в варианте OEM (т.е. поставляет для производителей партиями). Смотрим на полное название коннектора: "C2001&C2002(51005&51006) Connector 2.0mm Pitch". По C2001 и C2002 Aliexpress ничего не ищет, а вот по 51005 — вполне себе. 180 рублей за 10 штук? Запишите на мой счёт! Мне стало интересно, я погуглил и обнаружил, что C2001/C2002 — это номенклатура LHE, а 51005/51005 — номенклатура компании Molex. Кто у кого тырил дизайн история умалчивает. Посылка идёт, а ждать не хочется. Попробуем использовать имеющиеся провода!
Нам понадобится:
1. Паяльник в 40-60 Вт. с регулировкой температуры, тонким жалом; флюс; олово; аксессуары для пайки.
2. Острый нож.
3. Изолента или термостойкий скотч. Он, кстати, называется "каптоновый скотч".
4. Пинцеты, захваты, зажимы, третьи руки — по вкусу. Используя токопроводящие пинцеты - будьте аккуратны, что бы не закоротить ничего.
5. Набор термоусадок — по желанию.
6. Более-менее прямые наши руки.
Наша задача: отпаять провода, припаять провода к новым аккумуляторам, соединив их параллельно.
Фото шагов процесса ниже. После выпайки, с каждой пары аккумуляторов мы получаем пару проводов. Что бы облегчить себе жизнь, я сначала скрутил провод с коннектором и провод ко второму аккумулятору и облудил их. После этого подпаял к первому аккумулятору. Затем ко второму. На каждом проводе я использовал термоусадку, также укрепил ей и разъём. Подпаивать к первому аккумулятору сначала провод от коннектора, а затем провод ко второму аккумулятору — сложнее.
Безжалостно отрываем PCB платы от старых аккумуляторов, аккумуляторы утилизируем:Выпаиваем, зачищаем провода:
Соединяем провода, облуживаем, сажаем термоусадку. Не путаем полярность! В итоге получим готовую проводку. Лишнюю длину концов обкусим по месту.
Припаиваем проводку на место (в процессе важно ничего не закоротить), и финальный этап: замотать всё аккуратно изолентой, чтобы не допустить короткого замыкания и повысить прочность. Можно надеть термоусадку и на весь аккумулятор — так было сделано на штатных аккумуляторах. Я этого делать не стал, т.к. не хочу подвергать их дополнительной термической нагрузке. Вот результат:
Вставляем нашего франкенштейна в ботинки, проверяем. Обогрев работает, зарядка штатным контроллером и проводом — работает. Всё отлично! Мы молодцы!
Итого: что-то около меньше 2000 р. за аккумуляторы + каптоновый скотч с доставкой. Остальные расходники у меня были. 180 рублей за коннекторы в расчёт не беру, т.к. они ещё не приехали, а результат уже есть.
Быть может, мой опыт будет кому-то полезен или же просто интересно, какие Therm-ic применяет аккумуляторы: их маркировка есть на фото. Найти по ней точно такие же мне не удалось.
Прошу совета по Акб для ноутбука
Дисклеймер: пост без рейтинга, с тегами дружу плохо, фото внизу, всем бобра.. И деток...)
Здравствуйте, друзья.
Имеется на руках ноутбук HP EliteBook 8540p (да, достаточно специфичный динозавр).
не он достался в очень удручающем состоянии, но на данный момент- жив и цел. Текущая стадия преображения- акб.
Заказал на али батарейку. Была заявлена продавцом применимость к данной модели ноутбука, на фото в карточке товара - красивая батарейка с напряжением 14.4в.
По факту- пришла красивая, подходящая по всем габаритным характеристикам, но с напряжением 11.1в.
Это была преамбула.
Теперь, собссно, амбула.
Ручные замеры мультиметром показали примерно 10,6в на "батарейка из коробки".
Ноутбук её увидел, он от неё работает, и не 5 минут. С 78% (такая пришла) до 1% он у меня проработал около полутора часов.
Аида про батарейку отзывается хорошо, подтверждает заявленную ёмкость и неожиданное напряжение в 11-12в. Ни про какие 14 там речи нет. Даже написала, что производитель- HP..))
Вопрос: вот эта вот содомия с запихиванием акб на 11.1в туда, где изначально предполагалось 14.4- насколько это болезненно для ноута? Какие могут быть последствия?
Понимаю, что вариант нештатный.. Но ведь как-то оно работает, и никаких проблем нет.
Как к такому отнесётся контроллер питания при зарядке? (зарядное устройство на 65вт, 19.9в. Разъём на 3 пина, как я понял- питание ноута и зарядка акб- на разных цепях).
Что скажут по этому поводу умные мира сего?
Нужна помощь коллективного разума по ноутбучной батарее
Ноутбук HP OMEN 17-an063ur, юзался постоянно на зарядке и в один прекрасный момент написал "рекомендуется заменить батарею" и перестал заряжаться.
Ну вроде как понятно, менять так менять.
Заказал на Алике идентичную по всем модел/парт намберам, заменил ее.
Высадил оставшийся на ней заряд и... Не заряжается.
Правда в этот раз ноут ничего не пишет, а тупо ее не видит. В диспетчере устройств есть батарея и регулятор тока, а диагностические проги говорят, что "батарея не обнаружена".
Разъем перетыкал, биос обновлял, дрова материнки переставлял, из списка устройст удалял (снова появляется, но заряд не идет).
Что-то мне подсказывает, трабл не в самой батарее и что старую я зря разобрал на аккумуляторы для фонаря...
На фото я держу старую разобранную батарею, а она ласково прожигает мне палец.
Чудом не ебнуло.
Стоит ли чинить аккумулятор ноутбука и как это сделать?
Кратко о ремонте акб ноутбуков для новичков.
Если у вас ошибка аккумулятора в windows после замены банок нашел вот такое решение, попробуйте.
В биосе прогоняем цикл зарядка-разрядка-зарядка. Т.е. включили ноутбук и вошли в биос, больше ничего не делаем, сначала зарядили, потом отключили блок питания и дали разрядится, чтобы ноутбук отключился. Затем подключаем блок питания и входим в биос, ожидаем полной зарядки. Ноутбук подключен к сети. Грузим Windows. Идём в управление электропитанием, отключаем всякие спящие и дежурные режимы.
Далее отсоединяем ноутбук от сети, разумеется при включенном Windows и даём ему плавно посадить АКБ. После того как ноутбук сел, подсоединяем к нему БП. Включаем его. Загружается Windows. Даём зарядится по полной, перезагрузка, отключаем блок питания, даём ноутбуку возможность посадить батареи, подключаем ноутбук к сети, загружаем Windows и опять зарядка. Значок о неисправности батарей исчез.
Программы для работы с контроллерами
SBWorkshop (давно не обновлялась)
Battery EEPROM Works?
Видео с примером работы Battery EEPROM Works
Делитесь о своих удачных или неудачных ремонтах аккумуляторов в комментариях.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.