начало здесь https://pikabu.ru/subs
Притащив Ниссан Ванетте Ларго вот такой модели как на фото (на фото не мой бусик ,фото взят с просторов интернета) http://avto-nomer.ru/pic_aavto/54/original/p/1832018.jpg Первым делом я проверил все ли в порядке с документами. Ну и совпадают ли номера на кузове и раме...Да небольшой косяк по документам. Ген доверенность кончилась и нужно было искать одного из предыдущих хозяинов. Но всё решил достаточно быстро. На третий день дизель я запустил.. Подкинув свой стартер. Ну и да было принято решение восстанавливать этот автобус для себя...Шустрил барахолки на тематических форумах. Дабы прикупить нужные детали . Прозвонил разборки.. О да на эту машину были достаточные растраты. Красил сам. Красить не умею а желание отдавать за эту работу деньги не было. Красил на улице, прибивая краской пыль от проезжающих камазов. Покрашен очень плохо с пылью грязью и подтёками но с дали этого невидно. При этом катаясь по лесу и царапая ветками, моё сердце не обливается кровью и не нервничаю по пустякам... Варил сам. Работы по сварке тоже хватало... Да и что мне понравилось в этой авто то что брюхо было крашено с завода. Тобишь никакого дополнительного покрытия. Типо резинобитумного под которым всё гниёт только сильней когда оно отслаивается. Места прихваченной ржавчиной обдирал , обрабатывал , и потом закрывал краской светло серой три в одном по ржавчине ... Ну такую краску продают строй матерьялах. И обезжирив всё брюхо залил этой краской всю тачку с низу. Потом всё промазал антикором для внутренних полостей автомобиля (жирная хрень). Ну это для того что бы закрыть оставшиеся поры в краске.. Так как краска светло серая то ржавчина становится сразу видна в зародыше... Которую можно присечь содрав локально корщеткой на УШМ и повторить процедуру по обработке и покраске. Когда было всё готово я старую япошку которая на заднем приводе с слезами на глазах сдал в чермет предварительно почти всю разобрав на части которые могут мне пригодится , она долго туда просилась но я её не отпускал чиня время от времени..
Примерно посчитав то я в неё вложил порядком 70тр. Нда дорого но это шло постепенно маленькими суммами и это не так заметно . Итог: автомобиль не очень хорош. Так как время от времени сыпется Это всё же ниссан :) Да и при этом старый. Разгон очень плохой так как мотор слабый. Жрёт очень дорого. Так как трансмисию 4 вд крутить всё таки приходится при том что установлен хабы и раздатка отключен.ну и то что будка большая то лобовое сопротивление как у кирпича. Зимой салон не прогреть перед поездкой. Дизель тяжко прогревается без нагрузки. Крейсерская скорость 110 км в час. и что бы обогнать кого то нужно то распердеть этот дизелёк достаточно тяжко.
Если пролил не себя хоть каплю диз топливо. То потом воняешь как тракторист.Тобишь минусов куча.
НО я с удовольствием компанией езжу на ларго. Да полный привод, да восьми местная. Салон трансформер. и он позволяет туда и шкаф запихнуть. И заднее сиденье сложить так что багажник получается просто огромный. Ну и одно из сиденьев в столик превращается. При том что среднее сиденье можно развернуть вдоль автобуса.. Тобишь очень удобненько в лесу в дождь разместится компанией по кругу и прибухнуть прямо там. Ну и бонус что раскладывая все сиденье получается одна огромная кровать на троих... хотя что я, думаю даже на 4х Этакая палатка на колёсах...Запчасти по расходникам на неё не дорогие . Так как ходовка почти копия Ниссан террано То многие есть в наличие на разборках. да и таких бусов хватает по России.
О да о чем всё это я... Я хотел высказать своё мнение о приобретении автомобиля.
Надо чётко понимать для чего вам она нужно. Тобишь расставить приоритеты. Бывает что и авто то человеку не нужно. Достаточно приобрести мопед. Дешёво обходится . расход малый. Сопрут не так жалко. Да и поверьте мне в малом городе с большим скоплением авто, владелец скутера намного быстрей доберётся через пробки от точки А до точки Б.
Если вам не нужно таскать грузов и перевозить людей то и авто большое не нужно Достаточно купешки типо ауди А3 . Запчасти под заказ приходят быстро стоят не дорого многие запчасти есть в наличие. Да если ставить не самые дешевые то при замене какого либо узла вы в скором временем туда не полезете. А если вам нужно перевозить время от времени То прикинте может проще попросить товарища перевезти на газельки ваш груз за печеньки.. либо дать подзаработать транспортной компании. А не возить постоянно воздух в своей пустой грузовой машинке.
Если вы исключительно передвигаетесь по городу и автомобиль нужен для работы и время от времени съездить на дачу то вполне подойдёт и отечественная авто. Имея кое какой джентльменский наборчик из запасных частей в багажнике и минимальный инструмент то почему бы и нет. Запчасти есть всегда в наличие стоят сущие копейки, в любом гаражном кооперативе есть мастера которые с удовольствием возьмутся за ремонт.Сыпится авто быстро за то не дорого.
Да есть легендарные неубиваемые (крепкие авто) таких много по России и от них мы долго не избавимся . ну это старые мерседесы старые пассаты и ауди, мицубиси лансер 9, рено логан и тому подобные...
Автомобиль новый в кредит? Ну если вы имеете своё дело и оно вам приносит прибыль с вложенных денег процентов 40. То конечно я за кредит. После оплаты всего авто кредита вы сможете её продать и вложить деньги при этом взять новый авто кредит Ну и да хорошая кредитная история это очень важно, всякое в жизни бывает.
Ну а если вы не бизнесмен То посчитайте сколько обойдётся на 4 года КАСКО обязательное обслуживание и сколько автомобиль потеряет в цене после 4х лет езды... думаю на бомж такси с таким же успехом можно раскатывать не платя за бензин страховку и мелкий ремонт с транспортным налогом. не тратя нервов на неодыкватных водителей на дороге. При том что нет риска что вы кого то подтараните ;)
Ну и если это ваше первое авто то не заостряйте внимание на косметику. Важнее всего такие системы как тормоза . рулевое. и подвеска. Лучше заострить внимание на провале набора оборотов в ДВС и её проблеме чем на мятине в крыле Так как этот провал может сыргать злую шутку когда нужно вам будет резко ускориться. А вмятина на крыле? Ну что вас всё равно некто не заметит в потоке автомобилей с вмятиной вы или без неё Наполирован ли ваш кузов или нет. У вас рядовая авто.
Да конечно если вы к примеру на Alfa Romeo 147 или подобной авто с очень красивом кузове. То достойной уход по кузову и косметическое отличное состояние будут приманивать взгляды. Ну а если вы на форд мустанге 1978 года то поверьте мне, если она даже будет вся ляписто загрунтовано и местами в шпаклёвке вы всё равно будете выделятся из массы машин.И на глазах у ротозеев вы будете не владельцем старого хлама а легендарной крутой точилы..
При выборе спешить не нужно. Дабы не купив потом авто всю жизнь под ней валяться крутя гайки и вкладывать в неё деньги, так как старые авто в основном отжили своё и достойных аппаратов очень мало осталось. Может стоит найти доп заработок по своей профессии и подзаработать денег и подумать о том что лучше прикупить 4х годовалое авто в хорошем состоянии и то что вам нужно а не то что попалось дешевле и на ваш взгляд неушатанное и оплатить автоэксперту те же 4-7 тр за достой подбор и диагностику. Да я к таким людям не отношусь. Я люблю крутить гайки рисковать вкладывая свои кровные в старый хлам надеясь что купил достойный аппарат...