Автоподставы. Или что изменило ОСАГО В РФ. Часть 1
Что вы представляете, когда слышите слово автоподстава?
Скорее всего представляются ребятки из 90-х, которые специально подстраивали аварии так, чтобы по правилам был виновен, невиновный. Тут же сразу после ДТП появляется группа поддержки, и бедного гражданина грузят и выдавливают из него все соки. Кому интересна эта тема, посмотрите сериал "СПЕЦ", он оплачен, снят, и даже сюжет "придумали" те самые ребята из 90-х, из города Уссурийска, что в Приморском крае.
Времена меняются, общество меняется, ну и криминальные схемы не отстают и так же становятся более гуманными. Современные автоподставщики абсолютно, никак, не вредят простым гражданам! Теперь они бьются друг с другом, находят каскадёров (водителей), и ....
Сразу появляется несколько вариантов:
1. Первый заключается в том чтобы выбрать автомобиль, за поломанные запчасти которого, платят больше, и чтобы по факту они либо подлежали восстановлению после ДТП, или недорого стоили. Короче проще говоря, нужно просчитать доходы и расходы. Каскадёров тоже не обделяют, звонкой монетой. И вот вся вишенка первого способа заключается в том, что МАШИНЫ БЬЮТСЯ ПО НАСТОЯЩЕМУ. Никаких битых с другой аварии запчастей и так далее.
2. А второй же способ, лично я называю чернушным (это когда полный дебилизм). В погоне за большим доходом, автоподставщики, снимают со своих машин целые запчасти и одевают битые, в другой аварии.
Если кому то покажется это подозрительным, то машинки отправятся на трассологическую экспертизу (изучают характер повреждений и устанавливают в том ли ДТП был повреждён автомобиль). Больше денег, больше риска.
Тише едешь, дальше будешь.
В общем думаю что мои читатели уже поняли, в чём разница, но всё же я должен сделать вывод.
Первый способ практически не доказуем, требуются большие ресурсы для поимки маленьких мошенников, овчинка выделки не стоит. Чаще всего эти дела разваливаются в судах.
А со вторым всё совсем наоборот. Стоит сделать экспертизу и всё. А там уже всё зависит от кол-во доказаных случаев. Можно отделаться возмещением ущерба и выплатой штрафа. Условкой. А можно и тюрьмой...
Теперь когда вам стала понятно суть, я буду немного собирать это в кучу. Чаще всего в схеме по мимо водителей и организатора, присутствуют и другие важные персонажи. Угадайте кто?
Госавтоинспекция - ты нам как мать родная! ( Юрий Хой)
Конечно же, это не обходит стороной служителей порядка, которые эти аварии зарисовывают приезжая на вызов. В некоторых центральных городах страны, уже можно и без них, просто зарисовать, если не понимаете, то с помощью аварийного комиссара и едете в ГИБДД на оформление документов. Главное фото со всех сторон и ракурсов незабудьте сделать.
Так вот эти самые персонажи, очень быстро просекли, что пахнет денежкой, причём не плохой. Говорю абсолютно абстрактно, никого ни в чём не обвиняя. Представьте город А. В городе А, каждый день на смену выходит 6 экипажей служителей закона, услуга зарисовки стоит от 10 до 40 тысяч, в зависимости от характера самой аварии и есть ли посредники между вами. Так вот один экипаж, за ночную смену зарисует от 2-4 подставных ДТП, и это только те о которых они будут знать, что они подставные. А есть же ещё грамотные ребята, которые решили просто делать красиво и не светятся.
В итоге мы имеем, что один из экипажей в среднем , если они брали по 20 т., заработает 80 тысяч на двоих.
ЗА НОЧЬ КАРЛ! По моему очень неплохая прибавка к зарплате, было бы сложно не соблазниться.
Но повторюсь, все эти выводы, это банальные теории, не подтверждённые никакими фактами, если грубо, то это мои фантазии, не более того. В городе А, который я придумал, они настолько обнаглели, что, отказывались рисовать людям, самые настоящие аварии, под предлогом того, что это подстава, вымогая денежное вознаграждение.
Самое интересное в данной ситуации то, что до массово появления этого вида мошенничества, страховые компании крайне жёстко занижали страховые выплаты. Обычный водитель после дтп приезжает на осмотр в страховую компанию, и после этого, обязательно следует момент занижения реальной суммы выплаты. Вам предлагают сумму и спрашивают согласны ли вы с ней, неосведомлённость граждан играла им на руку, я сам лично сталкивался с занижением суммы в два раза. Это тот самый случай, когда люди в погоне за деньгами, привлекли внимание к остро стоящей проблеме. Сфера страхования ОСАГО претерпела за последнии 5 лет огромные изменения.
Это была вводная часть. Как раз об этих изменениях, о том как правильно рассчитать выплату после ДТП, и о роли автоюристов будет вторая часть.
Задавайте вопросы, буду рад ответить!