Тесла сообщила, что машины с полным автопилотом не могут быть созданы до конца этого года
Тесла сообщила калифорнийскому регулятору, что машины с полностью автономным автопилотом не могут быть созданы до конца года. Ранее Илон Маск во время телефонной конференции по финансовым вопросам в январе говорил, что с высокой долей вероятности машины смогут ездить на автопилоте лучше. чем с человеком за рулем уже в этом году.
С октября Тесла также представила бета версию “полного автопилота” которая была предоставлена некоторым сотрудникам и клиентам, Маск рекламировал это в своем твиттере.
К сожалению, твит Маска не соответствует инженерной реальности, на данный момент тесла находится на втором уровне. Калифорнийский регулятор рассказал, что на конференции где присутствовал инженер тесла по автопилоту CJ Moore была предоставлена информация,, что технология второго уровня- Это полуавтоматический автопилот, требующий наблюдения водителя.
Тесла заявляет, что Илон экстраполирует темпы развития автопилота, заявляя о пятом уровне(полный автопилот). Сама тесла говорит о невозможности создания автопилота пятого уровня в этом году. В Тесле говорят , что они твердо стоят на втором уровне, Регулятор боится, что неправильно понимание возможностей автопилота Теслы может привести к трагическим последствиям.
Калифорнийская полиция расследует дело о том как Автомобиль тесла врезался в перевернутый грузовик в котором погиб водитель теслы, пока не раскрывается был ли включен автопилот в момент аварии. На данный момент полиция расследует более 20 аварий с участием Автомобилей Тесла.
Первоисточник тут-> https://finance.yahoo.com/news/tesla-tells-regulator-full-se...
Автопилот "Теслы" отказался вести машину, увидев призрака около кладбища
По Сети разошлось видео, на котором система навигации электрокара "Тесла" увидела "призрака" на кладбище. В автомобиле в это время был активирован режим автономной езды.
В ролике, который активно распространяют пользователи соцсетей, видно, как хозяин машины снимает поочередно то пустое кладбище, то экран навигатора. При этом на последнем появляется движущийся силуэт человека, а машина, избегая столкновения, стоит. Спустя некоторое время "призрак" уходит в противоположную от автомобиля сторону и исчезает с экрана бортового компьютера.
В компании "Тесла" пока не прокомментировали инцидент. Пользователи интернета предположили, что, вероятнее всего, это какой-то сбой программы. Некоторые в шутку отметили, что в автопилот вмонтирована новая функция от Илона Маска для общения с потусторонним миром. Большинство пользователей предложили автору видео вернуться обратно и попробовать вновь встретиться с "невидимкой", но мужчина ответил, что ему пока немного не по себе.
Источник https://www.9tv.co.il/item/23514
Автопилот Tesla сбежал от полиции
Владельца Tesla Model S в канадской провинции Альберта обвинили в опасном вождении после превышения скорости в июле 2020 года: он заснул за рулём, а машиной управлял автопилот. Об этом сообщили в местной полиции.
Тогда машина, которая ехала со скоростью более 140 км/ч, привлекла внимание полицейских. Когда полиция попыталась догнать автомобиль, он лишь увеличил скорость до 150 км/ч. При этом оба передних сиденья были откинуты, а оба пассажира «выглядели спящими», сообщили в полиции.
В полиции обвинили 20-летнего водителя в превышении скорости и в опасном вождении и лишили прав на 24 часа. В декабре состоится суд по этому делу.
Начальник полиции Альберты Гэри Грэм считает, что водители по-прежнему несут ответственность за управление машиной, поскольку современные системы в электромобилях пока не полностью беспилотные.
Пока система второго уровня автопилота Tesla позволяет удержать машину на полосе движения, менять ее и самостоятельную парковаться, пишет The Verge. Tesla заявила, что система работает только тогда, когда руки водителя находятся на руле. Если руки водителя не обнаружены, дисплей за рулем начнет мигать, включатся звуковые предупреждения, и в конечном итоге автопилот отключится
https://vc.ru/transport/159612-avtopilot-tesla-sbezhal-ot-po...
Tesla на автопилоте врезалась в перевернутый грузовик
Водитель Tesla рассказал полиции, что ехал с включенной функцией полуавтоматического управления Autopilot со скоростью примерно 110 км в час. По его словам, электроника никак не отреагировала на препятствие, поэтому он сам нажал на педаль тормоза, однако «было уже слишком поздно».
Восстание машин?
В Китае Tesla Model 3 внезапно набрала скорость, отказалась тормозить, разбилась и взорвалась с водителем за рулем.
Все усилия по снижению скорости ни к чему не привели, тормоза попросту не сработали
Из Китая поступило новое сообщение об аварии с участием электромобиля Tesla, причем авария была вызвана очередным сбоем компьютерной системы автомобиля.
Tesla Model 3 получила награду Top Safety Pick + 2019 от Страхового института безопасности дорожного движения (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) после достижения хороших характеристик во всех шести краш-тестах IIHS. Однако в сообщении, впервые опубликованном Sina News Media, утверждается, что авария с участием Tesla Model 3 произошла в Цзянси после того, как автомобиль неожиданно сам разогнался до 127 км/ч. Все усилия по снижению скорости ни к чему не привели, тормоза попросту не сработали. Затем машина разбилась и взорвалась. Внутри находился водитель.
Высоко поднявшийся столб огня предполагает, что огонь, по-видимому, начался из моторного отсека после аварии и распространился на заднюю часть автомобиля, в результате чего в небо поднялся густой черный дым.
Несколько дней назад компания Tesla сделала официальное заявление, в котором говорится, что авария расследуется по согласованию с соответствующим правительственным агентством в Китае. Данные с уничтоженного автомобиля будут проанализированы, чтобы определить, что пошло не так. Сбой, предположительно, был вызван неисправностью в работе системы автопилота, которая становится главной проблемой на Tesla.
В январе этого года агентство Associated Press сообщило об авариях с участием Tesla в декабре, тогда погибли три человека. Аварии усилили проверку системы автопилота компании.
Разбившийся Tesla
Одна из аварий, как сообщается, произошла 29 декабря 2019 года, ипроизошла с седаном Tesla Model S, который покинул автостраду в Гардене, Калифорния, на высокой скорости, проехал на красный свет и ударил Honda Civic, убив двух человек внутри.
В тот же день Tesla Model 3 врезалась в припаркованную пожарную машину на автостраде Индианы, убив пассажира в Tesla.
7 декабря прошлого года еще одна модель 3 ударила полицейский крейсер на шоссе штата Коннектикут, но, к счастью, никто не пострадал.
В 2016 году Тесла разбился во Флориде, убив водителя после того, как ни система автопилота Теслы, ни водитель не затормозили, прежде чем автомобиль ушел под полуприцеп, который повернулся перед автомобилем.
Источник.
Полноценный автопилот Tesla подорожает на $1000 к июлю
Пакет программного обеспечения Full Self-Driving (FSD, полная автономность) для электромобилей Tesla подорожает к 1 июля на $1000. Об этом генеральный директор компании Tesla Илон Маск (Elon Musk) сообщил во вторник в Twitter.
Точную стоимость программного обеспечения Маск не указал, но сейчас оно предлагается покупателям в виде опции по цене в $7000. Стоит напомнить, что на данный момент электромобили Tesla не могут обеспечить полностью беспилотное управление. Такая возможность появится в будущем благодаря внедрению в автомобили новых аппаратных и программных средств. Поэтому, покупатели пакета Full Self-Driving по сути вкладывают в будущее этой технологии. И получат её, как только она станет доступна.
В Twitter Маск также заявил, что стоимость программного пакета FSD со временем продолжит расти, поскольку ПО совершенствуется и приближает автомобили Tesla к уровню полной автоматизации. К тому моменту, когда это случится, оценочная стоимость ПО, по словам Маска, превысит $100 000. Остаётся лишь надеяться, что покупателям не придётся платить всю заявленную Маском стоимость.
Программный пакет FSD появился в виде опции по цене в $5000. За последний год его стоимость несколько раз повышалась, о чём Маск предупреждал всех заранее. В то же время генеральный директор Tesla пообещал разработать альтернативный вариант для тех, кто не готов сегодня отдавать почти $10 000 за программное обеспечение. На последней встрече акционеров Маск сообщил, пакет Full Self-Driving в этом году станет сервисом и будет предлагаться в виде ежемесячной подписки. О стоимости такой подписки Маск ничего не сказал.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Маск: «Автопилот Tesla — заработает к концу года»
На встрече с инвесторами глава Tesla заявил, что ИИ Autopilot, который разрабатывает его компания, намного опережает конкурентов. А электромобили Tesla смогут ездить без помощи водителя еще до конца этого года.
Аналитики и инвесторы, собравшиеся услышать от руководителя Tesla финансовый отчет за первый квартал 2020, узнали, что, по сравнению с автопилотами других производителей, технология Autopilot AI — как Google на фоне прочих поисковых систем.
Автопилот Tesla частично берет на себя рулевое управление, контроль скорости и, в некоторых случаях, торможение, но требует от водителя удерживать руки на руле и не отвлекаться от дороги, пишет BI. С начала года компания рассказывает о существенных изменениях, которые уже внесены в технологию командой разработчиков и которые пока не получили владельцы электрокаров Tesla. К примеру, недавно машины научились самостоятельно останавливаться перед запрещающим сигналом светофора.
«Я полагаю, у нас есть преимущество, какого нет ни у кого другого, и мы буквально на несколько порядков лучше всех остальных вместе взятых, — заявил Маск без ложной скромности. — Думаю, это сложно полностью осознать».
Он пояснил, что сейчас машины Tesla ежемесячно собирают данные с миллиона перекрестков, но когда введенный из-за пандемии карантин будет снят, эти значения вырастут до миллиарда. И еще до конца этого года Autopilot покажет, что способен доставить владельца от дома до офиса без вмешательства человека. «Мы уже почти добились этого», — добавил Маск.
Превосходство ПО Tesla над другими производителями признают даже конкуренты. Так, глава VW Герберт Дисс согласился, что его компания не может конкурировать с Маском, поскольку 500 тысяч уже проданных Tesla машин, действуя как единая нейронная сеть, буквально с каждым днем увеличивают отрыв компании от конкурентов в области автомобильного ИИ.