О немецком качестве: в Германии рухнул «восточный автобан» (ФОТО, ВИДЕО)
Участок скоростной трассы А20 обрушился в районе города Трибзеес в земле Мекленбург-Передняя Померания. Дорожные службы своевременно приняли меры предосторожности, в этой связи жертв и пострадавших нет, сообщает информационный портал SPON.
По данным земельного министерства транспорта, на месте происшествия образовалась гигантская воронка длиной более ста метров, шириной до десяти метров и глубиной до трех метров. Вниз ушли более одной тысячи кубических метров земли.
В западном направлении движение полностью блокировано. Водители вынуждены пользоваться объездными маршрутами через Бад-Зюльце и Деттмансдорф в направлении города Санитц.
В направлении Ростока трасса по-прежнему открыта. Дважды в день в целях безопасности рабочие проверяют уровень дорожного полотна. Угрозы закрытия дороги пока нет.
Строительство «восточного автобана» стало важным проектом в рамках объединения Германии. Специалисты считают, что в то время не было проведено должной оценки местности. Торфяной грунт не выдержал повышенных нагрузок. Для ремонта трассы потребуется около двух лет.
"Поющая" разметка и другое об автобанах
Посты о всяком интересном в Германии продолжаются. Вот, например, сегодня пост об автобанах. О них недавно была уже парочка постов, но вот чего там не было - это информации об акустической разметки. Несколько лет назад Германия последовала примеру других стран и решила, что бороться со спящими водителями надо всеми возможными способами. Так что теперь на многих автобанах при пересечении сплошной на обочине раздается весьма мерзкий звук. Происходит это из-за того, что разметка имеет особую структуру. Однако одной такой структуры недостаточно, чтобы водители грузовиков проснулись. Так что с некоторых пор на автобанах стала появляться дополнительная защита, так называемая Rüttelstreifen (рюттельштрайфен) - "трясущая полоса". Это полоса, состоящая из канавок глубиной до 1,5 см и размером 40х15 см, расположенных на расстоянии около 15 см друг от друга. При пересечении такой полосы машину начинает трясти, что, как можно догадаться, негативно сказывается на легкой дреме.
Помогает ли подобная разметка на самом деле? Согласно статистике одного из автобанов, оснащенного такой полосой, аварии из-за вылета на обочину сократились на 43%, а количество пострадавших на 15%.
Впрочем, не только спящие водители слышат звук и трясутся на разметке. Во время ремонта дорог запасная полоса превращается в самую обычную, так что многие машины вынуждены наезжать на эту разметку и наслаждаться то трясущей, то поющей линией, что не особо приятно.
В продолжение о разметке. Водители, двигающиеся по встречке на автобане, называются на разговорном немецком Geisterfahrer (гайстерфарер), что дословно можно перевести как "водитель-призрак". На данный момент в Германии в основном используются вот такие вот знаки, которые предупреждают "заблудившихся" водителей.
Но это не особо помогает, и каждый день в дорожных новостях сообщают о новых призраках. Так что немцы постоянно пытаются придумать новую систему оповещения на всех уровнях, которая бы боролась с такими ездунами. Например, в земле Баден-Вюртемберг вводят разметку, которая при езде в правильную сторону ничем не отличается от обычной. Однако для тех, кто "заблудился", она станет уже знакомой акустической линией, то есть будет издавать характерный мерзкий звук. Ну что ж, посмотрим, насколько это будет эффективно.
Немцы со своей любовью к деталям очень любят всевозможные уличные таблички, даже в деревушках можно увидеть указатели с названиями улиц и знаки с туристической информацией. Конечно же они не могли обделить вниманием автобаны, так что вдоль дороги стоит множество щитов с указателями. Преимущественно они имеют синий цвет, частенько попадаются желтые. А вот всевозможные культурные объекты и города, мимо которых пролегает дорога, обозначены дополнительно еще и коричневыми туристическими щитами. На них как правило изображен город или объект, его название и статус. Например, на въезде в мой Эрланген стоит "Город медицины и университета" на фоне витрувианского человека и дворца, ныне правления университета. Все верно, благодаря Сименсу, располагающемуся в городе, у нас довольно развиты исследования в области медицины и медицинской техники, а Университет Фридриха-Александра является одним из крупнейших и инновационных университетов страны.
Вот еще пара примеров таких щитов. "Ингольштадт - Исторический старый город"
"Чертовы пещеры Поттенштайн".
Зоопарк Аугсбурга
И напоследок. На немецких автобанах имеются и рекламные щиты, однако единственная разрешённая здесь реклама - это социальная. Согласно закону, реклама вне населённых пунктов запрещена, так что даже кафе и магазины вдоль дорог не могут вешать свои рекламные щиты. Однако же существуют указатели, которые оповещают о том, что через n-ное количество километров будет съезд, где есть туалеты и еда. Но владельцы магазинов и кафе не сдаются, уведомляя водителей о своем существовании. Самый распространённый пример - знак МакДональдса, который видно издалека в любое время суток благодаря высоченному столбу.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Мешавшие проезду спасателей к месту ДТП в Германии оштрафованы на €60
Правоохранительные органы ФРГ наложили штраф в размере €60 на каждого из 20 граждан, которые препятствовали проезду спасательных служб к месту автоаварии. Об этом в субботу сообщили в полиции.
ДТП произошло в пятницу утром на отрезке автобана №3 между Нюрнбергом и Альтдорфом. Жилой автофургон столкнулся с грузовиком, пострадал один человек. Многие из проезжавших мимо водителей останавливались и снимали случившееся на фотокамеру. Причем поскольку некоторые использовали смартфон за рулем, они дополнительно получат один штрафной пункт в регистре Федерального ведомства автомобильного транспорта (КБА) в городе Фленсбург (Шлезвиг-Гольштейн), а это серьезнее, чем предостережение в виде денежного штрафа.
В конце мая власти ФРГ приняли закон, согласно которому намеренное препятствование проезду спасательных служб к месту ЧП считается уголовно наказуемым деянием. За это предусматривается денежный штраф или даже наказание в виде лишения свободы сроком до одного года. Поводом для принятия закона послужили неоднократные случаи, когда посторонние люди не оказывали первой помощи пострадавшим, а вместо этого снимали ДТП на камеру или же попросту глазели на произошедшее, препятствуя - вольно или невольно - проезду и работе спасателей.