Эволюция панелей приборов продукции АвтоВАЗа часть 3. 10 семейство, Приора, Калина, Гранта
Новое 10 семейство обзавелось новой панелью, которую поначалу ставили и на семейство Самара 2
Дальнейшая модернизация этого щитка привела к его большей электрофикации, ушел механический одометр.
Менялись контрольные лампы (на 2110 можно встретить появившуюся лампу неисправности подушек безопасности). Собственно 10 семейство в большинстве своём получила панель с одним дисплеем, за редким исключением.
Был вариант для модели 21106 (двигатель Opel), который получил второй дисплей и спидометр был размечен до 240км.ч.
Для варианта автомобилей и с евро панелью, собственно там приборы ставились от Калины. Впрочем их ставили и не только в евро, они есть и в обычных панелях.
Дальнейшее развитие приборы 10 семейства получили в семействе Самара 2, дисплеев стало два и эта панель распространилась на другие модели, да, на каких то менялся дизайн, шрифт, но в целом это всё та же панель.
Приора, которая пришла на замену Десятки обзавелась панелью приборов от Калины первого поколения, но немного с другим дизайном.
Приборы от Калины
В ходе рестайлинга Калина получила приборы от Гранты
И в зависимости от комплектации диагональ экрана могла быть меньше. Дальнейшее развитие эта приборка получила на обновленной Ниве
А это упомянутая выше навигационная система
Менялись и приборы от Гранты
К примеру на них появился второй дисплей, на который выводилась температура ОЖ
Либо на него могли выводится подсказки навигационной системы
Немного иной цветовой вариант имели Датсуны
На сегодняшний момент семейства Калина и Гранта объединены в одно семейство - Гранта, и приборы получили новые цветовые решения
Веста.
Получила новые приборы
X Ray получил свою приборку
Правда если Веста маскируется от приборов Renault, то X ray за исключением несколько иного оформления, использует приборку Renault.
Собственно трилогия про АвтоВАЗ завершена.