Обожаю хэтчбэки за их вместительность
И ненавижу за то, что приходится это все возить в салоне:
Буровая установка, лестница двухколенка 2м, трубостойка 3м, канистра 31,5л, ведро с бурами, помпа и другой монтажный инструмент в багажнике
И ненавижу за то, что приходится это все возить в салоне:
Буровая установка, лестница двухколенка 2м, трубостойка 3м, канистра 31,5л, ведро с бурами, помпа и другой монтажный инструмент в багажнике
Дорогие пикабушники! Предлагаю Вашему вниманию следующую статью на одном из новостных ресурсов Сибири: https://auto.ngs.ru/articles/50213951/
Если вкратце, то можете забыть о выплате по полисам ОСАГО после 1 марта 2017 года. Все деньги, отдаваемые за полисы ОСАГО будут идти исключительно на интересы и забавы страховщиков, Вы не получите ничего. Страховая будет решать за Вас, где ремонтировать ваш авто. Качество ремонта будет соответствующее наиболее низкой цене за этот самый ремонт. Выплаты в денежном эквиваленте теперь не будет даже через суд (сможете только потребовать более качественный ремонт у того же мастера, на которого укажет страховая. Знаете, что может сделать мастер, которого заставляют переделать его работу? Думаете делает более качественно? Врядли. Наиболее вероятно, что после "переремонта" у Вас появится откуда-то песок в двигателе или в коробке.)...
В общем почитайте, занимательная статья. Не свежак, но уверен, многие пока не в курсе!
Наткнулся на этот шедевр, когда искал себе машину) Звонить не рискнул)
Клубничка, думаю, не нужна. Насчёт "моё" - не уверен.
Баянометр втирает мне какую-то дичь.
Тут частенько пишут посты о своей работе. Решил тоже попробовать, может кому интересно будет.
Работаю в конторе по подбору автомобилей. Кратко о том, чем мы занимаемся: человек хочет купить подержанный авто, обращается к нам, эксперт перелопачивает тонны говна, находит хороший автомобиль и советует его к покупке.
Обычно занимаемся поиском массовых моделей, но иногда попадаются интересные варианты.
Недавно обратился клиент. Он уже нашёл себе вариант, и просил лишь проверить его. Автомобиль - Maserati Quattroporte 2010 года выпуска.
(Фото из интернета, для наглядности)
Приехал, начал осмотр. С виду хорош. Настоящий породистый скакун. Но при детальном рассмотрении полезли косяки.
Машинка окрашена по кругу. Видимо не раз попадала в мелкие ДТП и ремонтировалась. Оно и не странно, автомобиль с характером, который постоянно будет провоцировать своего владельца нарушить чуток ПДД.
Дальше хуже. На боковых стойках следы шпаклёвки и покраски. Вероятно последствия бокового удара. Крыша – тоже крашена. Возможно её побило градом, или упало дерево, но в купе со стойками можно предполагать, что это перевёртыш.
Начинаю проверять подушки безопасности. Частично на месте, частично нет. То-ли сработали не все, то-ли особо не заморачивались с восстановлением, остаётся только гадать.
Попытка подключиться к бортовому компьютеру успехом не увенчалась. CAN шина (разъём для подключения) не отвечала. Причины – обрыв цепи (возможно в результате ДТП), либо глюк ЭБУ (в народе «мозги»), либо это было сделано специально. Например, чтоб нельзя было проверить реальный пробег. На одометре – 40 тысяч километров, что довольно таки мало для шестилетнего автомобиля.
ПТС – дубль. Это может многое означать, но в сочетании с крашенными стойками и крышей могу предположить, что машина была списана в утиль, после чего выкуплена и восстановлена, а ПТС получен в ГАИ под предлогом «утерян».
Просили за эту развалюху 1,6 млн рублей. Достаточно большие деньги, как для металлолома, который в случае серьёзного ДТП стал бы гробом для своего владельца.
Клиент поблагодарил, что отговорили покупать, хотя и был немного расстроен.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.