К 2021 году BMW установит 4100 пунктов зарядки в Германии, половина из которых будет открыта общественности
BMW Group к 2021 году установит более 4100 точек зарядки для электрифицированных транспортных средств для своих сотрудников в Германии. В первую очередь они будут предназначены для сотрудников, но около половины пунктов зарядки также будут доступны для общественности.
Клаус Фрёлих, член правления BMW AG, ответственный за развитие, подчеркнул: «Хорошая инфраструктура зарядки — одна из основных предпосылок наряду с запасом хода и конкурентными затратами для принятия и роста электрической мобильности. Вот почему BMW Group снова делает успехи и систематически инвестирует в расширение инфраструктуры зарядки в наших немецких местах».
Большинство точек зарядки будут представлять собой зарядные устройства переменного тока мощностью 11 кВт, но BMW также планирует установить зарядные станции постоянного тока мощностью 50 кВт, которые будут питаться от возобновляемых источников энергии.
Большинство пунктов зарядки будет установлено в районе Большого Мюнхена. Дальнейшие местоположения — Берлин, Лейпциг, Регенсбург, Ландсхут, Вакерсдорф и Дингольфинг. Комплексное управление пользователями с помощью карты доступа CHARGE NOW позволяет людям использовать систему непрерывно, легко и без ограничений, а также обеспечивает полную прозрачность затрат.
BMW Group также устанавливает стандарты с точки зрения инфраструктуры зарядки. С 2013 года BMW Group реализовала 50 проектов с партнерами по всему миру и уже установила более 15 000 пунктов зарядки в общественных местах, включая создание инфраструктуры зарядки в дилерских центрах BMW. В 2017 году BMW Group вместе с другими партнерами основала совместное предприятие IONITY, общеевропейскую сеть мощных зарядных устройств, которые обеспечивают сверхбыструю зарядку электромобилей. С этой целью IONITY к 2020 году построит и будет эксплуатировать около 400 станций быстрой зарядки с мощностью зарядки до 350 кВт вдоль основных транспортных магистралей в Европе.
BMW Group с долей рынка 21% является лидером на рынке электромобилей в Германии. Это означает, что BMW Group продает в два раза больше электрифицированных автомобилей, чем в среднем по рынку (электромобилей и плагин-гибридов). Уже шестой год подряд с момента выхода на рынок в 2013 году полностью электрический BMW i3 увеличил свои продажи и смог удвоить количество автомобилей, проданных в Германии за первые девять месяцев этого года, по сравнению с предыдущим годом.
Напомним, к 2021 году четверть автомобилей, проданных BMW Group в Европе, будет электрифицирована, треть к 2025 году и половина к 2030 году.
Волшебная комната
Была на моей старой работе волшебная комната. В простонародье тепловой узел, для местных непонятное помещение, где хорошо сохнут носки. Я не знаю, зачем их сушили, но это факт кто-то на работе сушил носки, и они там периодически висели.
Так вот когда после очередного зимнего рабочего дня я не смог завести своего узкоглазого коня, не привыкшего к нашим холодам, хотя возможно стоило аккумулятор поменять, а не тянуть до 8 лет, ребята из технического отдела сдали в прокат заряжающее устройство, снабдив житейской мудростью.
Мудрость была простая: «Домой иди пешком, можешь в кабак зайти злоупотребить и даже подснять барышню, а из коня вытаскивай батарею и став на зарядку слабым током, до конца завтрашнего дня он воскреснет. Но если он закипит, и из него будет брызгать во все стороны кислота, то тебе оторвут все под рудиментарным хвостом, а тогда с барышней у тебя не срастется. Неси в волшебную комнату, там окромя носков и разных вентилей была розетка, там пол бетонный - можешь поливать его кислотой сколько хочешь»
Так я, в общем, и сделал. Занес аккум в комнату, открутил пробки, подключил зарядку, покрутил ручки, чтоб стрелка показывала нужное напряжение, выключил свет, закрыл дверь, пошел в кабак. Утром заглянул посмотреть, как он там поживает. А там… Ничего. Кислота не выкипала, стрелка зарядки не упала, но все работало.
Ребята из техотдела почесали репу, замеряли напряжение, проверили плотность, удивились и предложили подождать вечера. Вечером тоже самое. Сутки гоняемый зарядкой аккумулятор совершенно не брал заряд. «Увеличивай мощность и оставляй до утра» - был последний вердикт спецов.
С утра стрелка не упала, батарея не кипела, но однозначно все работало. Ясность внес дворник, зашедший за носками.
- Гляжу, аккумулятор заряжаете. Сколько дней ужо?– Спросил работник метлы, глядя на наши охреневшие лица.
- Уже полтора дня. А сколько надо? – Услышал он в ответ.
- Такой, конечно, не знаю. Но свою Нокиа я неделю заряжал.
- Как так? Почему? Заряд же идет, напряжение нормальное.
- Он темноты боится.
- Это как? Это же не мороз. Как она на зарядку влияет?
- Да тут какой-то чудак на букву «М» розетку от лампочки запитал. Вы когда свет выключаете -напруга пропадает. Когда заходите и включаете свет - все работает. Я так неделю голову ломал, пока свет не забыл выключить. За секрет с вас бутылка. А судя по выражению ваших лиц, себе тоже купите…
Статистика: в США на 18 электромобилей всего одно зарядное устройство.
Министерство энергетики США сообщает, что в настоящее время количество общедоступных зарядных устройств (зарядная станция может иметь несколько устройств) в США увеличилось до 68 800 по состоянию на май 2019 года.
Из этого общего количества 16%, или примерно 10 860 единиц, составили быстрые зарядные устройства постоянного тока, которые делают поездки на большие расстояния более практичными для электромобилей.
Управление по энергоэффективности и возобновляемой энергии Министерства энергетики США отмечает, что примерно одна треть всех зарядных устройств установлена в Калифорнии — 22 620.
Неудивительно, что наибольшее количество станций можно найти в Калифорнии, которая является крупнейшим рынком для электрических транспортных средств в США с большим отрывом. Тем не менее, на сегодняшний день в 18 штатах установлено более 1000 зарядных устройств.
Сравнивая общее количество 68 800 зарядных устройств с более чем 1,2 миллионами проданных электромобилей в США, средний показатель по стране составляет около 18 электромобилей на одну зарядную точку.
Важно отметить, что статистика включает в себя как общественные, так и частные зарядные устройства, которые также могут быть установлены на предприятиях.
Напомним, по статистике PlugShare в Украине на 3,5 электромобиля припадает одно зарядное устройство, а если сравнивать с Францией, то на начало 2019 года в стране было около 6,3 электромобиля на одну зарядную точку.
Представлен электрокар, который может быть заряжен на 80% за 5 минут.
Компания Piëch Automotive AG привезла на автосалон в Женеве электрическое спорткупе Mark Zero, которое, согласно разработчикам, может быть заряжено на 80 процентов всего за четыре минуты 40 секунд.
Компания Piëch Automotive AG была основана Антоном Пихом, сыном Фердинанда Пиха, известного австро-немецкого промышленника, бывшего председателя совета директоров VW Group. На автосалон в Женеве 2019 года компания привезла концептуальный полностью электрический спорткар Mark Zero.
Машина оборудована одним электромотором на передней оси и двумя — на задней. Каждый двигатель способен выдавать 150 киловатт. Как сообщается, аккумуляторные ячейки для Mark Zero были разработаны китайской компанией DESTEN. На полном заряде концепт, как утверждается, может проехать 500 километров (по циклу WLTP). Piëch Automotive AG отмечает, что Mark Zero может быть заряжен на 80 процентов всего за четыре минуты 40 секунд — правда, только при помощи терминалов партнера компании Qingdao TGOOD Electric Co.
Источник: https://www.popmech.ru/
Кто ставил рекорды в «Змейке» на своей Nokia 3310?
У вас есть шанс улучшить свой результат! А еще получить награду в профиль на Пикабу. Правда, есть один нюанс: на это раз змейка будет танцевать!