Доп.оборудования на 14 000 000
...может внутри несколько маленьких туарегов поместилось?
Друг прислал. Только на сайте уже нету, видать, разобрали быстро такое предложение...
...может внутри несколько маленьких туарегов поместилось?
Друг прислал. Только на сайте уже нету, видать, разобрали быстро такое предложение...
А я про покрышки. Был один случай. Пришло время менять покрышки на бибике. Приехал в магазин (магазин крупный довольно таки для Твери), выбрал подходящий вариант. Оплатил резину и шиномонтаж.
Старая резина была не в убитом состоянии и судя по сводкам с ДТП в нашей области такой износ протектора многие не считают патологией. Для многих на таком износе жизнь у покрышек только начинается.
Старые покрышки забирать не хотелось и я спрашиваю у продавца. Давайте вам их оставлю. Не охота с ними таскаться. Он говорит. Ок! 500₽ за шину. Ну я и думаю-да и отлично! 2000₽ на дороге не валяются.
Продавец-давай 2000₽. Я: - С какого члена голландского?! Это я оставляю вам резину которую еще можно вбарыжить и должен вам ещё доплатить?! Он:
-да! Мы же их будем утилизировать! Мы за это будем кому-то платить!
Послал их в хер. Закинул покрышки в багажник и сдал их на соседнем шиномонтаже за те же 500₽ азербайджанцам.
Кстати очень хорошо шины идут на стрельбище в качестве пулеулавливателей на рубеже и похоронщики в провинции их берут с удовольствием: зимой жгут чтобы оттаить грунт под свежие могилки…
Всем шалом.
Нахожусь в процессе выбора машинки для перевозки седалища ближайшие 5-7 лет.
Обратил внимание на очередную хитрость некоторых "гениев" маркетинга. Существует много способов как на начальном этапе отсеивать таких ,поделюсь ещё одним. Проверил на собственной глупости и потому могу смело писать "моё".
Ни для кого не секрет,что при просмотре объявления в глаза бросаются намытые,блестящие машинки. Вот и я на это повёлся потратив 2 дня отпуска и 150р.американских денег на бензин для покатушек по стране.(Беларусь)
На фото машинки мытые,блестящие капельками, прям как девушки в рекламе какого нибудь крема,а по факту матовые и поцарапанные как старые сапоги.
То есть человек на столько жадный,что полирнуть за 50-70 уе.,это даже не рассматривается. Можно представить как обслуживали этот авто. При том при всём,что цена авто без двух сотен,$20 000.
Но бывают ещё круче,это когда моет,потом проходится тряпочкой,дабы капельки размазать. Это верх цинизма!!!
Что бы не быть голословным приклеиваю фото такого деятеля. Даже звонить не стал.
Чего ждут на дорогах люди, попавшие в лёгкое ДТП? Зимой особенно часто зрелище, когда перекрыв полосу а то и полторы-две, стоит пара авто с лёгким касанием. Могут часами стоять и кого то ждать. Сфоткали, сняли, если надо, на видео, съехали в сторонку, написали схему и поехали в ГИБДД. Нет, будут стоять, создавая пробки и неудобства куче людей из за собственных дурацких страхов. Почему так важно, чтобы приехали именно сотрудники органов, или аварийный комиссар, когда цена вопроса сраные 10 000 рублей( сраные не в абсолютном значении, я тоже не Ротшильд, а в относительном в стоимости владения авто), и теряют не только чужое время, на которое всем предсказуемо похер, но и драгоценное свое? Два раза за сегодня потерял кучу времени из за пары подобных кадров( ехал туда- обратно, и одна парочка за два часа так и не сдвинулась с места). Бомбит.
"За рулём" опубликовал. Печально.
1. Зашкаливающая жадность дилеров начала выходить им боком — продажи новых авто падают. Так, легковых автомобилей на российском рынке в ноябре 2021 года было продано на 20,4% меньше, чем в ноябре 2020-го (по данным Комитета автопроизводителей Европейской ассоциации бизнеса). А за 11 месяцев 2021 года наши граждане купили 1 млн 439 машин – это всего на 6,9% больше, чем за тот же период 2020 года.
2. На 34% подорожали подержанные машины за 11 месяцев 2021 года. В среднем автомобиль с пробегом в нашей стране стоит 922 000 рублей. «Антирекорд» показал ноябрь – за этот месяц подержанные машины стали дороже сразу на 6%.
3. В октябре 2021-го (впервые в истории России!) кредитов для покупки подержанных машин взяли на 23% больше, чем для приобретения новых. Для сравнения: в июле 2020 года желающих купить машину с пробегом было в 2,8 раза меньше, чем подавших заявки на кредит для покупки нового авто.
4. 10 лет исполнилось отечественному бестселлеру — Ладе Гранте. Гранта стала первой серийной Ладой с автоматической коробкой. Самое грустное в истории машины – это цена, выросшая за десятилетие в 2,6 раза. В 2011 году ее можно было купить за 229 тысяч рублей. В 2021-м – уже за 588 тысяч рублей (минимум).
И на фоне всего этого наше благоразумное и гениальное правительство:
5. Минтранс утвердил Транспортную стратегию России до 2030 года. В документе указано, что 55% автопарка в России не соответствует даже устаревшему экостандарту Евро-3. И таким экологически неблагополучным автомобилям в ближайшее время могут запретить въезд в крупные города.
https://www.zr.ru/content/articles/932691-triumf-vtorichki-k...
Тоже не могу понять как это работает.
Имею дополнительный источник заработка на одном сайте по оказанию юридических услуг населению. Периодически появляются заявки клиентов по составлению различных документов, по началу ставил самую низкую ставку, как итог - ни разу никто меня не выбирал в качестве исполнителя. Решил повысить ставку и поставил довольно существенную цену и как итог - меня выбрал клиент.
Теперь из оффлайн практики. Периодически ко мне обращаются люди за юридической помощью. Обычно кому-то нужно составить документы, кому-то нужна консультация, а кому-то представительство в суде. Называю цену за свои услуги, цена, даже для Саратова, небольшая, дешевле только бесплатно. Как итог - часто люди отказываются работать со мной (здесь есть еще проблема в том, что я все выкладываю клиенту заранее, какие есть шансы по делу и есть ли смысл судиться), типа дорого. Самый сок был когда обратилась одна мадам, когда ее кинула юридическая фирма - надо ей было написать досудебную претензию и исковое заявление, озвучил цену - 2500 рублей за оба документа и за консультацию в ходе дела, условия работы ее не устроили, ушла к другим юристам. Потом пришла ко мне плакаться, что ее кинули другие юристы, обещали за 7500 рублей и претензию и исковое заявление и представительство в суде, как итог после составления претензии (поскольку в ее договоре была только претензия) ее послали далеко и надолго, так как по факту контора свои услуги выполнила. Попросила помочь ей, обещала оплату по факту оказанных услуг, естественно я ее тактично послал. Порой я и мой покойный наставник (реально юрист от Бога) удивлялись, что у таких людей в голове, несут жуликам по 50-100-150 тысяч рублей, но жаба душит отдать меньшие деньги нормальному юристу.
Да вы просто задолбали ныть! Не нравится- не покупайте. Нет денег- не покупайте. Вас что - насильно заставляют?
Хозяин автосалона- свободный человек. Это ЕГО машины, он их выкупил и продаёт. Захочет- пусть хоть 1000% наценки делает!
Вы же когда свои ведра на вторичке продаёте - тоже цену ставите как хотите, и кривите рыло на попытку торга? Бьюсь об заклад, половина из тех, кто тут недоволен- правой рукой печатает "дилеры обнаглели!!1111" а левой в то же время - поднимают цену на свой пепелац на дроме/авто.ру
Дилер сделал определённую работу и несёт определённую ответственность, рискнул, вложил свои бабки. И за это берет свой гешефт. Никто вам не мешает самостоятельно приобретать и таможить машины. Или заказывать по рекомендованной цене и ждать.
Ах, да , вот вам актуальная цена на какую-то убогую киа типа соренты в салоне в Калифорнии.
Как вам строчка "market adjustment"?
- ребята прям вообще не парятся. Adjusment)
Так что во всем мире примерно так. И будет так, пока не пройдут дефицит чипов и ковидла.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Lada Granta: 1 034 750 рублей (+ 440 000 ₽)
Гранта за миллион — это хит! Особенно когда речь идёт о скромной комплектации Classic с заводской стоимостью всего 593 500 рублей. Да, на машине стоят два заводских пакета Optima (обогрев зеркал и кондиционер) за 26 тыс. и ESC (система стабилизации) за 25 тыс., но всё остальное — самодеятельность дилера.
За что просят почти 400 тысяч? Список допов в этом случае не сильно выходит за рамки стандартного: шумоизоляция арок и днища, антикор кузова и скрытых полостей, сетка в бампер и коврики в салон, сигнализация с автозапуском, дефлекторы окон и даже тонировка стёкол. И ещё 11 тыс. попросят за любой цвет, отличный от белого или чёрного!
Lada Vesta: 1 578 000 рублей (+ 535 000 ₽)
Казалось бы — если есть миллион, то можно присмотреться к модели классом выше, к Весте! Не тут-то было: у дилера такая машина стоит в полтора раза дороже. Допустим, универсал Vesta Cross SW в спецкомплектации [BLACK] недёшев и сам по себе, даже с базовым мотором и механической коробкой передач (1 042 900 ₽), но дилер попросит ещё полмиллиона за набор, в котором большая часть опций обозначены как «оригинал».
Загибаем пальцы: автосигнализация с GSM и автозапуском, шумоизоляция арок и кузова, антикор, фирменные брызговики спереди и сзади, защита картера, подкрылки, сетка и тонировка, ковёр багажника (с которым, кстати, будет очень неудобно пользоваться фирменным фальшполом), коврики салона и дефлекторы — набор лишь чуть больше, чем у Гранты за миллион.
Volkswagen Polo: 1 788 000 рублей (+ 532 000 ₽)
Скромный Polo, который стоит в шоу-руме дилера, не так уж скромен изначально: 1 255 900 рублей за комплектацию Status с мотором 1.6 и «автоматом». Но на дилерской машине дополнительно стоят недешёвые фирменные пакеты: «Комфорт», «Мультимедиа», «Зимний» и «Безопасность», а также чёрные 16-дюймовые колёса и задний стеклоочиститель — правда, всё это вместе официально стоит не более 150 тыс. рублей.
Остальные 400 тыс. дилер просит за коврики, сетку и защиту картера, а если добавить к комплекту сигнализацию посложнее, то стоимость лифтбека можно легко дотянуть до 2 миллионов — про такие машины, стоящие на складе, дилер тоже упомянул.
Kia Cerato: 2 299 900 рублей (+ 670 000 ₽)
Глядя на ценник этой машины, вообще можно подумать, что дилер просто увеличил стоимость почти в два раза, но на деле наценка меньше. Сверху на ценнике указана базовая стоимость модели, а представленный автомобиль — двухлитровый, в хорошей комплектации Prestige, которая на сайте Kia оценена в 1 629 000 рублей. Но дилерский набор здесь совершенно стандартный: защита картера, радиатора, коврики в салоне, антикор и сигнализация. И это, кстати, ещё дорестайлинговый автомобиль!
Hyundai Sonata: 3 197 000 рублей (+ 690 000 ₽)
Шаг в следующий сегмент — и наценки становятся ещё круче. Sonata со старшим мотором 2.5 в неплохой комплектации Prestige должна продаваться за 2 504 000 рублей, но у дилера стоит почти 3,2 миллиона, хотя на ней нет вообще никаких фирменных опций. А написать на ценники, за какие допы придётся доплатить, продавец не удосужился — в соответствующем поле лишь «рыба». Мы поинтересовались, за что просят почти 700 лишних тысяч, и были разочарованы: тот же стандартный набор из сетки, ковриков, защиты картера и антикора, плюс сигнализация с автозапуском. И всё!
Hyundai Creta: 2 364 990 рублей (+ 710 000 ₽)
За два с лишним миллиона можно уехать от дилера на новой Крете, но это будет переднеприводная машина с мотором 1.6 и «автоматом» в комплектации Lifestyle, которая официально оценивается в 1,555 миллиона. Помимо ковров салона, сетки в бампере и шумоизоляции, дилер затонировал стёкла и установил стальную защиту картера, газовые упоры капота и охранную систему — вот и весь комплект за лишние 700 тысяч!
Renault Kaptur: 2 298 057 рублей (+ 617 000 ₽)
А как на счёт Renault Kaptur за 2,3 миллиона? В этом случае речь, по крайней мере, идёт о топовой версии с полным приводом, турбомотором и вариатором, но прибавка в 600 тысяч всё равно не кажется адекватной. К слову, пакет аксессуаров тут шире — помимо стандартных допов, есть защита муфты и бака, уплотнитель капота и газовые упоры, поддон багажника, сигнализация, видеорегистратор с радар-детектором (!) и особые коврики салона. Всё это дилер оценил в 218 тысяч (плюс почти столько же за установку оборудования) и добавил оклейку передней части за 82 тысяч. В цену также включены расширенная гарантия и дополнительная страховка на 110 тысяч рублей.
Skoda Kodiaq: 4 136 300 рублей (+ 1,4 млн ₽)
Kodiaq дороже 4 миллионов — это уже явный перебор даже в случае топовой комплектации. Дизельная машина в старшей версии Style стоит 2 710 000 рублей. Датчик открытия багажника по взмаху ноги, подсветка ног, камеры кругового обзора, диодные задние фонари, чёрный потолок, панорамная крыша, датчик усталости водителя и расширенная гарантия из фирменного прайс-листа, конечно, увеличат цену, но ненамного.
Ковры, накладки, сетки и брызговики тоже сравнительно недороги, в отличие от молдингов порогов (по 37,5 тыс. рублей), чёрной решётки радиатора (9700 рублей) и видеорегистратора (19 500 рублей). А дороже всего дилер оценил… работы по установке этих аксессуаров, запросив за это 863 тысячи рублей!
Volkswagen Tiguan: 4 580 000 рублей (+ 1,44 млн ₽)
По прайс-листу Tiguan R-Line с мотором мощностью 180 л.с. должен стоить 3 139 900 рублей, но дилер просит 4 580 000 — почти на 1,44 млн больше! Менеджер объяснил, что на кроссовере установлены «все заводские опции», а также шумоизоляция, сетка в бампере, видеорегистратор, дополнительная защита двигателя и коробки снизу, коврики и брызговики. Кроме того, на кузове нанесено керамическое покрытие, пороги дополнительно защищены плёнкой, а стекла обработаны водоотталкивающим покрытием — в целом, ничего сверхъестественного. Кроме итоговой цены.
Если же попытаться поискать Tiguan подешевле, то переплатить всё равно придётся. Например, за базовый Tiguan Respect со мотором мощностью 125 л.с. и механической коробкой дилер просит… 2 929 800 рублей против 2 059 900 в прайс-листе! Хотя из допов там будут только зимний пакет и набор ковриков/сеток плюс сигнализация и ненужный замок на рулевой вал. А за кроссовер в той же комплектации, но с «автоматом» просят 3 289 900 рублей — на 1,1 млн больше прайсовых 2 189 900 рублей!
Hyundai Santa Fe: 5 189 990 рублей (+ 1,74 млн ₽)
А вот и массовый кроссовер, перешагнувший отметку в 5 млн! По прайсу Santa Fe в богатой комплектации High-Tech с дизельным мотором должен стоить 3 454 000 рублей. У дилерской машины стоит дополнительный фирменный пакет Exclusive (20-дюймовые диски, панорамная крыша) и третий ряд сидений — это добавляет к цене в сумме ещё 120 тыс. рублей, но никак не 1,7 миллиона. Дилер заявляет защиту картера, коробки и редуктора, сразу две охранные системы (!), тонировку, антишумовую обработку арок и днища, оклейку передних стоек и дверных ручек, плёнку на фарах (которая, кстати, запрещена) и бесштыревые замки дверей. Коврики и сетка в бампере, разумеется, тоже есть.
Volkswagen Terramont: 5 237 000 рублей (+ 1,15 млн ₽)
Дилер утверждает, что за время отсутствия на рынке Terramont сформировал большой отложенный спрос, поэтому обновлённые кроссоверы разбирают чуть ли не по любой цене. Машина в исполнении Status должна стоить 4 087 000 рублей. Пакет «Техника» с системой кругового обзора, ассистентом парковки и зеркалами с памятью добавляет ещё 35 тыс., а всё остальное — наценка дилера на шумоизоляцию, сетку в бампере, защиту двигателя и коробки, коврики и фирменные органайзеры, их установку, а также за защитную обработку кузова.
Suzuki Jimny: 3 150 000 рублей (+ 1,54 млн ₽)
Судя по количеству Jimny на улицах, харизматичный фан-кар не пользуется диким спросом, но попробуйте уехать на нём от дилера хоть по сколь-нибудь разумной цене! Если когда-то нам казалось, что 1,5 млн за такую машину слишком много, то вот сегодняшняя реальность: более трёх миллионов при официальной стоимости 1 859 000 рублей! И речь идёт о базовом исполнении с механической коробкой передач.
Может, автомобиль подготовлен для жёсткого бездорожья? Нет, из подготовки здесь только дополнительная защита мостов и раздаточной коробки. Всё остальное укладывается в стандартный набор сетка/коврики/дефлекторы/брызговики, плюс антишум и сигнализация с GSM-модулем.
Jeep Wrangler: 9 305 000 рублей (+ 3 млн ₽)
Wrangler — это тоже внедорожная экзотика, но в данном случае машину хотя бы немного дооснастили. Но прибавка в цене вновь выглядит неадекватной. Пятидверка в самом хардкорном исполнении Rubicon в прайс-листе оценивается в 6 260 000 рублей, а на подиуме в шоу-руме стоит единственный автомобиль за 9,3 млн в довольно специфичном тюнинге. У него специальные грязевые колёса, лебёдка, дополнительные фары на переднем бампере, подготовка под установку шноркеля и ещё целый ряд доработок, которые не посвящённым в тематику офроуда покажутся пустым звуком. Но на 3 миллиона они никак не тянут.
Toyota Land Cruiser 300: 11 987 000 рублей (+ 4,1 млн ₽)
Когда трёхсотка только появилась на рынке, мы поначалу смеялись, встречая в сети предложения о продаже машины за цену больше 10 миллионов. Больше не смеёмся — потому что эти цифры можно увидеть в салонах официальных дилеров. Да, на стенде дорогой Крузак в исполнении 70th Anniversary с бензиновым турбомотором V6, однако официально он должен стоить 7 885 000 рублей. Доплату в 4 млн берут даже не за сеточки, коврики и затянутый в плёнку кузов, а за популярность модели — это тот самый случай, когда спрос очень сильно превышает предложение.
Lexus LX: 13 500 000 млн рублей (+ 4 млн ₽)
Едва мы успели заснять прайс-листы двух LX570 в старшей комплектации Heritage Black Vision c ценниками в 14,3 и 15,3 миллиона рублей, как оказалось, что обе машины уже проданы. Но дилер тут же предложил похожий автомобиль в комплектации Luxury (8,3 млн) за 13,5 миллионов! Переплата составляет как минимум 4 миллиона, но и дилерский набор заметно богаче, чем в масс-маркете. Например, кузов внедорожника затянут плёнкой, есть тонировка, защита картера, керамическое покрытие дисков, сигнализация, доводчики дверей и даже комплект зимней резины размерностью 21 дюйм на дисках-репликах.
Cadillac Escalade ESV: 19 599 000 рублей (+ 10 млн ₽)
Ну и наш рекордсмен — удлинённый Escalade, абсолютный лидер рейтинга. Мало того, что цена увеличилась вдвое, так ещё и размер переплаты составляет почти 10 миллионов рублей! А цифры в разделе автомобилей в наличии на фирменном сайте вообще выглядят как издёвка: дилер предлагает машину за 19 349 000 рублей вместо 19 599 000 — со скидкой в 250 тысяч! Которую на деле предоставят только при сдаче старой машины в трейд-ин.
Итак, длинный Escalade ESV в комплектации Premium Luxury официально стоит 9 499 000 рублей. На продаваемой машине дополнительно стоит пакет электронных ассистентов за 400 тыс., выдвижные подножки (120 тыс.) и электронная раздатка (80 тысяч). Ещё 200 тыс. просят за особый чёрный цвет кузова и перфорированную кожу в салоне. В оставшиеся 9,3 млн дилер мог бы уложить хоть какое-нибудь допоборудование (например, колёсные диски стоимостью 263 тыс. каждый или комплект усиленных тормозов за 416 тыс.), но нет — доплату просят просто за возможность купить саму машину!
Оригинал статьи здесь
Думал машину после НГ поменять, но похоже еще на старой поезжу..