Заяц
Автор: Raironu
Источник: FurAffinity
Автор: Raironu
Источник: FurAffinity
Летел я тут недавно, откуда-то кое-куда. Авиакомпанию называть не буду, т.к. суть не в этом. Обычно мне доп- багаж не нужен, но тут, вдруг понадобился. И я, покупая билет, решил воспользоваться опцией покупки доп. багажа. И, именно у этой авиакомпании, я раньше покупал доп багаж, по приемлимой цене, но сейчас всё изменилось. У них исчезла опция просто цены за доп. багаж, а появилась опция за каждый доп. кг. И цена за кажды кг. очень высокая - настолько высокая, что я решил искать другие решения и не брать этот доп. багаж. Но, суть не в это.
Сел я в самолёт и рядом со мной сидели двое - миниатюрная женщина, весом 55 кг. +/- и мужчина, никуя не миниатюрный, весом 140 кг. +/-. Я сам где-то 80 кг. И вот после истории с заказом доп. багажа, я сидел и думал, а какого хрена, три, настолько разных по весу человека, имеют право на одинаковый вес багажа? У разных авиакомпаний допустимый вес багажа разный, но блять, при разрешённых 30 кг., на мой билет на борту судна будет 110 кг., на билет этой миниатюрный женщины будет 85 кг., а на билет третьего, будет 170 кг. Это какая-то дичайшая несправедливость. За билет мы платим одинаково, но по факту, этот мужик, свой килограмм провозить гораздо дешевле меня и уж тем более дешевле той женщины. Какого хрена?!
Добрый день! Подрабатываю в такси перед работой, вчера подгорела пятая точка от заказа. Вкратце: клиент указал одну конечную точку, а нужно было завезти еще ребёнка в школу(на другом конце города). Я сказал клиенту, что необходимо указать промежуточную точку, она её указала. Сегодня зайдя в приложение увидел, что рейтинг упал
Это был именно этот клиент, т. к. другие поездки в этот день не совершал
Поддержка как всегда, у нас лапки ничего сделать не можем
Как быть, это какой-то ужас
Как быстро бежит время..
Как быстро забываются имена и события..
Забыли?!!
Я вам напомню!!
Ну, что??!! Вспомнили!!! Классное же время было, правда?
С тех пор много чего изменилось в Яндекс. Такси. И на Пикабу. Нужно об этом поговорить.
Тем более, что @SaviourV, задала вопрос, на который получила много ответов, среди которых не было правильного.
Я хочу поговорить на тему того, почему так называемые таксисты отменяют принятые заказы.
Пост носит исключительно информационных характер. Он будет полезен тем, кто хочет разобраться в причинах того
Итак, погнали!
Среди подавляющей части населения, воспитанного смартфоном, бытует мнение, что Яндекс - контора пидарасов, которая интригами, обманом и подкупом заняла доминирующее положение на рынке пассажирских перевозок, и теперь, благодаря этому, дерёт 3 шкуры с пассажиров и 5 шкур с водителей, а "порядка" так и нет.
Пассажир в час-пик "уехать никуда не может".
Водитель "не видит конечную точку и цену за поездку".
Страдают все! И никто ничего не делает!! Пидарасы.
Ну, как с этим не согласиться, да?!! Очевидно же.
Но, ведь, у всего есть свои причины.
Давайте их искать.
1. Направление логистических потоков пассажиров.
- утром основной поток пассажиров движется в сторону центра. Это очевидно.
Вот и ТС направляется в центр:
Особо отмечу, что девушка позаботилась о том, чтобы заказать машину в разрешённое место!
Спасибо ей за это. Лично я проезжаю мимо тех мест, где остановка запрещена. В Москве камеры, без преувеличения, висят нс каждом столбу, и мне не нужны фото с этих камер. Это недёшево, да и я сам не очень фотогеничен.
Но, тем не менее, машина уезжала.
Почему? Поездка дешёвая?
2. Стоимость поездки
Нет. Поездка из ЮБутова в центр на Экономе в 8:17 будет стоить1200-1600 рублей. Ну, это дохера, скажем честно!. Это прям нормально.
И, тем не менее, машина, прибывшая а точку (!!!!!), съебывалась в закат. Почему?!
А вот почему:
3. Экономика
Потому что "лужи".
С 08:00 по 08:29 в районе станции метро, от которой ТС хотела уехать в центр, минимальная стоимость поездки для таксиста = 820р. Пассажир платит по тарифу, водитель, находящийся в голубой зоне, получит минимум 820р. за поездку. Разницу доплатит Яндекс. Таксисту сейчас нет смысла уезжать в центр. Есть смысл кататься здесь на районе, вылавливая короткие поездки "по 820р."
Водитель, который приехал к SaviourV, в момент принятия от неё заказа не видит, что она хочет ехать в центр. Он увидит это только после того, как окажется в точке подачи. И никак иначе! Это так работает.
И вот он приехал, и вот он увидел, что это нихуя не короткая поездка, и вот ТС получила то, что она получила.
- Ну, блять, а нам-то какой от этого смысл, ёбаный ты осёл? - вежливо спросят меня читатели Пикабу.
На этот вопрос с удовольствием отвечаю:
Кроме поездок в центр большое количество пассажиров, проживающие в "зоне луж", совершают по месту короткие поездки в школу/к метро/в поликлиники и т.п.
И Яндексу интересно поддерживать "на районе" максимальное количество машин, мотивируя водителей "лужами", тем самым снижая цену поездки. Потому что Яндекс за высокие цены ебут, кто бы что ни говорил. И только Яндекс хоть что-то делает, чтобы сдерживать эти цены.
А, если бы он не использовал лужи, то поездка в центр на Экономе стоила бы 3-5т.р.
- Ну, а как же нам уехать в центр в утренний час-пик, в дождь, в снег, во время нашествия инопланетян?
- Да едьте на метро!! Это максимально предсказуемо, удобно и дёшево!!! Ну, это же правда! Сергей Семёнович проделал огромную работу по расширению этого вида транспорта! Пользуйтесь.
- Ну, ясно-понятно. Вы, пидарасы, только лужи катаете, а потом сидите в своих корытах, и макдаки там жрёте, а нам в метро давиться.
Казалось бы - шах и мат. Возразить нечего.
Но, Яндекс и об этом подумал.
Яндекс стимулирует водителей дольше находиться на линии и выполнять большее количество заказов. Не только в час пик.
Как стимулирует? Деньгами. Хорошими.
Так что, если рассматривать причины того или иного поведения таксиста, то становится понятно, что именно Яндекс делает для пассажира всё возможное, чтобы цены на поездки не улетали в космос. И чтобы таксисты могли хорошо зарабатывать.
Яндекс ахуеннен!
@SaviourV, я ответил на твой вопрос?
З. Ы. коммент для минусов внутри.
О как я люблю подобные посты, мне вот интересно а с чего у автора сложилось такое впечатление? Какие аплодисменты? О чем вы? Пилот их в принципе не слышит, это давно не секрет, да и не аплодирует уже никто.
А про "раскрутку колес" вообще смешно на современных самолетах так в принципе не делается, это просто не безопасно. Автоматика которая отвечает за выпуск спойлеров, и включение реверса должна понять, что самолёт находится на земле. Один любитель раскручивать колеса очень плохо закончил в 2012 году во Внуково.
Я понимаю, очень хочется поныть, про то как было здорово раньше летать, когда в экипаже 4-5 человек, только вот прошло то время, для вас оно наверное было самое лучшее, но это для вас. Мы другое поколение, и на современных самолетах все устроено немного иначе, скорость в узлах, высота в футах, летаем мы по QNH, и в кабине нас двое, мы не используем бумажные карты, да и заданием многие ведут в электронном виде. Для вас это дико а для нас норма. Время меняется меняется техника и подход. Это называется прогресс, и от него не уйдёшь.