Заказал такси, смотрю встал через дорогу и стоит. Через некоторое время происходит следующий диалог.Служба поддержки ответила сразу, водителя заблокировали. Насколько я знаю тут много водителей такси, объясните, зачем брать заказ и выпрашивать деньги, при условии что стоимость поездки была выше из-за высокого спроса.
На чем я только не ездил... Escalade, Ford Mustang, крузаки всякие разные и т.д. Но это были водители которые развезли своих "хозяев" и ехали назад пустые.)
Электросталь, лето 2017 года, поздний вечер. От разливушки до дома 15 минут ходьбы. С тяжёлым грузом ≈) Смотрим такси: 55₽. Сам бог велел.
Ехали на Тигуане с кожаным салоном о_О.
хуевая шутка ибо автостоп спортивный реален https://vk.com/club5099044
хреновый подъеб. незасчитан. троль из тебя нулевый
Я попал в лексус такси, и на месте водителя увидел мужика, которому просто... скучно дома сидеть было. А так говорит и покатался по городу, и деньги на бензин и зимние шины отработал заодно.
Мне тут на kia таксист причитал, что купил машину за лям и теперь за 100 руб должен по таким ебеням ездить. Вез с дачи меня домой. Возможно это не справедливо, но я тут причем?
Сам пересекался с умником, который мерс ешку взял таксовать под чемпионат мира. Потом сокрушался, что его гениальная схема отбить кредит за полгода не оправдалась.
лол в городе сварщик получает 40-50к если очень повезет, вахтой да 120-140к ( за Вахту) при идеальном КТУ, обычно у аргонщика 120 за вахту в нормальных компаниях, бывает и 100 и ниже , соответственное делим пополам и не очень то и весело!
В разных сферах получают по разному, не ценится тяжёлая металлургия сейчас на высиком уровне
Всё верно, у меня знакомый фриланйсит по сайтам, за месяц работает часов 40 , зарабатывает 500 баксов максимом, хотя умеет норм. Мог бы в офиса 2000 в легкую брать, но тогда придется мыться из дома выходить чаще раза в неделю, ему лень дороже денег
Заебали эти пикабушники, которые думают поверхностно, и при любом удобном случае говорят не нравится работа (мед работником, таксистом, учителем, продавцом и любую другую специальность тут вставить) идите (на завод, в сша, к бабушке, в спортлото)
Проблема в низкой стоимости заявок, постоянно растущем бензине и прочих налогов + снижающаяся покупательная способность населения - вот факторы на лицо.. водитель тем более сказал что он порожняком от туда приехал.
Решение:
Если у него дорогое авто и он хочет ездить только по высоким ценам, то ему назначаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО заявки по его тарифу, а не типа эконома, это программно делается.
И второй вариант решения подобных ситуаций.. это аукцион цены.. клиент ставит цену, водители торгуются, и уезжает тот. кто предложил более выгодную цену. все, изи.
Так это ж надо быть сварщиком хорошего разряда. А до этого надо учиться, шлифовать профессионализм и т.д. А тут баранку крутить умеешь - уже таксист, уже зарабатываешь.
В теме про таксистов сидишь ты, и комменты читаешь сам, никто тебя насильно не заебывает. Пруфы про сварщика будут или просто попиздеть решил?
Ну так ты определись уже, жалуешься или нет, зачем просто так цены показывать? Я сколько с таксистами ни общаюсь, всегда делятся на два типа - одни говорят что нормально можно заработать, если ХОТЕТЬ работать, другие ноют что все хуево и платят мало. Яндекс и те и те.
У меня в городе таксисты зарабатывают в среднем по 40-50к в месяц, это по словам тех, которые работают нормально, при средней зп по городу в 25-30к.Я считаю это заебись и нехуй ныть.
А ты вычти из 700 рублей 23процента комиссии и бенз рублей 300. ИТОГО водителю 239 руб, но и с них надо ещё за аренду. Так что прям все так плохо.
У меня рядом с домом Дикси с ночной сменой там 136р/час, недалеко большой гипермаркет там 110р/час. Но это правда чисто на кассе.
А теперь вычитай отсюда бензин. И получается те самые 150 рублей (ну, может чутьь больше)
Про амортизацию тачки, масло, омывайку и т.д. даже не упоминаю
Минус бензин - 150-200 руб.
Минус вычеты - 20% (если легально в Я.Такси) - 140 руб.
400 руб за 2 часа вполне себе не плохо.
и мне почему то кажется, что это не самый лучший день.
Это разве плохо? У нас посадка 45 рублей, а цена в 80 рублей - это проехать около меньше километра
А че там, дизель двухлитровый жрёт мало, в своём сервисе обслуга не дорогая.
Аналогично и бмв 5ка
А если хочется чуть побыстрее, а на новую нет кошелька?)
(п.с. бмв даже новую не взял бы в любом случае)
Ну...если новый, то катят (но это странно если частник на новом). Если организация оюслуживвет бизнес класс, то все понятно. Я как то пользовался услугами. Е класс. Водитель раьотает на фирму, сидит на ЗП. В фирме 20 машин, только бизнес класс.
А так вон пару раз было явно дорогие машины "типа джып" на стандарт приезжали. Оказывается им лет много, нет возможности перейти в категорию выше
Ну, в Москве можно на майбахе таксовать, поездки по 2-5 тысяч. Два раза проехал, десятку получил. 250 тысяч в месяц.
Только майбах стоит не миллион))
Вы правы, у нас не Европа. В Москве моему отцу на ешке с Вили и Гетт капает в среднем 10 000 - 15 000 руб в день. С учетом топлива и 10% на амортизацию авто в месяц чуть более 200000руб, что равно 3000 $. В Европе столько не заработать таким образом ) Правда ешка своя.
Я работал в СПб в Комфорт+ и Gett премиум на своей машине, когда с основной работы уволился. Машина тогда была А6 в C7 кузове последний рестайлинг.
Меньше чем 5 тыс. я домой не привозил никогда. И то, нужно было постараться, выйти на линию на 4-5 часов. А так да, Вы правы, реально выходит на руки 7-10 тыс. в день. Грязными это 14-16 тыс. при 10-12 часовом дне с перерывами разумеется. Если заниматься этим более профессионально, поставить ГБО, то $200 в день вполне себе з.п. выше средне-европейской.
Такси - это доставка груза (живого), он наверняка как ИП оформлен, то есть владелец фирмы. Так что не пиздабол)
Скорее всего на фуре работает на себя (своя фура и фирма соответственно), правда, он не уточнил, что никого более в этой фирме не работает.
Вы ещё забываете, что яднекс-рекрутёры бегают по улицам, хватают ни в чём неповинных граждан, сажают насильно в эти "люксовые тачки", приковывают к рулю и заставляют трудиться "сотрудниками яндекса", то бишь "Я.таксистами". И отказаться от этой работы нет никакой возможности, так как, я читал на заборе, яндекс берёт в заложники семью я.таксиста.
Работал в Таллине на w213 в полной комплектации. 100 еур в день чистыми, аренда 55 еур 😁
Москва не Россия, конечно, но тут в такси и Майбахи ездят. Правда и водитель машине соответствует. И цена тоже.
Смотрел блог такого таксиста на майбахе. Аренда в сутки 13000 рублей тогда была.
Интересно было как одна клиента выспрашивала, точно ли это настоящий Майбах, а не мерседес. Насколько я понял, основная масса берет его понтануться перед кем-то, кто его ещё не знает.
Такой же блогер рассказывал, что чаще всего майбахи берут школьники/студенты тусовкой человек в 5 и мутят там фоточки в Инстаграм.
Не, тут ты не прав. Смотри пример. Парень таксует, арендует машину, платит по 60к в месяц за машину (чисто аренда, без учета бенза). Решается на покупку своей машины в кредит. Покупает октавию (арендная была такая же) и платить ему теперь нужно за кредит 35к, что на 25к меньше чем он платит за аренду. Так что в данном случаем, кредит тут решение)
во1х, кончайте рассказывать сказки про неубиваемость логанов - это ложь, пиздеж и провокация. Абсолютно такая же ломучая машина как и все, только запчасти чутка подешевле и отремонтироваться может в любом гараже. кроме этого абсолютно некомфортная. 200к+ пробега выдержит, наверно, любой, из представленных сегодня на рынке, автомобиль.
Во2х, У октавии все еще бензиновый мотор и механика, ну либо турбо и тоже с механикой, но с турбо мы выходим за рамки бюджета. Так что для такси комфорт+ - идеальный вариант. А по поводу продажи...На рынке два дурака - продавец и покупатель
в3х, лучше-то брать камри, только камри дороже на дофига)
Мерседес как такси, в Питере например, очень, очень даже катит, очень сильно можно заработать, если разумно подходить
В смысле Мерседес как такси не катит? Каким образом это стало самым заплюсованным комментарием? Е200 - с огромным отрывом самая распространённая машина в бизнесе, она идеально подходит для такси. Уже много лет они закупаются, вырабатывают ресурс, закупаются новые и так далее. И много лет ещё так и будет, ничего более подходящего на горизонте не видно.
Я уж не говорю о том, что и S-класс и Майбахи точно так же отлично гоняют как такси в премьере и элите, принося прибыль владельцам.
Так я не понял, в вашем миллионнике все такси - внедорожники? Я напоминаю, разговор шёл про такси, и вы сказали, что Мерседес не катит. Что же катит?
По поводу всего вашего комментария. Я лично ездил на Мерседесе седане из Москвы в Карелию и за Нижний Новгород, на бмв седане - в Украину. Не встретил никаких проблем. На дачу - постоянно, как и куча других людей. Понятно, что в России есть дороги, по которым и на камазе не поехать, но то что на немецких седанах можно ездить только внутри мкада - это явная неправда.
Я вас понял. Конечно же я не собирался рассказывать вам, какие в вашем городе такси, вы об этом осведомлены гораздо лучше меня. Мое второе сообщение скорее направлено на оспаривание тезиса, что нигде кроме Москвы нельзя комфортно ездить на немецких седанах (по крайней мере таковым мне показался посыл ваших слов). Я буквально недавно ездил из Москвы в Нижний Новгород, и что на трассе, что в самом Нижнем не встретил каких-то опасных ухаб или лежачих полицейских в человеческий рост. По дороге заезжал во Владимир и в Суздаль, маленькие городки, дороги кое-где странные, откровенно сельские, но ничего близкого к «посадить машину на брюхо» я не встречал.
Для этого придумали лизинг, а не автокредит, плати 5-6-10/месяц без права выкупа и катайся лет 6, скидываешь потом тачку и берёшь следующию
Могилев -- вечное нытье про оплату по карточкам, один раз меня штрафанули за отмену (ну тут, конечно, сам дурак -- я не знала, что если отменю после подачи, с меня снимут деньги), а след. таксист мне заявил, что все правильно, нехер карточкой платить.
Трэша особого, конечно, нет, но мудаков немало.
По нашим дорогам особо разницы нет - мерседес или гранта. Особенно если они уже покатались хорошо
Что ж это делается люди добрые, об отечественном автопроме в слегка положительном ключе отозвались! Мерзко читать! Куда только Всёпропальные комиссары смотрят?
Зато под видео мне пишут что гранта за 400 хлам родом из СССР и королка с роботом топчик. Ну и прочий бред. Хотя на данный момент такая гранта самая доступная из «новых» авто. Правда регулировать клапана каждые 15 тысяч по регламенту ТО это жесть.
Самая базовая комплектация 8кл, у 16 да, не надо ничего такого делать, но и цена другая. Зато ремень можно 100 тысяч не менять. Только вот у знакомых роликов, подзабыл каких, Но в механизме ГРМ хватает на Пару десятков тысяч км от силы. Меняет ролики, ремень живой. Проехал уже тысяч 80
Ну это ты можешь сделать, я, но не каждый покупатель, поэтому и появляются такие комментарии и наверное они оправданы, а иначе первое ТО стоит 7к, что для машины за 400 дорооо, многие уходят от ОД, а потом жалуются из-за нарушенного регламента.
Регулировка клапанов же раз в 30 тысяч. На многих иномарках также. На 16ти клапаннике гидрокомпенсаторы, регулировка не нужна.
Открой сайт Лады и выбери ТО1, посмотри список что делается в нем. У Нексии раз в 60 тысяч на сколько знаю, на классике, по советским мануалам раз в 10. Речь про самую доступную гранта, гранта на 16 клапанов не является таковой.
Ну так ты научись читать до конца.
Регулировка раз в 30 тысяч. На ТО1, на ТО3 и далее, т.е. при пробеге 15 тысяч, 45 тысяч, 75 тысяч.
Нет, регулировка раз в 15, а потом раз в 30 иначе бы оно было сразу раз в 30, значит нет у них уверенности в том, что клапана с цилиндрами не встретится.
У тебя всё в порядке с головой?
Во-первых регулировка раз в 30 тысяч.
Во-вторых первая регулировка проводится после обкатки на ТО-0, вторая через 15 тысяч после окончания обкатки, третья на 45 тысячах, четвертая на 75 тысячах. С точки зрения логики и русского языка неправильно говорить про единичное событие "раз в 15 тысяч".
В-третьих двигатели сейчас безвтыковые, да и раньше до 2007 года тоже были безвтыковые, регулировка нужна для эффективности работы.
А причем тут ТО 1? Это показатель? После заводской обкатки как бы естественно регулировать. Я например на ТО1 не ездил(далеко да и 16кл) и вот сам менял масло в кпп. Это говорит о том что надо менять масло каждые 10к?
Смотря какое масло, я так меняю каждые 6000, причём тут ТО1? Это регламент который позволяет ездить 100 тысяч и в ус не дуть, продать такому человеку как вы и он ещё проедет тысяч 50 не вкладывая в машину денег. Если самому весь регламент делать то смысла нет покупать новую машину, новую покупают чтобы не думать как это делать и мозги продавцу парить если машина с утра не завелась или сломалось что-то.
Вы меняете масло в кпп каждые 6к?
Почему нету смысла делать самому регламент, на новой машине? Манал я этим идиотам доверять. Мало того что они масло бывает не меняют(мужик приехал с то2 с грязным маслом) так и еще и дерут за тоже самое больше чем я тут в сервис отдам. Да и ехать 200км ради того что я и сам в силах сделать смысла не вижу. Максимум бы съездил на то1 то2 и то сомнительно это.
Ну пусть докажут что это по моей вине. На крайний случай через суд. Еще и срубить можно с них за отказ.
С легкостью так как ты не докажешь что менял масло согласно регламенту. Знаем, проходили.
Первое ТО вообще считается ТО на 2000км, потом ТО1 и после только на ТО3 регулировка как уже было тут отмечено, но 7к за то1 что по сути через год у многих это дофига для машины за 400 тысяч
Брак есть везде. Так же есть некие особенности, болезни. Но учитывая сколько машин было продано, то что реально сломалось -капля в море. Ездил на многих авто на которых типичные болезни данных марок не проявлялись. Хотя были и обращения по гарантии, и ремонтировали бесплатно и быстро.
Я щас подброшу дровишек в топку срача: Гранта нормас автомобиль для таксования - дешевая при покупке, дешевая в обслуживании, экономичная.
Ошибаетесь, бывает так, что люди остаются без работы, но с хорошими машинами. Доход на премиум - вполне себе достойный по питерским меркам.
я про кредит вроде не писал)))
такие машины обычно берут или по безналу от компаний или в лизинг
нет. наличка + списание долгов)))
компания в которой я работал обанкротилась. были свободные деньги + долг по з.п. за почти 3 мес и отпускные за год.
